Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'симуляторы'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории

  • Общие новости
  • Transport Fever
  • Voxel Tycoon
  • Workers & Resources: Soviet Republic
  • LOTUS Simulator
  • Trainz Railroad Simulator (TRS)
  • Cities: Skylines
  • Cities in Motion
  • Cities in Motion 2
  • Train Fever
  • Mashinky
  • Train Valley 2
  • Sky Haven
  • Другие транспортные игры
    • OMSI
    • ETS2 & GTS
  • Градостроительные симуляторы
    • Metropolisim
  • Симуляторы
  • Неформат

Категории и разделы

  • Категория
  • Transport Fever 2
    • Новости и обсуждения
    • Проблемы и решения
    • Моддинг
  • Transport Fever
    • Новости и обсуждения
    • Проблемы и решения
    • Моддинг
  • Workers & Resources: Soviet Republic
    • Новости и обсуждения
    • Помощь
    • Моддинг
  • Voxel Tycoon
    • Voxel Tycoon [ENG]
    • Voxel Tycoon: Обсуждение
    • Voxel Tycoon: Моддинг
  • LOTUS Simulator
    • Новости и обсуждения
    • Карты
    • Транспорт
    • Объекты
    • SDK - обучение, инструменты
    • Для моддеров
  • Trainz Railroad Simulator (TRS)
    • Новости и обсуждения
    • Карты
    • Подвижной состав
    • Объекты
    • Для моддеров
    • Сайт ОЗМТ
  • Mashinky
    • Mashinky: Новости и Обсуждения
    • Mashinky: Проблемы и Вопросы
    • Mashinky: Моддинг
    • Mashinky: Гайды
  • Cities: Skylines
    • Cities: Skylines - Новости и обсуждения
    • Cities: Skylines - Проблемы и технические вопросы
    • Cities: Skylines - Наши города
    • Cities: Skylines - Дополнения, модификации, карты
    • Cities: Skylines - Для моддеров
  • Train Fever
  • Cities in Motion
    • Новости и анонсы
    • Cities in Motion и официальные DLC
    • Модификации
    • Карты
    • Вопросы и предложения
  • Cities in Motion 2
    • Новости и обсуждения
    • Карты
    • Технические вопросы
  • Другие транспортные игры
    • Railroad Corporation
    • Transport Tycoon и OTTD
    • Transport Giant
    • Simutrans
    • Разные
  • Сообщество
    • Новости и обсуждения
    • Гамазавр
    • Моддинг и дополнения
    • Наш форум
    • Форумные журналы
    • Технические вопросы
    • Архив
  • TGR Studio
    • TGR DevTeam
    • Новости TGR Studio
  • Другие темы
    • Общение на отвлечённые темы
    • Другие игры

Категории

  • Workers&Resources: Soviet Republic
    • Транспорт
    • Жилые и общественные здания
    • Промышленные здания
    • Инфраструктура
    • Скрипты
    • Другое
    • Для моддеров
  • Transport Fever
    • Локомотивы
    • Вагоны
    • Составы и МВПС
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Трамваи
    • Корабли
    • Самолёты
    • Скриптовые моды
    • Карты
    • Логотипы
    • Разное
    • Сохранённые игры
  • Train Fever
    • DLC
    • Программы
    • Транспорт
    • Элементы пути
    • Здания и сооружения
    • Грузы и товары
    • Интерфейс и геймплей
    • Карты
  • Trainz Railroad Simulator
    • Транспорт
    • Карты
    • Объекты
    • Полезное
  • Voxel Tycoon
    • Локомотивы
    • Вагоны
    • Грузовики
    • Разный транспорт
    • Здания для игрока
    • Здания для карты
    • Скриптовые моды
    • Глобальные модификации
  • Cities: Skylines
    • Модификации
    • Здания RICO
    • Здания
    • Зональные здания
    • Транспорт
    • Развязки
    • Парки
    • Детали
    • Деревья
    • Карты
    • Города
  • Cities in Motion 2
    • Русификатор
    • Моды и дополнения
    • Карты
    • Сценарии
    • Наборы правил
    • Инструменты и программы
  • Cities in Motion
    • Русификатор
    • Патчи
    • Транспорт
    • Моды и дополнения
    • Карты
    • Кампании
    • Паки (архивы)
    • Разное
  • Railworks / TrainSimulator
    • Транспорт
    • Объекты
    • Карты
  • OMSI
    • Автобусы
    • Карты
    • Перекраски
  • Euro Truck Simulator 2
    • Грузовики
    • Скины
    • Салоны
    • Карты
    • Разное
  • Форумные журналы
  • German Truck Simulator
    • Грузовики
    • Салоны
    • Прицепы
    • Карты
    • Трафик
    • Погода
    • Разное
  • OTTD
    • Локомотивы
    • Вагоны
    • МВПС
    • Грузовики
    • Автобусы
    • Здания
    • Транспорт
    • Остальное
  • Другие игры



Фильтр по количеству...

Найдено 36 результатов

  1. Первая же новость: разработчик теперь не один! Теперь ему помогает целая команда, и в первую очередь они занялись созданием новой модели "главного героя" игры - ЗиУ-682В. Кроме того, создаётся и первый троллейбус-гармошка, Икарус-280Т! Мы уже постили эти скриншоты недавно, но грех не повторить. В качестве примера для главного здания игры - троллейбусного депо - разработчики планируют взять бывшее Троллейбусное депо №1 города Минска. В реальности оно не функционирует уже больше 10 лет, но в игре, будем надеяться, нам покажут его во всей красе! Обновлённый троллейбус (у которого пока, очевидно, нет текстур) уже обзавёлся новой подвеской, штангами и верёвками. Посмотреть всё это можно в статье на пикабу и в инстаграме разработчика, а вот небольшой пример того, что случится с водителем за неаккуратное вождение: Помимо здания депо и моделей для наполнения диспетчерской (очень, надо сказать, ламповых), в разработке находится и трафик, а "жить" всё это будет, по планам, в большом вымышленном городе. Будем ждать новостей! Обязательно подписывайтесь на наш паблик вКонтакте, на разработчика в Инстаграм и ставьте плюсы статье на Пикабу! Мы будем внимательно следить за новостями и, возможно, уже скоро мы узнаем много интересного про новую игру.
  2. Итак, в трамвайном музее Ганновера сегодня прошла презентация шинного модуля для LOTUS Simulator. Шинный модуль это расширение для игры, которое добавит в неё автобусы и инструментарий для создания троллейбусов, чего очень ждёт множество моддеров. Разработчики раздали присутствовавшим гостям коробочные версии шинного и рельсового модулей LOTUS, однако, информации о самом дополнении пока что не очень много. Понятно только, что работы над ним предстоит ещё очень много: на двух представленных ниже скриншотах заметно, что в первых двух автобусах (MB Citaro первого поколения) и MAN Lion's City DD ещё не готов салон. Зато, как сообщает паблик LOTUS Simulator - Россия, в них уже настроена кабина и физика. Что ж, будем ждать подробностей! Что же касается троллейбусов, то здесь надежды на LOTUS подогревают только команды моддеров, сообщающие о своей готовности создавать троллейбусы для этой игры (как ОЗМТ, например.) Однако с другой стороны обращает на себя внимание City Trolleybus Simulator, разработчик которого на днях показал новые скриншоты в своём Instagram. В комментариях почти сразу безошибочно угадали в этих рендерах ЗиУ-682В. Автор игры пишет, что это новая модель троллейбуса, которая создаётся в дополнение (или на замену) присутствующему в игре сейчас ЗиУ-682Г. Кроме того, обращает на себя внимание и ещё один рендер: Мнение о том, что это, разошлись: одни писали, что это Skoda 15Tr, другие - что вообще ЗиУ-5. Однако один из комментариев подтвердил: на рендере Икарус-280Т. Или не Т? Какова вероятность, что разработчик собирается добавить в игру и автобусы? Поживём, как говорится, увидим! Кроме того, City Trolleybus Simulator в текущей версии недавно был показан высокопоставленным гостям на Форуме Регионов Беларуси и Украины, который проходил в Житомире. Надеемся, что гости остались довольны и, кто знает, помогут в создании этого симулятора не только морально! Подробнее о мероприятии - в Instagram разработчика: https://www.instagram.com/p/B3O0amIg6sA/
  3. Мы уже писали о разрабатываемом житомирским студентом симуляторе. В данный момент игра находится на активной стадии разработки, поэтому в ближайшем будущем можно ждать много новостей о проекте! Сегодня City Trolleybus Simulator был показан официальной коллегии, и, судя по фото, презентация удалась. Мы будем внимательно следить за развитием проекта и сообщать вам обо всех подробностях. А посмотреть, как симулятор выглядит на начальных стадиях разработки, можно ниже: Скачать видео
  4. Для начала, напомним одну важную информацию. Как всем известно, 6.10.19 состоится презентация шинного модуля, где будет сказано дата релиза данного модуля. Презентация будет проходить в трамвайном музее Ганновера (с 11 до 17 часов). В день презентации шинного модуля, ещё будут показаны и платные аддоны, то есть будут поездки по карте Дюссельдорфа и вероятно всего это будет происходить на трамвайной модели Duewag GT8SU. Также ещё проходит закрытое бета-тестирование мультиплеера. Пока имеется информация, что скоро будет открыть доступ к мультиплееру. Будем следить за информацией. Теперь перейдём к модостроению. В основном жизнь мододелов происходит на официальном форуме ЛОТУСа, где выкладывают свои работы. Часть работ уже присутствуют в Воркшопе. Перейдём к некоторым из них: 1) Небольшая команда из Швейцарии сейчас создают трамвайные модели из города Цюрих. Ниже представлена модель Bombardier Cobra и его кабина. Также у этой команды находится в разработке Be 4/6. 2) Tatra T4D / B4D. Автор - Steve. Данная Татра уже находится в Воркшопе. 3) Stadtbahn B-Wagen от Pandemist. На самом деле, на форуме выложено много интересных работ, будем публиковать и остальные. А если кому не терпится, вот ссылка на раздел: https://www.lotus-simulator.de/forum/index.php?board/80-work-in-progress-showroom/ В принципе, модостроение у европейской публики потихоньку развивается. Кто-то делает подвижной состав, кто-то карты, кто-то создает мелкие объекты или и вовсе пишут скрипты. То есть, потихоньку игра пополняется контентом. Из русскоязычной публики, кто пока занимается модостроением это команда ОЗМТ. Недавно к нам стали приходить вопросы касательно самой игры. Давайте на них остановимся.1) Для начала, цена ЛОТУСа на данный момент - 930 рублей. В него входит сама игра+рельсовый модуль. С выходом шинного модуля цена самого симулятора вырастит, но можно купить модули по отдельности.2) Для тех кто сомневается брать игру. Сразу задавайте себе вопрос, для чего сейчас хотите взять игру? Если просто покататься, то ждите выхода шинного модуля, а если для создания собственного контента, то стоит брать. Тем более, скоро уже выйдет шинный модуль. 3) По поводу изучения самого симулятора, то в будущем от себя планируем выпускать туторы и переводы статей с официального форума. Также будут проводиться стримы. Если есть вопросы по модостроению(то есть по созданию контента для ЛОТУСа), пишите в группу Transport-games, ОЗМТ или на форум Transport-games. Что касается самой игры и мнению по нему. Пока игра находится в ранней стадии и по сути она "сырая", т. е., пока нет живности в игре. Хотя, пока всё-таки имеется информация, что траффик и пассажиры выйдут - когда данный функционал будет готов. В основном будет ставка на мультиплеер. Про мультиплеер мы отдельно расскажем в другой раз. Так что придётся всё-таки набраться терпения (по-моему самих разработчиков) и по ждать, когда игра станет живой (хоть даже с помощью мультиплеера). В принципе, если у Вас есть желание и возможности создавать контент, то уже сейчас стоит начать изучать данный симулятор. Спасибо за внимание! Прощаемся до следующего выпуска статьи про ЛОТУС.
