141 файл
-
Автор: Faktor
Berkhof Premier AT18 - низкопольный сочлененный троллейбус производства Berkhof.
Доступен в игре с 1998 по 2002 год, не перекрашивается в цвета компании.
Автор оригинальной модели: Agora Citelis
Доработка и конвертация: Faktor
268 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
Berliet ER100 - французский высокопольный троллейбус, производившийся с 1976 по 1983 год.
Не перекрашивается в цвета компании.
Автор модели: bubu45
Конвертация: Faktor
162 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
DAC-117E - высокольный сочлененный троллейбус производства Autobuzul, выпускавшийся с 1980 по 1991 год.
Троллейбус не перекрашивается в цвета компании.
Автор оригинальной модели ROCAR-E217: LekSTR
Переделка в DAC-117E и конвертация: Faktor
263 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Alex
Низкопольные троллейбусы ElectroLAZ начали производиться на Львовском Автобусном Заводе вслед за серией автобусов CityLAZ в 2006 году, когда из ворот завода выехал 12-метровый ЛАЗ Е183D1 (сочленённая версия Е301D1 появилась в 2007). Обе модели оснащаются транзисторной системой управления и двигателем постоянного тока, что позволяет экономить до 30% электроэнергии.
Однако троллейбусы первых годов выпуска имеют свойство ломаться немного чаще, чем хотелось бы, что, впрочем, не делает их менее привлекательными и экономичными. Кроме того, сочленённый E301 обладает очень внушительной вместимостью - самой большой из всех доступных в игре современных троллейбусов. E183D1 доступен в игре до 2011 года, когда ему на смену приходит асинхронный Е183А1, а Е183D1 в 2012 году претерпевает небольшие изменения и по внешнему виду становится аналогичен асинхронным троллейбусам серии. Выпуск троллейбусов с асинхронными двигателями, получивших маркировки E183A1 и E301A1, начинается в 2011 и 2012 году соответственно. Помимо ещё большей экономичности (теперь они экономят до 35% энергии), значительно повышается надёжность машин, но вместе с этим - и цена. Кроме того, троллейбусы обзаводятся широкими форточками и кондиционерами, а также обновлённым салоном, что положительно влияет на их привлекательность. Так что когда на ваши маршруты потребуются вместительные троллейбусы - подумайте, стоит ли экономить, ведь несмотря на высокую цену эти ЛАЗы могут приносить и немалую прибыль.2 109 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Dema.17
Низкопольные троллейбусы ElectroLAZ начали производиться на Львовском Автобусном Заводе вслед за серией автобусов CityLAZ в 2006 году, когда из ворот завода выехал 12-метровый ЛАЗ Е183D1 (сочленённая версия Е301D1 появилась в 2007). Обе модели оснащаются транзисторной системой управления и двигателем постоянного тока, что позволяет экономить до 30% электроэнергии.
Однако троллейбусы первых годов выпуска имеют свойство ломаться немного чаще, чем хотелось бы, что, впрочем, не делает их менее привлекательными и экономичными. Кроме того, сочленённый E301 обладает очень внушительной вместимостью - самой большой из всех доступных в игре современных троллейбусов.
E183D1 доступен в игре до 2011 года, когда ему на смену приходит асинхронный Е183А1, а Е183D1 в 2012 году претерпевает небольшие изменения и по внешнему виду становится аналогичен асинхронным троллейбусам серии.
Выпуск троллейбусов с асинхронными двигателями, получивших маркировки E183A1 и E301A1, начинается в 2011 и 2012 году соответственно. Помимо ещё большей экономичности (теперь они экономят до 35% энергии), значительно повышается надёжность машин, но вместе с этим - и цена. Кроме того, троллейбусы обзаводятся широкими форточками и кондиционерами, а также обновлённым салоном, что положительно влияет на их привлекательность. Так что когда на ваши маршруты потребуются вместительные троллейбусы - подумайте, стоит ли экономить, ведь несмотря на высокую цену эти ЛАЗы могут приносить и немалую прибыль.
