ural102
Моддер-
Публикации
1 235 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Файлы, опубликованные пользователем ural102
-
Узкоколейная цистерна ВЦ20 предназначена для перевозки нефтепродуктов и других жидких грузов по железной дороге с шириной колеи 750мм.
Для реалистичности, необходимо установить мод http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750
Вместимость 6
Скорость 80
Доступно, года 1954 - 1995
Масса, тонн 9.0
Ресурс 50
1 524 скачивания
Обновлено
-
Крытый узкоколейный вагон Демиховского Машиностроительного Завода для перевозки грузов по железной дороге с шириной колеи 750мм.
Для реалистичности, необходимо установить мод http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750
Вместимость 6
Скорость 80
Доступно с 1954 года
Масса, тонн 9.0
Ресурс 50
2 100 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: ural102 в Локомотивы
Чехословацкий пассажирский электровоз переменного тока (заводское обозначение - 52Е). Выпускался заводом Шкода для Советских железных дорог, где за свой внешний вид получил прозвище Аквариум.
Скорость 160
Доступно, годы 1963-1972
Мощность, кВт 5100
Сила тяги, кН 300
Масса, тонн 123
Ресурс 35
1 910 скачиваний
Обновлено
-
Автор: ural102 в Локомотивы
2ТЭ10 - самое массовое семейство отечественных поездных тепловозов. Локомотивы этой серии производились без перерыва в течение 37 лет и за эти годы претерпели множество изменений, однако они всё же сохранили прямое родство с харьковским прототипом ТЭ10 и своим прямым предком - ТЭ3.
В игре представлено 5 модификаций локомотива: 2ТЭ10Л доступен с 1961 по 1977 год; 2ТЭ10В с кабиной от 2ТЭ116 - с 1975 по 1981; мощнейший 3ТЭ10М - с 1979 по 1990 год; его укороченная версия 2ТЭ10М - с 1981 по 1990, а 2ТЭ10У в цветах Белорусской железной дороги и грузопассажирский 2ТЭ10УТ в цветах Российских и Украинских железных дорог доступны с 1989 года.
Скорость 100
Доступно, годы, с 1961
Мощность, кВт 3400
Сила тяги, кН 765
Масса, тонн 276
Ресурс 40
4 205 скачиваний
Обновлено
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ЧС4т (Škoda 62Е) - пассажирский магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии для Советских железных дорог с 1973 по 1986 год. От предшественника - локомотива ЧС4 - отличается стальным кузовом, наличием реостатного тормоза и другими изменениями в электрической части. На данный момент большинство локомотивов этого типа эксплуатируются на Горьковской, Московской и Белорусской железных дорогах.
В игре локомотив представлен в двух вариантах: с гладкими бортами (1973-1980) и с гофрированным кузовом (1980-1986).
Скорость 160
Доступно, годы 1973-1986
Мощность, кВт 5100
Сила тяги, кН 300
Масса, тонн 126
Ресурс 40
2 835 скачиваний
Обновлено
-
Автор: ural102 в Локомотивы
В конце 20 века на Запорожском Электровозоремонтном Заводе начали производить капитально-восстановительный ремонт старых электровозов ЧС4. За основу внешнего вида нового кузова был взят дизайн локомотивов ЧС7\8, и в итоге вышло то, что вы можете увидеть на скриншотах. Хоть в реальности КВР ЧС4 закончился вместе с имевшимися в распоряжении УЗ ЧС4, в игре этот локомотив доступен с 1999 года без ограничений.
Скорость 160
Доступно, годы c 1999
Мощность, кВт 5100
Сила тяги, кН 300
Масса, тонн 123
Ресурс 35
1 621 скачивание
Обновлено
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ЧС2К - модернизация чехословацкого электровоза постоянного тока ЧС2, выполненная Ярославским электровозоремонтным заводом. При модернизации ЧС2 получил новый кузов и электрооборудование, а также новую систему управления и прочие плюшки. В игре локомотивы ЧС2К доступны для покупки с 2002 по 2011 год.
Скорость 160
Доступно, годы 2002-2011
Мощность, кВт 4200
Сила тяги, кН 308
Масса, тонн 126
Ресурс 35
1 884 скачивания
Обновлено
-
Автор: ural102 в Локомотивы
Капитальный ремонт с заменой кузова чехословацким локомотивам ЧС2 делали не только в Ярославле, но и на Запорожском заводе (Украина). Получившиеся локомотивы (которые неофициально зовут ЧС2Р) уже стали основой парка электровозов постоянного тока Украины.
