435 файлов
-
Автор: akaction
Вслед за одиночным ЛиАЗ-5292 akaction создал и его сочленённую версию - ЛиАЗ-6213 в двух вариантах. Это первый отечественный полностью низкопольный сочленённый автобус, и он будет просто незаменим на центральных автобусных маршрутах: высоская вместимоть и привлекательность - это его козыри. Первая версия автобуса выпускается с 2007 по 2011 год, вторая (с изменённой передней оптикой) - с 2011 года и далее.
5 483 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
А сегодня у нас две модели автобусов MAN в девяти вариациях, выпускавшихся в кузове стандарта 1. Внешне они почти аналогичны автобусам Mercedes-Benz 300-й серии, однако имеют немало отличий в конструкции. Так, в отличие от MB O305G, более простые "гармошки" MAN имеют не толкающую, а тянущую схему, и по этой причине они не только дешевле, но и несколько надёжнее. Однако изменённая планировка салона немного снизила вместимость и привлекательность этих автобусов.
Модели SL192 (VOV и StUBL) доступны для покупки с 1969 по 1975 год, SG192 - с 1970 по 1980.
SL200 доступны для покупки с 1973 по 1986 год, SG220 - с 1978 по 1983, SÜ240 - 1973-1989.
7 608 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
Solaris Urbino - серия городских низкопольных автобусов, которая выпускается польским заводом Solaris Bus&Coach с 1999 года. За основу при разработке этих автобусов был взят немецкий Neoplan Centroliner, от которых Urbino перешли все плюсы: удобство, высокое качество изготовления и сборки, надёжность. Обратная сторона медали - как обычно, относительно высокая цена и стоимость обслуживания. За годы производства успело смениться уже 3 поколения автобусов Solaris Urbino: Mk1 выпускался с 1999 по 2002 год, Mk2 - с 2002 по 2005, а Mk3 выпускается с 2005 года и по сей день. При этом если первые два поколения отличаются только типом лобового окна (у Mk1 оно цельное, у Mk2 - раздельное, однако у Urbino 15 этого отличия нет), то в третьем поколении Urbino обзаводятся обновлённым дизайном, изменённой планировкой салона (увеличивается вместимость) и более экономичным двигателем. В игре в вашем распоряжении - три основных разновидности этих автобусов: Solaris Urbino 12, 15 и 18.
3 748 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
Hess - автобусы производства швейцарской фирмы Carrosserie Hess AG, которые выпускаются под различные задачи. Помимо самих автобусов, данная фирма выпускает так же и прицепы, что в наши дни может показаться несколько необычным, когда все привыкли к сочлененным машинам. Однако, автобусы + прицепы зачастую выигрывают в маневренности, не смотря на внешний вид.
В составе пака:
- Hess O2583 - двухдверный двухосный автобус;
- Hess BusZug 31 - сцепка, состоящая из вышеперечисленного автобуса и прицепа Hess O2897.
Автор оригинальной модели для Train Fever - Seamon;
Конвертация - Faktor.
Разрешение на конвертацию было получено абсолютно легально, все авторские права соблюдались, контент представлен в формате "как есть".
598 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: denisdo
В архив входят по 3 модификации ЛиАЗ 677 и ЛиАЗ 677Б, выпускавшиеся в разные временные периоды с наиболее заметными изменениями в конструкциях. Каждая модель имеет свою схему окраски. Так же добавил в архив ЛиАЗ 677 собираемый на Тосненском Авторемонтном Заводе в 90-х годах прошлого века. Итого 7 моделей.
4 413 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
В составе пака два автобуса:
МАЗ-215.069 - пятидверный сочлененный автобус Минского автомобильного завода;
МАЗ-215.169 - четырехдверная модификация данного сочлененного автобуса. Также изготовлен на Минском автомобильном заводе.
Автор модели - Alex. Доработка и конвертация - Faktor.
Приятной игры!
2 700 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
Leyland GH7 - автобусы производства Leyland Motors Ltd (Великобритания). Были довольно широко распространены, закупались и в СССР (в частности, в Москву).
С конца 1927 было налажено производство кузовов для "Лейландов", что позволило сэкономить средства при закупке новых машин и приобретать только шасси.
Изменение технической политики Моссовета и отказ от закупок импортных автобусов были ошибочным решением. Отечественные автобусы производства АМО и ЯАЗ не смогли стать заменой надёжным и долговечным британским машинам. В результате "Лейланды" продолжали эксплуатироваться до середины 30-х годов. Последние экземпляры были списаны в 1937-1938 гг.
