Slavatrainz

На севере префектуры Санкан, недалеко от Осаки, среди гор, раскинулся крупный портовый город и административный центр этой префектуры - Санкан. Во время Второй мировой войны, город сильно пострадал от авианалетов американской авиации. После войны, отстроенный Санкан начал свой бурный рост и развитие, которое он не прекращает и до наших дней. Теперь, это современный, экономически развитый мегаполис и один из крупнейших городов Осакского залива, который остро нуждается в решении транспортного вопроса.
 
Трамваи входящие в состав дополнения:
«Хана-Би Е7500»

«Хана-Би Е7500» - не слишком комфортный, но достаточно надежный и быстрый трамвай. Его старая модель двигателя сказывается на расходе электроэнергии. Благодаря своей вместимости идеально подходит для маршрутов средней протяженности.
«Тойока Рэнга»

Стараясь придерживаться традиционных взглядов японского трамваестроения, компания «Тойока» представила публике свой новый трамвайный вагон – «Рэнга». Благодаря использованию особых сплавов и качественных запчастей, его обслуживание обходиться дорого, однако происходит крайне редко.
«Бергстром РТ600»

«Бергстром РТ600» - современный, двухсекционный трамвай, который отлично впишется в атмосферу города XXI века. Комфорт пассажиров обеспечивается мягкими сиденьями и удобным информационным табло, а тихая работа надежных и неприхотливых электродвигателей, позволит вести спокойные и непринужденные разговоры во время поездки.

Совершенно новая инфраструктура надземного метро для Ваших городов в Cities in Motion!
Данный пак находится в бета версии и будет обновляться по мере исправления ошибок и добавления нового контента.
Пак был вдохновлен системами надземного метро разных городов США (но в большей мере Чикагским метро). Это типичный представитель американской инфраструктуры выполненный из металлоконструкций покрашенных в яркий цвет. Отлично разнообразит пейзаж ваших городов. 
На данный момент пак включает в себя:
Пути для 2х-полосных дорог Пути для 4х-полосных дорог Пересечение Т-образной формы Пересечение Х-образной формы Станция стандартной длины Важно! Пак не совместим со стандартным метро, так как его пути находятся сильно выше стандартных. Соединение путей со стандартными станциями и наоборот приведет к невозможность прокладывания маршрута.
Пак доступен для загрузки пока что только в одном варианте:
Первый без стандартизации (не соответствует ЕСЦХ) с характеристиками приближенными к «ванильной» версии игры. - cmetroEP_1.0.7_BETA.rar Второй со стандартизацией, т.е. соответствует ЕСЦХ. - cmetroEP_1.0.7_BETA_GPCS.rar Способ установки:
Распаковать архив и поместить файл ****.gs в папку addons в дирректории игры.

Серия R69 - один из бессменных символов Либерти-Сити наряду с плохой погодой, высотной застройкой финансового квартала и преступностью. Эти простые и надежные вагоны метро зарекомендовали себя как крайне эффективное средство перемещения огромного количества пассажиров между основными районами города. А дешевые и не удобные пластиковые сиденья в салонах, служат лишним напоминанием о том, в каком не приветливом и опасном городе вы находитесь.
Поезд вдохновлен идентичным вагоном метро из Нью-Йорк - R68 которые активно эксплуатируются по сей день.
Крайне рекомендую ознакомится с данным метровагоном на карте Либерти-Сити от пользователя @rodnikur, для которой он собственно и создавался. Скачать ее можно тут! 
Выражаю огромную благодарность за помощь в создании и идейном вдохновении все так же @rodnikur!
Метровагон доступен для загрузки в двух вариантах:
Первый без стандартизации (не соответствует ЕСЦХ) с характеристиками приближенными к «ванильной» версии игры. - metroR69_1.1.0_classic.rar Второй со стандартизацией, т.е. соответствует ЕСЦХ. - metroR69_1.1.0_GPCS.rar Способ установки:
Распаковать архив и поместить файл ****.gs в папку addons в дирректории игры

Данный пак должен был выйти вместе с картой одноименного города от пользователя @rodnikur, однако разработка затянулась по некоторым причинам и вот только сейчас до него дошли руки.
Дополнение включает в себя 5 новых видов транспорта (ну технически 4 и один ремейк ). Два автобуса и три троллейбуса, покрывают они большую часть истории общественного транспорта данного города. Конечно же все модели обладают анимацией и приятной детализацией в пределах разумного
AEC Reliance 470