  5. Скачать видео На данный момент в симуляторе уже готов тестовый город, пассажиры и их взаимодействие с троллейбусом, смена дня и ночи и даже первый вариант погоды. Ну и, конечно, сам троллейбус ЗиУ-682Г: он уже во всю катается под проводами тестового города, активно шатаясь на неровностях и пощёлкивая контакторами. Игрок может взаимодействовать с кучей интерактивных элементов - от тумблеров в кабине до форточек и люков (в будущем их положение, кстати, будет влиять на настроение пассажиров), а также - выходить из троллейбуса и просто гулять по городу. В ближайших планах автора - переработка интерфейса, добавление ролевых элементов (вроде того, что мы видели в BusSimulator 2018) и общая доводка симулятора до играбельного состояния. Следить за разработкой City Trolleybus Simulator можно на стрнице игры в Instagram (ну а теперь и у нас ), а всех, кого эта идея заинтересовала, мы призываем поддержать разработчика на Patreon! Источник
  6. Зарождение Как говорит нам славный сайт Википедия, первые новости о разрабатываемом симуляторе появились еще 29 марта 2009 года. Имеющиеся на тот момент игры, если так посмотреть, отталкивали многих своей казуальностью: BusDriver — нечто из устаревшей классики (даже на то время), а Bus Simulator — что-то из разряда «вроде-бы нормально, но не совсем». В общем, на тот момент комьюнити нуждалось в чем-то большем. И именно эту нишу заняла OMSI. 25 апреля (того же года) был открыт официальный форум игры, а уже в мае были представлены первые туториалы. В июле, разработчики окончательно расставили все точки над «i», рассказав обо всех нюансах геймплея. Далее были небольшие перерывы в новостях, и какими-никакими темпами, но разработка все-таки дошла до февраля 2011 года: 5 февраля была названа дата выхода игры — 18 февраля 2011 года, собственно, тогда она и вышла. Модинг Первыми официальными дополнениями для игры считаются: «StadtBus O305» (by Rolf Westphalen) [и он навсегда останется в наших сердцах — прим. редактора]: Addon Addon «Vienna» (by ViewApp): Да, вы правильно подумали, все довольно циклично ;-) Первыми пользовательскими модификациями считаются: Автобус «FBW 549» (by Kosak): Автобус «Karosa B732» (by RedGunn): Параллельно перетекаем в подкатегорию "первые российские модификации": Автобус «Лиаз 677» (by Икарыч) Автобус «Лаз 695Н» (by Тита) Автобус «MAN NL202» (by MANNl202(592)) Картостроение Ясное дело, что определить самую (достоверно) первую карту, построенную для игры — не реально, но официальный форум говорит о карте Davisville от Amy Rose: Видеоролик в <30FPS — единственное, что осталось от этой карты Среди российских карт самыми первыми и самыми узнаваемыми можно назвать: Омнинск (by A.Азарх): Могэс (by Jonpol): Вторая часть игры Прошло два года с момента выпуска первой части. Для нее вышло достаточно много обновлений — 1.01, 1.04, 1.05, 1.06… И вот, 12 декабря 2013 года, выходит в свет вторая часть. Основное нововведение — возможность управлять сочлененными транспортными средствами. Помимо этого, были исправлены некоторые проблемы первой части, а также подправлена графика и другие более мелкие багфиксы… Вторая часть «прожила» где-то около двух лет. Из-за личных споров внутри команды MR-Software, Марселю и Джанин пришлось покинуть команду и тем окончательно убить какую-либо надежду на третью часть. Последняя версия (2.03) вышла в свет 7 ноября 2016 года. На этом все и закончилось... Были попытки со стороны корейских, английских и прочих добровольцев «выпустить» OMSI 3, но большинство из таких «анонсов» благополучно были разоблачены. Спасибо тебе за все эти 8 (10) лет, OMSI! Ты принесла столько радости многим твоим фанатам, но настало время новой эры… И имя этой эры — LOTUS Simulator! Статья создана командой LOTUS-Simulator - Россия
  7. Правда, есть один нюанс: на данный момент это даже и не игра, а техническая демка, которая в первую очередь будет полезна разработчикам дополнений. Сейчас в LOTUS Simulator доступен один трамвай и одна маленькая карта на два квартала, по которой этот трамвай можно покатать. Поэтому, если вы хотите погрузиться в игровой процесс и развозить пассажиров по остановкам - подождите и следите за новостями. Если же вы хотите поддержать разработку игры - смело покупайте её. Планы разработчиков довольно масштабны: по их заявлению, в игре должны появиться автобусы, троллейбусы, различный железнодорожный и даже авиа транспорт. Хочется верить, что хотя бы часть из этих планов будет реализована. Чтобы не пропустить наиболее важные новости об игре - подписывайтесь на паблик LOTUS-Simulator Россия!
  8. Узнать всё самое важное об обновлении можно в небольшой статье от разработчиков. Если картко, то самые главные изменения следующие: 1. Появился режим карьеры, в котором игрок сам может выбирать маршруты, составлять расписания, а главное - покупать и улучшать автобусы; 2. Город вырос на целых 40% с добавлением в игре целого района - Заборье; 3. Было переделано множество текстур дорог, тротуаров, домов и других объектов; 4. В игру было добавлено целых 5 новых автобусов; 5. Эффекты освещения, а также эффекты постобработки были улучшены и переработаны; 6. Поведение трафика стало умнее, а его скорость увеличена. Далее - цитата разработчиков из официальной группы ВКонтакте, которая предшествовала обновлению: Заканчивается важный этап жизни нашей игры и начинается следующий, не менее интересный. Релиз обновления с режимом карьеры будет совсем скоро - в самом конце августа. В ближайшее время вас ждёт очень много интересных новостей - некоторые из них вы совершенно не ожидаете, и, мы уверены, они должны вас обрадовать. Игра очень сильно изменилась, и мы меняем год в названии с "2018" на "2019", что дополнительно подчеркнёт переход проекта на следующий этап. В этом году игра точно не пойдет в окончательный релиз, а так и останется в раннем доступе, что означает, что вас ждёт ещё немало интересных обновлений. Мы планируем и дальше радовать вас развитием игры, как изначально и планировали, и поддерживать игру в долгосрочной перспективе. Естественно, заново ничего покупать не надо. Мы совершаем ребрендинг и меняем логотипы как нашей студии (теперь он более серьезный и отвечающий запросам времени), так и игры Bus Driver Simulator. Конечно же, нам всегда интересно ваше мнение. Мы сделали новый трейлер, который вы можете посмотреть прямо сейчас. В нём вы увидите, какую большую эволюцию совершила игра за последние полгода.