В игре же данные автобусы доступны с 1920 по 1933 год. Это достаточно спорное решение было принято вопреки реальным датам производства этого автобуса в связи с тем, что в данном временном промежутке нет ни одного автобуса, не имеющего отношения к созданным СО.
729 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
МАЗ-107 - односекционный трёхосный полунизкопольный автобус производства Минского автозавода. Главный его плюс - высокая вместимость (почти сравнима с сочленёнными машинами) и относительно низкая цена, что делает этот автобус идеальным выбором для средненагруженных маршрутов. Современный внешний вид, доставшийся ему от "старших братьев" и удобная планировка салона делают этот автобус привлекательным для пассажиров, однако техникам придётся помучаться с некоторыми из его узлов.
Доступен автобус с 2001 года, а в 2009, как и другие МАЗы первого поколения, он получает новый передок и заднюю маску.3 696 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Mercedes-Benz O405 - наиболее типичный представитель общественного транспорта Западной Европы 80-х годов. Автобус имеет модный на то время угловатый дизайн, две двери для входа-выхода пассажиров и, конечно, очень высокое качество сборки, которое отражается на надёжности. Кстати, в 90-х автобусы MB O405 выпускались и в России (Голицынским автозаводом), правда, в несколько упрощённой версии. А в игре он доступен с 1983 по 2001 год.
Продолжение линейки немецких автобусов 400-й серии - сочленённый Mercedes-Benz O405G, выпускавшийся с 1984 по 2001 год. Автобус особо большой вместимости прекрасно подойдёт для нагруженных маршрутов, и при этом очень порадует вас своей надёжностью, а пассажиров - привлекательным внешним видом. Если, конечно, в вашей сети будет хватать денег на десяток-другой этих европейских машин.
Ещё один представитель немецкого автобусостроения от Denisdo - пригородный Mercedes-Benz O407. От модели О405 его отличает более длинная база и увеличенное количество сидячих мест: это снизило общую вместимость, но заметно повысило привлекательность автобуса. Ну и, конечно, немецкая сборка не подводит: надёжность автобуса очень высока, но и стоимость низкой не назовёшь.
6 002 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: atp-3654
Немецкий автобус турецкого производства, поставлявшийся в Россию как оплата за газ - вот что такое Mercedes-Benz O325 Türk. Несмтря на неевропейскую сборку, качество и надёжность этого автобуса оказались на высоте, чего нельзя сказать о привлекательности. Угловатый и унылый дизайн, а также плохая планировка салона сделали своё дело. Тем не менее, если вы играете на восточноевропейских картах, O325 может стать неплохим подспорьем и даже основным автобусом сети с 1988 по 1996 год. Если же предпочитаете западноевропейские - лучше там это не показывать.
2 188 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: atp-3654
Икарус-293, модель которого на основе 280-го от Denisdo создал atp-3654 - трёхсекционный автобус-монстр, эксперимент венгерского завода. В реальности - крайне редкий экземпляр, а в игре он будет доступен нам с 1988 по 1992 год. Очевидным плюсом автобуса является просто огромная вместимость, вполне сопоставимая с трамвайными СМЕ. Не менее очевидный минус - такое же огромное потребление топлива и низкая динамика. Кроме того, из-за несовершенства многих узлов этот автобус больше других склонен к поломкам, однако несмотря на это, он сможет стать настоящим спасением в тех местах, куда вы не хотите прокладывать трамвайные рельсы.
3 778 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
ЛАЗ-695 «Львів» - первый автобус Львовского автозавода и один из самых массовых автобусов в мире. Производство этой модели было развёрнуто в 1956 году и продолжалось вплоть до 2002 (46 лет), за что автобус попал в Книгу рекордов Гиннеса. И теперь в Cities in Motion будет представлена вся линейка автобусов ЛАЗ-695! Правда, здесь стоит оговориться, что в реальности существовало огромное множество разных вариантов автобуса, а точное время многих изменений в кузове отыскать не удалось. Поэтому в игре будут представлены только основные варианты, а некоторые мелкие изменения могут оказаться хронологически не очень точными. Если вы что-то такое обнаружите - отписывайтесь в комментариях, исправим! Ну а ниже - описание всех включённых в пак моделей.
