Лайонел

Попытался начать делать свою карту - бардак в голове и на карте, хочется построить всё и сразу, а в результате выходит полная лажа Обращаюсь к членам Лиги. У Вас за плечами опыт создания карт в CiM. Поделитесь! Опишите в деталях, с чего Вы начинаете карту строить, что оставляете на потом... Этакий мануал для начинающего картостроителя... кто возьмётся? Мне кажется, было бы полезно!...

Так он же платный

Это не игра в мэра. здесь я привёл пример того, как организовал свою маршрутную сеть. Всё строго по теме "Построение маршрутов". Я же не планирую передавать сейв для игры далее Хотя если кто-то попросит - могу и поделиться, конечно. ArtMetro, для Митте - первой из пересадочных станций - я и построил дублёра. А для двух других из-за недостаточной дальновидности места не хватило...

ЧАСТЬ 3. Трамвайное кольцо и новые районы 8. Июль-1982 Продолжаю заменять метро трамваем. Метро 3 линия: "Колледж-Аэропорт" (вдоль маршрутов трамвая № 7 и 3) Пересадки: "Западный вокзал" и "Принц-Альбрехт-Парк" - № 1 (только сейчас заметил, что на первую линию аж две пересадки, а на вторую - ни одной) 1 линия укорочена на один перегон, до Западного вокзала Трамвай №№ 3 и 7 отменены (в пользу 3 линии метро) В городе действуют три линии метро (1-3) и две линии трамвая, полукольца от Восточного вокзала (№№ 5 и 8) 8. Ноябрь-1982 Последняя экзекуция со старой трамвайной сетью: вместо прежних маршрутов-полуколец №№ 5 и 8 назначаются кольцевые (противоходом) 9. Инвалиден-Штрассе - Лейпцигер-Штрассе - Восточный Вокзал - Инвалиден-Штрассе 10. Инвалиден-Штрассе - Восточный Вокзал - Лейпцигер-Штрассе - Инвалиден-Штрассе Первый шаг в новые районы: 11. Колледж - Олимпийская площадь (по Кайзердамм, на остановке Колледж пересадка на метро) 9. Март-1983 Трамвай: 12. Вильмерсдорф - Олимпийская площадь , на Вильмерсдорфе пересадка на 1 линию метро, на Олимпийской площади - на трамвай № 11 Примечательно, что начало пути совпадает со светлой памяти трам.маршрутом № 2 Речной трамвай: 1. Люстгартен (пересадка на линию метро № 2( - Трептов Сейчас экспериментирую с вертолётом, но пока ни к чему не пришёл. Не знаю, как по уму маршруты вертолёта прокладывать. Итого, на март-1983: Метро: 1. Западный вокзал - Митте-2 2. Парижская площадь - Панков 3. Колледж-Аэропорт Трамвай: 9. Инвалиден-Штрассе - Лейпцигер-Штрассе - Восточный Вокзал - Инвалиден-Штрассе 10. Инвалиден-Штрассе - Восточный Вокзал - Лейпцигер-Штрассе - Инвалиден-Штрассе 11. Колледж - Олимпийская площадь 12. Вильмерсдорф - Олимпийская площадь Речной трамвай: 1. Люстгартен - Трептов Конструктивные замечания, предложения, вопросы ПРИВЕТСТВУЮТСЯ !!! P.S. Система была жизнеспособна ещё на первом этапе, сейчас же я в огромном плюсе - давно погашены все кредиты, вполне могу, не задумываясь, экспериментировать , например, с вертолётом.

