32 файла

  1. Санкт-Петербу́рг (в 1914-24г. - Петроград, в 1924-91г. - Ленинград) — город федерального значения Российской Федерации, административный центр Северо-Западного федерального округа. Расположен на северо-западе Российской Федерации, на побережье Финского залива и в устье реки Невы. В Санкт-Петербурге находятся Конституционный Суд Российской Федерации, Геральдический совет при Президенте Российской Федерации, органы власти Ленинградской области, Межпарламентская ассамблея стран СНГ. В городе также размещены Главное командование Военно-морского флота и штаб Западного военного округа Вооруженных сил России.
    Город основан 16 (27) мая 1703 года Петром I. В 1712—1918 годах — столица Российского государства.
    Население — 5 131 967 человек (2014). Санкт-Петербург — самый северный в мире город с населением более одного миллиона человек.
    Санкт-Петербург — важный экономический, научный и культурный центр России, крупный транспортный узел.Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников входят в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО; это один из самых важных в стране центров туризма. Среди наиболее значимых культурно-туристических объектов — Эрмитаж, Кунсткамера, Мариинский театр, Русский музей, Петропавловская крепость, Исаакиевский собор.
    О транспорте
    Наибольшая доля внутригородских перевозок в Санкт-Петербурге осуществляется метрополитеном, который действует с 15 ноября 1955 года.
    Перевозки осуществляются по пяти линиям, на которых расположено 65 станций. Эксплуатационная длина всех линий составляет 113 км. Количество вагонов метрополитена в 2010 году составила 1525 единиц.
    Ведётся строительство новых станций.
    Трамвайное движение в Санкт-Петербурге было открыто 29 сентября 1907 года. К концу 1980-х годов трамвайная сеть города стала самой большой в мире и была включена в книгу рекордов Гинесса. В дальнейшем трамвайное движение на многих магистралях было прекращено, а часть линий была демонтирована. Также была прекращена деятельность четырёх трамвайных парков из десяти.
    По состоянию на 2013 год длина трамвайных путей составляет 500 км, действует 42 маршрута. Списочное количество подвижного состава составляет более 850 вагонов.
    Троллейбусное движение в Санкт-Петербурге было открыто 21 октября 1936 года.
    Перевозки троллейбусами осуществляются по 41 маршруту. Численность подвижного состава в 2013 году составляла 750 троллейбусов.
    Автобусное сообщение в Санкт-Петербурге было открыто в 1907 году.
    Действует более 300 социальных городских маршрутов, количество автобусов составляет более 2500 машин (в основном, большой и особо большой вместимости).
    Количество коммерческих маршрутов составляет более 350, количество подвижного состава — более 3500 автобусов (в основном, малой и средней вместимости).
    О карте
    Город поместился полностью, также поместились некоторые посёлки, от Стрельны на юге до Парголово на севере. Показаны все основные железнодорожные пути (с незначительной коррекцией), городские магистрали. Некоторые второстепенные дороги и переулки не показаны из-за ограниченных размеров карты. Рядность дорог на карте не везде совпадает с реальным ввиду невозможности воспроизвести карту в масштабе 1:1. Выполнена в основном ручная застройка - около 90% зданий, остальные 10% - автозастройка с ручной коррекцией. Застройка не повторяет всех зданий, а выполнена по принципу расположения - жилые зоны, коммерция, промзоны. Достопримечательности поставлены в местах их реального размещения из тех, которые доступны в игре, наиболее подходящие по размеру и/или назначению. Реки и каналы показаны не все, а только наиболее широкие. Недостаток, который так и не удалось устранить никакими способами - не слишком эстетичный вид набережных. Кто знает как исправить - подскажите.
    Примечания
    Линии метро в районе рек и каналов рекомендуется прокладывать на глубине не менее 32-40 м. Рекомендуемый набор правил протестирован при следующих результатах игры - население 200 тыс.жителей, приблизительный пиковый выпуск 230 троллейбусов, 300 трамваев, 140 автобусов, 50 метропоездов, 20 речных трамваев. Трафик в игре уменьшен в 2 раза, чтобы не было зависаний. Кто желает видеть пробки - всегда можно его увеличить в редакторе карт (только если у вас мощный процессор и большая оперативная память).
    P.S. Спасибо пользователям форума за помощь в работе над картой, и в особенности:
    Amateuz за корректировку дорог и мостов;
    Yosheek за подробные консультации по застройке и исправлению ошибок;
    Sobolev_IP за перестройку КАД и ЗСД на более реалистичные.

    6 624 скачивания

    15 комментариев

    Обновлено

  2. MoscoW

    5 530 скачиваний

    9 комментариев

    Опубликовано

  3. Минск (белор. Мінск) — столица Беларуси, административный центр Минской области и Минского района, в состав которых не входит, поскольку является самостоятельной административно-территориальной единицей с особым (столичным) статусом. Имеет звание «Город-Герой». Крупнейший транспортный узел, политический, экономический, культурный и научный центр страны. В Минске находится штаб-квартира СНГ. Десятый по численности населения (без учёта пригородов) город в Европе, третий — в ЕАЭС. Город расположен недалеко отгеографического центра страны и стоит на реке Свислочи. Площадь составляет 348,84 км², население — 1 941 тыс. человек.
    Дорожная система и трафик
    Основной город отделен от пригородных поселков 3-4 полосной скоростной кольцевой автомагистралью, пересекающейся с выездными из города проспектами и дорогами. Районы города соединены проспектами, которые и несут основную транспортную нагрузку. В городе имеется железнодорожная сеть с центральным вокзалом, соединяющая пригород, а также трамвайные пути. Уровень трафика - 100%.
    Здания и сооружения
    Стиль зданий - европейский. Промышленные зоны расположены как в пределах города, так и за его пределами.
    Транспорт
    В Миске всего 2 ветки метро, 2 трамвайные ветки (на карте трамвайные пути уже присутствуют). Общественный транспорт представлен в основном троллейбусами и автобусами.

