Lemon

А что за карта?

Да, конечно Но я имел ввиду чуток другое. А именно, что даже если модели по разным причинам будут без анимации, это все равно не делает их не интересными, по сравнению с моделями с анимацией! Ведь где сейчас любителю ОТ и транспортных симуляторов найти игру, в которой бы были всем знакомы и родные модели ОТ? Потому, даже если классические Шкоды 14/15Тр будут без анимации, то не думаю, что от этого они станут не интересны

Не те чуток Шкоды Классические 14 и 15Tr

Да и мне тоже Я без Skoda ну никак не могу Вот это и обидно, что закрыли. Там даже нового министра, на СТТСе писали, просили оставить троллейбус. Но тот не захотел вмешатся. Теперь эти красавцы никому не нужны. А левосторонних городов с троллейбусным движением, я даже и не припомню. Тут даже пример Самарканда не получится, увы

Оооо...Я уже думал все! СиМ - мертва. А все таки "Есть ещё порох в пороховницах". Даже чуток поиграть захотелось Мдасс Где-то они ещё ездят, как в ничем и не бывало, а где-то стоят в ангаре, начиная покрываться пылью

Тоже жду На европейские, строить, не тянет. Но есть идейки с советским городком. Вот только ничего не получается построить. Не идут мне как-то советские города Идеи есть - реализация ноль.

