141 файл

  1. DmiDroid создал линейку троллейбусов Киев-12. На данный момент доступна основная модель серии - сочленённый Киев-12.03, а также Киев-12.04, в реальности существующий в двух экземплярах - один эксплуатируется в Киеве, другой в Крыму.
     
    Ну, а ещё в архиве вы найдёте троллейбус с прицепом. Это может показаться фантастикой для XXI века, однако современные автобусы с пассажирским прицепом сегодня эксплуатируются в Германии - немцы посчитали, что такие поезда выгоднее сочленённых машин. Поэтому троллейбусы с прицепом - тоже не такая уж и выдумка для современности.
     
    Киев-12.03 доступен в классической зелёной расцветке, 12.04 - в заводской сиренево-белой (архив k1204a) и сине-жёлтой, а 12.04П - в сине-жёлтой.
     
    Автор моделей: DmiDroid
    Конвертация: Faktor
    Текстуры: DmiDroid, tomcat

    1 842 скачивания

    10 комментариев

    Обновлено

  2. ЗиУ-683Б, модель которого создал Slavatrainz - прототип сочленённого ЗиУ-683, который был выпущен в единственном экземпляре в 1978 году. После этого Завод имени Урицкого надолго забыл о сочленённых троллейбусах, а к выпуску серийных 683 приступил только в 1986 году. В игре же мы решили дать шанс и экспериментальной машине: выпускать на свои маршруты сочленённый ЗиУ мы сможем весь период с 1978 по 1986 год. Однако есть здесь и "подводные камни": дабы как-то отобразить несовершенность конструкции первой "гармошки" от ЗиУ, вероятность поломки была установлена в 50%, так что заскучать с ним не придётся.

    1 810 скачиваний

    6 комментариев

    Обновлено

  3. Троллейбус Skoda 14Tr пришёл на смену устаревающим "девяткам" в 1980 году. Помимо современного угловатого дизайна, которым выгодно отличались 14Tr, на этой модели было применено множество технических новинок: так, самым важным новшеством стала установка тиристорно-импульсной системы управления, которая позволила экономить до 20% электроэнергии. В 1986 году, вместе с небольшим изменением внешнего вида троллейбуса (лобовое стекло стало не цельным, а составным), на заводе Skoda Ostrov начался выпуск сочленённой модели Skoda 15Tr. И хоть тогда же Завод имени Урицкого начал производство ТИСУшного ЗиУ-683Б, по надёжности в части электроники троллейбус из Энгельса оказался далеко позади Шкоды. В 1995 году модели 14Tr и 15Tr претерпели небольшой рестайлинг: лобовое и заднее стёкла стали цельными и высокими, захватив бывшее место маршрутоуказателя. Вместе с этим был значительно изменён салон троллейбуса, что сделало его несколько привлекательнее. В игре модель Skoda 14Tr доступна с 1980 по 2003 год, Skoda 15Tr - с 1986 по 2004. А за модельки огромное спасибо Eugene!

    2 482 скачивания

    4 комментария

    Обновлено

  4. Skoda 8Tr, модель которой создал Eugene - это троллейбус, которым Шкода открыла для себя просторы Советского Союза. В отличие от предшественников, Skoda 8Tr широко поставлялась за рубеж: помимо Чехословакии эти троллейбусы работали в Польше и Германии, а в СССР именно с них началась победная эпопея Шкоды на междугородней троллейбусной линии в Крыму. Сам же троллейбус внешне очень похож на предшественницу и отличается только мелкими деталями - распложением габаритов, поворотников, маршрутоуказателей и прочего. Производилась Skoda 8Tr с 1956 по 1961 год, когда на конвейере её сменила знаменитая Skoda 9Tr.

    1 788 скачиваний

    2 комментария

    Обновлено

  5. Solaris Trollino - серия низкопольных троллейбусов, основанная на автобусах модели Solaris Urbino. Как и дизельные собратья, эти троллейбусы обладают современным внешним видом, вместительным салоном и многими другими плюшками, которые положительно влияют на их привлекательность. В техническом плане всё не менее радужно: хоть в первых сериях Trollino не лишены проблем, к 2006 году, когда начинается выпуск поколения Mk3, практически все они уже устранены. Стоит, однако, заметить, что надёжное электроборудование стоит немало, а потому кусается и стоимость троллейбусов: так, Trollino 12Mk3 стоит 4650 игровых денег, тогда как Urbino 12Mk3 - всего 2700. Тем не менее, в эксплуатации троллейбусы оказываются дешевле: 56 рублей в месяц против 74 у автобуса (при 95% обслуживания и установленном ЕСЦХ). В масштабах большой транспортной сети разница может быть очень ощутима.
     