    2 995 скачиваний

    6 комментариев

    Обновлено

  4. Ярославль - город с 1000-летней историей, который в мире транспорта славится прежде всего довоенными троллейбусами ЯТБ и двигателями ЯМЗ, которые устанавливаются на многие автобусы. Кроме того, Ярославль входит в пятерку городов по темпам уничтожения трамваев (среди действующих трамвайных систем) - с 2000 по 2010 год "поголовье" трамвайных вагонов сократилось со 150 до 60 единиц. Несмотря на это, несколько лет назад город занял почетное 1 место по качеству работы общественного транспорта в России.
    О Городе:
    Население (реальное): 600 тыс. чел.
    Кол-во маршрутов транспорта: 4 трамвая, 9 троллейбусов, 52 автобуса и 35 маршруток, также в карту целиком влезло около 15 маршрутов пригородных автобусов и пара маршрутов речного трамвайчика.
    Кол-во транспорта (ежедневный выпуск): 43 трамвая, 88 троллейбусов, 254 автобуса, 548 маршруток.
    Структура троллейбусного парка: 18% гармони (ОБВ), 82% троллейбусы БВ.
    Структура автобусного парка: 7% гармони (ОБВ), 86% автобусы БВ, 7% автобусы СВ (МАЗ, ПАЗ).
    Структура парка маршруток: 2/3 - ПАЗ, 1/3 - микроавтобусы.
    Стоимость проезда: Тм, Тб, Ав - 16 р.; МТ - 18 р.
    Общественный транспорт работает примерно с 5 до 23 часов, на некоторых маршрутах остается 1-2 машины. работающие до часу ночи. Маршрутки в основном работают с 7 до 21 часа, при этом не выходят на обед.
    Выделенные полосы для ОТ:
    1) Московский проспект - около 4.5 км.
    2) Октябрьский мост - с лета 2013 года временно разрешено движение только общественного транспорта (в связи с этим, думаю, ваши маршруты в Заволжский район будут всегда популярны и выгодны, ибо автомобилисты охотно пересядут на автобус, чтобы быстрее добраться, чем будут крутиться вокруг города через далекий Юбилейный мост).
    3) Трамвай целиком на выделенке (пути убраны по многочисленным просьбам)
    Город обслуживают 2 аэропорта, но возить в общем-то туда некого. Также на карте есть автовокзал и пригородная автостанция, 2 железнодорожных вокзала.
    Размер местности: 32х32 км (сжато до игровых 8х8).
    В городе плохо развита сеть дорог (грунтовые и внутридворовые дороги я сделал в виде пешеходных дорожек, чтобы по ним не ездили автомобили), поэтому основной вашей задачей будет борьба с пробками в проблемных местах:
    1) Единственный оставшийся мост через Волгу
    2) Московский проспект - единственное связующее звено для выезда в центр города со всех южных районов. Расширен до 6 полос 3 года назад, однако до сих пор на нем иногда образуются пробки (в т.ч. и в игре).
    3) Ленинградский проспект и проспект Октября - выезд с густонаселенного северного жилого района, который из-за ремонта моста через Волгу перегружен также еще автомобилями с Заволжского района.
    Ваш выбор - строить новые дороги в городе или развивать общественный транспорт, способный привлечь автомобилистов и, тем самым, разгрузить дороги.
    Рекомендации:
    Масштаб времени - 15% (тогда будут обеспечены реальные времена кругов на маршрутах и реальные интервалы движения).
    Население - 450%
    Вместимость и стоимость депо - 400% (предполагает использование маршрутов с конечной остановкой не в депо).
    Актуальные карты реальных маршрутов можно взять здесь и здесь. Расположение депо - здесь.
    Откуда лучше всего отправлять пригородные автобусы: тыц.
    Автозастройка должна быть выключена.

    2 436 скачиваний

    18 комментариев

    Обновлено

  5. Карта реального города-героя Киева карта строится по схеме Maps4sim. тем кто хочет вносить изменения в карту обращаться ко мне в Вконтакте:https://vk.com/den4iiiknachs8

    1 844 скачивания

    11 комментариев

    Обновлено

  6. Калинингра́д (до 4 июля 1946 года — Кёнигсберг) - самый западный областной центр России, области, окруженной со всех сторон странами ЕС. Расположен при впадении реки Преголи в Калининградский залив. Население — 441 тыс.чел. (2013). Крупный транспортный узел: железные и шоссейные дороги; морской и речной порты; международный аэропорт Храброво.
    Калининград входит в двадцать пять крупнейших промышленных центров России.
    В Калининграде расположены музеи (музей янтаря, историко-художественный, Мирового океана, Художественная галерея, музей фортификации и т. д.), театры, крупные библиотеки (в частности, фрагменты средневекового книжного собрания — библиотеки Валленродта), зоопарк, ботанический сад. В центре города расположен кафедральный собор в стиле кирпичной готики.
    О транспорте
    Калининградская трамвайная сеть является самой старой на территории современной России (открыта как конка в 1881 году, как электрический трамвай — в 1895). Имеет узкую колею (ширина 1000 мм), которая в России, помимо Калининграда, есть только в Пятигорске. Калининградский трамвай пережил практически без потерь трудные 90-е грды, однако в новом тысячелетии планомерно уничтожается городскими властями в угоду частным перевозчикам. По состоянию на 2013 год осталось всего два трамвайных маршрута, дублирующие друг друга на 90%.
    Троллейбусы впервые появились в Кёнигсберге в 1943 году, но после войны троллейбусное хозяйство не восстанавливалось. Современная троллейбусная система города действует с 1975 года, но в последние годы количество маршрутов уменьшилось. По состоянию на 2011 год в городе действует пять маршрутов.
    О карте
    Карта включает в себя Калининград и несколько пригородных посёлков. Рельеф сделан плоским из-за глюков map4sim. Показаны все основные городские магистрали, некоторые переулки и малозначительные улицы не показаны. Железнодорожные пути также показаны только основные, в некоторых местах их количество сокращено. Ручная застройка составляет примерно 60-70%, остальная часть - автозастройка с ручной коррекцией.
    Карта готова к игре, но будет редактироваться в процессе нахождения ошибок. Если на сайте есть жители Калининграда, которые могут подсказать, что и где лучше исправить, всегда рад. Можно писать в личку или в комментариях.