Предпоследний мой отчёт по данной карте. Altdorf - 2000 Из газеты Из газеты ALTNews. Спецвыпуск, посвященный началу 21-го века. Колонка транспорта : "Мы входим в новое столетие с новыми целями - сделать общественный транспорт и передвижение по городу лучше. Потому, с 1990 года мы начали программу "Новый Altdorf". Благодаря этой программе, мы начали большую чистку и реорганизацию общественного транспорта. За эти 10 лет, мы закрыли некоторые маршруты автобусов (14, 23, 30, 31); реорганизовали действующие маршруты автобусов и трамваев. Также, мы обновили парк трамваев: трамваи модели Tatra T6B5SU вышли на загруженные маршруты города. В конце 1998 года, польский завод Solaris анонсировал новую линейку автобус. Благодаря этому, мы запустили программу замены подвижного состава автобусов. К 2000 году практически везде работают автобусы данного типа, за исключением некоторых маршрутов, где ранние были запущены автобусы модели Graf & Shtift LH 202 M11. Во время закупок данных автобусов, мы также просчитал и учли пассажиропотоки. Потому для каждой линии закупалась определенная модель. Также с властью города, мы пришли к тяжелому, но очень важному решению: перекресток у ж/д Вокзала стал трамвайно-пешеходным. Это позволило убрать пробку у вокзала, а действующие трамвайные маршруты и автобус №9 стали ездить намного лучше." Что же изменилось? Автобус: 2: Wacholderweg - Albrechstr (4 Solaris 12); 3: Aiglhofstr - Piccostr (6 Solaris 18); 6: Wiener Str - Furtmuhlstr (1 Graf & Shtift LH 202 ); 7: Kiesweg - Bahnhofplatz (7 Solaris 12); 9: Bahnhofplatz - Terminalstr (3 Graf & Shtift LH 202 ); 11: Bahnhofplatz - Harnischgasse (4 Solaris 12); 17: Piccostr - Werkstr (8 Solaris 15); 18: Groenerstr - Pfarrgasse (6 Solaris 12); 19: Manhartweg - Paracelsusstr (8 Solaris 15); 20: Leharweg - Terminalstr (6 Solaris 15); 21: Kupprechtstr - Pfarrgasse (5 Solaris 12); 24: Johann-Wolf-Str - Schwarzstr (6 Solaris 18); 27: Simonystr - Lindenstr (2 Solaris 12); 29: Flughafenstr - Albrechstr (2 Graf & Shtift LH 202 ); 32: Unterer Heidenweg - Arenastr (4 Solaris 12); 35: Spanheimerstr - Freidlgasse - Piccostr (7 Solaris 12); 36: Groenerstr - Neudorfer Weg (4 Solaris 15); 38: Gerichtsstr - Bergtaidingweg (1 Graf & Shtift LH 202 ); 39: Ostweg - Schwarzstr (5 Solaris 15); 40: Siemensstr - Wiener Str (1 Solaris 15); 41: Bahnhofplatz - Seybelgasse (2 Graf & Shtift LH 202 ); 42: Treffner Str - Ostweg (5 Solaris 18; 7 Solaris 15); 43: Heidenreichring - Bahnhofplatz (2 Solaris 12); 44: Moritschweg - Weidenweg (1 Solaris 12). Подвижной состав: Solaris 12: 43 шт; Solaris 15: 39 шт; Solaris 18: 17; Graf & Shtift LH 202: 9шт. Общее: 108. Трамвай 1: Hinterschweigerstr - Seilergasse (6 Tatra T3M СМЕ; 5 Tatra T6B5SU СМЕ); 2: Jakob-Haringer-Str - Eschenweg-Юг (8 Tatra KT4); 3: Marktweg - Giglweg (10 Tatra T3M СМЕ); 4: Speikstr - Eschenweg-Восток (4 Tatra KT4; 3 Tatra T3M; 1 Tatra T3M СМЕ); 7: Eschenweg - Bozner Str (7 Tatra T3M); 10: Krokusstr - Adlerstr (10 Tatra T6B5SU СМЕ); 11: Marktweg - Seilergasse (8 Tatra KT4); 12: Piccostr - Zillnerstr (1 Tatra KT4; 5 Tatra T3M СМЕ); 14: Auweg - Burdesstr (6 Tatra T3M СМЕ; 2 Tatra T6B5SU СМЕ); 15: Unterer Heidenweg - Unterer Heidenweg (5 Tatra KT4); 16: Karl-Scharnagl-Ring - Bozner Str (2 Tatra T3M СМЕ; 6 Tatra T6B5SU СМЕ); 18: Auweg - Terminalstr (9 Tatra T3M СМЕ). Подвижной состав: Tatra T3M: 10 шт; Tatra T3M СМЕ: 39 шт; Tatra KT4: 26 шт; Tatra T6B5SU СМЕ: 23 шт. Общее: 98 Ну и немножко скринов: 1. Статистика предприятия за год. 50000 пассажиров в год - не так уж и мало, как для Altdorf'а: 2. Да простит меня автор карты - трамвайно-пешиходная улица. Благодаря такому решению - пробка исчезла. На фото трамваи маршрутов №№ 1, 4 и 14: 3.Новые автобусы Solaris на маршруте №42. Данный маршрут очень загруженный и чучуть пробочный - об этом говорит количество выпусков - 12 и вот такие паровозики. 4. Автобус №43, который съезжает на автобан. 50% трассы проходит по автобану: 5.Автобусов модели Graf & Shtift LH 202 было куплено всего 9 штук. Все они работают не на самых популярных маршрутах. Одним из таких есть автобус №41.