    В игре троллейбусы доступны с 2001 (Trollino 12) и 2002 (Trollino 15 и 18) годов и до наших дней. При этом Solaris Trollino 12Mk1 оснащается менее экономичной тиристорно-импульсной системой управления, а все остальные модификации - транзисторной.

    2 507 скачиваний

    8 комментариев

    Обновлено

  6. Deltinos создал, а Alex сконвертировал линейку ЮМЗ Т2, эксплуатировавшихся почти во всех украинских городах и некоторых российских, а также в столице Молдовы - Кишинёве.
     
    В пак вошли:
    1) первый образец (1993 - 1994)
    2) первая серийная модификация (1994 - 1995)
    3) модификация 1995 года (1995 - 1999)
    4) переходная модификация (1999 - 2000)
    5) первый рестайлинг (2000 - 2002)
     
    Все модели перекрашиваемые. Приятной игры!

    1 221 скачивание

    13 комментариев

    Обновлено

  7. ПТЗ-210 (после сертификации - ПТЗ-5283) отличается необычным, не похожим на другие машины корпусом, имеет 4 двери поворотного типа, что обеспечивает дополнительные удобства пассажирам при посадке и высадке. При своём внушительном внешнем виде троллейбус достаточно проворен и экономичен, а также весьма надёжен.
     
    В паке 3 модификации и 4 архива:
     
    1) ПТЗ-5283 - доступен с 1999 по середину 2001 г. Представлен в зелёно-белой расцветке;
    2) ПТЗ-5283.01 - оснащается новой, более экономичной системой управления (2001 - 2004). Представлен в двух вариантах: сине-белом окрасе и перекрашиваемый;
    3) ПТЗ-5283.02 - ещё более современная система управления, что немного улучшает показатели энергопотребления. Эта модель - перекрашиваемая.
     
    Автор модели: DmiDroid
    Конвертация: Faktor
    Текстуры: Gohan, tomcat

    2 469 скачиваний

    7 комментариев

    Обновлено

  8. FBW 91T - швейцарские троллейбусы, выпускавшиеся с 1975 по 1989 год. Выпускались как одиночные троллейбусы, так и пассажирские прицепы марки Morar-Ramreiser.
     
    Автор модели: Seamon
    Переделка в троллейбус и конвертация: Faktor
     
    Разрешение на переделку и конвертацию имеется!

    379 скачиваний

    2 комментария

    Обновлено

  9. МАЗ-103Т - первый троллейбус на базе автобуса МАЗ-103. Их производство было организовано на заводе МАЗ в 1999 году и продолжалось до 2006, когда МАЗ отказался от самостоятельной сборки троллейбусов. Отличительной особенностью модели является использование тиристорно-импульсной системы управления, что позволило снизить расход электроэнергии на 20% по сравнению с более старыми троллейбусами.
     
    В 2003 году производство троллейбусов на базе автобусных кузовов освоило УП Белкоммунмаш. Модель получила обозначение БКМ-221 и производится по сей день.
     
    СВАРЗ-6235 - совместный белорусско-российский проект, начало которому было положено в 2008 году. Минский автозавод начал поставлять готовые троллейбусные кузова на СВАРЗ, где производится доукомплектация их электрооборудованием. За основу была взята модель кузова с изменённым передком, а особенностью модели является использование транзисторной системы управления, что позволило снизить энергопотребление на 35% по сравнению с РКСУ.

    5 009 скачиваний

    0 комментариев

    Обновлено

  10. Что делать, если обычного троллейбуса на маршруте уже не хватает, а сочленённых нет в продаже? Правильное решение - троллейбусная СМЕ, в которой, по аналогии со СМЕ трамвайными, в сцепке работают два вагона! Серийное производство троллейбусных поездов на базе ЗиУ-682 было развёрнуто в Ленинграде в 1983 году, после чего они начали появляться и в других городах СССР. Преимущество такой схемы очевидно: СМЕ вмещает ровно в два раза больше людей, чем одиночный троллейбус, и в полтора раза больше, чем шарнирно-сочленённый. Но не менее очевидны и минусы: это стоимость, равная двум машинам, и сложность управления. Впрочем, водители в CiM жаловаться вряд ли будут. В игре в качестве СМЕ доступны ЗиУ-682В модификаций 83, 85 и 89 годов, а также ЗиУ-682Г. Приобрести их можно с 1983 по 1997 год.