ЧАСТЬ ВТОРАЯ: Метро пришло туда, где звенел трамвай А вот начиная с конца ноября 1981 года я начал последовательно заменять метро трамваем. Первой, как в реальной жизни, "полетела" древнейшая линия № 1, будучи заменена метро. Итак: 5. Ноябрь-1981 + Метро: 1. Станция "Митте-2" 2. "Восточный Вокзал - Митте - Парижская площадь" - Метро 1. Перегон "Митте-Парижская площадь" отдан 2й линии, линия № 1 кончается на станции "Митте-2", кросс-платформа. - Трамвай 1 маршрут отменён (заменён 2й линией метро) 4 маршрут укорочен до Восточного вокзала. 6. Декабрь-1981 Посмотрев на карту, понял, что логично будет соединить №№ 4 и 5. Так и сделал. Получилось: + Трамвай: № 5 "Таубен-Штрассе - Восточный Вокзал" - Трамвай: № 4 - отменён Кольцо "Больница" (Линиен-Штрассе) демонтировано: в пешей доступности 2 остановки маршрута № 5. 7. Март-1982 Продолжаю заменять метро трамваем. Метро: - Линия 1 от Вильмерсдорфа продлена по трамвайному маршруту № 2 мимо Западного Вокзала до Колледжа - Линия 2 от Восточного Вокзала продлена по трамвайному маршруту № 6 до станции "Панков" (Консервный завод) Трамвай: маршруты №№2,6 отменены, рельсы демонтированы Итого, на март 1982: Метро: 1. "Колледж - Митте-2" (пересадка на линию 2) 2. "Парижская площадь - Панков" Трамвай: 3. "Метро "Принц-Альбрехт-парк" - Аэропорт") 5. "Таубен-Штрассе - Восточный вокзал " 7. "Метро "Принц-Альбрехт-Парк" - Западный вокзал" 8. "Таубен-Штрассе - Гипшинер-Штрассе - Восточный вокзал"

Итак, поведаю свою историю маршрутов - основные вехи. Город Берлин, начал с 1980 г, устроил себе песочницу с 100 000 в кармане ЧАСТЬ 1. Трамвайный рассвет 1. Июнь 1980. Метро: 1. "Вильмерсдорф - Митте - Парижская площадь" Трамвай: 1. "Таубен-штрассе - Митте - Восточный вокзал " Пересекаются на станции и остановке "Митте" 2. Февраль 1981 + Трамвай 2. "Вильмерсдорф (метро) - Западный вокзал - Колледж" 3. "Нидеркирхнер (метро "Принц-Альбрехт-парк" - Аэропорт") 4. "Пожарная станция - Восточный вокзал - Больница (Линиен-Штрассе)" (к метро не подходит, на участке "Штандауэр-Щтрассе - Восточный вокзал" дублирует № 1) 3. Июль 1981 + Трамвай 5. "Линиен-Штрассе (Больница) - Таубен-Штрассе" (Пересадка на метро - "Парижская площадь", на своих конечных имеет пересадки на маршруты №№ 4 и 1) 6. "Восточный Вокзал - Консервный завод (Колони-Штрассе)" (У восточного вокзала пересадки на м. №№ 1,4) 7. Строится (см. ниже) 4. Ноябрь 1981 + Трамвай 7. "Западный вокзал - Мауэр-Штрассе" (пересадки на маршруты: Западный вокзал - № 2, Лейпцигер-Штрассе - № 8, М Мауэр-Штрассе - № 3, метро "Принц-Альбрехт-Парк) 8."Таубен-Штрассе - Восточный вокзал" (пересадки на маршруты: Таубен-Штрассе - №№1, 5 Лейпцигер-Штрассе - №7 Гипшинер-Штрассе - пересечение с маршрутом №3 Восточный вокзал - №1, 4, 6) Итого к ноябрю 1981 г. Метро: 1. "Вильмерсдорф - Парижская площадь" Трамвай: 1. "Таубен-штрассе - Восточный вокзал " 2. "Метро "Вильмерсдорф" - Колледж" 3. "Метро "Принц-Альбрехт-парк" - Аэропорт") 4. "Пожарная станция - Больница" 5. "Таубен-Штрассе - Больница " 6. "Восточный Вокзал - Консервный завод" 7. "Метро "Принц-Альбрехт-Парк" - Западный вокзал" 8. "Таубен-Штрассе - Гипшинер-Штрассе - Восточный вокзал"

Это как? с помощью чита "Щедрая песочница"? UPD: Всё, нашёл.