Altdorf - 85 Из газеты ALTNews: "Компания АТС, которая обслуживают все маршруты города, в этом году празднует свое день рождение - 25 лет! Автобусы MAN, которые были куплены еще 5-7 лет назад, а выглядят как с конвейера или старые Дюваги в которых по сей день приятно ездить - все это заслуга работников предприятия, которые делают для нас комфорт. Каждый год сеть пополняется новыми маршрутами, которые охватывают все новые и новые маршруты. Конечно не легко проехать в центре, ибо много людей и транспорта едут в центр, но тем не менее город и компания пока откладывают решения о строительстве метро или Швебебана, аргументируя тем, что кроме центра, ситуация в остальных районах вполне адекватная и наземный ОТ справляется вполне. Хотя надобность в более вместительных трамваях есть. Об этом говорит директор компании. По его словам, сейчас рассматривается вариант закупки трамваев модели Татра Т-6. Но в тоже время ищут альтернативные вагоны. Одним из таких может быть польские трамваи. " - Главное, что бы все влезли ;)" - говорит директор компании. Также город ждет внедрения новых улиц. Одной из таких, надеются, будет строительство автомобильного моста в районе вокзала, что позволит продлить трамвай №1 или 15 в новые районы, которые обслуживаются автобусами №23, 24 и 29." В принципе дела в компании идут хорошо. Конечно есть надобность в метро, но пока не острая, так как проблема лишь в пробках, которые создались в центре. Соответственно, некоторые маршруты теряют время, простаивая в заторах. Также решилась проблема с автобусом №9. С аэропорта стало проще доехать. Решение проблемы лежало в переносе трамвая №1 на параллельную улицу (в районе одного квартал). Открылось несколько новых автобусов и трамваев. Автобус 2: Keltenweg - Albrechstr (5 - г/о); 3: Aiglhofstr - Piccostr (6 - г); 6: Wiener Str - Furtmuhlstr (1 - о); 7: Kiesweg - Bahnhofplatz (5 - г); 9: Bahnhofplatz - Terminalstr (3 - о); 11: Bahnhofplatz - Harnischgasse (5 - о); 14: Koliskogasse-Восток - Wartelsteinstr (10 - о); 17: Lindhofstr - Werkstr (3 - о); 18: Koliskogasse-Восток - Heidenreichring (4 - г/о); 19: Hauptplatz - Paracelsusstr (5 - о); 20: Leharweg - Terminalstr (5 - о); 21: Eschenweg - Wellweg (3 - о); 22: Schwarzstr - Marktweg (5 - о); 23: Wellweg - Terminalstr (4 - г); 24: Heldenplatz - Nordstr (6 - о); 27: Elisabethstr-Север - Simonystr (3 - о); 29: Flughafenstr - Albrechstr (2 - о); 30: Pater-Ruppert-Mayer-Weg - Piccostr (7 - о); 31: Endlichergasse - Aribonenstr (1 - г). Примечание: г- гармошки; о - одиночки. Жирным выделено преимущественный тип ПС.Подвижной состав: MAN SL192 VOV - 62 шт; MAN SG 220 VOV - 21 in.Перспектива: Охват новых районов, для изучения пассажиропотоков. Открытие маршрутов, со средним и малым спросом. Обновление подвижного состава. Трамвай 1: Bahnhofplatz - Seilergasse (10 - с); 2: Hausergasse - Eschenweg-Юг (6 - с); 3: Teichweg-Север -Giglweg (10 - о); 4: Bahnhofplatz - Lindenstr (4 - о); 6: Simonystr - Marktweg (6 - с); 7: Eschenweg - Rainerstr (7 - о); 8: Unterer Heidenweg - Auweg (5 - о); 10: Hausergasse - Adlerstr (10 - с); 11: Marktweg - Seilergasse (8 - о); 12: Театр - Zillnerstr (5 - о); 14: Auweg - Speikstr ( 6 - с); 15: Lederergasse - Oberer Heidenweg (5 - о). Примечание: с - системы; о - одиночки.Подвижной состав (кол-во систем / кол-во одиночек): Duewag T4 - 6/13; Tatra T3M - 39/10; Tatra KT4 - 23.Примечание: Duewag T4 + B4 работают на Т. 2. Duewag T4 работают на Т. 3 и 4. (соответственно - 10 + 1). Tatra KT4 работают на 8, 11, 12 и 15. Tatra T3M работают на 4 и 7 (соответственно 3 + 7). Tatra T3M СМЕ работают на 1, 6, 10 и 14 (соответственно 10 + 7 + 10 + 6). В резерве: два Duewag T4 + B4 и шесть Tatra T3M СМЕ. Закрыт маршрут №9 (выпуск составлял 6 Tatra T3M СМЕ).Перспектива: развитие радиальных и магистральных маршрутов. Модернизация действующих маршрутов. Замена автобусных маршрутов. Ну и немножко фото: 1. Трамвай №1 в пробке. После смены трассы в районе вокзала, пробка по дороге "аэропорт - вокзал" превратилась в маленький затор, но перешла на Heidenreichring в две полосы, растянувшись на 3 квартала. Трамваи №1 теперь в ней "торчат", но не так долго, как до того автобусы маршрута №9 по дороге "аэропорт - вокзал". Сейчас рассматриваются варианты перевода трамвая №1 на более вместительный ПС. 2. После снятия моделей Tatra T3M с производства, городу было предложено взять модели Tatra T3SU. Но город отказался. В скорее возник интерес к восстановлении маршрута №5 в новом облике. Но подходящего ПС город долго не мог прийти, пока завод ЧКД не предложил относительно новый тип трамваев Tatra KT4, которые в скорее покорят город на ряду маршрутов. Данный вагон на конечной маршрута №15. 3.Nordstr - центральная улица нового микрорайона, который обслуживается маршрутами №23, 24, 26, 28, 29 и 31. Маршруты 26 и 28 в скорее были закрыты, а маршрут №31 выполняет функцию подвозки по микрорайону. На фото автобус по маршруту №31 поворачивает на Nordstr. Впереди автобус маршруту №23. Оба автобуса - MAN-гармошки. 4. Автобусный маршрут №30 связывает новостройки по Reimsstr с центром города. Маршрут сразу стал популярным и нужным для пассажиров. 5. Автомобильный трафик города. Проблемные места в центре, в северо-западной части города (в промзоне) и тянучка по дороге "аэропорт - вокзал", которая сократилась в двое.