Скорость 160
Доступно, годы 2003 - 2011
Мощность, кВт 4200
Сила тяги, кН 308
Масса, тонн 123
Ресурс 35
1 498 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ЧС8 (Škoda 81E) - двухсекционный магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии по заказу Советских железных дорог с 1983 по 1989 год.
В игре отличается высокой максимальной скоростью и мощностью.
Скорость 180
Доступно, годы 1983 -1991
Мощность, кВт 7200
Сила тяги, кН 470
Масса, тонн 176
Ресурс 40
1 572 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ЧС8 (Škoda 81E) - двухсекционный магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии по заказу Советских железных дорог с 1983 по 1989 год.
В игре отличается высокой максимальной скоростью и мощностью.
Сделан в окрасе Российских железных дорог.
Скорость 180
Доступно, годы 1991 (2007) - 2025
Мощность, кВт 7200
Сила тяги, кН 470
Масса, тонн 176
Ресурс 40
2 903 скачивания
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ЧС8 (Škoda 81E) - двухсекционный магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии по заказу Советских железных дорог с 1983 по 1989 год.
В игре отличается высокой максимальной скоростью и мощностью.
Сделан в окрасе Украинских железных дорог.
Скорость 180
Доступно, годы 1991 - 2025
Мощность, кВт 7200
Сила тяги, кН 470
Масса, тонн 176
Ресурс 40
1 836 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ВЛ60 (он же - Н6О - Новочеркасский 6-осный Однофазный) - первый советский серийный магистральный электровоз переменного тока. В 60-х годах в силу своей удачной и современной конструкции он являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах.
В игре доступно три варианта электровоза: Н6О (1957-1965), ВЛ60к (1962-1967) и пассажирская модификация ВЛ60пк (1966-1975).
Скорость 100 (110 у ВЛ60пк)
Доступно, годы 1957-1975
Мощность, кВт 3942 (3215)
Масса, тонн 138
Ресурс 50
2 653 скачивания
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ВЛ60ПК - первый советский серийный магистральный электровоз переменного тока. В 60-х годах в силу своей удачной и современной конструкции он являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах.
Сделан в окрасе Украинских железных дорог.
Скорость 110
Доступно, годы 1991-2025
Мощность, кВт 3942 (3215)
Масса, тонн 138
Ресурс 50
1 606 скачиваний
0 комментариев
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ВЛ80 - серия советских магистральных электровозов переменного тока. Один из самых распространённых грузовых электровозов в СССР и на постсоветском пространстве, с учётом различных модификаций выпускался почти 35 лет.
В игре представлены следующие модификации электровоза: ВЛ80К (1961 - 1971 г.), ВЛ80Т (1969 - 1980 г.), ВЛ80Р (1974 - 1986 г.) и ВЛ80С в составе двух и трёх секций (1979 - 1995 г.).
Скорость 110
Доступно, годы 1961-1995
Мощность, кВт 5650
Сила тяги, кН 662
Масса, тонн 184-192
Ресурс 50
4 384 скачивания
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
Электровозы переменного тока серии Э5К «Ермак» были созданы Новочеркасским электровозостроительным заводом для замены устаревших ВЛ60 и ВЛ80.
В игре доступны три разновидности электровоза: односекционный грузопассажирский Э5К (с 2007 года), двухсекционный грузовой 2ЭС5К (с 2004 года) и трёхсекционный 3ЭС5К (с 2007), предназначенный для вождения тяжёлых грузовых составов.
Скорость 120
Доступно, годы c 2004
Мощность, кВт 3060, 6120, 9486
Сила тяги, кН 360, 720, 1080
Масса, тонн 96, 192, 288
Ресурс 45
4 210 скачиваний
Опубликовано
-
Автор: ural102 в Локомотивы
ВЛ40У — пассажирский электровоз переменного тока, модернизированный из секций грузовых электровозов ВЛ80Т. В ходе модернизации каждый электровоз получает новые кабины управления и оборудование.
В игре представлены две модификации, ВЛ40У (ЛЛРЗ) и ВЛ40У (ЗЭРЗ), модернизации которых осуществлялись на Львовском локомотиворемонтном заводе и Запорожском электровозоремонтном заводе.
Сделан в окрасе Украинских железных дорог.
Скорость 110
Доступно, годы с 2004
Мощность, кВт 3215
Сила тяги, кН 415
Масса, тонн 96
Ресурс 50
2 840 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Паровой трамвай в Одессе и Санкт-Петербурге - первых двух городах Российской Империи, опробовавших новинку - появился в 1882 году. В Одессе он использовался на длинной пригородной линии, тогда как в Санкт-Петербурге паровики ходили и по центральным маршрутам.
