141 файл
-
Автор: tomcat
Deltinos создал, а Alex сконвертировал линейку ЮМЗ Т2, эксплуатировавшихся почти во всех украинских городах и некоторых российских, а также в столице Молдовы - Кишинёве.
В пак вошли:
1) первый образец (1993 - 1994)
2) первая серийная модификация (1994 - 1995)
3) модификация 1995 года (1995 - 1999)
4) переходная модификация (1999 - 2000)
5) первый рестайлинг (2000 - 2002)
Все модели перекрашиваемые. Приятной игры!
1 221 скачивание
Обновлено
-
Автор: tomcat
ПТЗ-210 (после сертификации - ПТЗ-5283) отличается необычным, не похожим на другие машины корпусом, имеет 4 двери поворотного типа, что обеспечивает дополнительные удобства пассажирам при посадке и высадке. При своём внушительном внешнем виде троллейбус достаточно проворен и экономичен, а также весьма надёжен.
В паке 3 модификации и 4 архива:
1) ПТЗ-5283 - доступен с 1999 по середину 2001 г. Представлен в зелёно-белой расцветке;
2) ПТЗ-5283.01 - оснащается новой, более экономичной системой управления (2001 - 2004). Представлен в двух вариантах: сине-белом окрасе и перекрашиваемый;
3) ПТЗ-5283.02 - ещё более современная система управления, что немного улучшает показатели энергопотребления. Эта модель - перекрашиваемая.
Автор модели: DmiDroid
Конвертация: Faktor
Текстуры: Gohan, tomcat
2 470 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
Проектирование новой серии троллейбусов Škoda вместо уже тогда устаревших Škoda 14Tr и Škoda 15Tr началось еще в 1991 году. Прототипом данной модели, изначально был разработан удлиненный вариант машины, Škoda 22Tr (1993 год). А уже через пару лет был спроектирован троллейбус в стандартном кузове, новой машине при этом был присвоен заводской индекс 21Tr (1995 год).
Сам же Škoda 22Tr, представляющий из себя сочлененный трехосный 18-метровый троллейбус, долгое время был единственным построенным опытным троллейбусом. И только в 2003 году началось мелкосерийное производство, которое было свёрнуто уже в 2004-ом в пользу более новых моделей.
Автор моделей: Денис Симонов
Конвертация и доработка моделей: Faktor1 395 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
FBW 91T - швейцарские троллейбусы, выпускавшиеся с 1975 по 1989 год. Выпускались как одиночные троллейбусы, так и пассажирские прицепы марки Morar-Ramreiser.
Автор модели: Seamon
Переделка в троллейбус и конвертация: Faktor
Разрешение на переделку и конвертацию имеется!
379 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
FBW 91GTS - это швейцарский троллейбус, построенный на базе автобуса FBW 91GS и имеющий две секции и узел сочленения, соединяющий их.
Автор оригинальной модели - Seamon
Автор переделки в троллейбус и конвертация - Faktor
414 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
БТЗ-5276-01 — российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 1999 по 2003 год. За основу этой модели был взят популярный троллейбус ЗиУ-682Г, от которого БТЗ-5276-01 внешне отличается использованием «планетарных» дверей вместо ширмовых и электрооборудованием, вынесенным на крышу.
Автор модели ЗиУ-682Г: Alex
Автор модели БТЗ-5276-01: Medicopter117
Конвертация: Faktor
Модель перекрашиваемая!
677 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
БТЗ-5276-04 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производящийся с 2002 до 2007 на Башкирском троллейбусном заводе (БТЗ) в г. Уфа Республики Башкортостан. Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя вместе с индексом 5276 по общероссийскому рубрикатору подвижного состава автобуса и троллейбуса; 04 обозначает модификацию по порядку разработки. По состоянию на 1 января 2007 года полное число выпущенных БТЗ-5276-04 составляет около 200 машин. Наряду с готовыми троллейбусами БТЗ поставляет заказчикам своей продукции кузова разной степени комплектности, которые используются при капитально-восстановительном ремонте (КВР) старых троллейбусов марки ЗиУ-682 (ЗиУ-9). БТЗ-5276-04 и отремонтированные троллейбусы с использованием его кузовов работают в значительном числе городов России и Казахстана.
В игре троллейбус доступен с октября 2001 года и до конца 2007 года. Связано это с тем, что первые троллейбусы данной модели были выпущены в 2001 году и являлись пробными попытками сделать что-то своё для выхода на рынок.
Троллейбус перекрашиваемый!