  9. Сейчас над Metrostroi работают три человека: Георгий (E11te), Глеб (glebqip) и Александр (oldy). Им помогают переводчики и команда озвучки, а также машинисты: они консультируют ребят и тестируют результат. С нами общались Георгий и Глеб. Вопрос: Как возникла идея сделать симулятор метро? Глеб: Я наткнулся на только что вышедший в Workshop Metrostroi, и мне стало интересно то, как это выглядит. Получилось связаться с автором, и он показал мне мод на своём сервере. Почему я решил заниматься симулятором метро? Мне это интересно и хотелось иметь что-то подобное в своем кейсе. Георгий: Скорее, это вопрос к создателю Metrostroi — Black Phoenix. Когда Глеб показал мне мод, он был очень сырым и невероятно странным. До этого мы видели исключительно аркадные поезда. Тут же первые недели я просто пытался понять, почему и, главное, зачем оно работает ТАК сложно. Мне было непонятно, и я даже возвращался к работе с Trainz — сейчас мне особенно смешно от этого. Дальше мод развивался на моих идеях. Думаю, это из-за моей наблюдательности: я замечал фишки на реальном подвижном составе, и мы быстро переносили их в мод. Так, например, появились автоведение и разделение на панели индикации Алс. Так началось превращение Metrostroi в настоящий симулятор. Вопрос: Почему именно Garry’s Mod? Георгий: Хороший вопрос. Garry’s Mod — это приемлемый физический движок для подобных экспериментов и возможность строить такие сложные моды в онлайне. Глеб: Если сравнить с Trainz, то у Garry’s mod намного больше возможностей в плане восприятия: есть звуковая система — я считаю, это очень важно для симулятора. Динамическое освещение, скриптовая часть — всё это намного лучше, чем в Trainz. Важный фактор, из-за которого мы перешли на Garry’s mod, — это мультиплеер. В Trainz нельзя, например, ездить вместе в одном поезде: синхронизация там делается скриптами, а пинг под 500-600. Дикая рассинхронизация делала невозможной мгновенную обработку всех систем поезда у обоих игроков. Вопрос: Много ли игроков сейчас в Metrostroi? Георгий: Намного больше, чем кажется на первый взгляд. Количество уникальных подписок давно перевалило цифру в 100 000, а ежедневный прирост подписчиков мода — 80-120 человек в день. Он сильно увеличился в последний год: раньше эти цифры была в районе 50-70. Вопрос: Выделите основные этапы развития Metrostroi? Георгий: Первый этап — самый ранний Metrostroi с первыми скриптами и сторонними 3д моделями: было интересно просто наблюдать за физикой и симуляцией. Затем — постепенное увеличение реализма и интерактивности, детальная проработка систем. На этом этапе подключились моделлеры сообщества, появились новые виды подвижного состава, детализировалась их работа, появился role-play. Далее — переходный этап: замена сторонних моделей на уникальные, отлаживание скриптов. К этому периоду относится прошлогоднее обновление. Сейчас Metrostroi находится на завершающем этапе: мы доводим всё до максимально пристойного состояния, настолько, насколько позволяет вытянуть Source Engine. Глеб: Я бы разделил иначе. Самым первым этапом можно назвать создание мода автором: он разработал всю кодовую базу. Второй этап — наполнение мода фишками и исправление недочётов, которые были на первом этапе. Третий этап — появление новых карт, авторских моделей, например, светофоров, а также типов подвижного состава. Например, тогда в Metrostroi появился вагон типа Е с красивой моделью и кабиной, а ведь и сейчас ни в одной игре нет этого типа ПС с возможностью управления! На этом этапе мы улучшали старые вагоны по технической части: обновили системы автоведения, переделали сигнализацию, изменили звуки. Четвёртый этап — появление абсолютно новых по качеству и управляемости моделей типа 81-720 и 81-722. Вместе с тем — обновление старых моделей, их скриптов и звуков: например, пропал старый автоинформатор у московского варианта 81-717, пропало автоведение из петербургских вариантов 81-717 — оно не соответствовало реальному. Сейчас идёт этап работы над ошибками — такая огромная переделка скриптов для большего соответствия реальности. Вопрос: Что было самым трудным и интересным в реализации? Георгий: Для меня самым запоминающимся моментом была работа над поездом «Яуза» 81-720. Это единственный состав, с которым пришлось общаться в живую и изучать его прямо на канаве в электродепо. Пришлось искать книжки об инженерии, истории и развитии ТИСУ составов и только потом — писать код. Самое классное в этом деле — пусконаладочные работы. Благодаря мультиплееру они проходят в реальном времени: на составе в одной кабине сидят несколько человек и смотрят за поведением, испытывают, а Глеб налаживает так, чтобы, например, тиристор не уходил в срыв. Постоянные срабатывания реле перегрузки, снятие высокого — все очень напоминает работы на реальной машине. В итоге часов через 5 таких поездок состав готов к обкатке. Конечно, машина ещё очень сырая, но её уже можно передать тестерам. Глеб: Каждая часть мода выходит трудной: работа над звуковой частью требует знания, почему это звучит так, а не по-другому. Нужно много материала: приходилось писать самим на телефон или рекордер, что-то брать из сторонних источников. Написание скриптов требует знания как языка программирования, так и знания того, что ты пишешь: нужно найти и изучить огромное количество документации по подвижному составу, систем сигнализации и т.п. Папка с собранной мной документацией весит 11 гигабайт: в ней огромное количество инструкций, руководств по эксплуатации и подобных вещей. Достать всё это в публичных источниках очень сложно. Самым интересным, наверное, было делать новые и малоизвестные типы подвижного состава, такие, как 81-720 и 81-718. 81-720 интересен своим техническим оснащением, занятным дизайном и редкостью — их всего 2-4 состава на Каховской линии в Москве. По технической части он тоже весьма интересен, так как имеет тиристорно-импульсное регулирование и микропроцессорную систему управления. Она схожа с той, которая применяется на вагонах типа 81-740 и 81-760. 81-718 интересен тем, что его базой можно назвать вагон типа И — тоже очень интересный вагон. Вагон типа И создан на основе принципиально новых технологий. Но по вагону типа «И» очень мало технической информации и фотоматериалов. 81-718 же эксплуатируется в метрополитенах Харькова и Ташкента — фотоматериал и звуковой материал присутствует, а техническую часть нам предоставили энтузиасты, которые хотели бы видеть вагон в Metrostroi. И за это им большое спасибо. Вопрос: Какие планы на ближайшее будущее? Георгий: Завершить обновление мода. Мы проделали уникальную работу: с выпуска последнего апдейта в августе мы буквально пахали, практический каждый будний и выходной день находили время для работы над модом. Пласт изученного материала огромен: он тянет на тысячи страниц. Мы полностью переписали скрипты для всего подвижного состава, для каждой новой единицы он написан с нуля. Глеб: Мы планируем завершить работу над обновлением. В нём будет новая модель 81-717, новые типы вагонов — 81-702, 81-502 и 81-718, обновление звуков и огромное изменение в управлении всех типов ПС. Раньше весь подвижной состав, кроме 81-720 и 81-722, базировался на электрических и пневматических схемах Еж3РУ1. В итоге каждый новый вагон был тем же Еж3РУ1 с небольшими изменениями. В новой версии мода каждый состав будет на 80-100% соответствовать реальному аналогу по электрическим схемам и управляемости. Каждый состав будет иметь свои особенности в управлении, как и в реальности: например, наличие у типа Е 32 позиций на тормоз заставляет по-другому рассчитывать торможение. Ну и старые баги исправим, куда же без этого? Вопрос: Не планируете ли добавить в Metrostroi трамваи? Глеб: Не задумывались об этом, хотя трамваи тех годов принципиально похожи на метровагоны: думаю, сделать их не составило бы большого труда. Георгий: 100% нет. Это была бы уже другая история, другая экосистема. Вопрос: Не могу не спросить о Subtransit: как возник проект? Как он попал к вам? Георгий: Subtransit — это логическое продолжение Metrostroi, игра с той же свободой, ставкой на мультиплеер и интерактив. Вопрос: Изначально, Сабтранзит — это учебный симулятор для реальных машинистов, так? Георгий: Нет, совсем не так. Мы действительно работали над симуляционными программами, но это совсем другое: другой код, другие ассеты. Subtransit с самого начала был в планах как онлайн-проект. Вопрос: В Subtransit можно управлять только поездами, или на станциях и в депо тоже есть какая-то функциональность? Георгий: Говоря о Subtransit, я должен быть очень осторожен в сказанном. Преждевременная информация или её избыток может испортить конечное впечатление игрока. У нас не стояло цели сделать именно симулятор поезда. Subtransit — это симулятор системы метро: это инфраструктура, история и культура. Игрок может быть не только машинистом. Вопрос: Будет ли поддержка модов и редактор маршрутов? Георгий: Как бы нам ни хотелось реализовать пользовательские модификации, лицензия и движок совершенно не подходят для этого. Кроме того, порог вхождения для создания модов был бы слишком высоким: оно требовало бы знания нескольких языков программирования, понимания принципов PBR и продвинутой работы с 3d. Так что пока этот вопрос отложен на перспективу. Вопрос: Когда, хотя бы с точностью до года, планируется публичный релиз? Георгий: Не в ближайшее время. Впереди еще много работы, но она идёт полным ходом. Вопрос: В каком виде будет выпущена игра: ранний доступ, v1.0? Будут ли DLC? Георгий: Современные инди-проекты очень часто выходят в ранний доступ, и мы не исключаем такой возможности. Но даже ранний доступ должен быть доведен до стадии, при которой игра сможет удержать игрока и привлечёт новых пользователей. Вопрос: Какие ожидаются минимальные системные требования? Георгий: Пока нет возможности ответить конкретно: сейчас всё переменчиво. Постоянно появляются новые технологии, и требования могут плавать от более мощного железа к менее мощному и наоборот. Мы оптимизируем продукт под самый минимум, но при этом стараемся выдать невероятно реальную картинку на передовом железе. *** Интервью: Иван «боярышник» Костин для TransportGames.ru Скриншоты предоставлены разработчиками и mrSandMan. Ему — отдельное спасибо за организацию интервью.
