Sobolev_IP

Ну вот о чем и речь.

Ну вот я наваял по пригородной модификации.

Сможешь у высокачественной текстуры сделать вариант с горизонтальным расположением фар? Простую коробку я переделал.

У меня такой вопрос. Возможно ли перекраской в ддс текстуре сделать у модели задние горизонтальные фары?

Альфа канал закрасил для желтого цвета? Я вот над чем думаю. Высокачественную модель же ЛиАЗ 5256 перекрасить не получится, т.к. там фары отдельным элементов выступающим. Соответствено придется мучать коробку. Дилема однако, хочется, чтобы красиво было. Коробку переделал под горизонтальный фары - надо будет попробовать качественную модель.

Ну не знаю, что в Вашем понятии производительный компьютер, но у меня радеончик 6670, когда ваш высокдетализированный ЛиАЗ 5256 едет по наклонной поверхности выдает такую ерунду, с остальными моделями пока все нормально. И если у вас на скриншотах тоже присутствует хоть и маленькая рябь.

Отлично!

Спасибо!

А здесь написано, что с 82 - http://denisovets.narod.ru/liaz/liazpages/liaz677b.html

Практически сделал ЛиАЗ 5256 с гор. расположением фар. Осталась стеклышки вставить.

ОК. В общем, вот ЛиАЗ 677, выполненный в соответствии со стандартизацией. Из модели от akaction был сделан ЛиАЗ 677 и 677Б - внешне ничем не отличаются. Ну и еще я им иконки поставил от Yarrus. Из переработки от Yarrus был взят ЛиАЗ 677М желтого цвета и закрашен альфа-канал - теперь цвета линии не буду появляться поверх желтого. ЛиАЗ 677МБ был получен перекрашиванием модели с запаской сзади в оранжевый цвет и опять таки с закрашивванием альфа-канала. Вот скрины того, что получилось: LiAZ677.rar

Так что новую тему создать. Автобусы по стандарту?

У меня в этой теме непосредственно 2 минуса. На первый скрин Бостона и на пост с притензиями ко мне. Я даже плюс нашел на странице, поставленный мной. Вот я и не понимаю - ко мне претензии какие?

Я уже его раскритиковал По поводу ЛиАЗ 5256 - аkation выложил рейсталинг 2003 года, который делали несколько месяцев. Я попробую в питерский его переделать, и уже, если получится, то из питерского сделаю со вклееными окнами.

А ко мне вообще зачем предъява? Ну поставил минус у скриншота, от которого смысла нет вообще.

Ну там была перекраска 677М в 677МБ. Да и создание из 677 677 и 677Б. У меня поэтому отличается от родного.

Все же решил, что у 677 30-28-27-25 будет лучше. Немного цены между модификациями исправил. Как заливать?

По расходу ничего сказать не могу. Можно сделать 30-28-28-26. А по поводу численности - максимальная 110. А с коэф. 2,2 40 - 88.

Также определетись с торможением и ускорением по 677, а то у меня практически все готово. Жду утверждения данных таблицы.

А почему у ЛиАЗ 677М вероятность поломки такая же, как и у 677? При модернизации решили некоторые проблемы, поэтому должно быть меньше на 10%.

Че за гребанные глюки у этой таблицы? Вместо 1.5 появляется 01.05.2012. Ненавижу гугл.

Спасибо. Так вы как насчет 6212?

По поводу ЛиАЗов - ЛиАЗ 5256 с гор. расположением фар на мне - буду перекрашивать. Также вышел питерский ресталинг - модель 2010 г тоже из него сделаю. По поводу ЛиАЗ 677Б - будем считать, что запаска под полом в заднем свесе - такое было. Скрипты по 677 сделаю. Ускорение и торможение предлагаю брать такое же как у стандартного Хенкеля. У 677 даже хуже. А вот у 677М улучшаем торможение и ухудшить ускорение (тормозную систему наладили и двигатель дефорсировали).

Да и потом, относительно сочлененных надо не забывать, что у него вместительность где-то в 1,5 раза должна быть больше, чем у соло аналога.

Алекс, по поводу автобусов я думаю так - для Европы свои нормативы по вместимости, для рынка СССР и СНГ - свои. Так что надо брать инфу, которая для нас.