    1 772 скачивания

    11 комментариев

    Обновлено

  7. Реальная карта города Днепропетровск, Украина. Полностью ручная застройка.. Город влез: на севере до "Золотых ключей", на юге до конца пос. Мирный, на западе до Диевки, на востоке до начала Ксеньевки.
    Воссозданы по возможности все дороги, ширина дорог в 96% соответствует реальности. Добавлены в нескольких местах несуществующих разворотных колец для автобусов. Проложены линии трамвая, троллейбуса и метро. Полностью ручная застройка, ни одного здания не установлено без автора карты)
    Рекомендация по правилам: время 8%, кол-во автомобилей 8%, население 250-350%, вместимость транспорта 275%, вместимость депо 600%.
    Расположение депо и схемы маршрутов ЭТ смотрите тут http://transphoto.ru/photo/559248/
    Схемы движения маршрутных такси и автобусов тут http://www.eway.in.u...petrovsk/routes
    По возникшим вопросам пишите тут
    П.С.: кидайте скриншоты с вашими маршрутами, у нас в процессе транспортная реформа, так теперь интересно взглянуть на мнение со стороны, как и куда можно делать маршрутыю Заранее спасибо!

    1 744 скачивания

    12 комментариев

    Обновлено

  8. Вели́кий Но́вгород (до 1999 года официальное название — Но́вгород) — город на северо-западе России, административный центр Новгородской области, Город воинской славы.
    Великий Новгород — один из древнейших и известнейших городов России (в 2009 году официально отметил 1150-летие). Место призвания летописного Рюрика и зарождения русской государственности. В Средние века — центр Новгородской Руси, а затем центр Новгородской земли в составе Древнерусского и Русского государств. При этом в 1136 году он стал первой вольной республикой на территории феодальной Руси (с этого момента, когда после сражения у Жданой горыкнязь Всеволод Мстиславич бежал с поля боя, полномочия новгородского князя были резко ограничены). Для отрезка времени начиная с 1136 года и заканчивая 1478 годом, когда Новгород утратил (в результате победы московского князя Ивана III Великого над новгородцами в московско-новгородской войне 1477—1478 гг.) политическую самостоятельность, по отношению к Новгородской земле принято применять термин «Новгородская республика» (правительство последней использовало обозначение Господин Великий Новгород).
    Новгород не подвергся монгольскому нашествию; хотя он и платил дань Орде, но сохранил уникальные памятники древнерусской архитектуры домонгольского периода и был единственным из древних русских городов, избежавшим упадка и дробления в XI—XII вв.
    Население Великого Новгорода — 219 971 чел. (2014); 90-е место в России, это около трети жителей области, площадь 90,08 км².
    О карте
    Карта включает в себя Великий Новгород и несколько пригородных посёлков. Сделана при помощи программы map4sim. На карту нанесены основные улицы, железнодорожные пути (все двухпутные, независимо от того какие они есть на самом деле), реки и озёра. Рельеф может не соответствовать действительности, поскольку пришлось снизить уровень высот, чтобы берега рек и озёр были не слишком крутыми. Ж.д.переезды в городской черте в основном заменены путепроводами. Застройка наполовину ручная (в основном пригороды и окраины), и наполовину автоматическая. В дальнейшем возможен переход на полностью ручную застройку.
    Карта готова к игре, но будет корректироваться по мере нахождения ошибок мной и другими пользователями.
    Рекомендации к правилам - скорость времени - 7-8%, количество автомобилей не более 40%, население и вместимость транспорта 250-300%.

    1 689 скачиваний

    19 комментариев

    Обновлено

  9. Карта города Львов (Украина), с населением 750 000 тис.
    В карте есть контактная сеть троллейбусов и колея для трамваев.
    Что бы посмотреть реальные маршруты http://www.eway.in.ua/ua/cities/lviv/routes
    Еще есть много доработок, и будет еще обновления, вплоть до переделки на европейские здания (после выхода DLC).
    Желательно все замечания или не доделки писать в тему на форуме, и я в следующий версии исправлю.

    1 665 скачиваний

    18 комментариев

    Обновлено

  10. Добрый день. Краткое описание. Карту Нью-Йорк делал для себя, но решил выложить. Знаю что много всего напичкано, но может кто еще захочет поиграть в огромном городе, похожим на Нью-Йорк (Режим рост города отключить)