Altdorf - 75 Урывки интервью директора компании АТС из местной газете: "Наша сеть все растет и растет. Количество автобусов и трамваев становится все больше и больше. За последнее время, мы открыли несколько автобусных и трамвайных маршрутов. Да, не все они популярны, но в тоже время люди ими пользуются. На старых же маршрутах, увеличился пассажиропоток. Например, не так давно автобус №7 был не самым выгодным. Людей было мало, а автобус на линии было аж три штуки. Сейчас же работает 5 автобусов Икарус 180. Самый первый автобусный маршрут в городе, №1 был и так популярен, но поток рос и растет сейчас. В результате, автобус №1 был заменен трамваем №10 и продлен до конечной трамвая №2. Новые районы, вынуждали нас открывать новые маршруты. В числе таких автобусы №№ 18, 19, 20 и 21, а также трамвай №9..." "Мы также стараемся делать все удобства для наших УЖЕ постоянных пассажиров, и привлекать новых. Не так давно, мы совместно с полицией провели иследование и нашли причину заторов на дороге с аэропорта. Причиной была - остановка. Мы ее конечно же перенесли, уменьшыв затор в двое. Такой шаг был полезен, не только автомобилистам, но и пользователям автобусов №№9 и 15, которые теряли много времени в пробках. Также, мы провели замену трамвайных остановок, а также увеличили финансирование на их содержании... Что касаемо подвижного состава, то уже не первый год мы покупаем чешские Татры, которые отлично вписались в наши реалии. Не забываем мы конечно же и о Дювагах. Пришлось, конечно списать две системы, но это вынужденная мера была. По автобусам, с закрытием автобуса №1, было списано и передано в другой город три Хеншеля, а на маршруте №21 сейчас тестируются три автобуса MAN первого поколения. Думаем, что к 1980 году, мы полностью обновим парк ими... " "Новые виды транспорта? Мы пока над этим думаем. Делаем расчеты, смотрим спрос и т.д. Мы сейчас готовим долгосрочные поездки в другие города, что бы изучить возможность внедрения или метроплитена, или швебебана. В последнем случаи, наши немецкие колеги готовы будут помочь в реализации сего проекта. Но пока - это лишь планы на будущее." Десять лет позади. Что же изменилось? Автобус: 2: Keltenweg - Albrechstr (5 - г) - 13 ост; 3: Aiglhofstr - Piccostr ( 9 - г/о ) - 15 ост; 6: Wiener Str - Furtmuhlstr (1 - о) - 3 ост; 7: Rainerstr - Bahnhofplatz (5 - г) - 15 ост; 8: Zillnerstr-Запад - Johann-Wolf-Str (4 - г/о) - 12 ост; 9: Heidenreichring-Запад - Terminalstr (4 - г) - 5 ост; 11: Bahnhofplatz - Harnischgasse (5 - г/о) - 18 ост; 14: Wartelsteinstr - Utzweg (7 - о) - 20 ост; 15: Heidenreichring - Peilsteinerstr (3 - о) - 8 ост; 17: Lindhofstr - Werkstr (3 - о) - 16 ост; 18: Heidenreichring - Eschenweg (3 - г/о) - 14 ост; 19: Hauptplatz - Paracelsusstr (4 - г/о) - 10 ост; 20: Johann-Wolf-Str - Terminalstr (6 - г/о) - 11 ост; 21: Eschenweg - Adlerstr (3 - о) - 14 ост. Примечание: г- гармошки; о - одиночки. Жирным выделено преимущественный тип ПС. Подвижной состав: Ikarus 180 - 29шт; Ikarus 556 - 29 + 6 шт; MAN SL192 VOV - 3 шт. Примечание: С закрытием автобуса №1 - списано три автобуса марки Henschel. Перспектива: Охват новых районов, для изучения пассажиропотоков. Открытие маршрутов, со средним и малым спросом. Обновление подвижного состава. Трамвай 1: Bahnhofplatz - Seilergasse (10 - с) - 14 ост; 2: Marksgasse - Albrechstr (6 - с) - 15 ост; 3: Teichweg - Giglweg (10 - о) - 24 ост; 4: Bahnhofplatz - Lindenstr (6 - о) - 15 ост; 6: Simonystr - Marktweg (7 - с) - 24 ост; 7: Eschenweg - Rainerstr (7 - о) - 18 ост; 8: Auweg - Unterer Heidenweg (6 - с) - 18 ост; 9: Marktweg - Kirchenplatz (6 - с) - 21 ост; 10: Kirchenplatz - Adlerstr (10 - с) - 20 ост. Примечание: с - системы; о - одиночки.Подвижной состав (кол-во систем / кол-во одиночек): Duewag T4 - 6/13; Tatra T3M - 39/10.Примечание: Duewag T4 + B4 работают на Т. 2. Duewag T4 работают на Т. 3 и 4. (соответственно - 10 + 3)Перспектива: развитие радиальных и магистральных маршрутов. Модернизация действующих маршрутов. Замена автобусных маршрутов. Ну и немножечко фото: 1. Автомобильный траффик на 1975 год. 2. Первая в городе, но теперь бывшая автобусная конечная. Теперь здесь конечная трамвая №10, который заменил автобус №1. Несмотря на закрытие автобуса №1, данный массив обслуживается маршрутом №21 и новыми автобусами MAN. 3. Трамваи маршрутов №№ 3 и 4. На одном фото два основных типа трамваев Tatra и Duewag. Встретить Duewag можно на маршрутах №№ 2, 3 и 4. 4. С открытием моста, от Paracelsusstr стал ездить автобус №19. Планы по речному трамвайчику ушли на пыльные полки архива. Хотя активисты требуют открыть трамвай, для прогулок. 5. После улучшения ситуации на дорого "аэропорт - вокзал", а также сокращения маршрута - все равно не улучшили ситуацию на маршруте №9. Стоять все равно приходится долго. Потому было решено рискнуть запустить автобус №20 в объезд. Трасса моментально стала популярной. Теперь весь поток с аэропорта разделился между А.9 и 20, что позволило также распределить потоки и предложить пассажирам иные пути движения. На фото единственная гармошка на маршруте, едущая в аэропорт. 6.Новенький автобус MAN по маршруту №21. Компания купила три штуки, которые работают на данном маршруте. Планируется, что к 1980 году парк полностью перейдет на MAN'ы по всех направлениях!