2 412 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
FBW 91GTS - это швейцарский троллейбус, построенный на базе автобуса FBW 91GS и имеющий две секции и узел сочленения, соединяющий их.
Автор оригинальной модели - Seamon
Автор переделки в троллейбус и конвертация - Faktor
414 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
FBW 91T - швейцарские троллейбусы, выпускавшиеся с 1975 по 1989 год. Выпускались как одиночные троллейбусы, так и пассажирские прицепы марки Morar-Ramreiser.
Автор модели: Seamon
Переделка в троллейбус и конвертация: Faktor
Разрешение на переделку и конвертацию имеется!
379 скачиваний
Обновлено
-
Автор: denisdo
Сочленный 16-ти метровый троллейбус Graf & Stift GE112M16 австрийского производства, созданный на базе автобуса MAN. Большая пассажировместимость позволяет эксплуатировать данный троллейбус на загруженных маршрутах,а благодаря укороченному прицепу типа "щука" троллейбус идеален на узких европейских улочках. Автор модели - Denisdo.
1 035 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Сочленный 18-ти метровый троллейбус австрийского производства. Увеличенный прицеп позволяет первозить больше пассажиров и эксплуатировать данный троллейбус на особо загруженных маршрутах, где не хватает 16-ти метровых машин. В игре он доступен с 1986 по 2002 год.
1 039 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Троллейбус австрийской компании Graf & Stift - дочерней компании MAN. Собственно, при его создании компания и использовала кузов автобуса MAN SL202, поэтому к троллейбусу перешли все его достоинства и практически все недостатки. В продаже троллейбус доступен с 1986 по 2002 год, а автор модели - Denisdo.
825 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Henschel HS 160 ОSL - немецкий троллейбус, созданный на базе автобуса Henschel HS 160 USL. Выпускался с 1955 по 1963 год, при чём до 1959 года из-за "детских болезней" его надёжность была не на самом высоком уровне. Однако после рестайлинга этот троллейбус можно отнести к категории самых надёжных, а заодно и весьма привлекательных для пассажиров.
Сочленённый троллейбус Henschel HS 160 OSL G, как и другие немецкие машины, выгодно отличается надёжностью и привлекательностью, однако при этом является достаточно дорогим. Идеальный выбор для европейских столиц.
1 691 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
Hess Trolley Addon состоит из 14 сочлененных моделей троллейбусов, ранее не выходивших для Cities in Motion, с уверенностью можно сказать, что все модели, представленные здесь, являются эксклюзивными.
Список моделей в хронологическом порядке, согласно их появлению в игре:
1) Hess SwissTrolley 1 BGT-N,
2) Hess SwissTrolley 2 BGT-N2,
3) Hess LighTram BGGT-N2C (первый и единственный прототип; в кузове первого поколения SwissTrolley),
4) Hess SwissTrolley 3 BGT-N2C (ранний вариант),
5) Hess LighTram BGGT-N2C (в кузове второго поколения SwissTrolley),
6) Hess SwissTrolley 3 BGT-N2C (поздний вариант),
7) Hess SwissTrolley 3 BGT-N2C (узкая передняя дверь),
8) Hess SwissTrolley 3 BGT-N2C (трехдверный вариант),
9) Hess LighTram BGGT-N2C (в кузове поздней версии третьего поколения SwissTrolley),
10) Hess SwissTrolley 4 BGT-N1D,
11) Hess SwissTrolley 4 BGT-N2C,
12) Hess LighTram BGGT-N2D (в кузове Hess SwissTrolley 4 BGT-N1D),
13) Hess SwissTrolley 4 BGT-N2D,
14) Hess SwissTrolley 5.
В этой теме пишите о вылетах (не забывайте прикладывать полный log_metro.txt) и багах, если они вдруг случатся.
