-MK-

я удевлен.

Блин, они хоть там читают все эти багрепорты, предложения и тд или нет? Вот, например, я писал как-то, что неинтересно играть с "невидимыми" соперниками, до сих пор никаких ответов и банально даже +1 никто из местынх обитателей не забацал. Неужели никого, кроме меня и автора рецензии с Игромании, это не беспокоит? Или никто просто не играет в МП (кстати да).

Народ, а кто замечал - количество поездок за 1 сутки у пассажиров при 100% скорости игры и 33% примерно одинаковое или все-таки при замедлении времени пассы делают в сутки больше поездок? Если одинаковое, то имеет смысл увеличивать кол-во народа в городах обратно пропорционально скорости игры, т.е. в данном случае как минимум в 3 раза.

Думаю, полезная вещь для тех, кто строит карты реальных городов, частично компенсирует отсутствие линейки: http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?684988-MAP-EDITOR-build-real-cities-with-overlay-and-a-map!

ператку качнем

не надо

угу. пробовал снизить это "потребление" в 20 раз, но автобусы как изнашивались на 8% за час пробега при 33% времени, так и изнашиваются.

ArtMetro, ок проверим. заодно и перевод тогда надо будет подправить.

У меня LCD монитор не путайте теплое с мягким (тип матрицы и тип подсветки). в общем ладно, это оффтоп уже.

не у всех монитор LED же, у меня обычные лампы в роли подсветки матрицы (считаю это более приятным для глаз, нежели вырвиглазное LED с его холодными оттенками), их яркость не отрегулируешь. настройка увеличенной яркости ночью в игре спасает положение лишь частично.

ночью строить не на что. у меня доп. деньги есть только в районе 16.00-23.00, в это время и строю. а ночь проматываю, потому что к 23.00 стабильно на нуле.

мне тут где-то отвечали, что можно сделать, чтобы ТС ломались медленнее. кто подскажет конкретный пункт в меню, че-то в упор не вижу.

похоже, что нет такой кнопки сглаживание в игре по ходу только размывает картинку, выставляйте сглаживание в настройках видеокарты, в самой игре его можно выключить.

200% население + 200% авто = жопа. поставил пока просто 200% населения. карта, имхо, лучшая из ныне существующих.

если это действительно так реализовано, то замечательно. только как определить кто и куда едет, чтобы добиться максимальной беспересадочности? в игре критически мало информации для адекватного анализа направлений пассажиропотоков, при этом пассажиры с тебя "спрашивают по полной" - несправедливо получается.

имхо, это игроку решать, а не игре.

зачем? О_о

я его и не менял)) вообще не обратил внимания, есть ли такой пункт в настройках

реализм же. у меня к концу дня автобусы обычно всего на 50% изношены, так что нет смысла их гонять в депо каждый рейс. уходят в депо только на ночь.

ну или "офисный планктон" накрайняк

Это невозможно. 1км=3мин - это 20 км/ч. Если в нашем относительно беспробочном Ярославле эксплуатационная скорость трамвая и троллейбуса около 11-16 км/ч, автобуса - 14-19, маршрутки - примерно 23-27, то у вас по идее скорость должна быть еще меньше.

нам до этого долго расти... в редких городах частник может позволить себе еврохлам вместо паза/газели, во многих городах частник даже не может целиком обслужить один (!) маршрут... чего уж говорить. а крупные фирмы, которые могли бы обслуживать маршруты хотя бы на уровне муниципалов, в этот бизнес, как правило, не идут. у нас в городе есть частная компания, владеющая сотней автобусов (из них половина работает на городе, половина на пригороде), вам она, наверное, тоже известна, т.к. непродолжительное время работала даже в Питере (ЗАО ЯТК), но это по сути единственный крупный частный перевозчик в городе, исключение из правил... остальное все уровня "водила с личным автобусом" или максимум - семейный бизнес пазиков этак на 20, где все бабло идет не на улучшение сервиса, а в семью. ну или на скупку расписаний других частников. и такая жопа с частными перевозками почти везде по провинции. контролировать это еще почти нигде не научились за 12-20 лет присутствия частного извоза на улицах города. и не хотят в общем-то контролировать, чо уж говорить. пожалуй, положительные примеры - это Череповец, Пермь, м.б. Казань. вот и все. в остальном полный хаос. может быть мы рано или поздно придем к тому, что ты пишешь... но скорее поздно, чем рано))