Серия одноэтажных автобусов, одной из особенностей которой, является двигатель, установленный в середине корпуса. Выполнен на базе автобусного шасси, производившегося британской компанией AEC в период с 1953 по 1979 год. Широко использовался на городских маршрутах Веллингтона.
Leyland Leopard

Leopard - семейство одноэтажных автобусов со средним расположением двигателя, производившееся компанией Leyland в период с 1959 по 1982 год. Он был популярен среди транспортных предприятий как на Британских островах так и за их пределами. В конце 1970-х для пополнения автобусного парка Веллингтона, было заказано 94 автобуса данной модели. 
BUT RETB1

Троллейбус построен на базе одноименного шасси BUT RETB/1, которое производилось британской компанией British United Traction с 1950 по 1964 год. Всего в столицу Новой Зеландии - Веллингтон, было поставлено 109 единиц данной модели, где они эксплуатировались вплоть до середины 1980-х годов. Один из троллейбусов в 2012 году был отправлен в троллейбусный музей города Сандтофт, расположенный в Великобритании.
CWI Hunter B40D

CWI Hunter B40D является моделью троллейбусов второго поколения, используемых в столице Новой Зеландии - Веллингтоне. Построен на базе автобусного шасси Volvo B58. Эти троллейбусы предназначались для замены морально устаревших BUT RETB1 различных модификаций. Эксплуатировались вплоть до 2009 года, когда были вытеснены новыми троллейбусами Designline МК-IV.
Designline MK-IV

Ну и последняя модель - это полноценный ремейк созданного еще в далеком 2014 году троллейбуса Designline MK-IV
Designline MK-IV Trolleybus - серия современных, низкопольных троллейбусов, обслуживающих самую южную в мире 
троллейбусную систему, которая находится в столице Новой Зеландии - Веллингтоне. Обладают неплохой пассажировместимостью, а так же низким энергопотреблением. Большинство машин оснащено батареями, за счет чего они могут работать на коротких дистанциях без использования контактной сети. Были построены местной компанией DesignLine в Эшбертоне, специально для города Веллингтон, который с 2007 по 2009 года, проводил модернизацию своего подвижного состава.
Модель была создана полностью с нуля на основе большего количества исходных данных, из-за чего достоверность кузова и деталей сильно возросла. Так же хотелось бы отметить сильнее проработанную анимацию у данной модели, с которой рекомендую ознакомится в игре 
Ну и безусловно ознакомится со всеми моделями рекомендую на карте города, в котором эксплуатировались их оригинальные прототипы от пользователя @rodnikur. Скачать ее можно тут! 
Выражаю огромную благодарность за помощь в создании и идейном вдохновении все так же @rodnikur!
Пак доступен для загрузки в двух вариантах:
Первый без стандартизации (не соответствует ЕСЦХ) с характеристиками приближенными к «ванильной» версии игры. - wellingtonEP_1.0.1_classic.rar Второй со стандартизацией, т.е. соответствует ЕСЦХ. - wellingtonEP_1.0.1_GPCS.rar Способ установки:
Распаковать архив и поместить файл ****.gs в папку addons в дирректории игры

Совершенно новый вид транспорта для Ваших городов в Cities in Motion!
Данный Пак включает в себя инфраструктуру подвесного монорельса типа SAFEGE, разработанной во Франции в начале 60-х готов и позже данную систему "взяли на вооружение" в Японии. Сейчас существует две активных системы в городах Японии. 
В инфраструктуру входят пути подвесного монорельса и две станции, одна для широких дорог на 4 полосы и одна станция всего на одну платформу для узких дорог в 2 полосы.
Так же в пак включены 5 вагонов монорельса из разных стран и разных видов и характеристик для максимально разнообразного геймплея. Вагоны, как и вся инфраструктура доступны в период с 1970 - 9999. Все вагоны созданы на основе реальные существующих, или концептов, однако названия и характеристики выдуманные для игрового баланса.
«Ома Моно»