    2 448 скачиваний

    3 комментария

    Обновлено

  11. Skoda 7Tr - чехословацкий троллейбус, предок знаменитых "девяток", которые массово поставлялись в СССР. Однако в начале 50-х этот рынок для Шкоды был ещё очень далёк, и троллейбусы модели 7Tr в основном работали только в Чехословакии (за исключением 15 штук для Польши). Skoda 7Tr, выпуск которой длился с 1950 по 1956 год, по вместимости, удобству и, конечно, дизайну заметно превосходит отечественный МТБ-82 - единственную на то время модель троллейбуса в СССР. Не подвела и надёжность: хоть машина и не такая неубиваемая, как МТБ, всё же свой срок на линии она отработает достойно. Если не забывать об обслуживании.
     
    Модель создана на основе Skoda 8Tr от Eugene.

    1 458 скачиваний

    0 комментариев

    Обновлено

  12. Троллейбус Белкоммунмаш модели 433 (он же, судя по всему, Stadler Vitovt Max Duo) - сочленённая версия самого современного и оригинального троллейбуса в СНГ - БКМ-420. При чём от 420-го его отличает не только наличие прицепа: была кардинально изменена планировка салона и уменьшена база тягача, что сделало этот троллейбус значительно более удобным. От остальных выпускаемых в СНГ сочленённых троллейбусов его отличает не только внешний вид, но и, например, наличие полноценных 4-х дверей (обычно половина первой двери отводится кабине) и привод на заднюю ось, что больше характерно для немецких автобусов. Эта особенность, а также то, что за надёжность машины теперь отвечает электрооборудование Stadler, и явилось причиной того, что цена на БКМ-433 взлетела почти до небес.
    Для скачивания доступны две версии троллейбуса: окрашиваемый в цвета компании и белый. Приобрести их в свою сеть можно с 2014 года.

    3 285 скачиваний

    2 комментария

    Обновлено

  13. МАЗ-ЭТОН Т203 - низкопольный троллейбус, разработанный на базе автобуса МАЗ-203. Кузов троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203 унифицирован с кузовом автобуса МАЗ-203. Главное отличие от МАЗ-203 - это отсутствие «шахты» моторного отсека. Сборку троллейбуса начали производить одновременно с автобусом МАЗ-203. Кузов изготовляет МАЗ, электрооборудование устанавливается в ООО «ЭТОН».
     
    Автор изначальной модели МАЗ-203 - Alex. Превращение автобуса в соответствующий троллейбус и конвертация - Faktor.
    По старой доброй традиции троллейбус перекрашивается в цвет компании\линии.

    1 185 скачиваний

    16 комментариев

    Обновлено

  14. Проектирование новой серии троллейбусов Škoda вместо уже тогда устаревших Škoda 14Tr и Škoda 15Tr началось еще в 1991 году. Прототипом данной модели, изначально был разработан удлиненный вариант машины, Škoda 22Tr (1993 год). А уже через пару лет был спроектирован троллейбус в стандартном кузове, новой машине при этом был присвоен заводской индекс 21Tr (1995 год).
    Сам же Škoda 22Tr, представляющий из себя сочлененный трехосный 18-метровый троллейбус, долгое время был единственным построенным опытным троллейбусом. И только в 2003 году началось мелкосерийное производство, которое было свёрнуто уже в 2004-ом в пользу более новых моделей.
     
    ​Автор моделей: Денис Симонов
    Конвертация и доработка моделей: Faktor

    1 395 скачиваний

    4 комментария

    Обновлено

  15. ЛиАЗ-5280 - троллейбус на базе автобуса ЛиАЗ-5256. Первые троллейбусы сборки ВЗТМ появляются в 2005 году: у них есть небольшие проблемы с надёжностью, но в целом это самые обычные троллейбусы с реостатно-контакторной системой управления. Если в вашей транспортной сети преобладают автобусы ЛиАЗ - эти троллейбусы станут неплохим к ним дополнением. В 2008 году производство переносится непосредственно на завод ЛиАЗ (изменяется схема крышевого оборудования), а в 2010 троллейбус получает более современный вид за счёт вклеенных окон. Модель выпускается до 2012 года.
     В основе модели лежит автобус ЛиАЗ-5256 от akaction.