Начал спрос расти - закупил Икарусов. Потом начал брать гармошки. А в результате спрос упал (благодаря пробкам + некоторые маршруты стали трамвайными. Получился переизбыток автобусов. Решил выставить более свежие Икарусы на линии. А лишние Хеншели - списал. У меня на 65 год был резерв в три выпуска. П.С. А нет - три Хеншеля-гармошки все таки остались на линии 1. Видимо прозевал я их. Все что идет с севера в центра - либо в заторах, либо в пробках. Мне пришлось в результате менять трассу автобуса №2, ибо там стояло все. На маршрут №9 приходилось менять ПС на гармошки, хотя я думал в том направлении трамвай давать. Но не вышло. Дал туда 4, а сейчас 5 гармошек. С первым беда полная! На маршруте уже 12 систем. Дюваги вечно застревают, потому дать их туда не могу, а Татры почти в хлам идут. С Дювагами системами тоже беда - спрос упал, и теперь они там не сильно, но лишние. Чесно говоря, много где прогорел. Например, трамвай №5 и автобус №4 объединил в трамвай №7, а тот оказался особо не рентабельным. По автобусам: 17 с промзоны и 16 с аэропорта( в объезд) - тоже не пошли. С 16 вообще беда. Все с конечной автобуса №3 перекочевали на А.16, а через три остановки пихаются в А.3. Хочу перелопатить сеть, но пока сложновато идет. П.С. Единственное, у меня стоит мод на "без поломок", который ленюсь выкорчевать...

