Alex

ВНИМАНИЕ: Это дополнение предназначено для игры Train Fever (НЕ Transport Fever).
Теперь торрент-файл, сборку и патчи от старой до новой версии вы можете найти в соответствующих папках на яндекс.диске!
*1520мм - ширина железнодорожной колеи в Восточной Европе, т.н. "русская колея".
1520 DLC - это уникальная сборка, которая добавляет в Train Fever регион Восточная Европа с более чем 150-летней транспортной историей, которая охватывает Российскую Империю, СССР и три страны СНГ: Россию, Украину и Беларусь.
Сборка содержит более 150 новых моделей транспорта, новое окружение, текстуры зданий и автомобили трафика.
 
Скачать видео 1520 DLC со временем ещё будет пополняться, так что если не нашли любимого трамвая - не отчаивайтесь И не стесняйтесь отблагодарить авторов, список которых можно увидеть ниже, ведь они проделали гигантскую работу для того, чтобы вы могли в полной мере насладиться отечественным транспортом в игре!
Обратите внимание, что хоть эта сборка и считается финальной, она всё ещё будет дополняться, а также может содержать некоторые ошибки и проблемы. В случае возникновения таковых - пишите, пожалуйста, в эту тему.
Особо много проблем может возникнуть, если вы используете Linux: к сожалению, у авторов нет возможности отслеживать работоспособность сборки на отличных от Windows системах. В этом случае, пожалуйста, также пишите в тему, указанную выше, а если хотите помочь в исправлении ошибок - заходите сюда.
Обратите внимание: размер скачиваемого архива - 2,5ГБ; размер разархивированного 1520DLC - ~10ГБ.
И да, есть один нюанс: буквально в последний день обнаружились большие проблемы с нашим вокзалом, поэтому пока что, увы, без него. Но помните, что 1520DLC будет обновляться и дополняться, так что следите за новостями!
Наши авторы:
old - автор и соавтор подавляющего большинства моделей в 1520DLC: паровозы (серии Э, О, Д, В,), электровозы (ВЛ8, ВЛ23, ВЛ22, ВЛ19, ЧС7, ЧС2, ЧС2КВР, ЧС2К, ЧС2Т, ВЛ80 и модификации, серия Э5К "Ермак", ЧС8, ВЛ60, ЧС8, ЧС4, ЧС4 КВР,), тепловозы (2ТЭ10, ТЭП70, ТЭМ18, ТЭП10, ТЭ7, ТЭ3, 2ТЭ70, ТЭП70БС, ТЭП60, ТЭ2, ЧМЭ3, М62), электрички (все ЭРки и ЭДки переменного тока), дизель-поезда (вообще все), пассажирские и грузовые вагоны (куча), трамваи (конка, КТМ-1, КТМ2, паровой трамвай), автобусы (все омнибусы, Leyland GH7), грузовики (почти все за исключением АМО-Ф-15 и ЗиС-5), трафик - в общем, его модели есть абсолютно во всех видах транспорта Train Fever, и как минимум в большинстве из них они преобладают. По сути - главный поставщик отечественных моделей для Train Fever.


Alex - конвертация всех моделей от old'а, а также создание и конвертация нескольких моделей трамваев (тип Х, Godarville), автобусов (ЗиСы и МАЗы), пассажирских вагонов (несколько) и паровозов (В, Су, П36). Всего уж не упомнить, чесслово. Ну и ещё целая куча дел, связанных как с созданием, конвертацией и балансом моделей, так и созданием сборки на последних этапах.


MrIgr - автор первых и самых мощных отечественных паровозов в Train Fever (ИС, ФД), а также паровозов Га и Ф, нескольких электровозов (ЭП20, 2ЭС5), создатель скрипта, без которого добавление в игру паровозов затянулось бы на неопределённый срок, а также скрипта для упрощённой конвертации моделей; Да и вообще неоценимая помощь в создании всей сборки.

hawthorn - создание моделей трамваев КТМ-5 и Tatra T3, а также - новых текстур для зданий в сборке.