Автор всех моделей: Seamon
Доработка и конвертация: Faktor
Ни одна модель не перекрашивается в цвета компании.
Отдельная благодарность пользователю tomcat за материальную поддержку разработки аддона.
448 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Likko
Ikarus 280.92 - сочлененный высокопольный венгерский троллейбус с электрооборудованием Ganz. Производился специально для Софии с 1987 по 1993 год. Именно в этом временном промежутке модель будет доступна для покупки.
Автор оригинального Ikarus 260: Denisdo
Превращение сперва в Ikarus 280, а оттуда в 280.94: Faktor
Доработали модель до 280.92 Likko, Tomcat
Модель не перекрашивается в цвета компании (ввиду окраски в Софии), не имеет анимации дверей.
488 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
Ikarus 280.94 - сочлененный высокопольный венгерский троллейбус с электрооборудованием Ganz. Производился специально для Будапешта с 1986 по 1989 год. Именно в этом временном промежутке модель будет доступна для покупки.
Автор оригинального Ikarus 260: Denisdo
Превращение сперва в Ikarus 280, а оттуда в 280.94: Faktor
Модель не перекрашивается в цвета компании (ввиду окраски в ливрею BKV), не имеет анимации дверей.
788 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Likko
Ikarus 280.94 - сочлененный высокопольный венгерский троллейбус с электрооборудованием Ganz. Производился специально для Дебрецен с 1991 по 1993 год. Именно в этом временном промежутке модель будет доступна для покупки.
Автор оригинального Ikarus 260: Denisdo
Превращение сперва в Ikarus 280, а оттуда в 280.94: Faktor
Модель не перекрашивается в цвета компании (ввиду окраски в Дебрецен), не имеет анимации дверей.
P.S. Менять полное название не стал(были не которые проблемы с ним, оставил как есть).
311 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Transport-fan
Прототип троллейбуса на базе Икарус 280. Внешне и внутренне Ikarus 280T практически ничем не отличается от своего автобусного собрата. Троллейбусы имели электрооборудование различных производителей, в том числе и советское электрооборудование троллейбусного завода ЗиУ, но чаще всего применялось собственное венгерское фирмы Ganz. В 1986-1987 проходил испытания в Москве на 9 маршруте.
Модель является перекраской Ikarus 280.94.
Автор оригинального Ikarus 260: Denisdo
Превращение сперва в Ikarus 280, а оттуда в 280.94: Faktor
В комплекте два архива - Ikarus280T - с реальными характеристиками, и Ikarus280T_ЕСЦХ - поддерживающий ЕСЦХ.
729 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
Ikarus 415.80 - венгерский троллейбус в кузове автобуса Ikarus 415 с незначительными доработками по кузову и установленным оборудованием от фирмы Astra. Были выпущены в количестве немногим более 200 единиц, из которых как раз партия объемом в 200 троллейбусов была заказана Бухарестом для замены своих старых троллейбусов. Ikarus 415.80 выпускался с 1997 по 2002 год.
В игре представлен версией, не перекрашивающейся в цвета компании ввиду бухарестской ливреи.
Изначальный автор модели Ikarus 415: akaction
Превращение в троллейбус Ikarus 415.80 и конвертация: Faktor
313 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Transport-fan
Опытный троллейбус выпущен в летом 2001 года совместно с московским заводом Динамо и стал последней попыткой завода Ikarus вернуться на российский рынок. От других троллейбусов он отличается укороченным задним свесом и электрооборудованием производства ЗиУ (ТролЗа). В конце августа того же года был доставлен в Москву и принял участие на выставке в Экспоцентре. В связи с высокой стоимостью модели Москва отказалась от серийных закупок данной модели и троллейбус был возвращен в Венгрию.
Модель является перекраской Ikarus 415.80.
В комплекте два архива - Ikarus41583 - с реальными характеристиками, и Ikarus41583_ЕСЦХ - поддерживающий ЕСЦХ.