Даже на рейтинг компании среди народа? В таком случае, это недоработка авторов: каждая фича ДОЛЖНА на что-то влиять. Иначе нафиг она нужна?

Попытался реализовать стратегию ArtMetro - причём, для чистоты эксперимента, сделал всё один в один (ну, как понял, конечно). Но! Кредитов набрал быстрее, чем опомнился! А денег, чтобы хотя бы частично кредиты погасить, как не было, так и нет - от линии "Ландштрассе-Дёблинг". О продлении до Швехат речи вообще не идёт: я даже на ускоренную перемотку игру поставил, ждал долго - нет денег, не на что Швехат строить! Отсюда вопросы: - Какой величины брать кредит - чтобы проценты от него не уводили всё хозяйство в минус? - Сколько строить на первом этапе промежуточных станций? Если с перекрытием, по-европейски - на них одних быстро кошелёк опустошается. - Сколько на линии было поездов ДО продления в Швехат?

1.0.21 уже стоит. 1.0.13 тоже надо ставить, или если в обратной последовательности - будет глючить? К слову, когда я поставил 21й, несмотря на предупреждение Eng, англофикации не произошло ...а вообще я уже решил эту проблему: тупо поставил читерский патч и прошёл эту миссию автоматом

Увы, не вышло... в сохранёнке карта слетела:

Сценарий "Современная Вена". С первым же заданием - косяк: предлагают построить линию метро, а откуда и куда - непонятно (начальная точка - прочерк, конечная - Колледж, но где этот Колледж находится - непонятно). ...Устанавливал много модов, может, какой-нибудь из них косяки даёт подобные? UPD: Нашёл вот эту темку: http://citiesinmotion.ru/forum/index.php/topic/392-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B0/ Теперь понятно... Непонятно только, где сэйвы искать (не нашёл, честно скажу, а устанавливать английскую версию - вот честно, неохота). Можете поделиться, пожалуйста?Или, скажем, скрин английской версии приложить, где объекты подсвечены...

Какова судьба идеи по прошествии времени?.. Всё глухо?

Улан-Удэ

Взял за основу тему о старом добром Traffic Giant: http://citiesinmotion.ru/forum/index.php/topic/52-traffic-giant/ (посему предложения НАВЕРНЯКА будут повторяться, но это не страшно) Интересно, что из перечисленных плюсов TG можно в CiM добавить легко, а что - с очень большим скрипом + Большое количество карт. Некоторые из них очень оригинальны. Как вам город с 3500 жителями на огромной карте? Или абсолютно симметричный город? Или город с 75 тысячами жителей, состоящий из одних высоток? Город с речкой, через которую проложен один мост и т.д. Разнообразие карт действительно повышает игровой интерес. Ну, картостроителей у нас хватает, это не проблема + В игре есть трамваи, хотя игра вышла на заре эпохи трамвайного ренессанса. Вдобавок ко всему трамваи там по-настоящему эффективны! Да, эффективность трамов в CiM заметно ниже... Немного спасает Vehicle Realism Mod. + В отличие от CiM, в игре заметно снижается траффик. Если у вас большая популярность и почти 100% охват, то улицы будут практически пустынны. Интересно, как это осуществить в CiM ? + В отличие от CiM можно безболезненно пускать разные маршруты по одним и тем же остановкам. На одну остановку можно запустить 4 маршрута без всяческих глюков. Вот это нужно бы тоже продумать! Хотя и в TG, как мне помнится, пассажиры заранее выбирали себе маршрут... В общем, это больная тема уже. + В отличие от CiM в игре более реалистичная пассажировместимость. Лечится с помощью Vehicle Realism Mod. + В игре есть удобная статистика: щелкнули по домику и сразу видим, куда из него ездят пассажиры. Аналогично с автомобилями на улице. Также если кто-то не пользуется вашим транспортом, то пишется причина, почему они этого не делают. А вот это - та фича, ради которой я и поднимал тему TG ! Вот этого не хватает в CiM настолько, что хоть на стенку лезь! Как бы это сотвори-ить?..