Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'троллейбус'.
Найдено 79 результатов
-
Версия 1.0.1
471 скачивание
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе. Автор модели - Владислав Ильин Конвертация - Faktor Модель является не перекрашиваемой! Установка - .rar-архив распаковываем и перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addonsнет, то создать её. Отдельное спасибо Владислав Ильину и Faktorу за модель! -
МАЗ-ЭТОН Т203 Перекраска Просмотреть файл МАЗ-ЭТОН Т203 - низкопольный троллейбус, разработанный на базе автобуса МАЗ-203. Кузов троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203 унифицирован с кузовом автобуса МАЗ-203. Главное отличие от МАЗ-203 - это отсутствие «шахты» моторного отсека. Сборку троллейбуса начали производить одновременно с автобусом МАЗ-203. Кузов изготовляет МАЗ, электрооборудование устанавливается в ООО «ЭТОН». Автор изначальной модели МАЗ-203 - Alex. Превращение автобуса в соответствующий троллейбус и конвертация - Faktor. В архиве два троллейбуса с разной окраской. V1 синего цвета, а v2 бело с синими полосками. Автор Likko Добавлен 04.03.2017 Категория Троллейбусы
-
Версия 1.0
899 скачиваний
ВМЗ-5298.01 — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 2001 по 2009 на Вологодском механическом заводе. Модель создана коллективом сайта rvteam.ru Конвертация - Faktor Модель является перекрашиваемой! Установка - .gs-архив перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addons нет, то создать её. Автор конвертации не несёт ответственности за любые действия, совершенные вследствие пригорающего пердака у некоторых граждан! -
Версия 1.0
817 скачиваний
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе. Автор модели - Владислав Ильин Конвертация - Faktor Модель является перекрашиваемой! Установка - .gs-архив перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addons нет, то создать её. За все действия в результате пригоревшего пердака у отдельных граждан автор конвертации ответственности не несёт! -
Версия 1.2
1 084 скачивания
ВМЗ-62151 — первый российский сочленённый низкопольный троллейбус особо большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2006 года на Вологодском механическом заводе. Он представляет собой сочленённую версию модели ВМЗ-5298.01 и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» (в зависимости от года выпуска). В паке присутствуют как дорестайлинговый ВМЗ-62151, построенный на базе ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475) с измененной передней маской, так и рестайлинговый ВМЗ-62151, который был построен на базе ВМЗ-5298.01-50 "Авангард". Обе модели перекрашивающиеся (изменяется цвет полоски и некоторых элементов кузова). Установка стандартная - скачанный .gs-архив кидаем в папку \Cities in Motion\addons и подключаем в нужном профиле в Мод Менеджере. Автор изначальной модели ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475) - команда сайта rvteam.ru Автор изначальной модели ВМЗ-5298.01-50 "Авангард" - Владислав Ильин Переделывание изначальных моделей в соответствующие ВМЗ-62151 и конвертация - Faktor Все любители побомбить - идите сразу лесом. Надеюсь, обойдетесь без конкретных указаний. P.S.: по запаре перепутал архив и выложил опять тот же. Версия файла под номером 1.2 будет правильной и содержать то, что указано в изменениях. Приношу свои искренние извинения! -
ВМЗ-5298.01-50 "Авангард" Просмотреть файл ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе. Автор модели - Владислав Ильин Конвертация - Faktor Модель является перекрашиваемой! Установка - .gs-архив перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addons нет, то создать её. За все действия в результате пригоревшего пердака у отдельных граждан автор конвертации ответственности не несёт! Автор Faktor Добавлен 26.02.2017 Категория Троллейбусы
-