Ural102 - создание всех грузовых и пассажирских вагонов для XIX и начала XX века. Номер телефона: 8-992-292-72-42
Anton_Mirgorod - создание инфраструктуры: светофоры, депо, контактная сеть.
Omich - один из тех людей, без кого отечественного моддинга, наверное, не существовало бы, так как именно он написал конвертер моделей и ещё несколько программ, которые просто необходимы при создании моделей для Train Fever
akaction - создание электропоездов постоянного тока, а также доработка конвертация трамваев КТМ-8 и КТМ-23 и автобусов ЛиАЗ-677
Zeus - человек, с которого началась сборка 1520DLC. Именно он первым взялся собрать воедино все отечественные дополнения, которые в итоге и стали 1520 DLC. Также его авторство принадлежит новым текстурам дорог.
WM:
Z150873129658
U271077150506
R611389266878
Pashka - создание грузовиков ЗиС5, АМО-Ф-15 и базовой модели ЗиС-4331, доработанной для Train Fever old'ом.
ilka - создание окружения
PayPal: imalyuev[собаджго]gmail.com
Dema.17 - создание перекрасок нескольких локомотивов и вагонов.
Если кого-то забыл - извиняйте, пишите в комментарии, сразу добавлю.
Выражаю также благодарность MaikC за Москвич-412, ianto1983 и wia за электропоезд Skoda, Риналдусу за помощь на последних этапах создания сборки, а также Владимиру Шепелеву за создание трейлера.

ТЭП70 - советский пассажирский дизель-электрический тепловоз. Пришёл на смену ТЭП60 и выпускался с 1973 по 2007 год. 
Модель в цветах Белорусской железной дороги и Октябрьской железной дороги.
 
Установка:
Инструкции по установке модификаций даны на странице Train Fever Mod Manager.

Stadler FLIRT - серия пассажирских электропоездов швейцарского производства. FLIRT расшифровывается как Fast Light Innovaive Regional Train - "Быстрый Лёгкий Инновационный Региональный Поезд". Поезда этой серии отличаются высокими динамическими и скоростными характеристиками и распространены по всей Европе - от Италии до Беларуси.
Составы, представленные в игре, принадлежат Белорусской Железной Дороге и окрашены в цвета Городских (красный) и Региональных (синий) линий. От западноевропейских вариантов FLIRT для Беларуси (а также Финляндии) отличается шириной, планировкой салона и увеличенной пассажировместимстью.
Model is free for repaints and reuploads.
Just don't forget to post link to this page and author's name, please.

2ТЭ116 - советский тяжёлый магистральный тепловоз. Обладает не только устрашающим внешним видом и оглушительным рёвом (за что был прозван "Фантомас" и "Боинг" соответственно), но и отличной (наверное, самой высокой на момент релиза) тягой в почти 500 килоньютонов.
 
Обратите внимание, что в депо 2ТЭ116 следует искать внизу, среди моторвагонного п\с. Сочленённые локомотивы игра определяет как multiple unit и закидывает их туда.

Mercedes-Benz O305 - автобус с заднемоторной компоновкой, с 1967 по 1987 производившийся в Западной Германии. Отличается удобством, надёжностью и долговечностью. В 90-х годах немало этих автобусов, отработав положенный срок на Западе, попали в "ссылку" в города бывшего СССР, где их иногда можно увидеть и сегодня.
Версия O305 StUBL доступна с 1974 по 1987 год.
Model is free for repaints and reuploads.
Just don't forget to post link to this page and author's name, please.

Цельнометаллический пассажирский вагон (ЦМВ), с 1964 по 1996 год производившийся на заводе города Аммендорф (ГДР), считается самым массово выпускавшимся вагоном за всю историю мирового вагоностроения. Всего было построено более 30 тысяч вагонов, которые работали и до сих пор работают на железных дорогах пространства 1520.
В игре представлены вагоны Советских железных дорог (доступен с 1964 по 1991 год), Российских железных дорог (1991-1996), Белорусской железной дороги (1991-1996), Украинских железных дорог (1991-1996), а также железных дорог ГДР (1964-1996).
За исправления и апдейт до версии 1.1 спасибо Sérgio Oliveira из Бразилии (SL33PW4LK на train-fever.net).