«Ома Моно» - один из первых вагонов доступных для системы подвесного монорельса SAFEGE, построен на основе прототипа системы во Франции на заводах «Ома». По сравнению с опытным образцом этот состав стал длиннее, вместительнее и безопаснее. Салон оборудован удобными сидениями и системами вентиляции. Однако для улучшения комфорта пассажиров пришлось пожертвовать конструкцией основных двигателей, из-за чего надежность этого поезда заметно снизилась. Состав не может похвастаться большой скоростью передвижения, но пассажиры все равно в восторге от его дизайна.
«Тойока Сити Бэсикс»

Заводы «Тойока» - основные поставщики общественного транспорта в Японии. «Сити Бэсикс» - это первый поезд подвесного монорельса для систем «SAFEGE» в Японии. Он очень вместительный и надежный.  Разработанная специально для этого состава система двигателей требует больших затрат в производстве и расходует больше энергии, что сказалось на стоимости поезда. Состав обладает современным внешним видом, однако пассажиры остались недовольны таким дизайном. Похоже, что «Тойока» придется нанять более компетентных дизайнеров для своей следующей модели.
«Хана-Би Чейнджер»

«Чейнджер» - первый вагон монорельса компании «Хана-Би». Уникальный дизайн и новый класс двигателей - вот ключевые особенности этого поезда. Он максимально привлекателен для пассажиров, потребляет мало энергии и не дорог в обслуживании. Однако не обошлось и без недостатков. Не смотря на внушительные размеры состава вместительность его сравнительно мала. Но за безопасность и надежность можно и переплатить.
«Ливингстон Стрим»

«Стрим» - первый скоростной поезд для системы подвесного монорельса SAFEGE разработанный британскими инженерами на заводах «Ливингстон». Специально для этого поезда была созданы новые комбинированные двигатели и системы защиты пассажиров, из-за чего вместимость данного состава стала ниже, а стоимость увеличилась. Но несмотря на это его надежность и скорость компенсируют неудобство в обслуживании и недовольство пассажиров дизайном.
«Гэлэкси Модел-Икс»

Заводы «Гэлэкси» представили свою новую инновационную модель подвесного монорельса для системы SAFEGE – «Модел-Икс». Лучшие инженеры были наняты для работы над этим поездом. Это первый состав без машиниста, полностью на автономном ходу. Новое поколение двигателей, увеличившее скорость данного поезда, система голографического информирования пассажиров и совершенно новое представление о дизайне и комфорте общественного транспорта! Этот состав идеален во всем, кроме, пожалуй, цены.
Также выражается благодарность за помощь в создании мода пользователя @rodnikur и @Arhitect
Пак доступен для загрузки в двух вариантах:
Версия со стандартизацией - safege_1.0.0_stan.rar
Версия без стандартизации - safege_1.0.0_classic.rar
Способ установки:
Поместить файл ****.gs в папку addons

Трамваи 900-й серии, производства американской компании «Perley A. Thomas Car Works Inc.», давно стали визитной карточкой Нового Орлеана и с 1923 года эксплуатируются на городских трамвайных маршрутах. В 90-х годах двадцатого века были построены точные копии этих вагонов, что значительно расширило парк подвижного состава города. Трамваи без потерь пережили ураган Катрина 2005 года, однако большая часть копий пострадала и была капитально отреставрирована.
Трамвай доступен для загрузки в двух вариантах:
Версия со стандартизацией - PT900s_1.0.0_stan.rar
Версия без стандартизации - PT900s_1.0.0_classic.rar
Способ установки:
Распаковать архив.rar
Поместить файл ****.gs в папку addons
Также выражается благодарность за помощь в создании мода пользователю @rodnikur

Первый прототип сочлененного «Pegasus 6035А» был представлен на Барселонской выставке в июне 1964 года, где он отлично зарекомендовал себя как автобус большой вместимости, что очень важно для городских маршрутов с большим пассажиропотоком. Будучи построенным по итальянским стандартам, автобус имел длину 18 метров, что не соответствовало испанскому дорожному кодексу в 16,5 метров. Поэтому, он был направлен на доработку. 
Позже дизайн модели координально изменили, поддавшись трендам тех времен, на более квадратные и острые углы, однако данный прототип все же выглядит весьма запоминающимся, от чего еще более жаль, что он не пошел в серийное производство. 
Автобус доступен для загрузки в двух вариантах:
Версия со стандартизацией - PM6035A_1.0.1_stan.rar
Версия без стандартизации - PM6035A_1.0.1_classic.rar
Способ установки:
Распаковать архив.rar
Поместить файл ****.gs в папку addons

