Omich

Ну, судя по всему, да. Алсо, написал разрабам багрепорт.

Такая проблема с произвольным доворотом колёс или дышла в момент остановки наблюдается у всех стандартных паровозов, если присмотреться.

http://www.youtube.com/watch?v=KlL6Jaazy3k Сделал анимацию дышла с помощью встроенных функций из vehicleutil.lua. С парораспределительным механизмом пока всё очень грустно, ибо у TFMC есть нерешённые проблемы с анимацией вращения.

Тема наших довоенных, дореволюционных жд совсем не раскрыта, так что я тут теперь тихонько колупаю паровоз Ов и попутно пытаюсь починить ориентацию анимаций в TFMC. Боюсь только, что анимировать парораспределитель Вальсхарта (в честь которого паровоз и получил буковку В) я в ближайшее время не осилю.

@_Star_Kipyn_, по идее, когда игра выходит из фуллскрина и снова входит в него, ей надо пересоздать контекст графического устройства. Возможно, TF (и многие другие игры) как-то некорректно повторно задаёт его. Если это происходит чисто во всех приложениях - может быть, баг в видеодрайвере, стоит попробовать обновить его или наоборот, попробовать предыдущую версию. Возможно, это не будет происходить, если играть в окне.

Кстати, по этой самой таблице выходит, что для ВЛ10 в конфиге сила тяги как раз таки правильно указана, а у ВЛ10у, ВЛ11 (ВЛ11м не указан, но, думаю, совпадает с ВЛ11) она не 613, а 666 кН. Пойду накачу патчи.

А я всё продолжаю эксплуатировать ту же модельку, на этот раз допилил ВЛ10. Правда, на текстуре есть ещё ряд косяков (самый заметный - номер ВЛ11 сбоку fxd). Чуть позже доделаю. Не уверен в размере фонарей, возможно стоит сделать их поменьше. А ещё сейчас выходит так, что у всех выльников с 1961 до 1993 года одинаковые (в пересчёте на одну секцию) характеристики. У кого какие мысли по поводу балансировки их характеристик и цен?

@Alex, соль в том, что раньше оно для каждого меша модели генерировало отдельный msh файл (что зачастую не гуд), а теперь генерирует один файл, который может содержать несколько секций в subMeshes.

А у меня вот из насыпи выпадают полигоны частенько. Очередная недоработка процедурной генерации.

Перед именем входного файла нужно добавить ключ -i. Просто я планировал добавить некоторые дополнительные опции как параметры командной строки. Может потом доделаю, чтобы оно без других опций принимало единственный параметр как имя входного файла - как старая версия.

И тут до меня доходит, что одно из не вполне обдуманных и не вполне протестированных изменений таки похерило ориентацию ＜：”３ Так что сразу быстрофикс https://yadi.sk/d/Q5C_Aljcdkkyd

Ноуп. С дорогами мне чисто повезло: вбил в поиск по строкам порядком надоевшее (похоже, далеко не только мне) сообщение про "main connect bypass" и сразу вышел на подозрительную проверку. Поправил её условие - игра заткнулась.

Потыкался в TFMV: тележки действительно на равном расстоянии стоят на своих местах и центрированы нормально. А вот корпус вагона (boxcar11066.msh) заметно смещён относительно центра назад. Вот ему то надо по Х дать немного смещения.

Апдейт 1.1.2 Для актуальной версии добавлена опция "Разрешить удаление последней дороги" - отключает данную проверку, позволяя удалять дороги там, где игра выдавала "Main connection - need bypass first". Исходники: https://yadi.sk/d/U7NjSFShdkZY7 Скачать: https://yadi.sk/d/AfnZ7yisdkZcB

У любого транспорта составные элементы (меши или группы) прописываются в mdl файле в свойстве lods.*.children. Свойство transf элемента - матрица преобразования 4х4. Если не вдаваться в подробности, то там 16 чисел и предпоследние три задают смещение элемента. Если элемент выглядит неверно смещённым, то ошибка может быть в них. Кроме того, если неправильно центрирован сам меш, изменив их это можно скорректировать. Обращаю внимание, что здесь используется не такая координатная система как при импорте в TFMC и т.п.: ось X направлена вперёд, Y кажется вправо и Z вверх. Также существует свойство boundingInfo, там два вектора, задающие противоположенные углы ограничивающего модель параллелепипеда. По нему, как минимум, вычисляется расстояние от центра модели до сцепки, так что это значение тоже может требовать коррекции.