Вместимость 7 - 21
Скорость 25
Доступно, годы 1882-1910
Мощность, кВт 8
Сила тяги, кН 6
Масса, тонн 9 - 15
Ресурс 45
993 скачивания
(0 отзывов)0 комментариев
Обновлено
-
ГАЗ - 51 — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ - 51 были созданы перед Великой Отечественной Войной, серийное производство развернуто с 1946 года. В 1955 году был освоен модернизированный ГАЗ-51А, производившийся до 1975 года. Было выпущено 3 481 033 экземпляра всех модификаций.
По советской документации ГАЗ-51 производили в Польше на заводе FSC (г. Люблин) как Люблин-51 (польск. GAZ Lublin-51), Северной Корее (г. Токчхон) как Сынри-58 (Sungri-58 — «Победа-58») и Китае (г. Нанкин) в несколько изменённом виде как Юцзинь NJ130 (Yuejin NJ130).
В игре перевозит 10 визуальных грузов.
Скорость 70
Доступно, годы 1946-1975
Масса, тонн 2.7
Вместимость 9
Ресурс 25
1 579 скачиваний
-
ГАЗ - 51 — советский грузовой автомобиль; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ - 51 были созданы перед Великой Отечественной Войной, серийное производство развернуто с 1946 года. Самосвал - ГАЗ-93 - изготавливался на шасси ГАЗ-51. Было выпущено 3 481 033 экземпляра всех модификаций.
Скорость 70
Доступно, годы 1946-1975
Масса, тонн 2.7
Вместимость 8
Ресурс 25
1 134 скачивания
(0 отзывов)0 комментариев
Опубликовано
-
ГАЗ - 51 — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ - 51 были созданы перед Великой Отечественной Войной, серийное производство развернуто с 1946 года. Было выпущено 3 481 033 экземпляра всех модификаций.
В данном паке представлены продуктовые модификаций ГАЗ 51 - фургон, рефрижератор, цистерны и прицеп-бочка.
Скорость 70
Доступно, годы 1946-1975
Масса, тонн 2.7
Вместимость 10 - 15
Ресурс 25
1 365 скачиваний
-
ГАЗ - 51 — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ - 51 были созданы перед Великой Отечественной Войной, серийное производство развернуто с 1946 года по 1975 год. Было выпущено 3 481 033 экземпляра всех модификаций.
В игре представлен тягач с полуприцепами и визуальными грузами: панелевоз, таровоз (2), полуприцеп, контейнеровоз, фургон (2).
Скорость 70
Доступно, годы 1946-1975
Масса, тонн 2.7
Вместимость 15 - 20
Ресурс 25
1 975 скачиваний
-
Узкоколейный вагон-думпкар УВС-22 Демиховского Машиностроительного Завода для перевозки грузов по железной дороге с шириной колеи 750мм.
Для реалистичности, необходимо установить мод из стима на узкоколейную ЖД http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750
Вместимость 12
Скорость 60
Доступно с 1954 года
Масса, тонн 11.0
Ресурс 50
831 скачивание
0 комментариев
Обновлено
-
Узкоколейный вагон-платформа Демиховского Машиностроительного Завода для перевозки грузов по железной дороге с шириной колеи 750мм. Дополнен визуальными грузами.
Для реалистичности, необходимо установить мод из стима на узкоколейную ЖД http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750
Вместимость 12
Скорость 60
Доступно с 1954 года
Масса, тонн 7.6
Ресурс 50
1 005 скачиваний
Обновлено
-
Торфовозный самовыгружающийся вагон (ТСВ) Демиховского Машиностроительного Завода для перевозки грузов по железной дороге с шириной колеи 750мм.
Для реалистичности, необходимо установить мод из стима на узкоколейную ЖД http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750
Вместимость 12
Скорость 60
Доступно с 1954 года
Масса, тонн 4.6
Ресурс 50
1 090 скачиваний
0 комментариев
Обновлено
-
Автор: ural102 в Локомотивы
Тепловоз ТУ6А представляет собой дизельный локомотив с механической передачей, предназначенный для выполнения маневровой работы, грузовых и пассажирских перевозок на железных дорогах узкой колеи — 750 мм и промышленных предприятиях.
Для реалистичности, необходимо установить мод из стима на узкоколейную ЖД https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750
Доступно: 1973 - 1988
Максимальная скорость: 50 km/h
Масса: 16 t
Мощность: 200.0 kW
Сила тяги: 85.0 kN
Срок службы: 45
1 167 скачиваний
Обновлено