  10. Первая версия городского пейзажа Bus Simulator 18 была разработана в градостроительном симуляторе от Colossal Order. Причём всё это создавалось с тем же удовольствием, что чувствуют обычные игроки в Cities: Skylines - вся эта расстановка зданий, дорог, коммунальных услуг. "Это было весело", - сказал нам ведущий дизайнер Александр Гренус. "Я создал карту, разместил достопримечательности, провёл все дороги, чтобы мы понимали, куда и откуда они должны идти". С помощью мода Гренус экспортировал информацию о расположении улиц и карте высот своего города. Это и стало планом города для Bus Simulator 2018, рассмотреть который в подробностях вы можете, купив игру в Steam. Именно так игровой город выглядел в Cities: Skylines: Так что в следующий раз, играя в Cities: Skylines, спросите себя: может быть, вы настоящий будущий мэр или городской архитектор? Оригинал: https://www.pcgamesn.com/cities-skylines/bus-simulator-18 Перевод: Alex
  11. Разработчики игры - Kishmish Games - запустили собственный сайт, на котором планируют публиковать все новости проекта Bus Driver Simulator 2018. А новостей скопилось немало: уже на стадии тестирования и доводки находится свободный режим, в котором нам дадут порулить игровыми автобусами (которых с выходом обновления станет уже 7 штук) без каких-либо условий. Один из новых автобусов - легендарный Икарус-260, разработка которого сейчас находится в активной стадии. Кроме него разработчики обещают и ещё что-то интересное, но что - пока секрет. Вместе со свободным режимом в игру будет добавлена новая местность, а также довольно основательно доработаны уже существующие локации. Изменения и доработки коснутся и поведения ИИ-трафика. Даты выхода обновления ещё нет, однако, по словам разработчиков, релиз состоится уже скоро. Ждём новостей!
  12. В игру добавят покупку собственного трейлера и тюнинг для него. Подробности будут через месяц или два, а пока что команда работает над балансировкой экономики. Обновление, похоже, планируется не как DLC, а как поточный патч. Возможно, у трейлеров будут подруливающие задние колёса! Команда перерабатывает карту ETS2. В ближайшее время сильные изменения ждут Германию: они подъедут за 3-4 бесплатных обновления. Кроме того, DLC Scandinavia планируют расширить на север, а остальные — детализировать и доработать. Разработчики лицензируют Renault Range T и, возможно, скоро этот грузовик появится в игре. На подъезде к игре и Man TGX. Сейчас заканчивается лицензирование, и скоро грузовик появится в игре. Модернизируют движок игры: скоро появится поддержка DX11/12/13, но зато игра перестанет запускаться на старых версиях Windows. Интересно, 7ка тоже считается старой? Её MS больше не поддерживают. DLC Baltic, в которое войдёт и Северо-Запад России выйдет до конца года. Работы ещё очень много, но у разработчиков есть специальный питерец. Именно он прорабатывает СПБ — город, который будет самым большим во всём ETS2. Не расстраивайтесь, если у вас нет дополнения Going East, откуда можно доехать в Baltic по земле: разработчики запустят паром из Швеции в Финляндию и из Германии в Балтию. Следующее DLC, судя по всему, будет не про Пиренеи: со слов разработчиков, это «ещё одно направление на компасе». Логично предположить, что добавят Балканы, либо Ирландию. Но последнее маловероятно, т.к. разработчики обещают самое большое по площади DLC. Также нас ждут новые паки окрасок и тюнинга. Ну, кто бы сомневался. Добавят возможность открывать окна. Идёт работа над мультиплеером, но с его появлением будет запущен отдельный продукт — World of Trucks как самостоятельная игра. При этом, возможно, ETS2 объединят с American Truck Simulator: одна компания сможет работать на двух континентах. Пока что будем довольствоваться режимом Special Transport, который также планируется улучшить. Будем соревноваться с другими игроками виртуально. Обновят трафик, т.е. добавят новые машины. Возможно, добавят школу вождения, где игроки смогут улучшить свои навыки вождения. Больше вождения богу вождения. Я добавил немного вождения в твой симулятор вождения чтобы ты мог водить… ну, вы поняли. Из важных моментов — всё.
  13. Уже в ванильный ETS2 можно залипнуть на десятки часов: ещё бы, полноценный евротур! Тут есть Чехия, Австрия, Германия, Швейцария, Голландия, Бельгия, Люксембург, немного Италии и Франции и Великобритания без Ирландии — всего около 60 городов. Города прорисованы схематично в виде пары-тройки улиц, на которых стоят базы с товарами, заправки, ремонтные цеха, гостиницы, салоны продаж и пр. Достопримечательности — в виде декоративных задников. Большая часть игры проходит на живописных трассах. Чем больше и лучше игрок перевозит грузы, тем больше получает опыта и денег. Опыт открывает новые улучшалки для автомобилей и возможности для перевозок. На заработанное можно модернизировать машину или открыть свою фирму. Всё это стимулирует к поездкам. ETS2 — редкий симулятор, который не испытывает игрока на прочность, а, наоборот, позволяет расслабиться, насладиться романтикой шоссе и отдохнуть. Тут даже есть плеер, в который можно запихнуть ваш любимый «Високосный год» или голос Иваныча. Это симулятор этакого идеального дальнобоя в идеальном мире, потому игра и имеет «крайне положительные» отзывы в Steam. Разработчики не забывают игру: постоянно проводят онлайн-события, добавляют что-то новое и выпускают DLC. Особенно радует, что каждое новое дополнение объективно круче предыдущего. Итак, во-первых — оригинальная игра. Во-вторых, Going East — 90 рублей. Первое DLC добавляет всю Польшу, пару новых городов в Чехии, Словакию и часть Венгрии. Вместе с ними в игру приходит восточно-европейский колорит: панельки, заводины, Т34 на постаментах и другие милые сердцу детали. Не рекомендую играть в ETS2 без этого дополнения. 1 из 3 В-третьих, Scandinavia — 150 рублей. Лучшее описание этого DLC — «Skyrim в ETS2»: горы, серпантины, северные домики,много ёлок и вездесущий скандинавский стиль. Это самое маленькое по площади дополнение: оно включает Данию, южную Норвегию и южную же Швецию. Однако, оно первым добавляет новые фирмы-доноры грузов. Впервые же в Scandinavia появляются большие города, а не просто пара кварталов, и отдельные посёлки, в которых есть свои объекты для посещения. Небольшие изменения появляются на основной карте: например, новый порт Гдыня рядом с Гданьском. 1 из 4 В-четвёртых, Viva la France — 150 рублей. В нём вас ждёт улучшенная Франция: она огромна и включает даже небольшие города. Большие города — действительно велики: перевозки внутригородского типа теперь имеют километраж вплоть до 100-150 км. Всего добавили 15 новых населённых пунктов и отдельно стоящие посёлки. В городах есть замки, трамваи (!), парки — тут очень уютно. Красиво воссоздана природа сельской Франции и смена экостистем с севера на юг. А уж какой в Viva la France Лазурный берег! Есть новые доноры товаров, включая несколько АЭС, но это само собой. 1 из 4 В-пятых, Italia — 470 рублей. Самое новое DLC на сегодня, потому оно и продаётся с небольшой скидкой. Добавляет шикарную без преувеличения Италию: к пятёрке северных городов, которые были в ванили, присоединяются все крупные города страны + Сицилия и отдельные посёлки и виллы. Населённые пункты проработаны лучше всего в игре. Переработаны шоссе и дороги: они совершенно не похожи на остальной ETS2, как будто играешь в другую игру. Я пока что не успел до конца объездить Италию — настолько много часов предлагают другие DLC, но уверен, что юг вас не разочарует. Новые грузы и доноры — даже и не вопрос. Есть и отдельные очень интересные объекты, вроде грузовых станций или разводных мостов. А трамваи тут ходят прямо по улицам! На мой взгляд, пока что это лучший способ съездить в Италию: в реальности эта страна и вполовину не так прекрасна =) 1 из 6 В-шестых, дополнительные грузы: Heavy Cargo Pack и High Power Cargo Pack— 80 и 32 рубля соответственно. Паки добавляют новые тяжёлые и дорогие грузы: тепловозы, вертолёты, гигантские трактора, яхты и прочие грейдеры и асфальтоукладчики, а также панельки для строительства панелек. Для их перевозки в игре потребуется навык «тяжёлые грузы» и прокачанный грузовик. Но, согласитесь, приятно поиграть в Transport Fever, пуская маневровые тепловозы направо и налево, а потом отвезти такой тепловоз из Осло в Палермо. 1 из 5 В-седьмых, куча разных окрасок для грузовиков и вариантов тюнинга: их 48 штук по цене от 15 до 80 рублей за каждую. В основном, это национальные окраски: есть и российская, хотя и убогая, но интереснее, чем у поляков. Также предлагают тематические и фанатские варианты окраски. Особняком — украшательства для колёс и кабины. Полный список смотрите тут. 1 из 8 Также в продаже несколько наборов по интересам, но там уже смотрите сами. Если у вас до сих пор нет ETS2, могу рекомендовать набор Essentials. В него входят: · Оригинальная игра. · 2 DLC: Going East и Scandinavia. · Набор грузов High Power Cargo Pack. · Набор для тюнинга колёс. · Набор фенечек для кабины. Всё это где-то рублей за 450, что по-божески. *** Честно говоря, не представляю любителя транспорта, у которого до сих пор нет Euro Truck Simulator 2. Уверен, что дочитав до этого места, вы тоже покинете эти печальные ряды и отправитесь колесить по европейским просторам! А к концу года, кстати, намечен выход первого DLC для ETS2, в который попадёт Россия: вместе с Прибалтикой и южной Финляндией к нам подъедут Калининградская, Псковская и Ленинградская область, включая «the second Russian city» — Санкт-Петербург. По словам разработчиков, СПБ будет самым большим городом в ETS2. Есть, чего ждать!