Автор модели: Medicopter117
Конвертация: Faktor
684 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
ЗиУ-6205М - троллейбус, создававшийся на Башкирском троллейбусном заводе в период с 2005 по конец января 2008 года. Особенностью является то, что изначально это были обычные ЗиУ-620500, которые проходили модернизацию на БТЗ со сменой кузова. Таким образом, машины получали обновлённый дизайн.
Автор модели: Medicopter117
Конвертация: Faktor
822 скачивания
Обновлено
-
Автор: Faktor
БТЗ-52761 — российский троллейбус, производящийся с 2001 по 2013 года на Башкирском троллейбусном заводе.
В природе существует 4 модификации данного троллейбуса: БТЗ-52761Р (РКСУ), БТЗ-52761Т (ТрСУ), БТЗ-52761А (асинхронник) и БТЗ-52761Н (БТЗ-100) - низкопольник.
В игре представлены только 3 модификации, низкопольная модификация отсутствует ввиду малого количества информации и информативных фотографий. Кроме того, 52761Н был выпущен всего в двух экземплярах.
Так же имеются дорестайлинговые варианты модификаций БТЗ-52761Р и БТЗ-52761Т, которые внешне отличаются от более поздних, прошедших рестайлинг, троллейбусов отсутствием маршрутоуказателя над лобовым стеклом, а нижняя часть передней маски вместе с фарами немного выпирает вперед.
Все 5 вариантов моделей в игре перекрашиваются.
Автор прошедших рестайлинг моделей - Medicopter117
Превращение в дорестайлинговые троллейбусы и конвертация - Faktor
Доступные в паке троллейбусы:
дорестайлинговый БТЗ-52761Р (в игре доступен с 2001 по 2004 год)
дорестайлинговый БТЗ-52761Т (в игре доступен с 2001 по 2007 год)
БТЗ-52761Р после рестайлинга (в игре доступен с 2005 по 2009 год)
БТЗ-52761Т после рестайлинга (в игре доступен с 2008 по 2009 год)
БТЗ-52761А (в игре доступен с 2008 по 2013 год)
681 скачивание
Обновлено
-
Автор: Slavatrainz
ЗиУ-683Б, модель которого создал Slavatrainz - прототип сочленённого ЗиУ-683, который был выпущен в единственном экземпляре в 1978 году. После этого Завод имени Урицкого надолго забыл о сочленённых троллейбусах, а к выпуску серийных 683 приступил только в 1986 году. В игре же мы решили дать шанс и экспериментальной машине: выпускать на свои маршруты сочленённый ЗиУ мы сможем весь период с 1978 по 1986 год. Однако есть здесь и "подводные камни": дабы как-то отобразить несовершенность конструкции первой "гармошки" от ЗиУ, вероятность поломки была установлена в 50%, так что заскучать с ним не придётся.
1 810 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
ЗиУ-682ГМ — троллейбус типа ЗиУ-682Г, прошедший капитальный ремонт с заменой кузова на Московском троллейбусно-ремонтном заводе (МТрЗ). По своим техническим характеристикам в основном аналогичен модели ЗиУ-682Г-016. Название ЗиУ-682ГМ является неофициальным. Более верное наименование - МТРЗ-ЗиУ-682Г. Фактически на заводе собирается новый троллейбус в новом кузове, с частичным использованием комплектующих от старых машин. Как правило, троллейбусы получают парковые номера старых машин. Основное их внешнее отличие от ЗиУ-682Г — плоская крыша.
В паке имеются 4 модификации:
ЗиУ-682ГМ (выпускается с 1 августа 2003 по конец 2004 года) - минимум внешних отличий от серии троллейбусов марки ЗиУ-682Г, изменена лишь форма крыши с округлой на плоскую. Из оборудования - замена мотор-генератора на статический преобразователь.
ЗиУ-682ГМ1 (выпускается с 1 июня 2004 по 31 августа 2005 года) - вариант ГМ с выносом электрообрудования на крышу.
ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью (выпускается с 1 июня 2005 по конец 2009 года) - отличие от обычного ГМ1 - широкая передняя дверь.
ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью и установкой планетарного типа дверей вместо ширмовых (выпускается с 1 января 2010 по конец 2013 года).
Все модификации являются перекрашиваемыми!
Автор изначальной модели ЗиУ-682Г - Alex
Превращение ЗиУ-682Г в ЗиУ-682ГМ - atp-3654
Стандартизация - Faktor
1 162 скачивания
Опубликовано
-
Автор: Faktor
NAW BT 5-25 - швейцарский троллейбус, выпускавшийся с 1988 по 1990 год.
