HHN

Игру СИМ я воспринимаю как головоломку. Например, взял карту Вена, построил вылизанную транспортную систему, пробок нет, возможно мелкие заторы которые исчезают за пару секунд, толп нет, все довольны. Все красиво. Но, если взять и снова пройти эту карту, достаточно повторить все те действия, что ты делал до этого и получится в точности такая же идеальная ТС. Во второй раз проходить эту карту - тоска зеленая. Отсюда, чтобы интерес к игре не иссякал, требуется постоянная подпитка новыми картами. В игре банально нечем заняться, нет действий, катаклизмов, все красиво и рафинированно. Во второй части или дополнении, разрабам обязательно нужно решить эту проблему, иначе станет ну очень скучно.

Jasper Что-то я сомневаюсь. Это же нетбук.

omsk Несколько декоративных замечаний по скрину за 7.06 второй слева. Слева парк. Там между двумя арками очень близко стоит обелиск. Так как это памятник он должен быть гораздо свободней от своих соседей, лучше всего убрать арки, либо оставить один обелиск. Затем, лавки очень близко стоят к фонтанам, лучше всего убрать вокруг фонтанов по одной паре лавок. Так же лавки между фонтаном и аркой лучше совсем убрать для свободного перемещения. Дальше, фонари по линии идут прямо в арки, перекрывая проход, лучше всего поставить их по линии колонн арки. Вообще по поводу того же самого парка, лучше бы смотрелось без деревьев. Заменить их на живую изгородь, рядом с изгородью лавки, между лавками фонари, а посередине фонтаны. В целом карта красива. Горы, лес, извилистая дорога. Для ТС конечно кошмар, но для жителей хорошее место проживания.

zwerek11 А пробки сами собираются или из-за действия транспорта? Если сами, то нужно оптимизировать развязки в редакторе карт.

Egoza Ставите две остановки. Добавляете одну, затем вторую и в последнюю очередь на первую чтобы замкнуть круг. Система такая же как и с наземным транспортом.

Миха У здания Goverment of the district of Columbia разверни лошадок, они должны смотреть от здания, а не в него. А так, интересно.

Миха Кстати, на самой гугле-карте в центре тоже пробки присутствуют. А вообще, сделай так чтобы пробки сами по себе не возникали, тогда думаю карта будет сделана полностью.

Миха С пробками удалось справиться?

Toddr Очевидно, для тебя море не так вожделенно как для нас. Поэтому тебе нужен особый тур, чтобы расслабиться. Вот представь, 40 градусов в тени, ты в поле, до ближайшего дома 5 км, ты полешь картошку, ляпота.

marat Привык.

Удачи.

Numero Undecim Даугавпилс Транспорт Даугавы представлен в виде автобусов, микроавтобусов и трамваев. Так же присутствуют междугородние станции автобусов и ж/д. Через столицу расположенную в устье Даугавы и крупные города Латвийской республики расположенные на берегу Балтийского моря, всегда проходили и проходят важные транспортные потоки. Благодаря этому сегодня транспортная система Латвии довольно развита и современна. Курсируют около 20 автобусных маршрутов и три маршрута трамвая. Стоимость проезда в городском общественном транспорте Даугавпилса 30 сантимов. Автовокзал в Дагавпилсе расположен в самом центре города, отсюда курсируют международные автобусы - в соседнии Россию и Белоруссию, междугородние в Ригу и другие города Латвии, а так-же автобусы по даугавпилсскому район. Автобусное сообщение обеспечивает предприятие Daugavpils autobusu parks. По городу ездят такие автобусы Solaris Urbino 15, Volvo B10MA-55 и микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter. На сегодняшний день, трамвайное предприятие Даугавпилса располагает 61 пассажирским вагоном, из них 48 - РВЗ-6М2. Ежедневно более 30 вагонов выходят на три маршрута. Рельсовые пути протянулись на 25,2 километра. Особое отличие трамвая - штанговые токоприёмники троллейбусного типа (как и в Риге). Как считают работники предприятия, штанговые токоприёмники обеспечивают хороший токосъём на упрощённой контактной подвеске. Единственное слабое место - воздушные стрелки. В 1999 году трамваем воспользовались 11 млн.637 тыс. пассажиров. Стоимость проезда в 2000 году составила 10 сантимов (около 5 рублей). Тем не менее, доходы предприятия почти равны расходам на фонд заработной платы, поэтому предприятие находится в затруднительном финансовом положении. Даугавпилсский трамвай с историей Даугавпилсский автобус Маршруты автобусов Маршруты трамваев Карта Даугавпилса

Пассажиры в игре очень ленивы и любят комфорт. После поломки водитель поспешно восстановил посадочные места, вот и влезло правильное количество.

Numero Undecim ОТ представлен в виде автобусов, рикш, брус-такси и обычными такси которое облюбовано туристами как дешевое, комфортное и быстрое транспортное средство. Поедки в автобусах обычно производят впечатление шпрот в консервах, а так же если вы видели в фильмах как индусы ездят в поедах на крыше, тоже самое касается и Антананариву но с автобусами. Автобусы ездят довольно редко и ненадежны. Антананариву большой город и как в любом другом большом городе имеются пробки. Если взглянуть сейчас со спутника в центре города вы тут же найдете пробку. Маршрутные такси в большинстве своем состоят францускими брендами 70-х годов, но уже имеется тенденция к обновлению транспорта. Всявязи с криминогенной обстановкой в Антананариву, поездки рекомендуется совершать не одиночным транспортом, а караваном. Так безопасней. Аэропорт находится в 17 км от города.