Много ли сейчас играющих в СиМ я не знаю. Ну да ладно Altdorf - 65 "В 1960 год в городе Altdorf открывается первая линия общественного транспорта. Вы только посмотрите на этих 6 красивых трамваев по новооткрытому маршруту №1!" - из местной газеты. Урывок из статьи за 1966 год: "Местная транспортная компания АТС открывает все больше, и больше маршрутов. Пассажиров радуют новые трамваи Tatra T-3 и автобусы Ikarus... Сегодня, без проблем можно доехать куда угодно...". За 6 лет компания АТС развила сеть, которая состоит из 10 автобусных маршрутов и 6 трамвайных. Ежедневно на линии выходит около 47 выпусков трамваев и 51 выпусков автобусов. Более детально можно увидеть здесь: Автобус: 1: Marksgasse - Bahnhofplatz (10 - г) 2: Marksgasse - Albrechstr (7 - г/о) 3: Aiglhofstr - Leharweg (10 - г) 4: Widmanngasse - Hauptplatz (6 - г/о) 6: Wiener Str - Furtmuhlstr (2 - о) 7: Rainerstr - Bahnhofplatz (3 - о) 8: Kirchgasse - Leharweg (3 - о) 9: Bahnhofplatz - Terminalstr (4 - г) 11: Bahnhofplahlstr - Widmanngasse (2 - о) 12: Auweg - Unterer Heidenweg (4 - о) Примечание: г- гармошки; о - одиночки. Подвижной состав: Ikarus 556 - 24 шт; Ikarus 180 - 30 шт. Автобусы Henschel - выведены с эксплуатации (1960 - 1965 гг) Перспектива: развитие автобусной сети с крайних точек города, как радиальные или подвозочные маршруты; оптимизация выпуска автобусов и подвижного состава на маршрутах; сокращения кол-ва маршрутов путем замены на трамвай. Трамвай 1: Bahnhofplatz - Seilergasse (10 - с ) 2: Hausergasse - Lederergasse (8 - с) 3: Teichweg - Dragonerstr (10 - о) 4: Lindenstr - Bahnhofplatz (6 - о) 5: Teichweg - Seilergasse (7 - о) 6: Simonystr - Manhartweg (6 - с) Примечание: с - системы; о - одиночки. Подвижной состав (кол-во систем / кол-во одиночек): Duewag T4 - 8/13; Tatra T3M - 16/10/ Примечание: по техническим причинам, работа Duewag T4 запрещена на линии Т.1. Перспектива: развитие радиальных и магистральных маршрутов. Модернизация действующих маршрутов. Ну и немножко фото: 1. Heidenreichring - система трамваев Tatra T3M по линии 1. Поздаи виднеется система трамваев Dueawag пол линии 2. Все системы даных трамваев работают исключительно на линии №2. 2. К/ост "Widmanngasse" для автобусов 4 и 11. Автобус №4 уже отправился, а 11 - на посадке. 3. Аэропорт. С открытием аэропорта, было введено два автобуса: 9 и 10. 10 по трассе: Terminalstr - Marksgasse (10 - гармошек) и 9: Bahnhofplatz - Ангары (2 - одиночки). В скорее оказалось, что спрос есть лишь до Bahnhofplatz (Вокзала), и в результате маршрут 10 был отменен, а маршрут 9 изменил свою конечную до Terminalstr. 4. По дороге в город. Пробка тянется еще с автобана. Все тянется до вокзала. Автобусы маршрута №9 - тоже. 5. К/ост "Seilergasse" трамваев маршрутов №1 и 5. Также рядом был возведен причал, для будущего речного трамвая, но планы поменялись, и причал сейчас используется, для диспетчеризации трамвая №1. Тем не менее в будущем планируется открытие данного "трамвайчика".