    1 648 скачиваний

    0 комментариев

    Опубликовано

  11. Информация о городе: Город Одесса основан в 1795 году, До нашего времени достиг крупного роста населения и промышленности, и не смотря не спад промышленности до сих пор остается крупным промышленным и густонаселенным городом Украины. На наше время в городе проживает более 1 млн. жителей. Город является крупной транспортной развязкой.
    Транспорт:
    Трамвай: В наше время Одесский трамвай находится не в лучшем состоянии и переживает некий упадок, ПС и система устарели, некоторые маршруты в годы независимости были закрыты а пути разобраны (пример трамвай №4(ныне имеет другой маршрут) и №30(в игре предполагается его востановление)) Но не смотря на это сегодня в Одессе действует 26 трамвайных маршрутов, так же имеются укороченные маршруты на Пасхальные празнки-ки (3а и 3к).Маршруты обслуживает 2 трамвайных депо, имеется и 3-е но в основном как техническое (депо на карте отмечены). Есть проекты создать в Одессе скоростной трамвай на пос. Котовского.
    Троллейбус: В годы Независимости Украины большее предпочтение в городе отдавалось троллейбусу. Периодически парк обновляется, но довольно скудно, обновление идет за счет Б/Ушных Чешских троллейбусов, и около дюжины троллейбусов Тролза Мегаполис. На данный момент функционируют 13 маршрутов, 2 из них не регулярные (№13 и №14). За годы Независимости был продлен троллейбус №12. Маршруты обслуживает 1 троллейбусное депо, есть и депо 2-е но оно закрыто, в игре его желательно открыть что б транспорту не надо было далеко добираться к маршрутам (депо на карте отмечены).
    Автобусы и Маршрутные такси: Одесса имеет большое количество автобусных маршрутов, которые в основном обслуживает микроавтобусы «Богдан» и «Эталон». Точного количества депо увы не знаю, рекомендую смотреть по картам.
    Метро и Электрички: В Одессе метро на данный момент нет, это является большой транспортной проблемой для города, но еще при СССР разрабатывались проекты по его созданию (карта проекта приложена). Городских электричек нет, но так же в свое время хотели пустить городскую электричку, в настоящее время работают только пригородные, на карте возможно сделать 1 городскую (на пос. Котовского) и 2-3 пригородные ( все зависит от васJ). Электрички обслуживает депо ТЧ-9.
    Водный транспорт: При СССР на речных трамваях можно было быстро и не дорого добраться из центра города на любой пляж города, но после развала СССР речные трамваи пришли в упадок, и в основном оставшиеся используются как прогулочные катера. В настоящее время планируется восстановление речного трамвая.
    Схемы транспорта:
    На карте показаны современные маршруты: http://www.eway.in.ua/ua/cities/odesa/routes
    Трамвай(устарела): http://www.odessa.ua/images/transport/tram.gif
    Троллейбус(устарела): http://www.odessa.ua/images/transport/trolleybus.jpg
    Проект метро: http://planetolog.ru/maps/metro/big/odessa-metro-map.gif
    Населенные пункты: Одесса, Черноморка (Люсдорф), Крыжановка, Фонтанка, Александровка(часть), Ильичёвка, Корсунцы, Котовка, Набережное, Усатово-1, Усатово-2, Нерубайское, Великая Балка, Холодная Балка, Дачное, Хлебодарское, Великий Дальник, Жовтнева Революция, Авангард, Прилиманское, Сухой Лиман, Таирово, Малодолинское (часть), Новая Долина.
    Карта тестировалась с этими правилами: http://transport-games.ru/index.php/files/file/336-skorost-vremeni-7/
    Так же на форуме можно скачать версию с Транспортной системой.

    1 632 скачивания

    3 комментария

    Обновлено

  12. О городе
    Херсон основан в 1778 году князем Потёмкиным в качестве южного форпоста Российской империи. С 1803 по 1923 годы - центр одноимённой губернии. В настоящее время - областной центр на юге Украины, расположен в устье Днепра, морской и речной порт.
    Население города в 1990 году 370 тыс.жителей, в 2013 году - 328 тыс.жителей, тенденция к сокращению продолжается из-за почти полного развала промышленности.
    О транспорте
    Троллейбусное движение открыто 10 июня 1960 года, автобусы появились в 1927 году. Трамваи планировалось запустить в 1902 году, затем при советской власти, но ни один из проектов не был реализован. Пассажирские перевозки речным транспортом начались в XIX веке. Железнодорожный вокзал открыт в 1907 году. Наибольшего развития транспортная сеть достигла в 1989-91 годах, когда на 14 троллейбусных и 19 автобусных маршрутах работало 166 троллейбусов и 145 автобусов. Речные трамваи и скоростные теплоходы связывали Херсон с разными городами и посёлками Херсонской области и УССР. Были планы строительства новых троллейбусных линий по городу, в аэропорт и Цюрупинск. Начато строительство второго троллейбусного депо в районе Северного посёлка, которое вскоре было прекращено из-за экономического кризиса. В последующие годы транспорт понёс огромные потери. Муниципальных автобусов нет с 1996-98 годов, теперь все перевозки автотранспортом осуществляется частными маршрутками. Троллейбусных маршрутов по состоянию на 2013 год осталось 7, и хотя многие линии сохранены (за исключением некоторых, утративших пассажиров из-за закрытия предприятий), суммарный выпуск троллейбусов на все маршруты сократился до 30-37 единиц в будни. Обновление парка не происходит с 2008 года. Количество рейсов речным транспортом сократилось до минимума, речной вокзал на грани закрытия.
    О карте
    Карта включает в себя собственно Херсон и несколько недалеко расположенных пригородов - Цюрупинск, Солонцы, Саги, Антоновка, Садово, Надднепрянское, Зеленовка, Чернобаевка, Степановка, Геологов, Камышаны, Висунцы, Музыковка, а также различные дачные посёлки. Рельеф сделан с помощью map4sim, улицы и водоемы сделаны вручную по меткам. Основные улицы на карту нанесены, некоторые сделаны шире, чем они есть на самом деле. Площади и переулки показаны не все из-за ограниченных игровых возможностей. Железнодорожные пути в основном однопутные, здесь они показаны двухпутными. Некоторые переезды заменены путепроводами. Добавлен строящийся в реальности (ХБК-Таврический), проектировавшийся при СССР (Жилпосёлок-Шуменский), вымышленный (Северный-Шуменский) мостовые переходы, а также проектируемый по генплану микрорайон (Таврический-5). Застройка выполнена на 80% вручную.
    Конструктивные замечания и подсказки, что где нужно исправить приветствуются.
    Рекомендации к правилам - население 250-300%, время - 7-8%, личные автомобили - не более 40%. Стоимость и вместимость депо - 400-600%, вместимость и стоимость транспорта - 300%, стоимость обслуживания - не менее 400%.
    Ныне действующие троллейбусные маршруты - http://transphoto.ru/photo/193103/, схема за 1996 год http://transphoto.ru/photo/272606/.