    1 881 скачивание

    0 комментариев

    Обновлено

  16. Сочленный 18-ти метровый троллейбус австрийского производства. Увеличенный прицеп позволяет первозить больше пассажиров и эксплуатировать данный троллейбус на особо загруженных маршрутах, где не хватает 16-ти метровых машин. В игре он доступен с 1986 по 2002 год.

    1 039 скачиваний

    0 комментариев

    Обновлено

  17. Henschel HS 160 ОSL - немецкий троллейбус, созданный на базе автобуса Henschel HS 160 USL. Выпускался с 1955 по 1963 год, при чём до 1959 года из-за "детских болезней" его надёжность была не на самом высоком уровне. Однако после рестайлинга этот троллейбус можно отнести к категории самых надёжных, а заодно и весьма привлекательных для пассажиров.
     
    Сочленённый троллейбус Henschel HS 160 OSL G, как и другие немецкие машины, выгодно отличается надёжностью и привлекательностью, однако при этом является достаточно дорогим. Идеальный выбор для европейских столиц.

    1 690 скачиваний

    0 комментариев

    Обновлено

  18. Тролза-5275.05 по сути - глубокая модернизация 40-летней конструкции ЗиУ-682 заводом-изготовителем. Первые троллейбусы этой модели вышли из ворот завода в 2003 году. От предшественника "Оптима" отличается чуть более современным дизайном и пониженным уровнем пола (по две ступени в передней и средней дверях, три - в задней). Из-за понижения уровня пола, однако, в салоне появились подиумы, отчего общая вместимость троллейбуса несколько снизилась. И хотя его надёжность также не слишком высока, этот дешёвый и достаточно простой в обслуживании троллейбус вполне способен прийти на смену 682-м в 2000-х годах, если у вас не хватит денег на что-нибудь более технологичное. В игре троллейбус доступен с 2003 по 2009 год.

    2 194 скачивания

    2 комментария

    Обновлено

  19. Tatra T400 - один из самых колоритных троллейбусов, который, к сожалению, в реальности не покидал пределов Чехословакии. А зря, ведь для своего времени (а выпускался этот электрический монстр с 1948 по 1954 год) это был очень мощный и вместительный троллейбус, который прекрасно подошёл бы для нагруженных маршрутов в том же СССР. "Тяжёлым" внешним видом Tatra T400 обладает, в первую очередь, благодаря сдвоенному заднему мосту, который достался этому троллейбусу от прародителя - грузовика Tatra 111. Зато по эффектности с ним теперь может поспорить разве что СВАРЗ-ТС, который, однако, увидел свет на 10 лет позже.

    1 655 скачиваний

    1 комментарий

    Обновлено

  20. Низкопольные троллейбусы ElectroLAZ начали производиться на Львовском Автобусном Заводе вслед за серией автобусов CityLAZ в 2006 году, когда из ворот завода выехал 12-метровый ЛАЗ Е183D1 (сочленённая версия Е301D1 появилась в 2007). Обе модели оснащаются транзисторной системой управления и двигателем постоянного тока, что позволяет экономить до 30% электроэнергии.


    Однако троллейбусы первых годов выпуска имеют свойство ломаться немного чаще, чем хотелось бы, что, впрочем, не делает их менее привлекательными и экономичными. Кроме того, сочленённый E301 обладает очень внушительной вместимостью - самой большой из всех доступных в игре современных троллейбусов.
    E183D1 доступен в игре до 2011 года, когда ему на смену приходит асинхронный Е183А1, а Е183D1 в 2012 году претерпевает небольшие изменения и по внешнему виду становится аналогичен асинхронным троллейбусам серии.

    Выпуск троллейбусов с асинхронными двигателями, получивших маркировки E183A1 и E301A1, начинается в 2011 и 2012 году соответственно. Помимо ещё большей экономичности (теперь они экономят до 35% энергии), значительно повышается надёжность машин, но вместе с этим - и цена. Кроме того, троллейбусы обзаводятся широкими форточками и кондиционерами, а также обновлённым салоном, что положительно влияет на их привлекательность. Так что когда на ваши маршруты потребуются вместительные троллейбусы - подумайте, стоит ли экономить, ведь несмотря на высокую цену эти ЛАЗы могут приносить и немалую прибыль.