Автобус ЛАЗ-695 создавался молодым конструкторским бюро Львовского завода с оглядкой на передовой опыт западных заводов - Mercedes-Benz, Magirus и Neoplan. В виду этого автобус обзавёлся абсолютно новой для своего времени конструкцией: например, впервые в отечественном автобусостроении двигатель был размещён продольно за задней осью, а кузов обзавёлся несущим основанием, выполненном в виде фермы из прямоугольных труб. Вместе с этим ЛАЗ-695 выделялся и эффектным внешним видом: большая площадь остекления способствовала лёгкости и изящности силуэта. В таком виде автобус доступен с февраля 1956 по май 1958 года. В качестве прототипа для игры был выбран 5-й опытный вариант ЛАЗ-695.
Однако у большой площади остекления было и немало минусов, главный среди которых - низкая жёсткость кузова. Именно на неё больше всего и жаловались эксплуатирующие хозяйства, и в улучшенной модели ЛАЗ-695Б (выпуск которой начался в апреле 1958) автобус постепенно лишился остекления скатов крыши. Вместе с этим была повышена и общая надёжность, а также изменена планировка салона, что повысило пассажировместимость. Осенью 1959 года была изменена передняя часть крыши: над лобовыми окнами появился характерный козырёк, что заметно улучшило внешний вид автобуса. В таком виде ЛАЗ-695Б выпускался до апреля 1964 года.
Однако уже в 1963 году на заводе началось производство автобуса ЛАЗ-695Е, который отличался от предшественника более мощным двигателем. Вплоть до весны 1964 года Е отличался от Б только количеством люков (их стало 4 вместо 3 квадратных на предыдущей модели), однако уже в апреле 1964 года ЛАЗ-695Е получает округлые арки. Более мощный двигатель положительно сказывается на динамике автобуса, однако из-за этого возрастает потребление топлива.
Очередные изменения внешнего вида ждали автобус в 1969 году, и они были значительно более кардинальными: от предыдущих моделей на ЛАЗ-695М осталась только передняя часть. Боковины и задняя часть автобуса претерпели большие изменения: с крыши исчезли маленькие окошки, а боковые окна стали выше. Фирменный ЛАЗовский воздухозаборник уступил место большому остеклению задней части автобуса, а решётки для забора воздуха разместились под задними окнами. Из-за множества изменений конструкции автобус стал немного короче, но и тяжелее. Впрочем, на динамике разгона это практически не сказалось: ещё более мощный двигатель компенсировал рост массы, но это, конечно, отрицательно отразилось на потреблении топлива.
В 1976 году автобус принял тот вид, в котором выпускается и поныне: окна кабины стали значительно больше, передние двери обрели 4 створки и автобус в целом стал выглядеть куда более современным. Первоначально задняя часть ЛАЗ-695Н была аналогична предыдущей модели, однако уже скоро место двух круглых стоп-сигналов заняла современная светотехника. Фары от "Москвича" и алюминиевая решётка в 1983 году были упразднены, а их место заняли привычные нам круглые фонари и большая эмблема ЛАЗ. Немного изменённая планировка салона позволила вмещать больше пассажиров, а сам автобус оказался очень неприхотливым и простым в обслуживании. Именно в таком виде ЛАЗ-695Н выпускался на Львовском заводе до 2002 года, когда вся документация по нему была передана на завод Днепродержинска, где автобус производят по сей день.
3 729 скачиваний
Обновлено
-
Автор: tomcat
Теперь одна из самых популярных на пространстве СНГ моделей Икарусов доступна весь период реального производства - то есть с 1984 по 2002 год.
В архиве 3 файла:
Ikarus28033 - перекрашиваемая версия
Ikarus28033y - классический жёлтый
Ikarus28033a - в цветах ТМЗ (модель не изменялась, лишь скорректирована вероятность поломки с 35 до 30%).
Модель: Denisdo
Конвертация: Akaction
Перекраски 28033 и доработка: tomcat, Faktor, Alex
5 077 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
FBW 91U - швейцарские автобусы, выпускавшиеся с 1975 по 1989 год. Выпускались как одиночные автобусы, так и пассажирские прицепы марки Morar-Ramreiser.
Автор модели: Seamon
Конвертация: Faktor
Разрешение на конвертацию имеется!
459 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: akaction
Пак из четырёх автобусов ЛиАЗ-677 разных модификаций (677, 677Б, 677М, 677МБ). Пак был собран в рамках создания Единого стандарта характеристик объединением автобусов ЛиАЗ-677 от авторов akaction и Yarrus.