    1 600 скачиваний

    17 комментариев

    Обновлено

  13. Добро пожаловать в крупнейший город и столицу Тайваня Taipei! Город расположен в северной части страны. Отсюда пошло и его название: "Тайпей" в переводе с китайского означает "расположенный на севере". В настоящее время город является основным культурным и экономическим центром всего острова. Однако, проблемы с трапспортом и пробки на дорогах являются настоящим бедствием для города. В связи с этим город остро нуждается в создании транспортной системы, обеспечивающей нужды его граждан.
    70% - застройка вручную
    Название карты: Тайпей
    Регион: Восточная Азия
    Версия: 1.6
    основной город, 7 больших городов вокруг него, города поменьше и промышленная зона на западе.

    Внимание: развитие города не обязательно (вкл/выкл по желанию играющего)
    Спасибо julbobr за перевод
    отредактировать:
    Набор правил рекомендации:
    Автобус водосборной площади до 70-80%
    Трамвай и метро площадь водосбора до 110-120%
    Ruleset recommendations:
    bus catchment area to 70-80%
    Tram and metro catchment area to 110-120%

    1 303 скачивания

    1 комментарий

    Опубликовано

  14. Севасто́поль ( с 1797 по 1826 годы — Ахтиар) — город на юго-западе Крымского полуострова, на побережье Чёрного моря. Незамерзающий морской торговый и рыбный порт, промышленный, научно-технический, рекреационный и культурно-исторический центр. Носит звание «Город-Герой». В Севастополе расположена главная военно-морская база Черноморского флота Российской Федерации.
    Общая площадь города как региона составляет 1079,6 км², из них 863,5 км² — суша (12 % которой заселены, 32,3 % — сельскохозяйственная зона, 41,0 % — леса и горы), 57 км² занимают подразделения ВМФ России; 216 км² от общей территории составляют акватории морских бухт
    Транспорт
    В XIX веке город быстро рос, а после 1875 года, когда появилась железная дорога, стал расти ещё быстрее. Во все времена Севастополь не мог обойтись без морского порта. Ныне в Севастополе также имеются междугородняя автобусная станция и аэропорт «Бельбек».В 1898 году севастопольцам стал доступен новый транспорт: трамвай, который был одним из первых в Российской империи. В 1925 году была построена междугородная линия Севастополь — Балаклава. Во время войны большая часть линий была уничтожена. После освобождения Севастополя было принято решение трамвайное движение не восстанавливать, так как в условиях сильных перепадов высот и узких дорог трамваи оказались неудобны. Остатки путей были демонтированы, остатки подвижного состава переданы трамвайному парку Евпатории.
    На смену ему пришёл новый транспорт — троллейбус. На долгое время он стал основным видом общественного транспорта в городе. Сейчас существует около 20 маршрутов троллейбусов, протяжённостью более 200 км, которые связывают между собой почти все районы города. За сутки перевозится более 300 тыс. пассажиров. Также действуют более 320 маршрутов автобусов и маршрутных такси (включая маршруты в Инкермане,Балаклаве и прочих пригородах).
    О карте
    Карта включает в себя помимо Севастополя, несколько населённых пунктов - Инкерман, Балаклава, Октябрьский, Фиолент, Мекензиевы Горы, а также множество дачных и котеджных посёлков. Есть несколько исключений, принимая во внимание особенности CIM2:
    1. Здания европейские и американские, поскольку подходящих нет в игре;
    2. Достопримечательности показаны условно, поставлены наиболее подходящие по размеру, причина та же, что и в п.1
    3. Рельсы все сделаны двухпутными, независимо от того, какие они есть на самом деле.
    4. Некоторые переулки и малозначительные улицы не показаны, или показаны односторонними.
    Карта будет редактироваться по мере нахождения ошибок мной и другими пользователями.

    1 264 скачивания

    5 комментариев

    Обновлено

  15. Ке́мерово — город в России, административный центр Кемеровской области. В настоящее время занимает тридцатое место по численности населения и пятидесятое по площади среди городов России. Расположен на юге Западной Сибири, на обоих берегах рек Томи и Искитимки, в северной части Кузнецкого угольного бассейна (Кузбасса).
    Кемерово — важный административный, экономический, научный, культурный, транспортный и промышленный центр Сибири. Кемерово — первый по численности населения город в Кемеровской области и плотности населения. Город является центром Кемеровской агломерации. Население — 556 920 чел. (2017).
    С начала XX века в городе работали предприятия угольной промышленности. Имеются предприятия химической, лёгкой и пищевой промышленности. Начиная с середины 1990-х годов в город активно начинают вкладывать свои средства как малый и средний, так и крупный бизнес. День города празднуется 12 июня.

    В связи с ошибками map4cim карта без рельефа,но он есть в некоторых местах добавленный вручную.
    На карте присутствует сам город и его ближайший пригород (Плешки, Жеравлёво, Жургавань, Солонечный, Металплощадка, Сухово) и город спутник "Лесная поляна"

    Транспорт.
     
    Транспортная сеть города состоит из 74 городских автобусных маршрутов (в т.ч. 9 – сезонных), 72 – пригородных (в т.ч. 33 – сезонных), 58 – таксомоторных маршрутов (в т.ч. 2 – сезонных), 5 – трамвайных и 9 троллейбусных маршрутов.
    Ежедневно на улицы города выходит 686 транспортных единиц, в том числе: 201 автобус городских и пригородных маршрутов; 364 единиц маршрутных такси; 121 единица электротранспорта. 