    2 412 скачивания

    0 комментариев

    Обновлено

  21. FBW 91GTS - это швейцарский троллейбус, построенный на базе автобуса FBW 91GS и имеющий две секции и узел сочленения, соединяющий их.
     
    Автор оригинальной модели - Seamon
    Автор переделки в троллейбус и конвертация - Faktor

    414 скачивания

    6 комментариев

    Обновлено

  22. БТЗ-52761 — российский троллейбус, производящийся с 2001 по 2013 года на Башкирском троллейбусном заводе.
    В природе существует 4 модификации данного троллейбуса: БТЗ-52761Р (РКСУ), БТЗ-52761Т (ТрСУ), БТЗ-52761А (асинхронник) и БТЗ-52761Н (БТЗ-100) - низкопольник.
     
    В игре представлены только 3 модификации, низкопольная модификация отсутствует ввиду малого количества информации и информативных фотографий. Кроме того, 52761Н был выпущен всего в двух экземплярах.
    Так же имеются дорестайлинговые варианты модификаций БТЗ-52761Р и БТЗ-52761Т, которые внешне отличаются от более поздних, прошедших рестайлинг, троллейбусов отсутствием маршрутоуказателя над лобовым стеклом, а нижняя часть передней маски вместе с фарами немного выпирает вперед.
     
    Все 5 вариантов моделей в игре перекрашиваются.
     
    Автор прошедших рестайлинг моделей - Medicopter117
    Превращение в дорестайлинговые троллейбусы и конвертация - Faktor
     
    Доступные в паке троллейбусы:
    дорестайлинговый БТЗ-52761Р (в игре доступен с 2001 по 2004 год)
    дорестайлинговый БТЗ-52761Т (в игре доступен с 2001 по 2007 год)
    БТЗ-52761Р после рестайлинга (в игре доступен с 2005 по 2009 год)
    БТЗ-52761Т после рестайлинга (в игре доступен с 2008 по 2009 год)
    БТЗ-52761А (в игре доступен с 2008 по 2013 год)

    680 скачиваний

    5 комментариев

    Обновлено

  23. Долгожданные "девятки" добрались наконец до CiM! За это огромное спасибо скажем Yarrus. В этом паке не один троллейбус, а сразу четыре (или шесть, смотря как считать): двухдверный и трёхдверный вариант троллейбуса, а также СМЕ (12Tr) каждой из версий. В игре "одиночки" доступны с 1961 (62) до 1982 года, СМЕ - с 1968 до 1982.

    2 001 скачивание

    1 комментарий

    Обновлено

  24. Троллейбус Белкоммунмаш модели 333 - первый низкопольный троллейбус в СНГ, представлен который был в далёком 1998 году. Позже на его базе был создан укороченный вариант - БКМ-321. В игре модель 33300 (с транзисторной системой управления) доступна с 1998 года и изменяется с течением времени: с 1998 до 2003 это дорогой (из-за использования импортных комплектующих) и не самый надёжный (из-за качества сборки) троллейбус, который, однако, будет очень необычно смотреться на маршрутах и привлекать пассажиров своим видом. С 2003 года надёжность его немного повышается, но в остальном всё остаётся по-прежнему. Только в 2009 году троллейбус получает новый передок ("Сябар"), а также становится немного дешевле: при постройке начинает использоваться больше отечественных комплектующих. В конце 2010 он ещё немного преображается: прямая линия окон по всей длине троллейбуса повышает его привлекательность, а изменённая планировка салона - вместительность.
     Всё то же относится и к модели 33302, однако в виду использования более простой ТИСУ этот троллейбус более надёжен, а первая машина появляется в продаже в 2003 году.

    3 841 скачивание

    0 комментариев

    Обновлено

  25. Волгоградский взгляд на ЗиУ-682: троллейбус ВЗТМ-5284. От Г016.хх отличается только передком, который, однако, оказывает значительное влияние на привлекательность этого троллейбуса. В игре он доступен с 2001 по 2006 год, модель создана akaction на базе модели от denisdo.

    1 388 скачиваний

    2 комментария

    Обновлено