Изначальный автор модели Ikarus 415: akaction
Превращение в троллейбус Ikarus 415.80 и конвертация: Faktor
416 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
Ikarus 60T - высокопольный венгерский троллейбус, строившийся на базе автобусов Ikarus 60. Производился с 1952 по 1956 год.
Присутствует как одиночный троллейбус, так и вариант с прицепом. Оба перекрашиваются в цвета компании, анимация дверей отсутствует.
Автор модели неизвестен. Прицеп AMG сделал DmiDroid.
Конвертация и доработка: Faktor
421 скачивание
Обновлено
-
Автор: Faktor
Ikarus 60TCS - венгерский сочлененный высопокольный троллейбус, производившийся с 1962 по 1964 год на заводе Ikarus.
Троллейбус перекрашивается в цвета компании, анимация дверей отсутствует.
Автор модели неизвестен.
Конвертация и доработка: Faktor.
430 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Irisbus Cristalis - французский троллейбус, который был разработан в начале 2000-х годов для замены устаревших Renault ER100 на улицах французских городов. От производившихся в то же время в СНГ новейших БКМ-321 и уже устаревших ЗиУ-682Г-017 этот троллейбус отличает не только футуристичный, почти что космический дизайн, но и применение мотор-колёс вместо привычных тяговых электродвигателей. Эта особенность и обусловила как неоспоримые плюсы, так и некоторые минусы модели. К плюсам стоит отнести широкие проходы и фактически отсутствие каких-либо подиумов, что в купе с удачной планировкой даёт очень высокую вместимость. Главным же минусом является дороговизна данной конструкции в целом и надёжного электрооборудования фирмы Alstom в частности. Однако Cristalis своих денег и правда стоит.
1 688 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
Jelcz/KPNA PR110E - польский высокопольный троллейбус, производившийся с 1980 по 1982 и с 1986 по 1991 годы.
Перекрашивается в цвета компании.
Автор модели: sony25
Конвертация: Faktor
187 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: denisdo
MAN SL 172 HO - 12-метровый трёхосный троллейбус производства компании Gräf & Stift. За основу для этого троллейбуса был взят автобусный кузов MAN SL202, удлинённый на полметра для размещения ещё одной оси. Вместе с увеличением длины повысилась и вместимость этого троллейбуса, однако усложнение конструкции несколько сказалось на его надёжности. В игре этот трёхосник доступен с 1986 по 2002 год, а создал его Denisdo.
1 391 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Alex
Дуобусы на базе автобусов Mercedes-Benz O305 и O305G в реальности выпускались совсем мало, и было их всего несколько штук. Но в игре мы можем это исправить! Правда, здесь они представляют из себя обычные троллейбусы (дорогие, правда), но кто ж откажется от возможности прокатиться на рогатом Мерине?
Mercedes-Benz O305T доступен с 1979 по 1987 год, O305GT - с 1982 по 1987.1 093 скачивания
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: denisdo
Дуобус Mercedes-Benz O405GTD, созданный на базе немецкого сочленённого автобуса четвёртого поколения, теперь имеет возможность развозить пассажиров и в наших CiM-городах! Судя по названию, в нём установлен не только электрический, но и дизельный двигатель, однако в CiM этот дуобус будет выполнять роль обычного троллейбуса. На смену предыдущему рогатому мерину он приходит в 1986 году и доступен для покупки до 1995.
И ещё один троллейбус Mercedes-Benz от Denisdo, на этот раз - сочленённый O405GTZ. От своего собрата, что расположился немного ниже, он отличается отсутствием не очень нужного нам дизельного двигателя (что немного снизило его стоимость, массу и энергопотребление). За то вместо дизельного на этом троллейбусе установлен вспомогательный электромотор, который несколько улучшает динамические характеристики машины. Строились такие троллейбусы с 1986 по 1993 год.
2 074 скачивания
0 комментариев
Обновлено
