Yosheek

Касательно некоего "Thomas Deverell", диточка вам сколько лет? 87 год и такой инфантилизм.. ёкмакарёк.. Алекс меня попросил проконсультировать. Я и консультирую. Та модель что показывал я - не моя. Старая модель для ТРСа. Старая и косячная + к тому там овер 9000 полигонов.. так что свои "умничества" прошу держать при себе. Послушать вас, так на трамвай ещё и пушистый бантик нацепить потому что он так красивее выглядит.. Задача моделирования - по возможности точное копирование оригинала! Так что свои "Без реостатов намного лучше." Туда же.. Alex, да в общем вроде только по пантографу остались замечания по моделям. по поводу вставки. Но тут уж ладно.. пофиг.. А так то вроде все норм.Спасибо за модельки)) По ЛВС-89 ток.. энергопотребление не шибко больше ЛВС-86. Тут надо бы поднять хрупкость ему..

ОставлятЬ! 38 или 58 наприер. глянь его фотки на СТТСе 2 люка. реостаты горят? или подождут?

В/в перекидка на ЛВС-86К без капиталки ТП-1, так что тут даже сомнений быть не должно. Имхо, 1 реостат за радиореактором надо бы поставить. ЛВС-89 ТОЛЬКО с КТМовским пантом. Это исторически достоверно. Даже те же ЛВС-86* выпускали в такими пантами, а не только ТПЛ(ТокоПриемник Ленинградского типа) Перерисуй все же номер маршрута для ТИСУшек)) На 11 или 63 например.. Сделай контактную вставку ТПЛ чуть жирнее.

Маааленький косяк.. на 23 ТИСУшки не ходили..

Ещё на счет крыш ЛВС-86.. реостаты на крыше в количестве 1 штуки - с завода так шло. Потом при КР или просто в парках выносили ещё. при КР(с 200* года и по ныне делаемый в ТП1) там все довольно хорошо меняется. фоток под рукой нет увы.. Хотя наверное на это можно забить)) Как и на модель ЛВС-86КМ-М.. Замечание по текстурам - двери не в тон с корпусом))

Касательно крыш.. пока не тсвоих фоток -вот СТТС придет на помощь! http://transphoto.ru/photo/414132/ http://transphoto.ru/photo/187302/ http://transphoto.ru/photo/73777/ http://transphoto.ru/photo/60662/ http://transphoto.ru/photo/59973/ http://transphoto.ru/photo/59974/ http://transphoto.ru/photo/59970/ http://transphoto.ru/photo/59971/

Что-то много всего вышло так)) Обновил список.

С 89 года(начиная с ЛВС-89) передняя дверь стала широкой, НО! Не везде.. это был эксперимент... Т.е. первая "половинка"(две узкие створки) её - в кабину, а другая в салон(самая широкая и чуть меньшая створки). При этом и до этого и после передние двери были и есть с полным остеклением(верх и низ двери). Но после 89г. - это приходилось делать. Читай выше - в ЛВС-86Т/М/А окна у сочленения за которыми шкаф э/о меньшего размера. Смотри фотки переделанных вагонов(ныне они ЛВС-86К-М) Извиняйте.. ЛВС-86К в музее нет. Хотя если как-нить приедет вагон ТП3 - то попробуй сфоткать. А тот ЛВС-86А - давно уже стоит пустой Деревянные мостки на краях крыши есть практически на всех вагонах. Особенно линейных. На редких служебных их нет.

т.е. по твоему там будут те же свободные места как при парнике в районе кабины 2го вагона и сцепки? Мне вам специально вагон пообмерять? Вообще-то СТТП(совмещенный трамайно-троллейбусный парк(ТбП5 и ТмП10)) открыт в 198*г.

КТМ5 попал в Питер по причине готовящего открытия нового парка - 10го трамвайного(СТТП). Покрытие списываемого ПС наш завод обеспечивал и даже более, а вот за год овер 200 единиц - нет. Так тчо не надо тут.. ЛМ-68М поставлялись в общем рандомно.. зависело от банальных связей. Т3 шли в парадные города. КТМы обычно в те которые либо были закрытые для иностранцев, либо рабочие города. ЛВС-89 по вместимости <3 лм-68М А что ту тнадо узнавать то? Я же говорю. ПРи КР шкафы ставили и иногда задние двери меняли.

без вырезов были в первые года. потом паркам было запарно и они их вырезали. шкафы либо в парках, либо чаще при КР на заводе делали. А иногда даже заднюю дверь на заводе расширяли.. ЛВС-86Т/М/А - небольшие(по толщине) щкафы в обоих половинках. Там даже свой тип кузова - окошки в шкафах меньших размеров. Одна из крыш ЛМ-68М. Т.к. это учебный, а не линейный вагон то могут быть отличия

потому что её нет. Акелла затянула с локализацией и не факт что будет вообще. Человек который делал это с ТРС 2009 и 2010 - умер.. А зачем тебе те ДЛС? Весь наш контент отечественный и большая часть зарубежного - бесплатно. Большая часть платного контента - порой оочень до него не дотягивает. Ты не путай СиМовские ДЛС и ТРСные..