    На карте проложены трамвайные пути и троллейбусная сеть, для создания маршрутов и заполнения расписания можно исползовать эти сайты: 
    https://go2bus.ru/#
    http://bus.vse42.ru/location/kema 

    1 249 скачиваний

    1 комментарий

    Обновлено

  16. Представляю вам город Тверь, Тверской области. Карта с реальными дорогами и на половину вручную поставленными зданиями. На карте присутствуют все четыре района города, а также деревня Старая Константиновка, куда проложена трамвайная линия.
    Город достаточно крупный, поэтому не рекомендую сильно изменять параметры правил ( ставить высокое население, высокое количество автомобилей).
    Если вы хотите построить реальную сеть, можете воспользоваться картами и схемами, находящимися в архиве.
    Приятной вам игры

    1 096 скачиваний

    1 комментарий

    Обновлено

  17. Владивосто́к — город и порт на Дальнем Востоке России, административный центр Приморского краяи Владивостокского городского округа. Расположен на полуострове Муравьёва-Амурского и островах в заливе Петра Великого Японского моря.
    Конечный пункт Транссибирской магистрали. Четвёртый по грузообороту морской порт Дальневосточного бассейна. Главная база Тихоокеанского флота. Крупнейший научно-образовательный центр дальневосточного региона, включающий Дальневосточный федеральный университет и Дальневосточное отделение РАН.
    Основан как военный пост Владивосток (от «владеть Востоком») в 1860 году, в 1880 году получил статус города. С 1888 года — административный центр Приморской области, с 1938 года —Приморского края.
    С 12 октября 2015 года — свободный порт (портовая зона, пользующаяся особыми режимами таможенного, налогового, инвестиционного и смежного регулирования).
    Население — 604 602 чел. (2015).
    Транспорт
    Электротранспорт города понёс огромные потери. Протяжённость путей трамвая в ходе подготовки к саммиту АТЭС-2012 сократилась с 18,4 до 2,5 км (трамвайные пути демонтированы), а протяжённость контактной сети троллейбуса уменьшилась с 45 до 4,5 км. Остался единственный трамвайный маршрут №6, и два троллейбусных №5 и№11, короткие и дублирующие друг друга на 90%. Все линии на окраинах города. Неоднократно мэрией озвучивалась необходимость полной ликвидации ГЭТ.
    Кроме того, в городе есть фуникулёр, а отдалённые районы города и островные территории связаны морскими линиями (паромами и катерами). Пригородные поезда в черте города также используются в качестве городского транспорта. В течение некоторого времени с 2004 г. из центра города до мыса Чуркина с использованиемкилометрового железнодорожного тоннеля действовала линия электрички, полуофициально называемая «наземное метро», с 7-ю станциями и оплатой проезда как в наземном транспорте. В рамках проекта «Большой Владивосток» предполагается организация скоростного городского поезда Владивостокской агломерации.
    О карте
    Город поместился от ДВФУ на юге до Ботанического сада ДВО РАН на севере, полностью весь городской округ вместить не удалось из-за его большой вытянутости с юга на север, но вся городская застройка поместилась. Полосность около 50% дорог соответствует реальной. Некоторые развязки и дороги на карте отличаются от реальных из-за ограниченных размеров карты и особенностей игры. Не показаны некоторые малозначительные улицы и переулки.
    Застройка полностью ручная, здания 50/50 европейские и американские
    Рекомендуемый набор правил возможно ещё будет меняться (за основу взяты правила для Севастополя, уменьшено население, увеличена зона покрытия остановок исходя из трамвайного маршрута №6).
    Все конструктивные замечания и предложения по исправлению возможных ошибок - приветствуются.

    1 059 скачиваний

    1 комментарий

    Обновлено

  18. Барнау́л — город в России (статус города с 1771 года), административный центр Алтайского края (с 1937 года) и одноимённого городского округа. Расположен на юге Западной Сибири в месте впадения реки Барнаулки в Обь. Город краевого значения и центр Барнаульской агломерации.
    Население — 635 530 чел. (2015). По этому показателю Барнаул занимает 21-е место в России.
    Используется maps4cim/

    994 скачивания

    8 комментариев

    Обновлено

  19. Карта Тюмени с пригородными поселками. Полностью ручная застройка.
    На карте также присутствуют мосты и развязки, которые в данный момент еще строятся. Также я заменил некоторые дороги на проспекты с бульваром, чтобы можно было пустить трамвай. Некоторые развязки получились не такими, как в реальности, ввиду ограниченности места.
    Немного расскажу о самом городе. Население Тюмени 700 тыс чел. Из общественного транспорта есть автобус и городская электричка. До 2009 г ездили троллейбусы. На данный момент вся контактная сеть полностью демонтирована.
    В правилах рекомендую сузить радиус остановок до 70-80%, чтобы при расстановке их местоположение примерно соответствовало реальным.
    P.S. Это не первая моя карта, предыдущую делал крупнее масштабом и только в границах города. Когда проложил маршруты через весь город, оказалось, что ТС сильно изнашивается к концу рейса, поэтому в данной версии решил уменьшить масштаб и включить пригороды.
    Если кто-то есть из Тюмени, буду рад пообщаться.

    943 скачивания

    10 комментариев

    Обновлено

  20. Реальная карта города Запорожье, Украина. Полностью ручная застройка.. Город влез: на юге до "Кушугума", на севере весь Кичкас на западе верхняя хортица, на востоке немного не влез Аэропорт.
    Воссозданы по возможности все дороги. Добавлены в нескольких местах несуществующих разворотных колец для автобусов. Проложены линии трамвая, и жд ветка Запорожье 1 - Днепрострой 2. Полностью ручная застройка.
    Рекомендация по правилам: время 8%, кол-во автомобилей 8%, население 250-350%, вместимость транспорта 275%, вместимость депо 600%.
    Схемы маршрутов смотреть тут http://www.eway.in.ua/ru/cities/zaporizhzhya/routes и тут http://marshrutka.com.ua/city/zaporozhye/