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) Просмотреть файл ВМЗ-5298.01 — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 2001 по 2009 на Вологодском механическом заводе. Модель создана коллективом сайта rvteam.ru Конвертация - Faktor Модель является перекрашиваемой! Установка - .gs-архив перемещаем по адресу \Cities in Motion\addons, если папки addons нет, то создать её. Автор конвертации не несёт ответственности за любые действия, совершенные вследствие пригорающего пердака у некоторых граждан! Автор Faktor Добавлен 26.02.2017 Категория Троллейбусы
-
ВМЗ-62151 Просмотреть файл ВМЗ-62151 — первый российский сочленённый низкопольный троллейбус особо большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2006 года на Вологодском механическом заводе. Он представляет собой сочленённую версию модели ВМЗ-5298.01 и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» (в зависимости от года выпуска). В паке присутствуют как дорестайлинговый ВМЗ-62151, построенный на базе ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475) с измененной передней маской, так и рестайлинговый ВМЗ-62151, который был построен на базе ВМЗ-5298.01-50 "Авангард". Обе модели перекрашивающиеся (изменяется цвет полоски и некоторых элементов кузова). Установка стандартная - скачанный .gs-архив кидаем в папку \Cities in Motion\addons и подключаем в нужном профиле в Мод Менеджере. Автор изначальной модели ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475) - команда сайта rvteam.ru Автор изначальной модели ВМЗ-5298.01-50 "Авангард" - Владислав Ильин Переделывание изначальных моделей в соответствующие ВМЗ-62151 и конвертация - Faktor Автор Faktor Добавлен 17.12.2016 Категория Троллейбусы
-
Škoda 21Tr/22Tr Просмотреть файл Проектирование новой серии троллейбусов Škoda вместо уже тогда устаревших Škoda 14Tr и Škoda 15Tr началось еще в 1991 году. Прототипом данной модели, изначально был разработан удлиненный вариант машины, Škoda 22Tr (1993 год). А уже через пару лет был спроектирован троллейбус в стандартном кузове, новой машине при этом был присвоен заводской индекс 21Tr (1995 год). Сам же Škoda 22Tr, представляющий из себя сочлененный трехосный 18-метровый троллейбус, долгое время был единственным построенным опытным троллейбусом. И только в 2003 году началось мелкосерийное производство, которое было свёрнуто уже в 2004-ом в пользу более новых моделей. Автор моделей: Денис Симонов Конвертация и доработка моделей: Faktor Автор Faktor Добавлен 25.07.2016 Категория Троллейбусы
-
БТЗ-52764Р Просмотреть файл БТЗ-52764Р - российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 2009 по 2011 год. Является фактическим продолжением и развитием линейки троллейбусов БТЗ-52761. Данный троллейбус является перекрашиваемым. Автор модели: Medicopter117 Конвертация: Faktor Автор Faktor Добавлен 22.11.2016 Категория Троллейбусы
-
Версия 1.0
616 скачиваний
БТЗ-52764Р - российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 2009 по 2011 год. Является фактическим продолжением и развитием линейки троллейбусов БТЗ-52761. Данный троллейбус является перекрашиваемым. Автор модели: Medicopter117 Конвертация: Faktor -
Версия 1.0
420 скачиваний
NAW BGT 5-25 - швейцарский сочлененный троллейбус, выпускавшийся с 1987 по 1992 года. Автор оригинальной модели: Seamon Автор переделки автобуса в троллейбус и конвертация: Faktor Модель неперекрашиваемая! Установка: .gs-архив переносим в папку Cities in Motion\addons (если папки addons нет, то создать её) -
NAW BT 5-25 Просмотреть файл NAW BT 5-25 - швейцарский троллейбус, выпускавшийся с 1988 по 1990 год. Автор исходной модели: Seamon Превращение автобуса в троллейбус и конвертация: Faktor Троллейбус не перекрашиваемый! Установка: .gs-архив переносим в папку Cities in Motion\addons (если папки addons нет, создаём её). Автор Faktor Добавлен 08.11.2016 Категория Троллейбусы
-