Уолли Баньери (vallée balnéaire (оригинал на франц.)) - территория на севере Франции, представляющая собой долину реки Льюанье. На карте расположен вымышленный северный французский регион Уолли Баньери. Географически он делится Льюанье на две части: северную и южную. На северном берегу реки расположен город Тепасьян [Tepassian] (terre paysanne - с франц. крестьянская земля). На южном берегу Льюанье находится город Комьюдюваль [Comjuduval] (commune d'acier et de vin - с франц. коммуна стали и вина). Северная часть региона издревле была фермерской житницей и со времён феодализма поставляла собственный сорт вина Ля-Брух, названного в честь одноименной деревни на северо-востоке от города Тепасьян. Южная же часть всегда славилась своими промышленными товарами. Сначала шахты и кузнечные мастерские, а после индустриализации промышленные предприятия - всё это послужило созданию в регионе своей коммуны рабочих, позже получившей статус города Комьюдюваль в 1885 году. По мере развития промышленности и роста местных городов, возник вопрос транспортной доступности и удобства, и в 1890 году через реку Льюанье был построен мост Route Rouge (с франц. красная дорога).
С начала 20 века регион претерпевает большие изменения в политической и экономической системе. Города увеличиваются в размерах и становятся центрами не только торговой, но и культурной жизни региона. Тепасьян планомерно застраивается, постепенно уменьшая площадь окрестных фермерских угодий. Комьюдюваль же становится центром стачек и забастовок. В 1921-м,1935-м, 1952-м, 1969-м и 1971-м в городе проходят относительно массовые волнения рабочих, с призывом улучшить положение трудящихся. Благодаря социалистическим реформам 1970-х, город постепенно приходит в норму. С 1990-х годов регион благодаря своим культурным и географическим особенностям, становится центром международного туризма. Но даже в начале 21 века всё ещё можно встретить старые красные кварталы в Комьюдювале и старую деревню Ля-Брух, когда-то являющихся центрами местной жизни, а сейчас лишь служащие напоминанием былой славы приморской долины.
Для игры не нужны дополнения!
Способ установки:
Поместить файл ****.gs в папку addons

Файл с одним трамваем теперь преобразован в ALSTOM CITADIS Tram Pack
В будущем данный пак будет пополняться новыми моделями, список которых насчитывает порядка 8 моделей понравившихся лично мне 
Список входящих в пак моделей:
Alstom Citadis 402 Tours Alstom Citadis 402 Dubai
Alstom Citadis 402 Tours - современные, сочлененные трамваи компании Alstom,  созданные специально для трамвайной сети французского города Тур, которая была запущена в эксплуатацию в сентябре 2013 года. Городом было закуплено 21 вагон, длиной 43 метра. На части маршрута, трамвай получает питание от третьего рельса, таким образом, удалось избавится от проводов, которые портили бы внешний вид исторического центра города. Стильный и уникальный дизайн, в купе с современными инженерными решениями Alstom, сделали этот трамвай визитной карточкой города.

Alstom Citadis 402 Dubai - современные, сочлененные трамваи компании Alstom, созданные специально для трамвайной сети города Дубай (Объединенные Арабские Эмираты), которая была запущена в эксплуатацию 11 ноября 2014 года. Размещение пассажиров в вагонах дубайского трамвая имеет свою специфику, связанную с местными мусульманскими традициями. Так, в трамвайном составе предусмотрен «золотой класс» и вагон для женщин и детей. На части маршрута электропитание осуществляться не от подвесной контактной сети, а от провода, идущего вдоль рельсов, посредством нижнего токосъемника.
Также выражается благодарность за помощь в создании мода пользователю @rodnikur
Трамвай доступен для загрузки в двух вариантах:
Версия со стандартизацией - AlstomCitadisPack_2.0.1_stan.rar
Версия без стандартизации - AlstomCitadisPack_2.0.1_classic.rar
Способ установки:
Поместить файл ****.gs в папку addons

