435 файлов
-
Автор: denisdo
В архив входят по 3 модификации ЛиАЗ 677 и ЛиАЗ 677Б, выпускавшиеся в разные временные периоды с наиболее заметными изменениями в конструкциях. Каждая модель имеет свою схему окраски. Так же добавил в архив ЛиАЗ 677 собираемый на Тосненском Авторемонтном Заводе в 90-х годах прошлого века. Итого 7 моделей.
4 413 скачивания
Обновлено
-
Автор: vova-vlad
Модель заменяет оригинальную белую окраску от @Faktor(а) на МосТрансАвтовскую окраску. Опять же, тот кто может прописать 2-ой автобус чтобы не заменять оригинал (белый) то прошу помочь. Скоро будет так же ЛиАЗ 5292.67 с перекраской в цвета компании и Аэроэкспресс
802 скачивания
Обновлено
-
Автор: atp-3654
Икарус-293, модель которого на основе 280-го от Denisdo создал atp-3654 - трёхсекционный автобус-монстр, эксперимент венгерского завода. В реальности - крайне редкий экземпляр, а в игре он будет доступен нам с 1988 по 1992 год. Очевидным плюсом автобуса является просто огромная вместимость, вполне сопоставимая с трамвайными СМЕ. Не менее очевидный минус - такое же огромное потребление топлива и низкая динамика. Кроме того, из-за несовершенства многих узлов этот автобус больше других склонен к поломкам, однако несмотря на это, он сможет стать настоящим спасением в тех местах, куда вы не хотите прокладывать трамвайные рельсы.
3 778 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Время для транспортных легенд! Сегодня denisdo завершил создание автобуса, которого ну очень уж не хватало в середине века для полноценной транспортной картины. Икарус-180 - первый массовый сочленённый автбус, поставлявшийся в СССР и Венгрии. За вид соединительной гофры он получил прозвище "гармошка", которое далее закрепилось абсолютно за всеми сочленёнными машинами. Что интересно, в начале 80-х этих автобусов в Союзе было значительно больше, чем базовой модели 556. В игре 180-й представлен в двух модификациях: Икарус-180.10 выпускается с 1964 по конец 1969 года, Икарус-180.31, отличающийся более экономичным двигателем и улучшенным внешним видом - с 1970 по 1973, когда ему на смену приходит знаменитый жёлтый Икарус-280.
3 053 скачивания
Обновлено
-
Автор: Alex
ЛАЗ-695 «Львів» - первый автобус Львовского автозавода и один из самых массовых автобусов в мире. Производство этой модели было развёрнуто в 1956 году и продолжалось вплоть до 2002 (46 лет), за что автобус попал в Книгу рекордов Гиннеса. И теперь в Cities in Motion будет представлена вся линейка автобусов ЛАЗ-695! Правда, здесь стоит оговориться, что в реальности существовало огромное множество разных вариантов автобуса, а точное время многих изменений в кузове отыскать не удалось. Поэтому в игре будут представлены только основные варианты, а некоторые мелкие изменения могут оказаться хронологически не очень точными. Если вы что-то такое обнаружите - отписывайтесь в комментариях, исправим! Ну а ниже - описание всех включённых в пак моделей.
Автобус ЛАЗ-695 создавался молодым конструкторским бюро Львовского завода с оглядкой на передовой опыт западных заводов - Mercedes-Benz, Magirus и Neoplan. В виду этого автобус обзавёлся абсолютно новой для своего времени конструкцией: например, впервые в отечественном автобусостроении двигатель был размещён продольно за задней осью, а кузов обзавёлся несущим основанием, выполненном в виде фермы из прямоугольных труб. Вместе с этим ЛАЗ-695 выделялся и эффектным внешним видом: большая площадь остекления способствовала лёгкости и изящности силуэта. В таком виде автобус доступен с февраля 1956 по май 1958 года. В качестве прототипа для игры был выбран 5-й опытный вариант ЛАЗ-695.
Однако у большой площади остекления было и немало минусов, главный среди которых - низкая жёсткость кузова. Именно на неё больше всего и жаловались эксплуатирующие хозяйства, и в улучшенной модели ЛАЗ-695Б (выпуск которой начался в апреле 1958) автобус постепенно лишился остекления скатов крыши. Вместе с этим была повышена и общая надёжность, а также изменена планировка салона, что повысило пассажировместимость. Осенью 1959 года была изменена передняя часть крыши: над лобовыми окнами появился характерный козырёк, что заметно улучшило внешний вид автобуса. В таком виде ЛАЗ-695Б выпускался до апреля 1964 года.