Промежуточный апдейт. поддерживаются submesh-ы; конвертирует в обе стороны; нормальная ориентация модели для большинства форматов (кто работал с ранними версиями, тот понял, о чём я :3); билбоарды, рагдоллы и т.п. не поддерживаются; поддержка анимаций сильно не доделана и отключена. Использование: TFMC -i <список входных файлов> [-o <выходной файл>] Имена файлов разделяются пробелами. Если путь к файлу содержит пробелы, нужно заключить его в кавычки. Например: TFMC -i D:\Users\Omich\Documents\TrainFever\VL11\vl11.3ds "D:\Users\Omich\Documents\TrainFever\VL11\vl11 details.3ds" -o D:\Users\Omich\Documents\TrainFever\VL11\vl11.msh Если выходной файл не указан, экспортируется в одноимённый с первым входным файл с добавлением расширения .msh. Допустимые входные типы файлов: .3ds, .ase, .blend, .dae, .fbx (не все версии), .lwo, .lws, .ms3d, .obj, .stl, .x и Train Fever .msh. Допустимые выходные типы файлов: .dae, .obj, .stl, Train Fever .msh. И конечно же, я толком не тестировал большую часть этого. Скачать можно тут: https://yadi.sk/d/foVD65Srdk7dp

@diver13, собственно, у нас тоже существовали подобного типа вагоны, только фиг знает, как они вообще обозначались, были ли как-то стандартизированы по сериям вообще в тот период. Гуглятся по словам типа "жёсткий вагон 18 м". Чертежи и некоторое описание старых пассажирских, багажных, почтовых вагонов можно найти, например, тут: http://clubbm.narod.ru/alb1955/pass_wag1955.htm http://scaletrainsclub.com/portal/our-library/2008-05-28-15-57-34/103-2008-07-12-10-38-13

Последняя разрабатываемая версия Model Converter умеет конвертировать обратно, но я пока не планировал её публиковать, ибо там ещё непаханное поле работы, прежде всего с анимациями. Если так уж надо, соберу и выложу завтра полурабочую версию. А Model Viewer сломан, да. До него у меня руки пока вообще не доходят.

Если мне не изменяет память, в последних версиях вагонам добавили только скорость загрузки и анимацию загрузки. Стоит попробовать удалить поля metadata.transportVehicle.loadSpeed и metadata.transportVehicle.capacities.*.loadIndicator в mdl файлах. Кроме того, вагоны могут ссылаться на новые встроенные в игру модели и текстуры, которых не было в старых версиях - это уже надо индивидуально вникать в разрешимость всех связей.

Добавил ВЛ11м в файловый архив. По существу - это перекраска ВЛ11 с изменением годов выпуска.

@Омич, конкретных формул, позволяющих оценить эффективность локомотива с составом определённого веса, с ходу привести не смогу - это надо опять вникать в тяговые расчёты и всё такое. Вообще, учитывая, что действительно тяжёлые составы в TF смысла сейчас не имеют (возить в достаточных объёмах нечего и при максимальной раскачке предприятий), роль действительно мощных локомотивов - лазить по горам. Есть у меня, например, экспериментальный трек, имеющий почти на всём протяжении постоянный максимальный уклон, вот так ведут себя на нём двухсекционный и трёхсекционный ВЛ11 с одинаковым составом в 56 * 5 тонн (если считать массу самого локомотива, то трёхсекционный ещё и тяжелее на 92 тонны): http://imgur.com/a/HL2r0

Попутно доделал ВЛ11. Характеристики на данный момент те же, что и у ВЛ10у, только доступен он также в 3 секции. Ещё пара скринов: http://imgur.com/a/yurY2 Скачать: https://yadi.sk/d/vdFArE5Vdiycf Для работы нужен ВЛ10у, ибо используются запчасти от него. Порядок установки, в принципе, не важен, только TFMM кинет варнинг, если первым поставить ВЛ11. Ещё в глаза бросается, что у всех секций один номер, но я вижу нецелесообразным создавать копии 16-мегабайтной текстуры ради изменения цифры и буковки. Может, потом отделю номер в отдельную текстуру.

Чтобы не разрывать сообщение на шесть экранов и не убивать чей-либо траффик (мало ли, у кого-то ещё тарифицируемый интернет), моар тут http://imgur.com/a/5wegb