Автор исходной модели: Seamon
Превращение автобуса в троллейбус и конвертация: Faktor
Троллейбус не перекрашиваемый!
Установка: .gs-архив переносим в папку Cities in Motion\addons (если папки addons нет, создаём её).
329 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
NAW BGT 5-25 - швейцарский сочлененный троллейбус, выпускавшийся с 1987 по 1992 года.
Автор оригинальной модели: Seamon
Автор переделки автобуса в троллейбус и конвертация: Faktor
Модель неперекрашиваемая!
Установка: .gs-архив переносим в папку Cities in Motion\addons (если папки addons нет, то создать её)
420 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Faktor
БТЗ-52764Р - российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 2009 по 2011 год. Является фактическим продолжением и развитием линейки троллейбусов БТЗ-52761.
Данный троллейбус является перекрашиваемым.
Автор модели: Medicopter117
Конвертация: Faktor
616 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Faktor
ВМЗ-62151 — первый российский сочленённый низкопольный троллейбус особо большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2006 года на Вологодском механическом заводе. Он представляет собой сочленённую версию модели ВМЗ-5298.01 и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» (в зависимости от года выпуска).
В паке присутствуют как дорестайлинговый ВМЗ-62151, построенный на базе ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475) с измененной передней маской, так и рестайлинговый ВМЗ-62151, который был построен на базе ВМЗ-5298.01-50 "Авангард". Обе модели перекрашивающиеся (изменяется цвет полоски и некоторых элементов кузова). Установка стандартная - скачанный .gs-архив кидаем в папку \Cities in Motion\addons и подключаем в нужном профиле в Мод Менеджере.
Автор изначальной модели ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475) - команда сайта rvteam.ru
Автор изначальной модели ВМЗ-5298.01-50 "Авангард" - Владислав Ильин
Переделывание изначальных моделей в соответствующие ВМЗ-62151 и конвертация - Faktor
Все любители побомбить - идите сразу лесом. Надеюсь, обойдетесь без конкретных указаний.
P.S.: по запаре перепутал архив и выложил опять тот же. Версия файла под номером 1.2 будет правильной и содержать то, что указано в изменениях. Приношу свои искренние извинения!
1 084 скачивания
Обновлено
-
2010-е 2000-е троллейбусы белкоммунмаш
Автор: Likko
БКМ-32100 - базовая модель троллейбуса, оснащается немецкой транзисторной системой управления двигателем переменного тока, что сильно снижает энергопотребление троллейбуса, но задирает его цену. Первая модель, появившаяся в 2000 году, отличается низкой надёжностью, однако на тот момент это единственный троллейбус в игре, потребляющий так мало энергии. В 2002 году троллейбус обретает более современные черты: в первую очередь - за счёт вклеенных окон. Кроме этого, значительно повышается и его надёжность: теперь можно быть более уверенным, что он доедет до конца круга. ;D В 2009 году модель претерпевает рестайлинг (который получает название "Сябар", "Друг" по-белорусски): линия окон становится ровной по всей длине, изменяется передний бампер и фары, и в таком виде модель 321 выпускается всего два года. В 2011 - ещё одно изменение, на этот раз в салоне: появились гнутые поручни и стеклянные перегородки, как в автобусах МАЗ 200-й серии, а, кроме того, на троллейбусы стали устанавливаться двери от тех же МАЗов. А за модельки огромное спасибо Alex.
919 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
ВМЗ-5298.01 — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 2001 по 2009 на Вологодском механическом заводе.
Модель создана коллективом сайта rvteam.ru
Конвертация - Faktor
Модель является перекрашиваемой!
Установка - .gs-архив перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addons нет, то создать её.
Автор конвертации не несёт ответственности за любые действия, совершенные вследствие пригорающего пердака у некоторых граждан!
899 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Faktor
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе.
Автор модели - Владислав Ильин
Конвертация - Faktor
Модель является перекрашиваемой!
Установка - .gs-архив перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addons нет, то создать её.
За все действия в результате пригоревшего пердака у отдельных граждан автор конвертации ответственности не несёт!
817 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: Likko
МАЗ-ЭТОН Т203 - низкопольный троллейбус, разработанный на базе автобуса МАЗ-203. Кузов троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203 унифицирован с кузовом автобуса МАЗ-203. Главное отличие от МАЗ-203 - это отсутствие «шахты» моторного отсека. Сборку троллейбуса начали производить одновременно с автобусом МАЗ-203. Кузов изготовляет МАЗ, электрооборудование устанавливается в ООО «ЭТОН».
