уровень - сложный (но трафик уменьшил до минимума, т.к. страшные тормоза)))
Наша транпсортная компания начала работать в Роттенбурге в 1920 году. Изначально сеть общественного транспорта представляла 3 автобусных маршрута из центра города к окраинам. На линиях работало около 20 автобусов. К 1922 году был построен первый трамвайный маршрут - большое трамваное кольцо. На маршрут вышли 10 трамваев. К 1927 году сеть автобуса насчитывала 9 маршрутов. В 1928 году в СССР начался выпуск вагонов Х, которые выгодно отличались от используемого в Роттенбурге подвижного состава прежде всего вместимостью, способностью сцеплять вагоны. В 1928 году автобусная сеть была закрыта и началось активное строительство трамвайных линий в городе и ближайшем пригороде. К 1934 году трамвайная сеть насчитывала 16 маршрутов, на линии выходило порядка 70 поездов из 1-3 вагонов. Особенно загружен 7 маршрут, на который выходят только тройники.
http://s47.radikal.ru/i115/1207/b5/cd4879dc1eed.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1207/67/7ec08a822253.jpg
В мае 1934 года в северо-восточном пригороде началось строительство небольшого грузового двора, и трамвай №11 пришлось укоротить.
http://s58.radikal.ru/i159/1207/f6/096a7600b645.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/1207/fc/abfe2988244c.jpg
В сентябре 1935 года компания взяла кредит размером более 200 млн. и начало строительство метро для разгрузки трамвайного маршрута №7, где с нимимальными интервалами работают трехвагонные поезда. Первая станция была заложена у восточного вокзала.
http://s017.radikal.ru/i437/1207/bb/5f45eaaff05c.jpg
Из-за больших процентов компания начала нести огромные убытки, пришлось заметно поднять стоимость проезда, в связи с чем упал пассажиропток. Количество трамваев на линиях сократилось примерно с 70 до 45.
http://s017.radikal.ru/i411/1207/88/e53fbaddb9ae.jpg
В попытках сократить издержки в сентябре 1936 года из южных пригородов убирается трамвай и начинается строительство троллейбусов.
http://s56.radikal.ru/i154/1207/b5/0e9a84cd0f3a.jpg
На линию вышло 6 машин ЯТБ-1. Пассажиры неохотно идут на новый вид транспорта.
http://i008.radikal.ru/1207/61/cb31b597a36b.jpg
Пересадочная станция с трамвая на троллейбус. толпы преодолевают приличное расстояние для пересадки, многие недовольны такими пешими прогулками.
http://i020.radikal.ru/1207/4f/1f67817ad612.jpg
В марте 1938 года началось строительство шоссе к аэропорту, во время которого повредили рельсовое полотно 14 маршрута. Денег на его восстановление не было из-за огромных процентов по кредиту.
http://s019.radikal.ru/i628/1207/ba/b8ed086ecce1.jpg
В марте 1939 из-за строительства в городской черте была разорвана связь западной промзоны и основной трамвайной сети. Был закрыт целый ряд маршрутов. Вагоны с них были проданы для погашения процентов по кредиту на строительство метро. В городе лишь 28 трамваев и 6 троллейбусов. Транспорта стало в 2 раза меньше, чем было 5 лет назад.
http://s009.radikal.ru/i307/1207/e1/1c4c2f9a788b.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1207/33/2c0140ffa442.jpg
Общий вид остатков трамвайной сети (см схему):
http://s017.radikal.ru/i414/1207/5b/c9a0bdd23434.jpg
Пока от трамвайной сети остался лишь огрызок, троллейбусная сеть на юге города приняла окончательный вид
http://s008.radikal.ru/i305/1207/82/a939999313f9.jpg
Ровно год спустя у города появились деньги на восстановление линий. Трамвай 7 машршута идет загружается пассажирами у завода. Много недовольных, все-таки работа линии еще не налажена, интервалы оставляют желать лучшего, да и вместо тройников вышли двойные вагоны.
http://s019.radikal.ru/i638/1207/e3/f87930b00d8f.jpg
В августе 1940 года возобновлена работа 14 маршрута, закрытого из-за строительства трассы в аэропорт. Кроме того, маршрут был продлен до аэропорта.