я считаю, депо должно уметь полноценно обслуживать хотя бы 5-6 достаточно частых маршрутов с ночным заходом (как и в жизни). ночной заход означает, что все приписанные ТС ночью должны вмещаться в депо, а не стоять в очереди, мешая на дороге проезду транспорта. отсюда и вместимость 64-80 машин (напомню, что это для большого депо, а есть и малые). с переходом на растянутое время у меня теперь вообще нет ночных маршрутов и кстати люди этому не особо возмущаются. можно конечно сделать схему с "веером", чтобы веер был до въезда в сам бокс, с помощью вейпоинтов на разные пути веера рассредоточить разные маршруты... и сделать вместимость ремонтного бокса единиц 5-6, остальное будет ночью стоят на веере, ожидая очереди на ремонт. тогда у нас будет депо с внешней стоянкой по сути (чего так всем хотелось!). но... честно говоря не знаю, будет ли это работать, не будет ли из-за этого много задержек, поломок и тд. попробую как-нить на досуге организовать что-то подобное.

+1. если на автобусах ОБВ и тд - это еще понятно, то каким образом это относится к трамваям, троллейбусам и метро? О_о да и потом гармошка троллейбус получается СВ, так? а автобус-гармошка - БВ. хотя все это по нормали ОБВ. короче, лучше сделать просто М, С, Б или S, M, L, к тому же это и в расписании смотрится аккуратнее. Вот будут самопальные модельки (если будут) - тогда и будет смысл вернуться на ОБВ, БВ, СВ и т.д... далее... Модель - лучше заменить на Тип. Ибо "Модель: большое трамвайное депо" - это нечто))) Синие и белые воротнички - это их пиндосы так называют. Мне как-то роднее "рабочие" и "служащие".

какие 17 маршрутов в Астрахани? 17 машин!!! на полумиллионный город. это можно сказать ничто! т.е. троллейбус как бы есть, но на самом деле его как бы нет. я не удвилюсь, если никто не заметит, если его закроют)) так и смысл ради 17 машин содержать целое депо, некогда рассчитанное на явно в разы большие количества? я этого не понимаю. или работать нормально, или не работать никак. это жопаваще))) у нас от газелей полностью отказались в пользу этих фордов и прочего хлама, собранного из иностранных фургонов. в газелях хотя бы сидя ездили. а в эти народ битком набивается. стараюсь вообще их избегать по мере возможности. нет, правильно отдать город частникам, чтобы они все засрали своими маршрутками. основные факторы нерентабельнсоти муниципального транспорта в России - это дублирование маршрутов, вынужденная работа в невыгодное время и на невыгодных направлениях (социальная функция, которую частник обеспечивать не будет!). при этом тарифы очень низкие в сравнении с той же Европой. и в отдельных случаях они такие низкие из-за маршруточного лобби в депутатских кругах, ведь маршрутки могут легко работать даже при очень низком тарифе, а нормальный ОТ не может... маршрутка - чо, 3 рубля - водиле. 5 рублей - на соляру/бензин - вот и вся себестоимость! на ремонт можно забить, газель за несколько месяцев отбивается, да и водил набрать из стран не столь отделенных, которые за 5 тысяч готовы трудиться... а после 8 вечера можно и не работать - невыгодно же... ну и плюс муниципалы платят все налоги, а частники сидят на ЕНВД, это просто копейки. а у нас роль ОТ, к сожалению, выполняют маршрутки. а троллейбусы с трамваями в большинстве случаев выполняют роль доставки бабок с тележками, которым уже в 5 утра надо куда-то ехать. ну и в лучшем случае ОТ подбирает какие-то объедки с маршруток. все!