    917 скачиваний

    4 комментария

    Опубликовано

  21. Николаев возник в 1789 году вокруг создававшихся верфей, основатель князь Потемкин-Таврический
    здесь были построены многие корабли Русского и Советского Флота, в том числе и единственный российский авианосец
    ныне судостроение фактически уничтожено(все три судостроительных завода хорошо угадываются на карте по изображенным стапелям) , Кораблестроительный Институт ныне тоже сильно в упадке
    Особенности трафика
    основной такой особенностью является отделение многих районов от центра одной дорогой
    полуостров Соляные и микрорайон Северный вместе с Матвеевкой и Терновкой(Села являющиеся частью городской черты) отделены мостом через Ингул (есть дальний второй путь по Окружной) - таккже как и транзитное направление на Киев
    Варваровка, Великая и Малая Корениха(тоже все являются частью города)
    отделены мостом через Южный Буг - также как и транзитное направление на Одессу
    Лески и Намыв(район расположенный на намытом со дна Буга песке) - отделены от города старым ЖД вокзалом и по факту соеденены с городом только по улице им.генерала Карпенко
    Широкая Балка, Кульбакино, Октябрьский р-н - опять же присоединены одной дорогой - Октябрьский проспект - видимо потому что там мешает Военный Аэродром плюс потому что город вытянут вдоль реки
    Кроме того даже близко стоящие к центру районы ПромЗоны, Казарского и Ракетного Урочища из-за географии реки Ингула тоже сильно вытянуты и имеют ограниченные зоны подъезда
    Теперь собственно про транспорт
    Трамвай
    С 1897 по 1925 год николаевский трамвай работал на конной тяге. В 1915 году было также организовано движение трамвая на электрической тяге, которое действует и до сих пор. Изначально ширина колеи составляла 1000 мм, а в 1952—1972 годах была переделана под стандартную (1524 мм).
    Два парка - один из которых на данный момент закрыт уже (их места хорошо видны по оставленным участкам и подведенным путям) обслуживает Центр + ЮТЗ (почти до Широкой Балки) + ПромЗону + Ракетное Урочище
    (в архиве есть отсканированный график сегодняшних маршрутов)
    места остановок постарался везде отметить установив их визуальные аналоги(кроме тех что посреди бульвара по ул.Чкалова)
    Троллейбус
    действует с 29 октября 1967 года
    Поначалу троллейбусный парк и ремонтная база отсутствовали. Первые троллейбусы ремонтировались наПушкинской улице, мойка производилась на грузовом вокзале. Сложные поломки устранялись в трамвайном депо.
    сейчас есть один парк - под него на карте оставлено место и выведена дорога - но его место положение не позволяет точно востановить реальные маршруты, бо до сих пор троллейбусы отстаиваются на улице между маршрутами на остановках магазин Океан и ул. Сивашской Дивизии
    раньше помню были ночные маршруты - для работяг - сейчас это не актуально - заменили маршрутки
    хотя один из последних споров руководства города и маршруточников привели к тому что давеча город закупил аж 14 бу троллейбусов, что в ближайшее время наверное увеличит количество троллейбусов на улице, возможны востановления маршрутов 1(Сортировка-Старый ЖД), 3(старый ЖД - Сивашской Дивизии) и 9 (Северный - Сортировка) итак троллейбусы тоже в основном обслуживают Центр города соединяя его с Намывом/Лесками, с Сортировкой и с большим районом Соляные/Северный
    (в архиве есть отсканированный график сегодняшних маршрутов)
    места остановок постарался везде отметить установив их визуальные аналоги
    Автобусы
    т.е. то что больше маршруток по размеру - сейчас их очень мало и тех маршруточники воюют по всем фронтам в горсовете, бо там цена ниже или длина маршрута выше
    ранее, когда не было маршруток их было довольно мног и обслуживались они с автопарка - (под него я оставил его реальное место в промзоне) - сечас они все к автопарку уже не имеют отношения и все частные и х всего 3
    Большая 8 - Это то что похоже по размеру на ПАЗ(недавно и они ходили) - дешевый вариант маленькой маршрутки повторяющий один из маршрутов троллейбуса но более частый по расписанию
    54 и 83 это большие автобусы бу привезенные с Европы есть и с гармошкой, что многим импонирует берут даже с большими детскими колясками
    места остановок постарался везде отметить установив их визуальные аналоги
    Маршрутки
    автобусы в основном газель и мерсы того же размера (до 20 сидячих мест)
    это и радость и горе города
    радость, бо в перестройку они таки решили проблемы с переполненными троллейбусами/трамваями/автобусами и пришли в те районы куда крупный транспорт не добрался или не достаточно присутствовал
    горе - бо то что они творят на дороге и их количество(особенно по Проспекту Ленина) превышает все виды другого транспорта на дороге
    иногда они забастовками пытаются вытребовать себе повышение тарифов, за что город последний раз обиделся и закупил партию троллейбусов
    особенностью данного транспорта является то что они не всегда останавливаются на остановках - за исключением (всегда останавливаются - Центральный Рынок, ул.Советская, Рынок Колос, ул.Артема, ул.Космонавтов(по пр.Октябрьскому), почти всегда ул.Садовая, Автовокзал, пл.Победы, ул.Комсомольская, ул.Дзержинского, ул.Декабристов, ул.Васляева, кин-тр Юность)
    многие маршруты 8, 21 , 20, 1.. еще какието - ходят по ночам с двойной ценой
    я пытался восстановить на своей карте весь маршрутный парк, но даже отключив полностью трафик это практически не получается - маршрутки даже пустые дороги в итоге блокируют
    места остановок постарался везде отметить установив их визуальные аналоги
    Водный транспорт
    ранее было много и местного прогулочно/перевозчного и ходили по Черному морю и в Днепр в другие города - для этого есть РечВокзал - сейчас увы не работает
    вроде как есть один маршрут с Каботажного причала до Малой Коренихи(самого дальнедоступного для колесного транспорта и маленького поселения относящегося к черте города)
    ЖД
    в городе используются только пригородные дизеля(электрофикации жд нет) но они проходят по некоторым станциям на территории города
    все пути по городу одноколейные, но для карты я сделал их двухколейными
    Особенность реализации карты
    для реализации карты был взят масштаб 1:3 т.е. в квадрат 8 км вмещен квадрат 24 км
    всвязи с чем часть дорог увы просто не реально всунуть(в том числе пришлось отказаться от используемом в реальном транспорте ул.Фалеевской)
    все дома тщательно раставлялись и по внешнему виду(учитывая жуткую перемешку в городе высоток и частного/жилкоповского секторов) и по их смыслу(увы у меня пока доступны только американские города), потому мой совет играть с отключенной автопостройкой
    особо отмечено не соответсвующе крупным зданием место положения Адмиралтейства в конце ул.Садовой
    в архиве найдете файл рекомендуемых правил, где ключевым есть 7 проц скорости времении - выверено по 2-му маршруту троллейбуса - прохождение круга - правда выверял при почти пустых дорогах
    кроме того в правилах увеличены доступности остановок(особо для трамваев), вместимости, уменьшен износ