Жду! А то за последние несколько месяцев и Сим2 надоела, и Transport Fever чет не очень пошла, хотя интересная А в СиМ1 даже в свою последнюю карту играть не хотелось. Потому буду ждать! Интересно, в СиМ есть или можно как-то добавить электробусы? Чисто теоретически.

Я чисто поезда хочу позапускать Хотя чесно говоря, как-то Train Fever не пошла. Сильно не понятно на фоне СиМок. Ну а если в Transport Fever есть хотя бы прообраз Песочницы - нужно попбробывать. Спасибо

Доброй ночи всем! Решил на время отвлечься от СиМ и перейти на что-то другое - Train Fever. Ели разобрался, но вот досада - песочницы в игре нету. Есть ли какой-то мод на песочницу и как его установить? Как-то после СиМ тяжело приспособится к совсем другой игре

San Moraes Просмотреть файл San Moraes - небольшой турестический городок где-то в Средиземноморье. Город относительно маленький, но современем разростается. Турестическая карта города также растет. Визитной карточкой города, можно назвать немалое количество парков, которые появляются в ходе развития. Город имеет свой вокзал, стадион, на которой играет местная футбольная команда, а также порт, который принимает не сколько суден в месяц. Вообщем-то маленький, приятный городок. Особенности карты: 1. Язык карты - английский; 2. Размер карты - 512х512; 3. Начало игры - 1980 год; 4. Развитие - да (1980 - 2011). Моды: Mediterranean; Real Trees; Build Addon; Уголки Приятной игры Автор Lemon Добавлен 21.06.2017 Категория Маленькие (512х512)  

Доброго всем вечера Чесно говоря, не знаю зачем создал эту тему, ну да ладно. Спустя три месяца я закончил данную карту. Выйшла как всегда маленькая, как всегда с 1980 года. Особо каких-то коментариев по карте, думаю, оставлять я не буду. Просто пару скринов и саму карту оставлю здесь. Для игры на карте необходимо: Mediterranean; Real Trees; Build Addon; Уголки. San-Moraes.zip Приятной игры П.С. На главной карта тоже будет.

Сан - Мораес - выдуманный городок, который располагается на бухте Бригитта. Небольшой портовой городок, который "чучуть" популярен среди туристов. В городе есть стадион, а также вокзал. Особенности: Начало игры: где с 1975 или 1980 года; Язык карты: ангийский; Развитие: ну а как же без него. Моды: Mediterranean (Средиземноморье); Real Trees BuildAddon 0.53. Ну и чуток скринов:

@Likko между прочим, где-то в этой теме я кидал различные, реальные расцветки МАЗов 103 и 105. Можно так целый пак перекрасок сделать:)

Между прочим, не хватает автобусов под небольшое количество пассажиров. А ганять обычный бус бывает не выгодно. Потому такой Икарус действительно был бы кстати во всех его интерпретациях (городской и пригородной).

А это ж переделываются вагоны, те что делали немцы (или кто там)? Если да, то в планах переделать Готы и Реко нету?

Ухты Konstal'и в СИМ Наконец-то, кроме Татр, будут еще польские узкоколейные вагоны:) Я так понимаю и Песы будут?