Colonel_Abel

Потому, что неправильно представлял. ))) Пар из цилиндров идет в больших количествах, только если открыты цилиндровые краны. А их открывают кратковременно, в начале движения, для продувки цилиндров. И с дымом так же. Когда идет почти полное сгорание топлива дыма мало.

А по нечетным?

http://ok.ru/video/37208590997 Вот еще видео с паровозами, правда американскими. Очень хорошо видно как кулиса реверса качается. Вот положением выше-ниже и меняется амплитуда этой "качки" и соответственно ход золотника, который пускает пар в цилиндры.

Лучше между нейтралью и низом поставить, как на фото. Вперед, средняя отсечка.

http://prntscr.com/8s7amc Парни Вы про эту деталь? Это кулиса реверса, перемещается верх-вниз по вырезу. До конца внизу - едем вперед, до конца вверху - едем назад. По центру нейтраль. Промежуточные положения регулируют отсечку пара. Отсечкой регулируют сколько по времени пар будет давить на поршень. Один из самых главных элементов управления паровозом. В дополнение к нему еще управляют парорегулятором, которым пускают в паровою машину больше или меньше пара. И вот этим, продолжительностью действия и количеством пара управляют паровозом. "Реверс на последнем зубе, регулятор до пят - вывози, родимая." Да, добавлю. На Л, Лв и П36 реверс переводится не вручную, как на более старых паровозах, а при помощи пара. Вот этот здоровый красный треугольник, если приглядеться, то можно увидеть управляющий цилиндр.

@Sqware, Такого везде хватает. В тех же штатах, сколько я на ютубе видео видел о столкновениях на переездах в США.

Ну я же не требую вынь да положь. Просто без таких мелочей пак 1520 DLC не будет полным.

Тут не столько домики, как сами знаки и шлагбаумы.

https://www.google.com/search?q=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%B2+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&biw=1920&bih=946&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBsQsARqFQoTCKijk5ycxcgCFcKQLAodH0YN9A Вот, то что нашлось. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=535149&LNG=RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=535150&LNG=RU#picture

Ну будочки, здания блок-постов итд я у немцев давно скачал. Но это же все в европейском варианте, хотя те же блок-посты к нашим дорогам подходят.

Да, парни, я понимаю, что нахал, а переезды кто нибудь возьмется делать? И будочку какую нибудь, когда переезд охраняемый.

Имхо 1520 DLC самое оптимальное название. Никому из бывших союзных республик не будет обидно.

http://prntscr.com/8or0vy http://prntscr.com/8or1ai http://prntscr.com/8or27l Вот, все что смог найти.

В полувагоны можно и контейнеры грузить, помните были такие, красно-коричневые, как кубики. Вот такие: http://www.web-container.ru/5futov.php http://ved-service.com/container5.htm

То что серией Э надо охватить бОльший период полностью согласен. А серию Щ можно оставить, для использования на коротких маршрутах. @Zeus, Ь знак для грузовых перевозок не очень, он, все же, маневровый локомотив.

115 км/ч, если память не изменяет. С, из которого и вырос Су. Потом есть еще паровоз Лп, конструктора Лопушинского. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%9B_%281914%29 Это про дореволюционные. А уж Э во всяких модификациях, чуть ли не полвека выпускался, основной грузовой паровоз был.

Не понимаю. 600 рублей такие огромные деньги, чтобы на пиратке сидеть? Пропиваем больше.

(опять грустно) Садюга в квадрате.

(грустно) Садюга.