    912 скачивания

    5 комментариев

    Обновлено

  22. Ачинск — город в Красноярском крае России, административный центр Ачинского района и городского округа город Ачинск. Пристань на реке Чулым.
    Третий по численности (106 029 чел. (2015)) населённый пункт в крае после Красноярска и Норильска, и 148-й по численности населения в России.
    Расположен в 160 км к западу от Красноярска, на отрогах хребта Арга, на правом берегу реки Чулым (правый приток Оби), при пересечении его с Транссибирской магистралью. Климат резко континентальный.
    В Ачинске действуют автобусы, трамваи и маршрутные такси.

    822 скачивания

    1 комментарий

    Обновлено

  23. Карта реального дважды орденоносного города Новокузнецка. Включены все районы города вместе с прилегающими селами и поселками. Карта строилась по программе Maps4sim. Ручная застройка. Полностью соблюдены настоящие места: тц, музеи, кинотеатры, библиотеки, стадионы, планировки. Отредактированы все развязки для оптимального движения. Проведены все существующие трамвайные рельсы и троллейбусные сети.
    По правилам: Я устанавливал 300% населения, 30% личного авто - без пробок.

    821 скачивание

    5 комментариев

    Обновлено

  24. Реальная карта города Мариуполь. Использовалась полностью ручная застройка, поэтому рекомендую отключать опции случайной застройки (чтоб на пос. Каменск, вместо СИЗО не вырос деловой квартал с мегаполисами ). Город влез полностью, также, на карте, присутствует пос. Старый Крым.
    На карте проложены почти все трамвайные пути и КС троллейбусов. Некоторые перекрестки переделаны в более простые для играбельности. Ширина дорог, в основном, соответствует действительности. Застройка заводов не проводилась, только возле основных проходных расставлены промышленные здания.
    Проверял карту только со стандартными правилами. Рекомендую увеличить трафик и население, (горэлектротранспорт с парой маршруток справляется с пассажиропотоком при интервале 2-3 ч для каждого маршрута), также рекомендую растянуть время (раза в 3-4).
    Ссылка на карту транспорта http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/84/Transport_rus_mariupol.png (2 трамвай уже не ходит, рельсы демонтированы, троллейбусы 3,6,7 - не ходят, 9 - только утром в выходные, 13 - продлен с ДК "Искра" до "Ильич. рынок").

    789 скачиваний

    11 комментариев

    Опубликовано

  25. Пожалуй, окончательная версия города Ангарск для СИМ-2. Прототип реального города, квадрат местности 16х16 км, сжатый до игровых размеров 8х8 км. Первая версия здесь, Ангарск для СИМ-1 с более подробным описанием самого города здесь.
    С момента разработки первой версии прошло больше года, поскольку автор ходил в армию
    На карте присутствует железная дорога и выделенки для трамваев там, где они идут вдоль дороги или вообще вдали от нее. Пути, демонтированные в 2001 - 2002 годах, также присутствуют на карте.
    Здания в жилых массивах расставлены вручную (смотрел по спутнику Google, как ставить), однако из-за игровых ограничений и небольшого выбора строений, а так же сжатия размеров самого города их расположение не полностью соответствует действительности.
    Промзоны и сельская местность оставлены из версии 2.1 (многократная авторасстановка и снос неподходящих строений)
    Система разворотных дорог для транспорта ("вокзал") был переделан, так как старый вокзал был не очень, и почему-то не хотел сноситься с первого раза. Для тех, кому больше нравится карта 2.1, подсказываю решение: сносим все дороги на "вокзале", сохраняемся, загружаемся, и снова сносим.
    Внесено разнообразие в рельеф - появились поймы и пологие берега у рек. Еще, город теперь окружен лесом. Однако, как оказалось, лес очень сильно влияет на производительность, по этому так же была сделана карта полностью без леса. Именно по этому в архиве два файла: Ангарск 2.2 и Ангарск 2.2 без деревьев.
    Рекомендуемые настройки правил для приближения города к реальности:
    Население 500%, тогда оно будет около 140 тыс или около половины от реального.
    Скорость времени 10%, подбиралось по трамваю 5-го маршрута, который оборачивается за 95 минут.
    Вместимость транспорта 500%, тогда основные городские маршруты можно запускать с интервалом 5-10 минут, транспорт в среднем будет примерно наполовину или даже на 2/3 полон.
    Стоимость всего оставил прежней, поскольку во-первых, начальный капитал останется неизменным, а во-вторых, при замедлении времени скорость получения доходов (за единицу реального времени) уменьшается. Увеличение населения этот фактор компенсирует.
    Чтоб город во время игры не превратился в мегаполис с небоскребами, рекомендую отключить рост города.
    Больше скринов к своим картам буду выкладывать тут

    703 скачивания

    6 комментариев

    Обновлено