NAW BGT 5-25 Просмотреть файл NAW BGT 5-25 - швейцарский сочлененный троллейбус, выпускавшийся с 1987 по 1992 года. Автор оригинальной модели: Seamon Автор переделки автобуса в троллейбус и конвертация: Faktor Модель неперекрашиваемая! Установка: .gs-архив переносим в папку Cities in Motion\addons (если папки addons нет, то создать её) Автор Faktor Добавлен 08.11.2016 Категория Троллейбусы
-
Версия 1.0
329 скачиваний
NAW BT 5-25 - швейцарский троллейбус, выпускавшийся с 1988 по 1990 год. Автор исходной модели: Seamon Превращение автобуса в троллейбус и конвертация: Faktor Троллейбус не перекрашиваемый! Установка: .gs-архив переносим в папку Cities in Motion\addons (если папки addons нет, создаём её). -
ЗиУ-682ГМ Просмотреть файл ЗиУ-682ГМ — троллейбус типа ЗиУ-682Г, прошедший капитальный ремонт с заменой кузова на Московском троллейбусно-ремонтном заводе (МТрЗ). По своим техническим характеристикам в основном аналогичен модели ЗиУ-682Г-016. Название ЗиУ-682ГМ является неофициальным. Более верное наименование - МТРЗ-ЗиУ-682Г. Фактически на заводе собирается новый троллейбус в новом кузове, с частичным использованием комплектующих от старых машин. Как правило, троллейбусы получают парковые номера старых машин. Основное их внешнее отличие от ЗиУ-682Г — плоская крыша. В паке имеются 4 модификации: ЗиУ-682ГМ (выпускается с 1 августа 2003 по конец 2004 года) - минимум внешних отличий от серии троллейбусов марки ЗиУ-682Г, изменена лишь форма крыши с округлой на плоскую. Из оборудования - замена мотор-генератора на статический преобразователь. ЗиУ-682ГМ1 (выпускается с 1 июня 2004 по 31 августа 2005 года) - вариант ГМ с выносом электрообрудования на крышу. ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью (выпускается с 1 июня 2005 по конец 2009 года) - отличие от обычного ГМ1 - широкая передняя дверь. ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью и установкой планетарного типа дверей вместо ширмовых (выпускается с 1 января 2010 по конец 2013 года). Все модификации являются перекрашиваемыми! Автор изначальной модели ЗиУ-682Г - Alex Превращение ЗиУ-682Г в ЗиУ-682ГМ - atp-3654 Стандартизация - Faktor Автор Faktor Добавлен 13.10.2016 Категория Троллейбусы
-
БТЗ-5276-04 Просмотреть файл БТЗ-5276-04 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производящийся с 2002 до 2007 на Башкирском троллейбусном заводе (БТЗ) в г. Уфа Республики Башкортостан. Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя вместе с индексом 5276 по общероссийскому рубрикатору подвижного состава автобуса и троллейбуса; 04 обозначает модификацию по порядку разработки. По состоянию на 1 января 2007 года полное число выпущенных БТЗ-5276-04 составляет около 200 машин. Наряду с готовыми троллейбусами БТЗ поставляет заказчикам своей продукции кузова разной степени комплектности, которые используются при капитально-восстановительном ремонте (КВР) старых троллейбусов марки ЗиУ-682 (ЗиУ-9). БТЗ-5276-04 и отремонтированные троллейбусы с использованием его кузовов работают в значительном числе городов России и Казахстана. В игре троллейбус доступен с октября 2001 года и до конца 2007 года. Связано это с тем, что первые троллейбусы данной модели были выпущены в 2001 году и являлись пробными попытками сделать что-то своё для выхода на рынок. Троллейбус перекрашиваемый! Автор модели: Medicopter117 Конвертация: Faktor Автор Faktor Добавлен 16.09.2016 Категория Троллейбусы
-
Версия 1.0
681 скачивание
БТЗ-52761 — российский троллейбус, производящийся с 2001 по 2013 года на Башкирском троллейбусном заводе. В природе существует 4 модификации данного троллейбуса: БТЗ-52761Р (РКСУ), БТЗ-52761Т (ТрСУ), БТЗ-52761А (асинхронник) и БТЗ-52761Н (БТЗ-100) - низкопольник. В игре представлены только 3 модификации, низкопольная модификация отсутствует ввиду малого количества информации и информативных фотографий. Кроме того, 52761Н был выпущен всего в двух экземплярах. Так же имеются дорестайлинговые варианты модификаций БТЗ-52761Р и БТЗ-52761Т, которые внешне отличаются от более поздних, прошедших рестайлинг, троллейбусов отсутствием маршрутоуказателя над лобовым стеклом, а нижняя часть передней маски вместе с фарами немного выпирает вперед. Все 5 вариантов моделей в игре перекрашиваются. Автор прошедших рестайлинг моделей - Medicopter117 Превращение в дорестайлинговые троллейбусы и конвертация - Faktor Доступные в паке троллейбусы: дорестайлинговый БТЗ-52761Р (в игре доступен с 2001 по 2004 год) дорестайлинговый БТЗ-52761Т (в игре доступен с 2001 по 2007 год) БТЗ-52761Р после рестайлинга (в игре доступен с 2005 по 2009 год) БТЗ-52761Т после рестайлинга (в игре доступен с 2008 по 2009 год) БТЗ-52761А (в игре доступен с 2008 по 2013 год) -