Однако уже в 1963 году на заводе началось производство автобуса ЛАЗ-695Е, который отличался от предшественника более мощным двигателем. Вплоть до весны 1964 года Е отличался от Б только количеством люков (их стало 4 вместо 3 квадратных на предыдущей модели), однако уже в апреле 1964 года ЛАЗ-695Е получает округлые арки. Более мощный двигатель положительно сказывается на динамике автобуса, однако из-за этого возрастает потребление топлива.
Очередные изменения внешнего вида ждали автобус в 1969 году, и они были значительно более кардинальными: от предыдущих моделей на ЛАЗ-695М осталась только передняя часть. Боковины и задняя часть автобуса претерпели большие изменения: с крыши исчезли маленькие окошки, а боковые окна стали выше. Фирменный ЛАЗовский воздухозаборник уступил место большому остеклению задней части автобуса, а решётки для забора воздуха разместились под задними окнами. Из-за множества изменений конструкции автобус стал немного короче, но и тяжелее. Впрочем, на динамике разгона это практически не сказалось: ещё более мощный двигатель компенсировал рост массы, но это, конечно, отрицательно отразилось на потреблении топлива.
В 1976 году автобус принял тот вид, в котором выпускается и поныне: окна кабины стали значительно больше, передние двери обрели 4 створки и автобус в целом стал выглядеть куда более современным. Первоначально задняя часть ЛАЗ-695Н была аналогична предыдущей модели, однако уже скоро место двух круглых стоп-сигналов заняла современная светотехника. Фары от "Москвича" и алюминиевая решётка в 1983 году были упразднены, а их место заняли привычные нам круглые фонари и большая эмблема ЛАЗ. Немного изменённая планировка салона позволила вмещать больше пассажиров, а сам автобус оказался очень неприхотливым и простым в обслуживании. Именно в таком виде ЛАЗ-695Н выпускался на Львовском заводе до 2002 года, когда вся документация по нему была передана на завод Днепродержинска, где автобус производят по сей день.
3 729 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
В составе пака два автобуса:
МАЗ-215.069 - пятидверный сочлененный автобус Минского автомобильного завода;
МАЗ-215.169 - четырехдверная модификация данного сочлененного автобуса. Также изготовлен на Минском автомобильном заводе.
Автор модели - Alex. Доработка и конвертация - Faktor.
Приятной игры!
2 700 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
Solaris Urbino - серия городских низкопольных автобусов, которая выпускается польским заводом Solaris Bus&Coach с 1999 года. За основу при разработке этих автобусов был взят немецкий Neoplan Centroliner, от которых Urbino перешли все плюсы: удобство, высокое качество изготовления и сборки, надёжность. Обратная сторона медали - как обычно, относительно высокая цена и стоимость обслуживания. За годы производства успело смениться уже 3 поколения автобусов Solaris Urbino: Mk1 выпускался с 1999 по 2002 год, Mk2 - с 2002 по 2005, а Mk3 выпускается с 2005 года и по сей день. При этом если первые два поколения отличаются только типом лобового окна (у Mk1 оно цельное, у Mk2 - раздельное, однако у Urbino 15 этого отличия нет), то в третьем поколении Urbino обзаводятся обновлённым дизайном, изменённой планировкой салона (увеличивается вместимость) и более экономичным двигателем. В игре в вашем распоряжении - три основных разновидности этих автобусов: Solaris Urbino 12, 15 и 18.
3 748 скачиваний
Обновлено
-
Автор: akaction
Вслед за одиночным ЛиАЗ-5292 akaction создал и его сочленённую версию - ЛиАЗ-6213 в двух вариантах. Это первый отечественный полностью низкопольный сочленённый автобус, и он будет просто незаменим на центральных автобусных маршрутах: высоская вместимоть и привлекательность - это его козыри. Первая версия автобуса выпускается с 2007 по 2011 год, вторая (с изменённой передней оптикой) - с 2011 года и далее.
5 483 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: akaction
ЛиАЗ-5292 - первый российский полностью низкопольный автобус. Создал эту модель akaction, а в игре автобус доступен с августа 2003 по декабрь 2011 года. Для своего времени он достаточно дорог, но высокая привлекательность будет заманивать пассажиров на ваши маршруты, поэтому цена с лихвой окупится.