МАЗ-103 - белорусский полунизкопольный городской автобус. Имеет немецкие корни, так как по сути является адаптацией к нашим условиям автобуса Neoplan N4016.
В Train Fever автобус отличается не только низкой стоимостью, но и довольно низким по меркам игры сроком службы - 15 лет. В продаже доступен с 1996 года, в 2009 заменяется обновлённым МАЗ-103.465.

МАЗ-203 - полностью низкопольный автобус производства Минского автозавода. Наследник 103-го во внешнем виде приобрёл черты современных европейских автобусов, что, естественно, пошло ему только в плюс. Кроме того, МАЗ-203 обладает более вместительным и удобным салоном, хотя по долговечности не очень далеко ушёл он предшественника. В игре доступен с 2006 года.

Крытые грузовые вагоны, предназначенные для перевозки товаров. Вагон типа 11-066 производится с 1960 по 1991 год, типа 11-270 - с 1985, 11-280 - с 1991 и далее.

Жёлтые Икарусы - символ целой эпохи и любимые многими автобусы. Своим современным (на момент выпуска) дизайном, большим просторным салоном и огромными окнами они покорили сердца многих любителей транспорта. В игре автобусы отличаются высокой вместимостью и вполне божеской стоимостью, а, значит, вполне смогут принять на себя роль основного городского автобуса на довольно долгий период. Одиночный Икарус 260 в игре доступен с 1971 по 2002 год, сочленённый Икарус 280 - с 1973 по 2003.

ЧМЭ3 - знаменитый чехословацкий маневровый тепловоз с электропередачей. Он широко использовался по всей территории СССР и продолжает использоваться в странах СНГ как в маневровом, так и нередко в пассажирском движении.
 
В игре тепловоз доступен с 1963 по 1997 год и отличается высокой силой тяги, но относительно низкой мощностью.

Шесть новых регионов - Беларусь, Россия, Украина, Литва, Латвия и Эстония - станут доступны для использования вредакторе после установки этой модификации.


Особенности:
- славянские имена и фамилии жителей;
- по 4 реально существующих банка для каждого региона;
- флаги каждой из стран (+флаг СССР);
- национальные цвета железных дорог (скриншот);
- цвета национальных авиалиний (скриншот);
- новые дорожные знаки для четырёх из шести стран (кроме Литвы и Эстонии);
- с версии 1.6 мод полностью совместим с МодМенеджером.
Теперь можно со спокойной душой строить города в родных сердцу регионах. Вероятно, позже будут добавлены другие страны СНГ. Если кто-то желает помочь в создании - будем рады
Обратите внимание, что разделение цветов национальных авиалиний и железных дорог появляется только после 1991 года. До этого везде летают самолёты Аэрофлота СССР и ездят зелёные советские поезда.
Кстати, разделения на мужские и женскии фамилии в игре нет, поэтому пришлось использовать только несклоняемые фамилии. Однако их и так оказалось немало - более 400 штук.
При добавлении региона Латвия были использованы материалы мода CiM: Latvia, латвийские дорожные знаки, а также электропоезда Эр2 от Hybrid87.
Инструкции по установке:
Файл cis_regions.gs поместите в ../Cities in Motion/addons.

Обычная четырёхосная цистерна, предназначенная для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов. В игре представлена в трёх расцветках и доступна с 1969 по 1995 год. По скоростным характеристикам значительно уступает стандартной игровой цистерне, но зато она заметно дешевле и уж точно лучше смотрится под 2ТЭ116.

АМО-Ф-15 - первый советский серийный грузовик. Он был разработан на базе итальфнского FIAT 15 Ter, который собирался на заводе АМО с 1917 по 1919 год.
В игре АМО-Ф-15 доступен с 1924 по 1933 год.