"Эспен Гройтц" - серия трамваев Эспен сделанных специально для города Гройтц (восточная Австрия).
"Эспен Гройтц 1" представляет собой классический двухсекционник, с фирменной городской окраской и мелкими улучшениями.
"Эспен Гройтц 2" - новый трамвай компании Эспен, сделанный специально для города Гройтц. Основное отличие от предыдущей модели производителя - кузов состоящий из трёх секций. Повышенная вместимость и новый салон, являлись основными требованиями города Гройтц. Также поставляется в фирменной окраске города. 
За основу взят стандартный трамвай "Эспен"

Дополнение «Инфраструктура Интерурбана» расширяет возможности стандартного трамвая, добавляя в игру наземную и подземную инфраструктуру, основанную на принципе работы метро. Мод вдохновлён несколькими различными системами, в частности: немецким Интерурбаном, "Береговым трамваем", и скоростным трамваем в том числе.
В пак входит:
Наземные пути трамвая Сегмент перехода между путями и стандартными рельсами трамвая Трамвайный мост 3 вида наземных станций Подземные пути Переход между наземными и подземными путями Подземная станция В свою очередь наземные станции, как и классические остановки трамвая появляются в зависимости от года в игре. Эти же станции можно совмещать друг с другом в независимости от количества, как на скриншоте выше. Людишки с легкостью перейдут на другую станцию/платформу используя надземные переходы.
Так же хотелось бы уточнить, что у мода есть некоторые не рабочие элементы. Например, подземная станция работает некорректно по причине конфликта в скриптах игры и из-за этого пассажиры не видят вход в подземный вестибюль. Однако они активно пользуются станцией просто телепортируясь в вагоны.  Также после строительства моста удалить его можно будет только инструментом в меню трамвая «Снос моста интерурбана», или же использовать бульдозер из редактора карт. Опять же это связано с некоторыми ограничениями движка.
Использоваться на путях могут и обычные трамваи, созданные разработчиками, или нашими модерами, однако при прокладывании маршрута нужна учитывать, что двери у стандартного транспорта открываются только с правой стороны!
Пак доступен для загрузки в двух вариантах:
Версия со стандартизацией - interurban_1.2.7_stan.rar
Версия без стандартизации - interurban_1.2.7_classic.rar
Способ установки:
Поместить файл ****.gs в папку addons

Tatra 500HB  (упоминается также как Karosa T 500HB; HB означает горный автобус) - чехословацкий трёхосный автобус, производившийся в 50-е года ХХ века.

Первый прототип данного автобуса был произведен в конце 1949 года и 1950-х, в разработке участвовали инженеры обоих компаний (Tatra, Karosa). Позднее было так же произведено несколько прототипов данной модели. Массовое же производство было запущено в 1954 года и продолжалось в плоть до 1957. Всего было выпущено около 500 таких автобусов.
Однако конструктивно автобус не оправдал ожиданий, и по сравнению со Skoda 706, оказался более склонным к поломкам, шумными и с худшими ходовыми качествами.

Аббревиатура ULF в названии этого немецкого трамвая расшифровывается очень просто: Ultra Low Floor, или по-русски - "ультранизкопольный". И это не просто маркетинговый ход! Благодаря тому, что у этого трамвая отсутствуют привычные нам тележки (колёса и двигатели располагаются в узлах сочленения), создателям удалось сделать трамвай с абсолютно ровным низким полом по всей длине салона. А это означает как минимум три вещи: большую вместимость, привлекательность и цену.  Siemens ULF представлен в двух вариантах: 3-секционном ( тип A ) и 5-секционном ( тип B ), причём в последнем варианте его длина составляет аж 35 метров, а игровая вместимость - 108 человек. Несмотря на очень высокую цену, месячная стоимость обслуживания этого вагона оказывается ниже многих аналогов за счёт фирменной немецкой надёжности. В продаже - с 1995 года.

Небольшой пак троллейбусов, созданный на основе стандартных автобусов игры, при этом была сохранена анимация дверей моделей. 