По факту - довольно большая часть вагонов была с шкафом за кабиной. Есть даже чертежи.. Вроде как заводские. ЛМ-68М - задняя узкая. без вырезов у телег. без шкафа. ЛМ-68ММ - задняя широкая. вырезы у телег. шкаф э/о.

По машкам.. надо 2 версии. 1. Задняя широкая дверь и шкаф э/о в салоне(1 окно за кабиной слева - закрашено) 2. до 1979г. выпускалась версия с задней узкой(ширина как у передней) и без большого шкафа э/о в салоне. по всем посмотри на фотки крыш вагонов. И ещё.. От окна до крыши расстояние ок 10 см. А у тебя сразу почти..

аа.. воон как. тогда ок. ну короче хз какие там у вас формулы.. ЛВС86Т не на столько сильно экономичный и ЛВС-89 вмещает >350. ТАм уже сам решай..

Потому что большая чем у КТМ5)) По статусу распределения вагонов в СССР было так. Татра Т3 > ЛМ-68М > РВЗ6(хотя с этим не очень уверен) > КТМ5. Ты не так понял. "У них те же 2 моторные тележки с движками той же мощности." это я вообще про ЛВС86 в сравнении с ЛМ68М. Я тебе говорю про реальность, а не игровую механику. ТАк что разгон у них идет медленне чем у Машек и потому максимальную скорость развить шансов у вагона сочлененного меньше. ЛВС-89 огромный по вместимости! 283 - это пфф.. 350 бери. Опять же.. Ты о механике игровой, а я о реальности. Изготовление ЛВС-89 было не сильно дороже тогда чем ЛВС-86. имхо ЛВС86Т - 52 потребеления

1. Где ты найдешь лицку от Акеллы? Найдешь - я не знаю чего тебе подарю)) 2. В мульт играть можно ТОЛЬКО с лицензии. ТЫ можешь хоть двадцать раз скачать игру с торрентов, но без лицензионного своего ключа играть ты не сможешь в мульт.

лм-68м 1972-1989 года. Вместимость увы не помню.. на наверное реально от 130 человек. Как-то не было нужды знать число это. масса - 18,5т. Скор - 72. По поводу поломок.. Если брать Питер - ломаются может даже реже КТМ5 в других городах. Если брать другие города - хз. Видать ломкие были, раз сохранились ток у нас.. Цена? ну в общем по "статусу" они были пониже Т3. Привлекательность повыше чем у КТМ5)) о лвс-86 Снижение потребления в ЛВС86Т не шибко большое по сравнению с рксу. У них те же 2 моторные тележки с движками той же мощности. Так что скорость тут.. ну 70 пусть. Вместимость - до 200 с чем-то тавреное. ЛВС-89.. даа))) Серийные - это сильно)) Более 350 человек где-то. масса? не взвешивали его никогда) Да и вместимость ему ни кто не считал при выпуске)) Можно самому посчитать если надо точное число. Скорость.. Те же 2 тележки.. Движки чуть может, но.. я думаю те же 70 оставить наверное. Не сильно дороже при постройке поди чем лвс-86. Так что имхо - 4600.

у меня ТРС12 лицка за 800 руб)) и чо?)) мультиплееры в ТРСе увы пока как-то малопопулярны. надо искать и собирать народ. Например на форуме ТрейнзАпа.

4870 от Гигабита не жалуюсь как-то. да и как-то совсем экспериментировать не охота.

МС-2,3,4. Пока что отличий между ними тремя нет) Бугеля и всякой мелочи(лопухи объектные, фара объектная и пр.) ещё нэма.Ну и по текстурам надо будет поработать. Потом отдам кому на конвертацию в игру.

Называйте это вдохновением.. ленью.. не до них как-то.

На то и симулятор самого поезда, подсказывает нам КЭП) Че там полуработает то? норм все.. При грамотной настройке - все пучком! Тормозит? у меня тоже на 1 мете на 1 карте тормозило люто.. Я с этого куска убрал глючные дополнения - так же пучком всё) Да и вовсе не ж/д единым игра живет. Трамваи, троллейбусы, метро, автобусы... самолёты.. че ток не делали.

По карте Питера могу такое показать... Музейный ЛМ-68в ТП6 ЛМ-68М у дома 9 по Крестовскому пр. Паринк ЛМ-68М на Барочной ул едет из парка МС4 на к/ст Приморский Парк Победы Музейный МС-4,ЛМ-68 и ЗиУ-9Б на Барочной ул./Левашовском пр. МС-4 в ТП6

Там надо было ездить из кабины в режиме машиниста и с реалистичным режимом аварий.. Я как-то на ЛВС-86 на высокой скорости в кривой улетел.. А по поводу самой физики поведения ПС.. Если вагон/локомотив делает дотошный человек, то и физику своему творению он сделает нормальную. Я вот озадачился этим для ЛМ-68М/ЛВС-86. Это сложно.. Основные отличия 2010 от 12: 1. Звуковой эффект Доплера 2. Прекращение поддержки старого контента.. 3. Чего-то вроде по графике подкрутили и по возможным фичам физики ПС.