  14. В этой игре вам предстоит взять на себя управление одним из дизельных поездов того времени и проехать несколько маршрутов по старым пригородным линиям с очень атмосферным окружением. Нам в управление дадут сразу пять дизельных вагонов Британской Железной Дороги: классы 112, 117, 122, 126 и 127.В течении дня в игровом мире происходят десятки отправлений, а время в пути у каждого поезда варьируется от пятнадцати до ста двадцати минут. Вы сможете управлять любым поездом, в то время как остальные будут находиться под контролем ИИ. После завершения поездки, в зависимости от вашего стиля вождения и времени, затраченного на проезд рейса, вам будет выдана оценка. На неё, в свою очередь, также повлияет точность торможения и экономичность вождения. Кроме этого, во время поездки могут произойти любые задержки и изменения трафика. В любом случае, всегда можно повторить маршрут снова! В симуляторе присутствует подробный туториал для начинающих водителей. Виртуальный помощник покажет, что и когда надо нажимать. Кроме этого, игра позволяет выбрать способ управления поездом: если включить самый простой, то управление сведется к двум кнопкам вверх\вниз, в то время как рычаги дроссельной заслонки, переключения передач и тормоза возьмет на себя ИИ. Для более опытных водителей доступно полноценное управление с клавиатуры. Кроме того, Diesel Railcar Simulator способен порадовать игроков реалистичными звуками и главное - не менее реалистичной физикой! Ну и самое главное: ВКонтакте появился почти официальный паблик о Diesel Railcar Simulator: в нём с одобрением и поддержкой разработчиков будут публиковаться все новости и интересности об этой игре. Присоединяйтесь!
  15. Мы свой, мы новый мир построим Bus Simulator 2018 начинается с того, что мы попадаем в город, где общественного транспорта нет от слова совсем. И именно здесь нам предстоит построить целую транспортную компанию, обеспечив горожан удобными автобусными маршрутами. Да: во-первых, в этой игре есть сюжет. Во-вторых, здесь мы являемся не обычным водителем автобуса (внешность и пол которого, кстати, можно выбирать), а, по совместительству, главой транспортной компании, и на нас будут лежать определённые обязательства. В самом начале игры нам доступен всего один небольшой район города. Прямо как в GTA - и да, когда игра загрузилась и я обнаружил себя не обезличенным водителем автобуса, а вполне себе реальным персонажем, которым можно бегать по городу - именно сравнение с GTA пришло в голову первым. Главный герой игры и его первый автобус Выполняя определённые условия (проложить новый маршрут, перевезти нужное число пассажиров) мы завоёвываем доверие местного муниципалитета, который, в свою очередь, выделяет нам на "освоение" новые и новые участки города. Таким образом, главной задачей игрока - помимо, собственно, кручения баранки - является обеспечение отдельно взятого города общественным транспортом. Для этого нам нужно будет нанимать водителей (инфо о них - отдельная история), создавать маршруты и назначать на них наших новых водителей на свежекупленных автобусах. Карта города и один из блоков заданий. Крепче за шофёрку держись Но да вернёмся к главной теме игры: в первую очередь игрок здесь - водитель, и в этой роли нам предстоит провести большую часть игры. В Bus Simulator 2018 представлено 8 различных автобусов, которые открываются по достижении игроком определённого уровня. От совсем небольшого Citaro K до огромнейшего 5-дверного MAN - и всё это нам предстоит обкатать. Сразу отмечу, что рулить автобусом в BusSim18 можно и при помощи клавиатуры с мышью - есть даже три варианта настроек. Однако интереснее, конечно, делать это при помощи руля: игра вполне сносно сработалась с Logitech G25 (даже обратная связь есть, какая-никакая), однако, так как здесь нет автобусов с механической коробкой передач, вполне комфортно будет кататься и с любой другой "баранкой". За рулём Mercedes-Benz Citaro K. На выбор начинать маршрут можно либо с первой остановки, либо из депо - в этом случае вам нужно будет завести и включить автобус, а после этого проделать нулевой рейс до первой остановки. Игровой город довольно небольшой, хотя и его вполне хватит, чтобы залипнуть в игре не на один час. Перед выездом из депо вам дадут настроить несколько вещей: время дня и погоду (да, в одной вкладке и варианта всего три: случайный, день и ночь), возможность быстрого старта (с первой остановки, иначе - из депо), особенности маршрута (проехать его в обратном направлении, дважды или туда-обратно) и ещё несколько мелочей. После всех приготовлений мы оказываемся рядом с автобусом: при первом запуске обучение расскажет, как открыть двери и завести бус, ну а дальше уже мы - вольная птица! Почти. Работа водителя автобуса видится довольно заурядной: катись себе от остановки до остановки, открывай двери, вписывайся в повороты. Так-то оно так, однако, помимо всего этого, BusSim2018 периодически подкидывает разнообразия. Во-первых, справа от водительского места стоит билетный автомат, при помощи которого нам предстоит обилечивать пассажиров. Тот самый билетный автомат, за которым проходит часть игры. В системе оплаты разобраться довольно просто, тем более что сверху всегда висит подсказка, какой именно билет нужен пассажиру. В час-пик (а бывает и так) это может занять немало времени! Различные случайные события также не дают заскучать: то какой-то пассажир слишком громко слушает музыку и нужно пойти его успокоить, то какая-то свинья оставит в автобусе мусор - который нам, конечно, придётся убрать. Перед отправкой автобуса в депо в нём нужно убраться А можно на одной из остановок просто встать со своего места и пойти проверять пассажиров на предмет наличия билетиков. Охота на зайцев Город при этом живёт своей жизнью и радует проработкой разных милых мелочей. Среди пассажиров периодически встречаются инвалиды-колясочники, которые просят опустить пандус, чтобы они могли забраться в автобус. Встречные водители автобусов - если, конечно, вы уже наняли их и отправили на маршруты - моргают фарами при встрече, а во время дождя люди без зонтов стараются быстрее спрятаться от стихии, тогда как более удачливые горожане спокойно шагают под зонтом. Может быть, он бежит на ваш автобус! В чём подвох? Конечно, в этой игре не обошлось без проблем. Игроки жалуются на периодические необъяснимые фризы (я сталкивался с таким после окончания маршрута на нулевом рейсе в депо), застревание трафика (с этим мне пока что повезло), а особо придирчивые - на кривую физику и общую казуальность игры. С работой пандуса без подсказок не разобраться Однако, с моей точки зрения, в Bus Simulator 2018 разработчикам удалось соблюсти отличный баланс между хардкорным симулятором и казуальными покатушками. Здесь нельзя нажать все кнопки и разобрать все механизмы, да и автоинформатор объявляет остановки без участия игрока, однако и порог вхождения здесь куда ниже, чем в том же OMSI2. Чего стоит одна только сюжетная кампания, которая расставляет цели и приоритеты - и вот вы уже не бездумно катитесь по виртуальному городу, выдумывая себе историю, а помогаете развивать общественный транспорт в отдельно взятом городе - благая и высокая цель! Кроме того, в этой игре присутствует мультиплеер для 4 игроков! Сам я его ещё не пробовал, но, говорят, это интересно. Тем более, что ваши друзья, как и ИИ-водители, будут ездить вместе с вами по одному городу. Мы едем в депо, а один из нанятых водителей продолжает развозить пассажиров по городу Версия игры 2018 года создавалась на движке Unreal Engine, и это явно сыграло ей на руку. Графика здесь довольно приятная, можно ловить очень красивые кадры, хотя, как мне кажется, те же текстуры автобусов можно было бы сделать и получше. Что в итоге? Bus Simulator 2018 - это на удивление удачная игра и, я думаю, одна из лучших в жанре на данный момент. Здесь есть интересная история, реально увлекательный геймплей (кто бы мог подумать?), много приятно удивляющих мелочей и ощущение того, что к разработке подошли с душой. Конечно, это далеко не "убийца OMSI2" - всё-таки это несколько более массовый и менее хардовый продукт, но здесь есть Steam Workshop и там уже присутствует один очень крутой автобус - кто знает, может, дальше там появятся и новые города, и ещё больше бусов? Вот такую красоту уже можно скачать в Steam Workshop. Релиз Bus Simulator 2018 состоялся буквально пару дней назад и купить его можно в Стиме со скидкой 10%: https://store.steampowered.com/app/515180/Bus_Simulator_18/ ...а что Титов? В этом году вышла ещё одна игра с похожим названием - Bus Driver Simulator 2018, о которой мы уже пару раз писали. По иронии, скорее именно Bus Simulator является симулятором водителя, а Bus Driver Simulator - симулятором автобуса. В любом случае, сейчас разработчики заняты активным развитием игры и уже скоро в неё будет добавлен свободный режим и новые автобусы. Среди прочего, ведётся разработка любимого многими Икаруса. Однако, если по какой-то причине родные просторы вам не милы, Bus Simulator 2018 вполне сможет скрасить время ожидания самого многообещающего на данный момент симулятора общественного транспорта - LOTUS Simulator. Ну и если вы уже опробовали BusSim18 - рассказывайте о впечатлениях!