ДР1 - первый советский серийный дизель-поезд. После того, как на железные дороги СССР начали поступать венгерские дизеля Д1, соответствующие структуры изучили зарубежный опыт и наказали Рижскому Вагоностроительному Заводу создать свой дизель-поезд, что он и сделал. Первые поезда ДР1, по понятным причинам, внешне были схожи с выпускаемыми в те же годы электропоездами ЭР9П, однако в отличие от электричек они были выполнены в европейском габарите. Затем РВЗ построил опытный дизель-поезд ДР2 с подвагонным расположением дизелей и новой кабиной. Сам поезд в серию не пошёл, а его кабина перекочевала на ДР1. Позже начали строиться дизель-поезда ДР1А, получившие незначительные изменения.
В игре первый ДР1 доступен с 1963 по 1966 год, второй (с новой кабиной и в составности 4 и 6 вагонов) - с 1966 по 1976, а приобрести ДР1А можно с 1976 по 1998 год, при чём с 1991 - в цветах Белорусской и Украинской железных дорог.

Наконец наступил радостный день для тех картостроителей, которые давно уже хотят построить карту в родных регионах, но не находят там подходящих зданий. Создание пака зданий, распространённых на территории бывшего СССР, вошло в более-менее активную фазу, и первая версия аддона уже готова отправиться на суд игроков!
На данный момент пак содержит:
- Общежитие;
- 3 избы (+ по 4 варианта расцветки на каждую);
- "Сталинки" (2 штуки);
- Православная церковь;
- "Хрущёвки" серии 1-464 (с плоской и треугольной крышей, 2-4 подъездов);
- Жилые дома серии 111-90 (9 этажей, 1-4 подъездов).
- Жилые дома серии II-57. Рядовые секции, можно составлять дома любой длины;
- "Хрущёвки" серии 1-434 (4 и 5 этажей, 2-4 подъездов);
- Жилые дома серии 114-86: "башня" (86-28), рядовая (86-11) и угловая (86-18) секции;
- Жилые дома серии 600 (башни, рядовые и угловые секции);
- Жилые дома серии 600.11 (одиночные, угловые и рядовые секции);
- Жилые дома серии 606 и 606М (рядовые и крайние секции);
- Жилой дом серии КОПЭ-80;
- Магазины (пристройки (3 размера) и отдельные);
- 2 Кинотеатра;
- Цирк;
- Собор Казанской иконы Божией Матери;
- Рынок;
- Административная пристройка;
- Статуи и памятники;
- Поликлиники (2 шт.)
- Довоенные жилые здания;
- Школа;
- Детский сад;
- Хрущёвки серии 447 (5 и 9 этажей);
- Заводские цеха;
- Палатки;
- Хрущёвки серий 507, ГИ;
- Брежневки серии 504;
- Памятник Т-34-85.
- "Действующий" Т-34-85;
- 2 типа гостиниц (3 и 9 этажей);
- Автовокзал и автостанция;
- Райсовет, сельсовет;
- Дом Советов;
- Дом торговли;
- Больница;
- Железнодорожный вокзал;
- Разрушенные дома;
- Два вида кисков;
- Агитплакаты.
Как видно, архив уже объёмный, но всё равно это только начало! Надеюсь, обновляться и дополняться он будет с завидной регулярностью, и уже скоро мы сможем увидеть здесь куда больше родных глазу строений. Ну а пока - налетаем, добавляем и строим, как говорится.
Найти новые здания можно в категориях СССР - Жильё, СССР - Досуг, СССР - Магазины, СССР - Монументы и СССР - Разное.