Автор изначальной модели МАЗ-203 - Alex. Превращение автобуса в соответствующий троллейбус и конвертация - Faktor.
В архиве два троллейбуса с разной окраской. V1 синего цвета, а v2 бело с синими полосками.
699 скачиваний
Обновлено
-
Автор: Likko
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе.
Автор модели - Владислав Ильин
Конвертация - Faktor
Модель является не перекрашиваемой!
Установка - .rar-архив распаковываем и перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addonsнет, то создать её.
Отдельное спасибо Владислав Ильину и Faktorу за модель!
471 скачивание
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: Likko
Тролза-5275.05 по сути - глубокая модернизация 40-летней конструкции ЗиУ-682 заводом-изготовителем. Первые троллейбусы этой модели вышли из ворот завода в 2003 году. От предшественника "Оптима" отличается чуть более современным дизайном и пониженным уровнем пола (по две ступени в передней и средней дверях, три - в задней). Из-за понижения уровня пола, однако, в салоне появились подиумы, отчего общая вместимость троллейбуса несколько снизилась. И хотя его надёжность также не слишком высока, этот дешёвый и достаточно простой в обслуживании троллейбус вполне способен прийти на смену 682-м в 2000-х годах, если у вас не хватит денег на что-нибудь более технологичное. В игре троллейбус доступен с 2003 по 2009 год.
594 скачивания
Опубликовано
-
Автор: Likko
ЗиУ-682ГМ — троллейбус типа ЗиУ-682Г, прошедший капитальный ремонт с заменой кузова на Московском троллейбусно-ремонтном заводе (МТрЗ). По своим техническим характеристикам в основном аналогичен модели ЗиУ-682Г-016. Название ЗиУ-682ГМ является неофициальным. Более верное наименование - МТРЗ-ЗиУ-682Г. Фактически на заводе собирается новый троллейбус в новом кузове, с частичным использованием комплектующих от старых машин. Как правило, троллейбусы получают парковые номера старых машин. Основное их внешнее отличие от ЗиУ-682Г — плоская крыша.
В паке имеются 4 модификации:
ЗиУ-682ГМ (выпускается с 1 августа 2003 по конец 2004 года) - минимум внешних отличий от серии троллейбусов марки ЗиУ-682Г, изменена лишь форма крыши с округлой на плоскую. Из оборудования - замена мотор-генератора на статический преобразователь.
ЗиУ-682ГМ1 (выпускается с 1 июня 2004 по 31 августа 2005 года) - вариант ГМ с выносом электрообрудования на крышу.
ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью (выпускается с 1 июня 2005 по конец 2009 года) - отличие от обычного ГМ1 - широкая передняя дверь.
ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью и установкой планетарного типа дверей вместо ширмовых (выпускается с 1 января 2010 по конец 2013 года).
Все модификации являются перекрашиваемыми!
Автор изначальной модели ЗиУ-682Г - Alex
Превращение ЗиУ-682Г в ЗиУ-682ГМ - atp-3654
Стандартизация - Faktor
555 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
Ikarus 60T - высокопольный венгерский троллейбус, строившийся на базе автобусов Ikarus 60. Производился с 1952 по 1956 год.
Присутствует как одиночный троллейбус, так и вариант с прицепом. Оба перекрашиваются в цвета компании, анимация дверей отсутствует.
Автор модели неизвестен. Прицеп AMG сделал DmiDroid.
Конвертация и доработка: Faktor
421 скачивание
Обновлено
-
Автор: Faktor
Ikarus 60TCS - венгерский сочлененный высопокольный троллейбус, производившийся с 1962 по 1964 год на заводе Ikarus.
Троллейбус перекрашивается в цвета компании, анимация дверей отсутствует.
Автор модели неизвестен.
Конвертация и доработка: Faktor.
430 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: Faktor
Лазарь Каганович (сокращенно ЛК) - первые советские троллейбусы, которые были построены в 1933 году и открывали движение в Москве в ноябре того же года. Существовало несколько модификаций (ЛК-1, ЛК-2, ЛК-4, ЛК-5), в общей сложности выпускавшихся до конца 1936 года. В виду того, что внешне они мало отличались друг от друга, решено было в игре объединить их все под одним названием. ЛК-3, который представлял из себя удлиненную трехосную версию остальных ЛК, не беру в учет. Он существовал всего в одном экземпляре.
Изначальный автор модели: sashok20101995
Доработка и реконвертация: Faktor
525 скачиваний
Опубликовано