  16. Попробую избавить вас от этой проблемы и предложу гайд по DLC для Train Sim World — симулятора железнодорожника и младшего брата вязнущей в зубах RailWorks (Train Simulator). Итак, TSW — это симулятор железнодорожника без редактора и без модов, зато с видом от первого лица. Базовый маршрут, который идёт с игрой, Sand Patch Grade — грузовая линия через живописную горную гряду в самом сердце СШП. Если вы не в курсе, посмотрите видео. Маршрут хороший и периодически отдаётся за гроши, так что оригинальную TSW скорее рекомендую. Правда, это всё же не симулятор поездов — в этом смысле TSW, скорее, аркада. Не ждите от него супер-реализма в поведении поезда, крутой физики и прочего. Тут их нет: чего стоит одна ручка контроллера, которую игроки метко прозвали «круиз-контролем». Как и RW, игра быстро обрастает дополнениями, и в них мы сейчас попробуем разобраться. Great Western Express Первое расширение для TSW посвящено скоростной дизельной линии из Лондона в Оксфорд. Доехать, правда, дают только до Рединга — получается 60 км. Единственное дополнение, в которое я пока что играл и однозначно порекомендовать не могу. Если любите рулить, то скорее всего, разочаруетесь. Вас ждут скучные, полные глюков и сбоев в графике покатушки на слабо функциональной технике. Можете ездить на обычных пригородных дизелях, на скоростных поездах и на грузовых тепловозах. Последний, ИМХО, самый уютный и милый локомотив в игре: Если вы скорее пассажир, то первые поездки будете со смаком попивать чай и любоваться отличными видами. Радует атмосфера — Англия, Лондон, все дела. По некоторым станциям интересно ходить и наблюдать за прибывающими поездами. Но всё это быстро надоедает. Ещё здесь нельзя кататься на грузовых вагонах, как на оригинальном маршруте, и в принципе нет маневровых работ, хотя депо есть. Забавный факт: районе вокзала есть кусок метро, который фигурировал в World of Subways. CSX GP40-2 Loco Это странное дополнение добавляет в игру то, что в ней уже есть — тепловоз GP-40-2. Я понимаю, что раньше в игре был GP-40-2s. Но нигде, ни в описании, ни в комментариях, не найти объяснения, чем же эти двое различаются. Все игравшие пишут, что тепловозы тупо одинаковые. "Новый" локомотив доступен на Sand Patch Grade и Northeast Corridor New York (см. ниже). Ещё добавили 3 новых вагона. Например, вот такую цистерну: Ещё есть решётчатый вагон для скота и платформа под контейнер вроде той, что была в Western Express. Сверху на это добавили 3 сценария и туториал. 465 рублей за цистерну и пару сценариев — дороговато. Но если будет скидка рублей до 150, то я куплю дополнение — люблю я цистерны, чего уж там. Да положительных отзывов на Steam у дополнения чуть больше, чем негативных. Rapid Transit Как и ожидалось, третий маршрут перенёс нас в Германию: TSW идёт стопами RW, в котором по сути тоже только три локации — США, Британия и ФРГ. Примечательно, что это первый электрифицированный маршрут в игре, да ещё и связанный с городским транспортом. Управлять или ездить придётся на лейпцигском S-Bahn — по городу, под городом и за городом. Скриншоты заманивают фотореализмом, но отзывы в Steam пугают: пока что это самое провальное DLC для TSW. Ругают за глюки, вылеты, нерабочую местами сигналку и скуку, скуку, скуку! Тишину и пустоту можно простить в городках на американском Среднем Западе или в британской деревне, но никак не в центре немецкого полумиллионника. Ругают ещё и халтуру в деталях: отсутствие тупиков на рельсах, убогих пассажиров, редкий трафик, плохую оптимизацию. Если и покупать, по большой скидке. Northeast Corridor New York Грузопассажирский маршрут в окрестностях «Столицы мира». В реальности линия идёт из Вашингтона в Бостон, но в игре поездка занимает всего час. Весной я подумывал купить это и теперь вспомнил, почему плюнул на TSW: маршрут багнутый, скучный, местами халтурно проработанный. Есть проблемы со скоростным режимом, тормозами и вылетами. Ужасные звуки, убогий серый, не похожий на себя Нью-Йорк. Всё настолько плохо, что могло бы похоронить проект. Маршрут предлагает уже знакомые грузовые дизеля GP38-2 и новый, скоростной электровоз ACS-64 со знакомыми игрокам в Transport Fever вагонами. Из плюсов — только возможность пройти в машинное отделение электровоза. Бывал я в таких в реальности и скажу — удовольствие не из больших. Минусы — всё вышеописанное плюс упорное нежелание Dovetail работать над ошибками. Да и вообще — работать. Например, что часть сценариев просто невозможно закончить: игроки упираются в конец путей. Туториалы прописаны криво. Я тут бы нам всем дружно плюнуть на TSW и пойти заняться делом, но две недели назад вышло ещё одно дополнение. И — внезапно — оно хорошее. West Somerset Railway Route Перовое, что бросается в глаза, это «Очень положительные» отзывы в Steam. И ты такой: «Что?! Положительные отзывы?! В моём TSW?!». Серьёзно, это первое и единственное дополнение к игре, которое вышло однозначно хорошо. Нам снова предлагают два новых локомотива, и опять это тепловозы: линейный и маневровый. Довеском идут британские традиционные купейные вагоны — на таких не побрезговал бы прокатиться сам Гарри Поттер. Казалось бы, что изменилось? Многое изменилось: Во-первых, разработчики перестали замахиваться на густонаселённые маршруты с адским траффиком и вернулись к концепции маленькой, удалённой линии. И сразу как по маслу — 60 fps. Сразу исчезли претензии к «неживому» миру. Сразу всё стало хорошо и правильно. Во-вторых, нормальный дизель. Да, после кучи ругани и года обкатки "круиз-контроля" дизель работает как надо. Это первый и единственный маршрут в TSW, который можно назвать симулятором. В-третьих, звуки. Наконец-то локомотив звучит как надо, и это чувствуешь даже на видео. В-четвёртых, Англия. Эта атмосфера… Разработчики! Бросьте вы все эти Германии и Нью-Йорки: живёте в Британии, чувствуете Британию — делайте Британию! А остальное — делегируйте кому-нибудь ещё. Полякам, например. Поляки всё сделают. В-пятых, почти нет багов, и те, что есть, нещадно изничтожают. Это похвально. Есть и минусы: исчез холодный старт локомотивов, а ведь он есть на американских маршрутах. Есть и ещё: например, люди жалуются, что нельзя сидеть на лавочках, что разбросаны по платформам. Но это всё придирки. Западный Сомерсет реально вселяет надежду в жизнь симулятора. Его, пожалуй, можно купить и без скидки. А уж если вдруг Dovetail расщедрятся, то взять стоит непременно. Итог: взять стоит оригинальную игру и последнее дополнение к ней. Всё остальное — по вкусу, а лучше — по большой скидке. А ещё в TSW реально можно делать очень красивые скриншоты. Но это вы уже и сами поняли.