В список моделей входит:
Штернбергер Глэйштром Павлов Троллей Павлов Стекер Комета XL Электро Эво Вольтик Пак доступен для загрузки в двух вариантах:
Версия со стандартизацией - ClassicTrolleyPack_1.0.0_stan.rar
Версия без стандартизации - ClassicTrolleyPack_1.0.0_classic.rar
Также выражается благодарность пользователю @rodnikur за идею и настойчивость в создании пака. 
Способ установки:
Поместить файл ****.gs в папку addons

ЗиУ-682В1УА - экспортный вариант самого массового в мире троллейбуса ЗиУ-682.
Поставлялся в Аргентину для троллейбусной системы города Кордова, где был подвергнут частичной модернизации, в ходе которой он лишился средней двери и получил незначительные изменения.
Модель доступна для загрузки в двух вариантах:
Версия со стандартизацией - ziu682b1ua_stan.rar
Версия без стандартизации - ziu682b1ua_classic.rar
Так же выражается благодарность пользователю @rodnikur за помощь в тестировании и поиску дополнительных материалов и нашему администратору @Alex за разрешение использовать его модель в качестве основы.
 

В этом паке я постарался собрать самые известные транспортные средства города Сан-Франциско. 

Встречайте первое крупное обновление - BAY AREA RAPID TRANSIT
В обновление входит вся инфраструктура системы BART, а именно: надземные и подземные пути, переходники между путями и станции подземная и надземная. Так же два новых подвижных состава работающих на данной системе.
Была проведена проверка стандартизации, исправлен перевод на английский язык и стандартизированы рендеры.

На данный момент список транспортных средств таков:
PCC,  1950-51 Marmon-Herrington,  US Standard Light Rail Vehicle,  MCI 96A3,  Skoda14trSF, Skoda15trSF, Breda LRV СМЕ, Breda LRV, Flyer E800 BART Rohr B BART Alstom C1 upd: По просьбам пользователей, начиная с версии 1.0.3, была проведена стандартизация всего транспорта.
upd2: Начиная с версии 1.3.4 весь транспорт будет с анимацией дверей.
upd3: Начиная с версии 2.0.3 пак будет выходить в двух вариациях со стандартизацией и без:
          Версия со стандартизацией - SFvehiclepack_2.0.3_stan.rar
          Версия без стандартизации - SFvehiclepack_2.0.3_classic.rar
Так же выражается огромная благодарность пользователю @rodnikur за помощь в тестировании и поиску дополнительных материалов! 
 

Файл содержит полный перевод кампании и всего входящего транспорта в дополнение Париж. Кампания содержит три сценария для прохождения с более чем 60 заданиями в сумме. Проложите маршруты через все завораживающие достопримечательности города любви и влюблённых и верните по праву ему место одного из самых привлекательных городов Европы!
Для работы перевода необходимо наличие самого дополнения в директории игры!
Перевод: Slavatrainz, rodnikur
Редактор: tomcat

Файл содержит полный перевод кампании и всего входящего транспорта в дополнение Санкт-Петербург. Кампания содержит три сценария для прохождения с более чем 60 заданиями в сумме. Проложите дорогу в светлое транспортное будущее для Санкт-Петербурга!
Для работы перевода необходимо наличие самого дополнения в директории игры!
Перевод: Slavatrainz, rodnikur
Редактор: tomcat

Файл содержит полный перевод кампании города Мюнхен. Кампания содержит два сценария для прохождения, один из них состоит из более чем 30 заданий (самый большой сценарий в игре). Кампания охватывает и такое известное событие в городе, как пивной фестиваль - Октоберфест, а так же годы бурного развития города.
Для работы перевода необходимо наличие самого дополнения в директории игры!
Перевод: Slavatrainz, rodnikur
Редактор: tomcat

Представляю вам MAGLEV!
Совершенно новый вид транспорта со своей инфраструктурой, подвижным составом и стилем исполнения!
Вдохновлённый ретрофутуризмом конца 50х - начала 60х, маглев берёт за основу реально существующий способ передвижения - магнитную подушку, но с большей долей футуризма.



Так как первые модели подвижного состав работают на прототипных атомных двигателях, составам нужно постоянная дозаправка из-за высокого потребления особого топлива (компания создавшее данное топливо пожелала всё засекретить). Поэтому по рекомендациям этой же компании были создана дозаправочная станция и именно её используют в качестве конечных маршрута. Станция очень мала и с лёгкостью помещается даже на двух-полосной дороге.
На данный момент дополнение находиться в ALPHA версии.
В дополнение входит:
Надземные пути маглева; Надземная станция зарядная; Надземная станция классическая; Состав ATMOS imperial; Надземная станция для дорог "авеню".