Предлагаю расширить правила игры. Называя город, так же требуется рассказать об общественном транспорте города. Например так: Геленджик ОС в Геленджике представлен в виде автобусов, так же имеется морской транспорт и канатная дорога для развлечения туристов. В Геленджике работает десяток внутригородских автобусных линий, проходящих через центр города, а конечные станции их располагаются возле гор, на обоих мысах, в отдалённых микрорайонах города, и так далее. Значительная часть парка автобусов Геленджика — старые модели советских времён. В летний сезон, из-за наплыва туристов, общественный транспорт бывает несколько перегружен, даже несмотря на увеличение количества работающих автобусов и уменьшение интервалов их движения. В городе существует также около двух десятков микроавтобусных линий (маршрутное такси). Частным извозом (такси) в городе и его окрестностях занимаются несколько конкурирующих организаций и отдельных частных предпринимателей.

goldsnake Тогда предлагаю сесть на картонку в закоулке у мусорного бочка и надеяться, что какой ни будь добрый дядя обратит на нас внимание и вытащит в светлый мир. Пока сам не постараешься, ничего не получится. Да, разрабы неохотно принимают все идеи игроков (оно и к лучшему, а то в СИМ будут вместо транспорта монстры перевозить пассажиров), но благодаря нам же они видят в каком направлении надо работать. По этому мозолить глаза разрабам стоит дальше.

Пока мы тут жалуемся, чтобы улучшить в игре, забугорные товарищи занимаются в точности тем же. Но они выбрали более интересный способ голосования и одобрения идей, называется Google Moderator. Вещь потрясающая. Для дальнейших идей лучше, как любят говорить наши политики, взять опыт зарубежных друзей. Либо, лучше вспомнить, что страна разработчиков нас не шибко жалует, и затесаться среди иностранцев в овечей шкуре.

Берлин. Считаю самой тяжелой и в тоже время самой простой. Еще не удавалось выстроить налаженную систему транспорта, вечно что-то мешает.

Кстати, а это проблема. И дело не в таком сильном уклоне. Вчера прокладывал ж/д по городскому парку и не мог ее построить, пока не снес вручную деревья и ограду.

Так же, на главной улице, как правило именно там и начинаются пробки, остановки лучше вообще не ставить, заводите транспорт в темные переулки. Проблема с длинными маршрутами одна, ТС собирает пассажиров с окраин и как правило битком едет к забитой остановке. В остальном ничуть не хуже остальных.

semasping Если сделаешь от 1920 по 2020 год динамичную заготовку, думаю кому ни будь она будет интересна. Есть такие люди, которым как раз интересней заниматься лавками и клумбами, но нереально сложно придумать ландшафт, да еще динамический. Соответственно и наоборот.

Поиграл вчера на карте Вена, начал с 1930 года. Уже 1936 год, весь город крутится, вертится, компания развивается, денег уже девать некуда и так же уже не знаешь чем еще себя занять. Маршрут на окраину города провел, ради прикола на ту убыточную фабрику автобусы отправил и скучно. Не хватает какой-то динамики. В СимСити этим хорошо занимались торнадо, землетрясения, даже пришельцы. Нет, конечно парады, забастовки вносят кое какую динамику. Вносят ее и пробки, но настроив правильно дорожную сеть пробки перестают быть проблемой. Нужен ИИ противник, так же вкрутить всякого рода ЧС, вплоть до взрывов в метро, следил за вашей игрой в Вене. По сути, если вспомнить ТТД и если так же открутить ему ИИ, ЧС, играть все-равно остается интересно. Так как всегда есть чем себя занять. Тонны субсидий, пассажиров, грузов. СИМ имеет двигатель Ламборгини, но колеса медленной малолитражки, гнать хочет, но колеса не выдержат. Она как игра Сталкер, играешь, чувствуешь, игра хорошая, множество возможностей, но не хватает то и это, и тут маленько. А в остальном: -Нормальные трамвайные развязки, чтоб не петлять по закоулкам и в конце понять, что нифига не получится пока не снесешь здание. -Функцию возврата и восстановления, чтоб не тратить деньги и время на восстановление путей из-за ошибочного действия. -Переработать панель управления, то есть, убрать нынешний нафиг совсем и оставить наверху панель с кнопками и внизу полоску новостей, денег и даты. Другими словами взять из ТТД панель управления и вставить сюда, со всеми окнами, новостями. Не знаю как вам, но лично я считаю, в ТТД самый удобный интерфейс. -Музыка хорошая, но ее мало. Побольше. -Для разнообразия, хозяйственное управление (ремонт дорог, канализаций и т.д.) Многие хотят сами ставить пешеходные дорожки, подземные переходы, строительство дорог. Думаю вам в руки столь мощное оружие давать нельзя. Хватит и рельс нормальных. Этим должна заниматься мэрия, через бюрократию и взяточничество. Куда интересней.