  17. Startup Weeks # 88: FoxWorks Aerospace создает реалистичный симулятор метро В чешском стартапе FoxWorks Aerospace работают только любители симуляторов. Однако, поскольку развитие уже существующих авиа- или железнодорожных симуляторов было бы не столь перспективным, разработчики решили полностью сделать свою игру в соответствии со своими идеями. Фактически, они реорганизовали свой институтский проект в коммерческий. В дополнение к космическому симулятору, создаваемому при поддержке пражского бизнес-инкубатора Европейского космического агенства, FoxWorks Aerospace разрабатывает симулятор метрополитена Subtransit, первоначально предназначавшийся для использования в учебном центре в Санкт-Петербурге. Со временем он может стать стандартом в своём жанре. Краткие сведения о стартапе FoxWorks Aerospace: Учредители: Андрей Попович и Мариан Шуш Источники инвестиций: частное лицо, личные сбережения Конкуренция: „Всегда и везде“ Основание: 2015 г. Объясните вкратце, чем занимается FoxWorks Aerospace? FoxWorks Aerospace разрабатывает реалистичные симуляторы для игровой и транспортной индустрии. Чем вы выделяетесь на фоне своих конкурентов? По сравнению с нашими конкурентами мы предлагаем проработанную графику и ультрареалистичную физику, которые не имеют себе равных на рынке симуляторов. Мариан Шуш На каких платформах будете издавать игру? Наш симулятор метро появится в Steam в ближайшие месяцы для того, чтобы охватить игровую индустрию. Этот симулятор был создан для нужд учебного центра в Санкт-Петербурге, но учитывая, сколько усилий и времени мы посвятили развитию, мы решили сделать его доступным для энтузиастов и в Steam. Во время разработки нам удалось привлечь инвестора, который помог профинансировать разработку мобильной версии, так что во время запуска в Steam мобильная версия симулятора также появится в App Store и Google Play. Наш космический симулятор пойдет аналогичным образом: сначала через Steam, а затем сосредоточится на другой аудитории за пределами игровой индустрии. С чего все началось? Все в компании - причудливые поклонники всяческих симуляторов.Мы столкнулись с ограничениями существующих симуляторов. Мы начали писать плагины, которые позволили нам немного расширить симуляцию, но этого все равно оказалось недостаточно. Наконец, мы решили использовать проверенный графический движок и создать тренажер, который бы полностью соответствовал с нашими идеями. Можно сказать, что мы переделали наши проекты из института (семестровые проекты и тому подобное) в коммерческое приложение. Таким образом и началась разработка космического симулятора. Что же касается Subtransit, коллега (Андрей Попович - прим. переводчика) является не только поклонником космоса, но также поездов и метро. Несколькими годами назад он сделал мод для Garry's Mod под названием Metrostroi. На сегодняшний день его скачали более ста тысяч человек. С течением времени через знакомых он получил возможность создать симулятор для вышеупомянутого учебного центра. Мы нашли программистов и специалистов по графике. Metrostroi уже живет своей жизнью и сформировал вокруг себя сообщество, которое все еще очень активно. За судьбу же Substransit мы пока ещё волнуемся [смеётся]. Сколько у вас клиентов? Учитывая, что наших тренажеры все ещё недоступны сообществу, клиентов можно пересчитать по пальцах одной руки. Каковы ваши продажи и растут ли они? Спросите через полгода [улыбается]. Какое развитие вы ожидаете в ближайшем будущем? Мы ожидаем резкого роста, поскольку мы собираемся зайти на рынок компьютерных и мобильных игр в течение очень коротких временных рамок. Есть ли у вас какие-либо инвестиции или у вас другие источники финансирования? У нас есть один частный инвестор, и мы недавно были приняты в бизнес-инкубатор ЕКА в Праге. Мы получим €50'000 в инкубации, но мы не можем использовать его для оплаты или аренды, поэтому мы оплачиваем большую часть наших операционных расходов с помощью денег, которые мы получили от инвестора. Насколько велика ваша команда? Все ли в одном месте или у вас есть филиалы за рубежом? Нас семеро (плюс несколько подрядчиков для небольших рабочих мест): несколько человек в Киеве, пара в Москве, один в Калифорнии и два в Праге. Однако в ближайшем будущем мы все планируем поселиться в Праге. Планируете расширяться? Определенно. Идей имеется достаточно. Проблема заключается в том, чтобы найти людей и время и реализовать эти идеи в жизнь. Похоже, что бизнес-инкубатор нам очень поможет, и мы обещаем сделать многое. Где вы видите свой стартап через пять лет? Мы хотим, чтобы Subtransit стал стандартом в симуляторах поездов, как в игровой индустрии, так и за ее пределами. Мы планируем подготовить специалистов, которых затем сможем доставить в учебные центры, где они будет использовать этот симулятор. Мы также хотим, чтобы симулятор использовался для имитации стихийных бедствий и других чрезвычайных ситуаций, а также для улучшения безопасности и, в конечном итоге, для спасения жизней. Вероятно, это будет самая большая награда. У нас также есть большие планы с космическим симулятором, но я пока не хочу подробно разбирать этот вопрос. Когда и как вы оказывались в кризисной ситуации? Как можно избежать подобных ситуаций другими компаниями? Наша самая большая проблема заключалась в медленном запуске из-за отсутствия финансов. Работа над проектом заняла у нас (и все еще занимает) гораздо больше времени, чем у компаний с финансовыми резервами, хотя я могу сказать, что в последнее время в этом плане стало лучше. Оригинал статьи: https://tyinternety.cz/startupy/startup-tydne-88-foxworks-aerospace-temer-realne-vypadajici-simulator-metra-i-vesmiru/ За перевод статьи огромное спасибо Артуру Черемхину. Присоединяйтесь к паблику Transport Games ВКонтакте!
  18. 3 апреля 2018 года было выпущено обновление BeamNG.drive до версии 0.12, в котором, помимо автобуса Wentward DT40L и соответствующего режима, была добавлена мини-кампания, динамический инструмент создания треков и новые звуки для транспортных средств. В режиме вождения автобуса игрок может выбрать любую из предложенных в игре карт, а затем - один из нескольких построенных разработчиками маршрутов. Как в любом уважающем себя симуляторе водителя автобуса, здесь нам предстоит следовать от остановки до остановки, останавливаясь и открывая двери на каждой. Правда, ни пассажиров, ни трафика в игре нет, но кто знает - может быть, всё это появится в будущем? Ну и не стоит забывать, конечно, чем в первую очередь знаменита BeamNG.drive. Свою тягу к разрушениям здесь можно удовлетворить в полной мере!
  19. Игра находится в разработке уже довольно долгое время, и никакой информации о дате её релиза нет. Хочется верить, что первый релиз (в котором мы сможем порулить автобусами и трамваями) состоится уже в этом году. А узнать всё, что известно об игре на данный момент, вы можете в статье, опубликованной в паблике LOTUS-Simulator - Россия. Собственно, вот и она. Приятного чтения!
  20. Игра всё ещё находится в разработке и по сути сейчас началось её открытое бета-тестирование. Приобрести игру, чтобы опробовать всё лично, можно на странице Bus Driver Simulator в Steam за 299 рублей в России или $6.29 в других странах СНГ. А поделиться своими впечатлениями об игре можно в официальном паблике ВКонтакте или на страничке Transport Games там же. Или на форуме. В общем, рассказывайте, как вам!
  21. Вместе с объявлением даты начала открытого бета-тестирования разработчики выкатили свеженький трейлер, на котором можно увидеть немного геймплея и главные особенности игры. Добавить игру в свой список желаемого можно хоть прямо сейчас на страничке BusDriverSim в Steam. Встретимся на просторах виртуального Серпухова через неделю!
  22. Как сообщается в паблике игры ВКонтакте, разработка первой версии вышла на финишную прямую: разработчики отлавливают баги и возникающие ошибки, и уже совсем скоро сообщат нам дату выхода игры в Ранний доступ в Steam. Bus Driver Simulator 2018 - это автобусный симулятор, в котором нам предстоит управлять автобусами ЛиАЗ-677 и ПАЗ-3205 на улицах воссозданного в виртуальной реальности города Серпухова. Я уже упоминал о нём в статье Что нас ждёт в 2018, и там же вы можете найти видео с обзором игрового ЛиАЗ-677. Игра радует детализацией транспорта и окружающего мира, так что, хочется надеяться, уже совсем скоро мы увидим красивый и проработанный автобусный симулятор с родным колоритом!
  23. Напомню, что Subtransit - это симулятор метрополитена, в релизной версии которой нам дадут "порулить" метропездами серий 81-717/714 и 81-740 по кольцевой линии Московского метрополитена. Больше подробностей об игре вы можете узнать из нашей предыдущей статьи. Спасибо всем за поддержку!
  24. А лет десять назад я открыл для себя для себя Trainz, и тогда он меньше всего ассоциировался с симулятором поездов. Первым же делом накачав в него разных советских (польских, чешских, немецких) зданий и трамваев, я сделал то, ради чего только вообще стоит играть в игры. Конечно же, я имею ввиду строительство Собственного Города с Трамваями (а потом ещё парочки городов). Собственно, в Trainz я строил, лепил и тянул рельсы, а также конвертил туда свои первые здания лет пять к ряду, считайте, всё время, пока учился в университете. Потом, конечно, поднадоело: появились другие интересные площадки для творчества, TRS безнадёжно устарел, модерская тусовка распалась, ну и так далее. В итоге TRS вместе со всем созданным/накачанным контентом отправился на запасной хард, где и был порезан. И вот, спустя почти 5 лет как забросив Trainz, я обнаруживаю себя строящим город и прокладывающим трамвайные рельсы уже в совершенно другом железнодорожном симуляторе. Открытие неожиданное, ведь как раз RailWorks (а это был он) ни с чем, кроме, собственно, локомотивов и покатушек на них никогда у меня и не ассоциировался. Но обо всё по порядку. Любители Trainz - это и ЖД, и трамвайно-троллейбусные фанаты. В их среде бытует мнение, что RailWorks (он же Train Simulator) – это такая во многом неудачная альтернатива любимым «Паездам». Якобы им предлагают сложную для освоения, дорогую и недоработанную версию всё того же Trainz, да ещё и без СНГшного контента. Всё обстоит не совсем так. Если копнуть поглубже, RW – это прямой наследник Kuju Rail Simulator (настолько прямой, что по-прежнему тянет оттуда контент). В свою очередь, RS – это глубоко переосмысленная разработчиками, свободная от БГ и его Мелкомягких версия легендарного Microsoft Train Simulator. Т.