Подвесная монорельсовая дорога, известная многим как Швебебан готова! Мы долгое время тестировали и тщательно проверяли нашу модификацию. Мы всегда хотели сделать первый CiM чуть лучше. И однажды мы решили сделать абсолютно новый вид транспорта.
В дополнении имеется всё нужное для создания транспортной системы: пути, станции и вагоны с разными годами выпуска начиная с 1920 года.
______________________________________________________________________________
Это версия является релизной, но это не значит, что мы прекращаем работу надо дополнением! Не в коем случае, нет. Работа продолжается и сейчас уже есть некоторые новый модели и парочку интересностей, но об этом позже.
______________________________________________________________________________
Изменения в этой версии:
-Piloto M20 заменён на Piloto M20 CME
-Piloto M20 Kaizer заменён на Piloto M20 Kaizer CME
-Была проведена стандартизация
-Исправлены некоторые мелкие ошибки
______________________________________________________________________________
Установка: Schwebebahn.gs распаковать в папку addons.
Удачи и приятной игры!)
______________________________________________________________________________
Примечание:
Версия со стандартизацией - Schwebebahn 1.0 stan.rar
Версия без стандартизации - Schwebebahn 1.0.rar

Этот трамвай - визитная карточка столицы Португалии - Лиссабона. Он используется на историческом 28 маршруте, проходящем по старым узким улочкам, через основные достопримечательности города и в тоже время, сам является ею. Эти старые вагончики были технически модернизированы компанией Carris в 95-96 гг и получили название Remodelado (с порт. "перестроенный"). При этом, был по максимуму сохранен их первоначальный внешний вид, благодаря чему, они пользуются популярностью не только у туристов, но и у местных жителей.
Впервые эта модель была использована как часть карты Omsk'а, но теперь она обзавелась исправлениями и перекраской в цвета компании.
Модель полностью соответствует стандартам ЕСЦХ.

Если вам тоже надоело что половина транспорта, доступного в магазине Cities in Motion, имеет английские названия и описания, то этот файл для вас.
В одном архиве находятся файлы с переводом всех вышедших транспортных DLC, включая: Design Classics, Design Marvels, Design Now, Design Dreams, Design Quirks, а так же пак, пришедший с обновлением игры под кодовым названием "Player's choice".
Так же были исправлены года производства транспорта, теперь он доступен только в период существования их реальных прототипов.
Конечно же для работы перевода и исправленных годов необходимо наличие DLC в директории игры.
Для удобства было загружено два архива.
DLC_transport_translate_years_V1.1.rar - наличие перевода и исправление годов производства. (Конфликтует с ЕСЦХ!) DLC_transport_translate_V1.1.rar - наличие только перевода. Конфликтов с другими файлами не обнаружено. Перевод: Slavatrainz, rodnikur
Редактор: tomcat

Pesa 129Nb - трёхсекционный низкопольный польский трамвай.  Он может похвастаться высокой привлекательностью и достаточно высокой надёжностью, что, впрочем, понятным образом сказывается на цене. Прибрести в свою транспортную сеть этот вагон можно с 2012 года.

Наконец-то этот день настал!
Долгожданный вагон для Швебебана, созданный лучшими инженерами Германии и качественно воссозданный мододелами сайта. Надеемся, что он вам понравится и вдохновит на возвращение в CiM.  #CiMвечен 
GTW 2014 - вагоны нового поколения, разработанные немецкими инженерами, призваны заменить морально устаревшие вагоны, на более современные, соответствующие требованиям и тенденциям XXI века. В первую очередь, они обзавелись более мягкими сиденьями, значительно повышающими комфорт пассажиров. Кроме того, одним из нововведений, является так называемая «многофункциональная зона» на обоих концах транспортного средства. Это обеспечит больше места для детских или инвалидных колясок. Интерьер вагонов будет оснащен светодиодным освещением, системами кондиционирования воздуха и информационными дисплеями.
Для правильной работы необходим установленный мод Schwebebahn. 
Модель полностью соответствует стандартам ЕСЦХ.