1 930 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
Модель автобуса Икарус-435 от akaction. В игре доступен с 1985 по 2002 год.
2 738 скачиваний
Обновлено
-
Автор: vanyfilatov
По многочисленным просьбам форумчан vanyfilatov взялся и сделал модель всем нам известной "газельки". Специально для тех, кто не представляет большого города без маленьких автобусов. Не стоит, однако, питать иллюзий: ГАЗель куда менее вместительна, чем, например, Богдан А092, хотя превосходит его в скорости. В игре она доступна с 1996 по 2010 год.
3 024 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex
Раньше на сайт уже были добавлены автобусы ЛиАЗ-5256 от akaction, однако теперь они обзавелись потомками, и вместе с ними собраны в один пак. Помимо уже знакомых нам стареньких ЛиАЗов (с горизонтальными и вертикальными задними фонарями) добавились и две модернизированные версии: рестайлинг 2004 года (новая морда и высокое лобовое стекло) и рестайлинг 2011 года (вклеенные окна). Теперь мы сможем проследить практически всю историю этого автобуса начиная с 1999 года и до наших дней. Здесь представлены два варианта автобуса: городской (5256) и пригородный (5256.01), которые отличаются пассажировместимостью и комфортом.
5 715 скачиваний
Обновлено
-
Автор: akaction
ЛиАЗ-5292 - первый российский полностью низкопольный автобус. Создал эту модель akaction, а в игре автобус доступен с августа 2003 по декабрь 2011 года. Для своего времени он достаточно дорог, но высокая привлекательность будет заманивать пассажиров на ваши маршруты, поэтому цена с лихвой окупится.
3 447 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Denisdo, уже известный всем создатель моделей Икарусов, на днях опубликовал ещё один подарок для любителей этих венгерских автобусов: две модификации автобуса Икарус-260 в том виде, в котором они поставрялись в ГДР. Несмотря на то, что карт Восточной Германии у нас, вроде бы, никто не создавал, эти автобусы прекрасно покажут себя на всех линиях, куда бы вы их ни поставили. Приобрести оба варианта (городской и пригородный) можно с 1982 по 1989 год.
1 866 скачиваний
Обновлено
-
Обновлено
-
Автор: Faktor
МАЗ-203 — низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода.
МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН № 85, № 107), что позволит ему выйти на рынки стран ЕС. В частности, автобус закупали автотранспортные предприятия Польши и Германии. Данный автобус является конвертом из игры Train Fever. Автор изначальной модели - Alex, конвертация - Faktor.1 987 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
МАЗ-206 - полунизкопольный городской автобус Минского автомобильного завода. Длина автобуса и пассажировместимость больше, чем у «МАЗ-256», но меньше, чем у городских автобусов класса «МАЗ-103». МАЗ-206 может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса, а также ориентируется на пригородные маршруты. Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается - здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Автобус оснащается двигателем производства ММЗ или «Мерседес».
Автор изначальной модели - Alex. Превращение в МАЗ-206 и конвертация - Faktor.
Автобус перекрашивается в цвета компании.
1 847 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
МАЗ-203.167 - двухдверный низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода. Двигатель у автобуса может быть как импортного производства, соответствующий нормам Евро-3 с автоматической коробкой передач, так и производства ММЗ. В конструкции автобуса применены портальные мост и передняя ось. Все колеса оборудованы дисковыми тормозами с пневматическим приводом, кроме того, установлены системы ABS и ASR.
Автор исходной модели - Alex. Переделка в двухдверный вариант и конвертация - Faktor.
Автобус перекрашивается в цвета компании.
1 691 скачивание
Обновлено
-
Автор: tomcat
Karosa B 731 — модель городского высокопольного автобуса производившегося компанией Karosa в городе Високе-Мито в 1974—1996 годах. Автобус Karosa B 731 является преемником Karosa ŠM 11, производство которого было прекращено в 1981 году.
Karosa B 732 — модель городского и пригородного высокопольного автобуса, производившегося компанией Karosa в городе Високе-Мито в 1983—1997 годах. От B732 отличается установкой АКПП вместо МКПП, а в игре, соответственно, повышается скорость (поскольку это пригородная версия), чуть увеличивается привлекательность, но чуть снижается надёжность и увеличивается расход топлива из-за АКПП.
Модель: Pashka
Конвертация: Faktor, tomcat1 032 скачивания
Обновлено