Единый Стандарт Цен и Характеристик - глобальная модификация для Cities in Motion, которая изменяет игровой баланс в сторону реалистичности, делает игру сложнее, но и интереснее. ЕСЦХ создавался для того, чтобы модели, создаваемые моддерами, обладали реалистичными конкурентными характеристиками без разброса "кто во что горазд".
Модификация обязательна к установке, если вы используете моддерский транспорт с нашего сайта, поскольку без неё смысл обновления подвижного состава исчезает. Кроме того, ЕСЦХ позволяет использовать дефолтный транспорт на равне с моддерским, если это необходимо, по большей части без явных перекосов в характеристиках.
Список изменений, вносимых модификацией:
1. Характеристики дефолтного транспорта подгоняются под Стандарт и соответствуют данным из таблицы, которая представлена на скриншоте. Характеристики моддерского транспорта можно найти в Таблице Характеристик.
2. ЕСЦХ содержит мод "Реальная контактная сеть" (то есть, при установке ЕСЦХ его ставить не нужно), а также при наличии DLC USA и Tokyo позволяет строить троллейбусы и монорельсы во всех регионах.
3. Изменена стоимость инфраструктуры для всего транспорта:
3.1. Сегмент троллейбусной линии стоит 56 рублей;
3.2. Сегмент трамвайных путей стоит 180 рублей;
3.3. Стоимость строительства инфраструктуры метро: подземная станция - 50.000; эстакадная станция - 20.000; наземная станция - 15.000; пересадочная станция (при наличии DLC Metro Station): 100.000; сегмент тоннеля - 950; сегмент эстакады - 340; сегмент наземных путей - 200.
3.4. Стоимость инфраструктуры монорельса: сегмент пути - 300; разъезд - 3.000; станция - 17.000.
4. Монорельс появляется в игре в 1989 году.
5. Стоимость обслуживания транспорта считается по-новому: если в игре без мода она зависит только от стоимости транспортного средства, то теперь затраты на обслуживание зависят от множества факторов. Более новое и дорогое транспортное средство нередко оказывается более дешёвым в обслуживании.
6. Увеличен ресурс транспорта: без мода весь транспорт стареет с одинаковой скоростью (в зависимости от пробега), теперь же скорость старения в большей степени зависит от надёжности и стоимости обслуживания, а разные виды транспорта обладают разным ресурсом пробега (в одинаковых условиях трамвай прослужит дольше идентичного по характеристикам автобуса).
7. Стоимость обслуживания транспортных средств увеличивается с ухудшением их состояния. Содержать новый дорогой в обслуживании автобус будет выгоднее, чем тот, что отъездил по городу уже 20 лет, даже если новым он практически не требовал обслуживания.
8. В меню покупки транспорта добавлена строка "Обслуживание".
9. Депо расширено до 256 единиц транспорта.
10. Рабочие требуют более высоких зарплат.
11. Изменена динамика цен на топливо. Теперь стоимость топлива отражает основные скачки стоимости нефти в мире, как то: в середине века топливо дешёвое и развивать автобусы выгоднее, чем электротранспорт. К концу ХХ века цены на топливо заметно поднимаются, и становится необходимо покупать экономичные автобусы или переходить на ГЭТ ("трамвайный ренессанс"). Больше подробностей об этом - здесь.
12. Максимальный бюджет в режиме сложности "свой" повышен до 1 000 000. Однако, как показывает практика, прибыльную сеть можно построить и начиная со стандартными 12.500.
13. Надземная станция метро доступна с 1920 года.
14. Добавлен Reality Sound Mod от Sonik (
), а вместе с ним - следующие изменения:
14.1. Пользовательский транспорт:
- 3 группы звуков для метро (движение на поверхности и в тоннеле, двери, прибытие поездов): старый, конец 20в, современный
- 4 группы звуков для трамваев (движение, двери, гудок): старый, конец 20в, современный, новейший
- 3 группы звуков для троллейбусов (движение): старый грохочущий, конец 20в ЗиУ, современный
- 1 группа звуков для монорельса (движение, двери): Кавасаки, линия в Токио
- 1 группа звуков для кареты с лошадьми (движение кареты, двери, звук лошади)
- Затронуты все модели метро, трамваев и троллейбусов из всех выпущенных на данный момент официальных DLC
- Регулировка дальности источника звука и его громкости, замена звуков дверей для автобусов.
14.2. Интерфейс.
- Все громкие, засоряющие фон звуки заменены на неявные, но информативные.
14.3. Бэкграунды на карте.
- Территории порта, индустриальных районов и т.д. заменены на монотонные бэкграунды, которые не надоедают со временем и не накладываются друг на друга, создавая резонансный шум
- Правлен двигатель грузовиков, на карте Старые Дороги теперь тихо и спокойно - никакого фонового рокота двигателей от большого количества старых грузовиков.
- Замена звука поездов дальнего следования для era1, era3, era4
- Нормализация всех добавленных звуков под уровень игровых сэмплов.
Несколько советов о том, как построить реалистичную и прибыльную сеть, можно почитать здесь.
Помните, что теперь более дешёвый трамвай (это к примеру) не всегда более выгодный! Alstom Citadis 302 по Единому Стандарту Цен стоит 23000. При установленной модификации его обслуживание будет стоить всего 62 рубля в месяц (50% обслуживания), что лишь на 15-20 рублей больше, чем у трамвая TatraKT8D5R за 7500. Однако Альстом вмещает на 16 человек больше, которые при стандартной цене билета 4-4,5 рублей принесут 40-50 рублей дополнительного профита с каждого трамвая, а про их привлекательность и говорить не приходится. Теперь при выборе т\с вам придётся оценивать куда больше важных факторов.
Известные баги:
- иногда стрелка "с линии в депо" становится неактивной и её нельзя нажать. В этом случае нужно просто пролистнуть список транспорта в депо влево или вправо, и кнопка снова активируется.
Будьте внимательны! Чтобы после установки мода сейвы грузились нормально, не отключайте модификации между сеансами игры! Лучше для каждой игры создавайте отдельный профиль, их можно безболезненно переключать.
Огромное спасибо всем тем, кто участвовал в обсуждении и создании Стандарта: Sobolev_IP, -MK-, ArtMetro, vitaliyboch, AgRiG и многим другим форумчанам.
Спасибо также и Ian80 за мод Change Prices, который вдохновил меня на создание ЕСЦХ.
Приятной игры!
Установка:
1. Содержимое папки Cities in Motion скопируйте в папку с игрой, при необходимости подтвердите замену.
2. Скопируйте в папку с игрой содержимое папок, соответствующих установленным у вас DLC. Например, если у вас установлены Токио, Париж и набор транспорта Design Marvells, откройте соответствующие папки и перенесите их содержимое (папку addons) в папку с игрой, подтвердив слияние.
3. В МодМенеджере обязательно подключите мод GlobalPriceStandard, а также z_vehicleRealismModV4_3GCS. Не забудьте подключить нужные DLC.
Устанавливать модификацию рекомендуется на чистую игру. Работоспособность старых сейвов не гарантируется! Однако если у вас уже установлена предыдущая версия ЕСХ или ЕСЦ, эту версию можно установить поверх, ничего страшного приключиться не должно.
Мод совместим с LineStatPlus 5.6.
При обнаружении багов, ошибок или при возникновении вопросов по модификации - отписывайтесь в комментариях.