Версия 1.0
822 скачивания
ЗиУ-6205М - троллейбус, создававшийся на Башкирском троллейбусном заводе в период с 2005 по конец января 2008 года. Особенностью является то, что изначально это были обычные ЗиУ-620500, которые проходили модернизацию на БТЗ со сменой кузова. Таким образом, машины получали обновлённый дизайн. Автор модели: Medicopter117 Конвертация: Faktor -
Версия 1.1
684 скачивания
БТЗ-5276-04 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производящийся с 2002 до 2007 на Башкирском троллейбусном заводе (БТЗ) в г. Уфа Республики Башкортостан. Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя вместе с индексом 5276 по общероссийскому рубрикатору подвижного состава автобуса и троллейбуса; 04 обозначает модификацию по порядку разработки. По состоянию на 1 января 2007 года полное число выпущенных БТЗ-5276-04 составляет около 200 машин. Наряду с готовыми троллейбусами БТЗ поставляет заказчикам своей продукции кузова разной степени комплектности, которые используются при капитально-восстановительном ремонте (КВР) старых троллейбусов марки ЗиУ-682 (ЗиУ-9). БТЗ-5276-04 и отремонтированные троллейбусы с использованием его кузовов работают в значительном числе городов России и Казахстана. В игре троллейбус доступен с октября 2001 года и до конца 2007 года. Связано это с тем, что первые троллейбусы данной модели были выпущены в 2001 году и являлись пробными попытками сделать что-то своё для выхода на рынок. Троллейбус перекрашиваемый! Автор модели: Medicopter117 Конвертация: Faktor -
Версия 1.0
677 скачиваний
БТЗ-5276-01 — российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 1999 по 2003 год. За основу этой модели был взят популярный троллейбус ЗиУ-682Г, от которого БТЗ-5276-01 внешне отличается использованием «планетарных» дверей вместо ширмовых и электрооборудованием, вынесенным на крышу. Автор модели ЗиУ-682Г: Alex Автор модели БТЗ-5276-01: Medicopter117 Конвертация: Faktor Модель перекрашиваемая! -
Народ, работающий в реале на ОТ, отписываемся, кто где кем!))))
-
-
Версия 1.1
1 395 скачиваний
Проектирование новой серии троллейбусов Škoda вместо уже тогда устаревших Škoda 14Tr и Škoda 15Tr началось еще в 1991 году. Прототипом данной модели, изначально был разработан удлиненный вариант машины, Škoda 22Tr (1993 год). А уже через пару лет был спроектирован троллейбус в стандартном кузове, новой машине при этом был присвоен заводской индекс 21Tr (1995 год). Сам же Škoda 22Tr, представляющий из себя сочлененный трехосный 18-метровый троллейбус, долгое время был единственным построенным опытным троллейбусом. И только в 2003 году началось мелкосерийное производство, которое было свёрнуто уже в 2004-ом в пользу более новых моделей. Автор моделей: Денис Симонов Конвертация и доработка моделей: Faktor -
Версия 1.1
1 187 скачиваний
МАЗ-ЭТОН Т203 - низкопольный троллейбус, разработанный на базе автобуса МАЗ-203. Кузов троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203 унифицирован с кузовом автобуса МАЗ-203. Главное отличие от МАЗ-203 - это отсутствие «шахты» моторного отсека. Сборку троллейбуса начали производить одновременно с автобусом МАЗ-203. Кузов изготовляет МАЗ, электрооборудование устанавливается в ООО «ЭТОН». Автор изначальной модели МАЗ-203 - Alex. Превращение автобуса в соответствующий троллейбус и конвертация - Faktor. По старой доброй традиции троллейбус перекрашивается в цвет компании\линии.