3 447 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
МАЗ-105 - сочленённый городской автобус, пришедший на смену Икарусам. Он не может похвастаться низким уровнем пола и очень высокой привлекательностью, однако в виду относительно простой конструкции его козырь - цена. В игре автобус доступен с 1997 года, а в 2009 он претерпевает рестайлинг: в стандартной комплектации начинает устанавливаться более мощный и экономичный двигатель, а также изменяется передняя маска.
3 926 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-260, модель которого (а точнее - которых) создал Denisdo - это один из самых массовых автобусов в СССР. В общем-то, рассказывать про него особо и нечего, всё и так всё знают. Венгерский автобус, с разными модификациями выпускавшийся с 1973 по 1998 год, с момента своего появления пленил сердца водителей и пассажиров своим современным дизайном и достаточно высоким качеством сборки. С другой стороны, в минусы им можно записать не очень удобный салон, низкую динамику разгона и ненадёжность некоторых элементов конструкции. Автор создал пять модификаций трёхдверных (городских) и три - двухдверных (пригородных) автобусов.
3 987 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Mercedes-Benz O405 - наиболее типичный представитель общественного транспорта Западной Европы 80-х годов. Автобус имеет модный на то время угловатый дизайн, две двери для входа-выхода пассажиров и, конечно, очень высокое качество сборки, которое отражается на надёжности. Кстати, в 90-х автобусы MB O405 выпускались и в России (Голицынским автозаводом), правда, в несколько упрощённой версии. А в игре он доступен с 1983 по 2001 год.
Продолжение линейки немецких автобусов 400-й серии - сочленённый Mercedes-Benz O405G, выпускавшийся с 1984 по 2001 год. Автобус особо большой вместимости прекрасно подойдёт для нагруженных маршрутов, и при этом очень порадует вас своей надёжностью, а пассажиров - привлекательным внешним видом. Если, конечно, в вашей сети будет хватать денег на десяток-другой этих европейских машин.
Ещё один представитель немецкого автобусостроения от Denisdo - пригородный Mercedes-Benz O407. От модели О405 его отличает более длинная база и увеличенное количество сидячих мест: это снизило общую вместимость, но заметно повысило привлекательность автобуса. Ну и, конечно, немецкая сборка не подводит: надёжность автобуса очень высока, но и стоимость низкой не назовёшь.
6 002 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-280.01 - первая модификация Икаруса, которая начала строиться в 1973 году. Она оборудовалась не самым мощным и надёжным двигателем, из-за чего динамические характеристики оставляли желать лучшего. Однако для своего времени это был очень современный и привлекательный автобус, который тут же заслужил любовь многих пассажиров. Выпускалась эта модель с 1973 по 1984 год, когда ей на смену пришёл Икарус-280.33.
3 630 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: vanyfilatov
По многочисленным просьбам форумчан vanyfilatov взялся и сделал модель всем нам известной "газельки". Специально для тех, кто не представляет большого города без маленьких автобусов. Не стоит, однако, питать иллюзий: ГАЗель куда менее вместительна, чем, например, Богдан А092, хотя превосходит его в скорости. В игре она доступна с 1996 по 2010 год.
3 024 скачивания
Обновлено
-
Автор: vanyfilatov
Автобус малой вместимости ПАЗ-3205, которого многие очень ждали Теперь все желающие смогут помучать жителей виртуальных городов сетью своеобразных "маршруток". В игре автобус доступен с 1989 года и до наших дней.
3 329 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
Раньше на сайт уже были добавлены автобусы ЛиАЗ-5256 от akaction, однако теперь они обзавелись потомками, и вместе с ними собраны в один пак. Помимо уже знакомых нам стареньких ЛиАЗов (с горизонтальными и вертикальными задними фонарями) добавились и две модернизированные версии: рестайлинг 2004 года (новая морда и высокое лобовое стекло) и рестайлинг 2011 года (вклеенные окна). Теперь мы сможем проследить практически всю историю этого автобуса начиная с 1999 года и до наших дней. Здесь представлены два варианта автобуса: городской (5256) и пригородный (5256.01), которые отличаются пассажировместимостью и комфортом.
5 715 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
А сегодня у нас две модели автобусов MAN в девяти вариациях, выпускавшихся в кузове стандарта 1. Внешне они почти аналогичны автобусам Mercedes-Benz 300-й серии, однако имеют немало отличий в конструкции. Так, в отличие от MB O305G, более простые "гармошки" MAN имеют не толкающую, а тянущую схему, и по этой причине они не только дешевле, но и несколько надёжнее. Однако изменённая планировка салона немного снизила вместимость и привлекательность этих автобусов.