Вагон пассажирский плацкартный производства Тверского Вагоностроительного Завода - один из самых распространённых на территории бывшего СССР вагонов. Производство этого вагона было развёрнуто в 60-х, а последние вагоны этой модели уступили место более новым только в 2009 году. В 1999 на вагоны начали устанавливаться стеклопакеты, а в 2004 - система кондиционирования воздуха (последние вагоны также отличаются овальным окном в двери).
В игре вагон в цветах Советских железных дорог доступен с 1964 по 1991 год, в цветах РЖД (зелёный), БЧ и УЗ - с 1991 по 2009 год.
На странице скачивания вагоны расположены следующим образом:
РЖД
СЖД
БЧ
УЗ

Трёхвагонные электросекции С разных модификаций - это первые электропоезда, использовавшиеся в СССР. В реальности их было очень много вариантов, но в игре на данный момент представлены три электрички: СВ (1929-1946), СМ (доступна с 1945 по 1951 год) и СР3 (1947-1958).
Обратите внимание, что моторный вагон СР3 также можно использовать и отдельно, в качестве локомотива.

М62 - советский грузопассажирский тепловоз, выпускавшийся Луганским тепловозостроительным заводом. Своим появлением локомотив обязан шведскому NoHAB Di3 (он же - М61, он же в игре - NoHAB AA16): именно его в 1961 году купили Венгерские железные дороги, что стало причиной недовольства советского руководства и заказа Луганскому заводу строительства тепловоза в европейском габарите.
 
В Train Fever М62 является прямым конкурентом для NoHAB AA16: он дороже при покупке, но дешевле в обслуживании и при более низкой максимальной скорости обладает значительно более высокой силой тяги.
 
На данный момент в игре доступны следующие модификации локомотива:
- М62 образца 1970 года (1970-1976);
- 2М62 (1976-1988);
- ДМ62 (1982-1996);
- 3М62У (1986-1992);
- 2М62У (1987-1997).

ЧС2 ("Чебурашка") - чехословацкий пассажирский электровоз постоянного тока. Широко использовался на железных дорогах Советского Союза, местами используется и по сей день. Благодаря высоким тяговым и скоростным характеристикам локомотивы ЧС2 (и ЧС2Т) использовались для ведения скорых поездов на линии между Москвой и Санкт-Петербургом, и в частности - в составе фирменного поезда "Красная Стрела".
В игре доступно 2 модификации ЧС2 (1958-1963, 1963-1973), перекраска ЧС2 в цвета Красной Стрелы (1964-1973) и один ЧС2Т (1972-1976).

А сегодня у нас две модели автобусов MAN в девяти вариациях, выпускавшихся в кузове стандарта 1. Внешне они почти аналогичны автобусам Mercedes-Benz 300-й серии, однако имеют немало отличий в конструкции. Так, в отличие от MB O305G, более простые "гармошки" MAN имеют не толкающую, а тянущую схему, и по этой причине они не только дешевле, но и несколько надёжнее. Однако изменённая планировка салона немного снизила вместимость и привлекательность этих автобусов.
 
Модели SL192 (VOV и StUBL) доступны для покупки с 1969 по 1975 год, SG192 - с 1970 по 1980.
 
SL200 доступны для покупки с 1973 по 1986 год, SG220 - с 1978 по 1983, SÜ240 - 1973-1989.

Solaris Urbino - серия городских низкопольных автобусов, которая выпускается польским заводом Solaris Bus&Coach с 1999 года. За основу при разработке этих автобусов был взят немецкий Neoplan Centroliner, от которых Urbino перешли все плюсы: удобство, высокое качество изготовления и сборки, надёжность. Обратная сторона медали - как обычно, относительно высокая цена и стоимость обслуживания. За годы производства успело смениться уже 3 поколения автобусов Solaris Urbino: Mk1 выпускался с 1999 по 2002 год, Mk2 - с 2002 по 2005, а Mk3 выпускается с 2005 года и по сей день. При этом если первые два поколения отличаются только типом лобового окна (у Mk1 оно цельное, у Mk2 - раздельное, однако у Urbino 15 этого отличия нет), то в третьем поколении Urbino обзаводятся обновлённым дизайном, изменённой планировкой салона (увеличивается вместимость) и более экономичным двигателем. В игре в вашем распоряжении - три основных разновидности этих автобусов: Solaris Urbino 12, 15 и 18.

ВЛ60 (он же - Н6О - Новочеркасский 6-осный Однофазный) - первый советский серийный магистральный электровоз переменного тока. В 60-х годах в силу своей удачной и современной конструкции он являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах.
В игре доступно три варианта электровоза: Н6О (1957-1965), ВЛ60к (1962-1967) и пассажирская модификация ВЛ60пк (1966-1975).

ТЭ2 - первый крупносерийный и первый двухсекционный советский тепловоз. Предназначен для вождения грузовых и пассажирских составов, отличается исключительной надёжностью и относительно низкой мощностью. Производился Харьковским заводом транспортного машиностроения (ныне завод им. Малышева) с 1948 по 1955 год.
 
В игре доступен в двух цветах, при этом тёмно-зелёный можно покупать по одной секции.