е. нынешний Train Simulator – это глубоко повзрослевший старина MSTS, который, к слову, долгое время конкурировал с Trainz, как «игра для взрослых дядь», пока окончательно не устарел. С 2001 года, когда Kuju замутили MSTS, прошли кошмарные 16 лет (о, божечки, какой же я старый!). И изменилось на деле очень многое. Если Kuju Rail Simulator во многом пытался бороться с Trainz и проигрывал ему почти во всём, а, главным образом, в количестве контента, то первая версия RailWorks заложила старика на обе лопатки. В своё время, особенно после TRS, RailWorks поражал наличием реалистичной физики, индивидуальной для каждого ПС, качественным освещением, динамическими тенями, объёмными объектами и деревьями, погодой, наконец! Вагоны реалистично сцеплялись, сцепки натягивались, паровозы давили поршнями, а на освоения управление американским тепловозом можно было потратить часы. В общем, когда-то распускавший хвост перед фанатами MSTS Trainz теперь казался тем, чем на деле и являлся – симулятором картонного ж/д макета. Впрочем, RW по-прежнему проигрывала в популярности Trainz в среде российских фанатов. И какие причины не выдумывал бы очередной спорщик, главной причиной оставалась одна – недостаток контента из стран СНГ. Будучи англичанами до мозга костей, Dovetail Games (разработчики RailWorks и наследники Kuju) реализовали в своей новинке исключительно английские электрички (и немного регионалов). Это, так сказать, немного расстраивало фанатов из других мест, где не так любят третий рельс и левостороннее движение. В итоге в игру добавили традиционные американские тепловозы-грузовики и немецкие региональные поезда. Так оно как-то и пошло дальше, что все официальные карты касаются только трёх стран (Великобритания, США и Германия). Чуть позже к ним подъехала Австрия и, что удивительно, Южная Африка (хотя, маршрут там унылый). Никакой вам Рязанщины. Даже японские маршруты делают сторонние разработчики. При этом только на эти три-пять стран приходятся сотни официальных DLC. Да что там, Railworks – это абсолютный чемпион по DLC всех времён, жанров и категорий! Обычно, очередная новая версия RW выходит с набором из 2-3 маршрутов и парой локомотивов. При этом все, кто уже купил базовую версию прошлых выпусков, получает обновление бесплатно. Все ранее купленные маршруты, разумеется, тоже сохраняются. Сама базовая версия стоит не особенно много, а на распродажах так и вообще отдаётся задаром. Но едва вы войдёте в главное меню, вам предложат докупить ещё немного контента. Ну да, буквально совсем чуть-чуть: полная стоимость всех официальных дополнений к RW в своё время чуть не стала мемом. Ещё бы, по состоянию на 16.03.17 это 101 875 рублей (я не опечатался!), правда включая некоторые неофициальные дополнения, распространяемые через Steam. А есть ещё и несколько крупных студий, которые делаю и продают за нехилые деньги маршруты, локомотивы, вагоны, причём зачастую более качественные, чем официальные. В итоге – тысячи платных DLC. Короче, чтобы собрать весь контент для этого симулятора, придётся выложить 3-4 московские месячные зарплаты. При это ни одного официального дополнения о России нет, если не считать выпущенный для ГДР ТЭ109 / BR 232. Весь русских сегмент ограничивается парой тепловозов ТЭМ-2, которые дико конфликтуют с нынешней версией игры, и хопперами к ним. Ещё есть вечные разработки пассажирских вагонов ТВЗ (уже года три как разрабатывают) и куча корявых конвертов из того же Trainz. Забавно, что некоторые из них, например, полурабочий M62, уже утянули немецкие «мастера», перекрасили на свой лад и выдают за свою собственную разработку. А на продажных полуофициальных немецких маршрутах легко можно увидеть советские хрущёвки, бесплатно распространяемые на каком-нибудь захудалом форумишке. В общем, модинг в RailWorks, с одной стороны, развит очень сильно, но с другой – с определённого момента чисто коммерческое явление. И если в Интернет можно найти изрядное количество бесплатного контента из США, Великобритании, даже Польши, то вот с русским – настоящая беда. Основная проблема русского сообщества в RW, на мой взгляд – это совершенно не адекватная претензия на элитарность (вообще, прочем, свойственная ЖД-фанатам), озлобленность и неспособность к совместной работе. При этом тут, как нигде, на одного мастера приходится по сто советчиков и недовольных потребителей. В итоге, кто-то там годами пилит 71-605 и Питерское метро, а нормальные разработчики валят на запад и пилят что-нибудь вроде U-Bahn Frankfurt-am-Main. Собственно, если бы не Франкфуртское метро (это, кстати, не «настоящее метро», а, как это сейчас называют, LRT), то и поста бы этого не было. Дополнение содержит кучу инфраструктуры для трамваев и метро, включая сигнализацию, рельсы, тоннели, станции. Фактически, это первый качественный как трамвайный маршрут, так маршрут метро для RailWorks. Жаль, что он платный и стоит очень и очень не дешёво (что-то вроде 3 000 российских рублей). Но на безрыбье… Собственно, по поводу трамваев в Train Simulator. Тема, как и вообще в играх, раскрыта очень слабо. На заре времён англичане-энтузиасты сделали несколько местных трамваев. Даже было выпущено два маршрута: недостроенный и пустой Кройдонский трамвай Tramlink с червями Bombardier в качестве ПМ, а также полная линия Блэкпульского трамвая с пухлыми историческими дабл-декерами. Первый маршрут был не похож сам на себя, а второй – безмерно скучный, по сути представлявшей 1,5-часовую поездку между схематичным городом и унылым морем. Зато к нему прилагались относительно качественные трамвайные рельсы. Позже какой-то американец выпустил послевоенный PCC в двух окрасках с инструкцией о перекрасках. Видимо, предполагалось, что фанаты наделают кучу перекрасок, но нет. Почему-то конкретного применения он так и не нашёл. Возможно, из-за гротескного стиля и полного отсутствия проработки салона? Зато в нём есть ручник, прям как в автобусе. Конечно, чехи выпустили, так и не доделав, Tatra T3, а поляки выпустили Konstal 105Na. Удивительно, но последний - это и по сей день едва ли не самый качественно проработанный трамвайный вагон в мире компьютерных игр. Собственно, подробнее с ним можно познакомиться на моём видео. Врезка: сейчас, просматривая видео на YouTube, обнаружил интересную немецкую разработку - Tatra T4D. Наработки уже впечатляют, но вагон пока, судя по всему, не опубликован. А ведь автор планирует целую серию разнообразных татр для RW! Ну и по поводу 71-605. Им занимается небезызвестных Радиомастер и, в общем-то, достиг значительных успехов. Видео по обоим запросам у меня на канале в плейлисте. Ситуацию с трамваями скрасил релиз Франкфурта, а также недавний выход маршрута «Sacramento Northern». Последний посвящён интерурбану – классическому виду транспорта, когда-то заменявшему американцам электрички. По своей сути интерурбан представляет собой пригородный трамвай, местами действующий на совмещёнке. Собственно, маршрут посвящён 1940-м годам и линии, начинающейся в Сан-Франциско, проходящей через Залив, небольшой городок на той стороне (сейчас ставший районом в городе Окленд), горы, поля и болота, а также множество мелких городков на той стороне. Ну и конечно же, не стоило и начинать писать эту статью, не задумав упомянуть о редакторе. Редактор маршрутов интегрирован в игру полностью, возможно, даже слишком. Во время игры на любом сценарии вы можете перейти в редактор маршрута и поменять его прямо на ходу. Можно и отредактировать сценарий, правда, текущий прогресс по нему сбросится. С одной стороны, это очень удобно для отладки и игры на самодельных картах. С другой, все доработки приходится делать на копии маршрута, т.к. иначе есть шанс похерить всю работу – благо, глюков и разных «смертельных» ситуаций во время работы на картой возникает достаточно. Что касается простоты работы в редакторе, то, с одной стороны, он сильно проще того же Trainz – например, полноценный маршрут с парой остановок можно с нуля собрать за полчаса, если не сильно заморачиваться декорациями. С другой стороны, пока ты догадаешься, что станции тут обозначаются специальными маркерами, найдёшь эти маркеры, поймёшь, как работают платформы - очень просто, к слову, что и обескураживает, и разберёшься в тонкостях работы со сценариями, пройдёт изрядно времени. С декорациями ещё забавнее и чем-то похоже на OMSI или Арму. Контент нужно загружать отдельно, по авторам. Функция поиска если и есть, то очень хорошо спрятана, так что подбирать подходящие декорации для вашего маршрута проще всего исследуя чужой. А вот с модами дела обстоят куда плачевнее. Во-первых, весь контент в игре зашифрован в файлы специального формата. Для работы с ними нужно приобрести отдельную утилиту, причём, вроде бы не официальную. Т.е. официальными средствами можно только запаковать свой мод, но не вскрыть чужой или дефолтный материал. С одной стороны, это правильно. С другой, очень сложно разобраться в структуре мода. Для упаковки своих модов и установки в игру сторонних используется утилита RailWorks Tools, поставляемая вместе с игрой. В принципе, в создании своих пакетов нет ничего особо сложного, если знаешь структуру проекта. Гораздо хуже обстоят дела с собственно конвертом моделей, текстур и прочих материалов в игру. Если честно, я так и не рискнул что-нибудь сконвертить, а ведь свои дома я пихал и TRS, и в OMSI, и в кучу других игр (даже со Skyrim разобрался вроде бы). Ну так тут всё как-то настолько муторно и сложно для понимания, что пока вот не освоил и желанием особым не горю. Правда, если учесть огромное число зданий от Denlog, перекочевавшее сюда из Trainz, а также конвертам вагонов и прочего, сам процесс не должен быть слишком сложным для понимания и воспроизведения. Видимо, это требует огромных запасов времени, которых, увы, с каждым днём всё меньше и меньше. Ну и, в качестве бонуса прилагаю видео с самолично построенного трамвайного маршрута в Train Simulator 2017. Приятного, так сказать, просмотра. Также от себя могу посоветовать пару любимых маршрутов для любителей городского транспорта. Во-первых, это Франкфурт. Тот редкий случай, когда если нет денег, то всё равно стоит обзавестись. Очень качественный маршрут, совмещающий метро и трамвай в пределах одной линии. Во-вторых, Sacramento Northern. Из-за сеттинга, разумеется, ну и трамвайной тематики. В-третьих, The Isle of Wight (вообще мой любимый маршрут во всех жд симуляторах) – историческая линия электрички на острове Уайт, обслуживаемая старыми вагонами лондонского метро (!). Ну и паровозная туристическая линия в придачу. Очень атмосферно и уютно так. Автор: Иван Боярышник aka kowkamurka
  25. Как следует из названия, это - симулятор водителя автобуса, причём - отечественной сборки. На скриншотах и видео можно увидеть автобусы ЛиАЗ-677 и ПАЗ-3205, которые нам и предстоит водить по реалистично воссозданному российскому городу. Если вас заинтересовала эта игра - пожалуйста, проголосуйте за неё в Steam Greenlight!