Модели SL192 (VOV и StUBL) доступны для покупки с 1969 по 1975 год, SG192 - с 1970 по 1980.
SL200 доступны для покупки с 1973 по 1986 год, SG220 - с 1978 по 1983, SÜ240 - 1973-1989.
7 608 скачиваний
Обновлено
-
Автор: akaction
Модель автобуса Икарус-435 от akaction. В игре доступен с 1985 по 2002 год.
2 738 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
МАЗ-103 - полунизкопольный городской автобус производства Минского автозавода. Модель 103 является продолжением адаптации к отечественным условиям "лицензионной копии" автобуса Neoplan N4016. В виду своих западных корней, МАЗ-103 имеет новаторский (для стран СНГ) дизайн и, сответственно, достаточно высокую привлекательность, а в виду перехода на отечественные комплектующие радует и его цена. В игре этот автобус доступен с 1996 года, при этом в 2009 начинается выпуск немного видоизменённой его версии (с новым передком и задней маской).
МАЗ-103С - пригородная версия автобуса МАЗ-103. От городского автобуса отличается отсутствием задней двери и увеличенным количеством сидячих мест. Выпускается с 1996 года, в 2009 появляется видоизменённая версия.
5 373 скачивания
Обновлено
-
Автор: denisdo
Сразу три модели Икарусов от Denisdo конвертировал сегодня akaction. И первый здесь - пригородный Икарус-263.01. От городской модификации, которая уже есть у нас на сайте, он отличается установкой двух четырёхстворчатых дверей старого (ширмового) типа и увеличенным количеством сидячих мест. Это несколько повышает его привлекательность, но общую вместимость снижает.
Икарус-263.10 отличается от предшественника более мощным двигателем (что повышает его динамические характеристики), а также появлением отдельного окна для маршрутоуказателя над лобовым стеклом. На него, как и на остальные Икарусы этой модели (кроме представленной выше) устанавливаются двухстворчатые двери. Икарус-263.10Е - это пригородная версия автобуса Икарус-263.10, отличием которой является установка двух дверей вместо трёх, а так же большего количества сидячих мест. Как и в других случаях, этот пригородный автобус отличается от городского увеличенной привлекательностью, но меньшей вместимостью. Все автобусы доступны с 1988 по 2002 год.6 354 скачивания
Обновлено
-
Автор: denisdo
Икарус-283 - это автобус специально для тех, кому обычных 280 на маршрутах уже не хватает. Благодаря увеличенной длине этот автобус вмещает заметно больше пассажиров, а улучшенная конструкция повышает надёжность. Модель 283.00 выпускается с 1988 по 1997 год, а 283.10 (отличается расположением дверей и более мощным двигателем) - с 1997 по 2003. Модели создал Denisdo, а конвертировал - akaction, за что им спасибо.
4 139 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Alex
МАЗ-107 - односекционный трёхосный полунизкопольный автобус производства Минского автозавода. Главный его плюс - высокая вместимость (почти сравнима с сочленёнными машинами) и относительно низкая цена, что делает этот автобус идеальным выбором для средненагруженных маршрутов. Современный внешний вид, доставшийся ему от "старших братьев" и удобная планировка салона делают этот автобус привлекательным для пассажиров, однако техникам придётся помучаться с некоторыми из его узлов.
Доступен автобус с 2001 года, а в 2009, как и другие МАЗы первого поколения, он получает новый передок и заднюю маску.3 696 скачиваний
Обновлено
-
Автор: atp-3654
ПАЗ-672, модель которого создал atp-3654 - советский автобус малого класса, который предназначен для пригородных и районных маршрутов, но широко использовался и в качестве городского автобуса. Этот довольно надёжный, но не очень вместительный автобус отлично подойдёт для маршрутов с низким пассажиропотоком или для пригородных рейсов. ПАЗ-672 доступен в игре с 1967 по 1989 год (когда уступает место автобусу ПАЗ-3205), при чём в 1980 начинается выпуск модификации ПАЗ-672М, которая отличается от оригинала только повышенной надёжностью.
2 835 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Дни Икарусов на сайте продолжаются! На этот раз akaction конвертировал модель автобуса Икарус-280.33М, созданную Denisdo. Автобус в цветах МосГорТранс выпускался на Тушинском Машиностроительном Заводе с 1994 по 2002 год. От предшествующей модели он отличается немного более экономичным двигателем.
2 654 скачивания
Обновлено