http://i016.radikal.ru/1207/e9/ebd7317223d9.jpg
В сентябре 1940 года в связи со строительством жилого массива на западе города, был укорочен маршрут №7, некогда самый популярный. Теперь народ едва набирается на 2 вагона. В связи с чем пропадает смысл открывать метро. Однако, все работы по строительства метро закончены, и скоро должно последовать его открытие.
http://s002.radikal.ru/i198/1207/73/e636bbc1630e.jpg
Однако, не все так просто. При расширении промзоны произошла авария, и во время строительства обрушилась самая западная станция метро, которая должна была заменить убранный ранее отсюда 7 трамвай.. Придется потратить время и деньги на ее ремонт.
http://s010.radikal.ru/i314/1207/c9/455df6641b0e.jpg
Сентябрь 1940 - долгожданный запуск метро. На линии поезд из 4 вагонов серии Г. К сожалению, несмотря на то, что линия обещала быть перспективной из-за некогда интенсивных пассажиропотоков на трамвайном маршруте №7, пассажиров подземки пока мало. 5 лет тяжелый работ, половина подвижного состава трамвая и доверие людей к транспорту, интервалы которого возросли в 2 раза, а некоторые линии были закрыты, было принесено в жертву строительству этой линии метро, но пока от нее нет никакой отдачи.
http://s42.radikal.ru/i096/1207/f0/9b55071b8da6.jpg
Линия метро связывает 2 вокзала. На обоих уже готовы вторые платформы для стыковки первой линии метро со второй и третьей, открытие которых намечено на ближайшие 5 лет (см схему)
http://s58.radikal.ru/i161/1207/4c/9b572624ca93.jpg
В апреле 1941 года запускается новая линия (№20) трамвая по северным районам города. На маршрут выходят три одиночных вагона Х (см схему). Это были последние закупленные вагоны Х. Через несколько месяцев поставки вагонов из СССР прекращаются из-за войны аж до 1947 года.
http://s018.radikal.ru/i527/1207/17/53345b1d5b6e.jpg
Учитывая отсутствие поставщиков трамваев, троллейбусов и автобусов, наше предприятие закупает 4 метросостава Г, которые завалялись на складе Метровагонмаша и запускает их на единственную линию метро. Пока эти составы возят воздух, но до 1945 года планируется расширение, поэтому составы несомненно пригодятся.
Под строительство новых линий метро берется кредит в 250 млн., однако сразу становится понятно, что на эту сумму можно построить разве что пару станций. А брать кредит больше - обрекать компанию на банкротство. Принимается решение продлить линию метро №1 до северо-восточных окраин города.
http://s008.radikal.ru/i304/1207/a9/b3010c221016.jpg
К этому моменту на линиях города работает 5 метросоставов, 6 троллейбусов и 56 трамвайных поездов. Сеть транспорта:
http://s017.radikal.ru/i408/1207/fe/2b62813ba902.jpg
Тем временем некогда самый успешный трамвай №7, который почти полностью продублирован линией метро, работает всего тремя вагонами. В 1945 году его решено закрыть. Большая зона в центре города остается без трамвая. Пути уберут только в конце сороковых, а пока они используются как служебные:
http://s019.radikal.ru/i601/1207/fb/b2e3941d4fcf.jpg
В 1947 году исполняется 6 лет с момента последней закупки ПС. Самому старому трамваю уже почти 20 лет, а 12-летние троллейбусы ЯТБ ломаются по несколько раз в день. Расплатившись по кредиту, мы покупаем 15 трамваев новой модели МТВ-82 и 7 новых троллейбусов МТБ-82. Почти треть устаревшего подвижного состава была заменена. Самому старому трамваю теперь 15 лет. К сожалению, тройной Х остался лишь один, а когда-то центр буквально кишел ими.
http://s019.radikal.ru/i637/1207/be/1a8cd1a3948b.jpg
В мае 1947 года продлевается один из маршрутов троллейбуса до центра.
Троллейбусная сеть внизу на схеме:
http://i060.radikal.ru/1207/ce/7e360ab0a284.jpg
В декабре 1948 года были порезаны 2 метросостава Г, в том числе тот, который открывал движение в городе. Вагонам было всего лишь по 7-8 лет, однако дальнейшая эксплуатация аж 5 составов на этой короткой линии была невыгодной.
В феврале 1949 года закрывается самый первый маршрут трамвая, трамвайное кольцо. Троллейбусы часто попадали в аварии на пересечении с трамвайными путями, и трамвай было решено убрать. Резко возросла нагрузка на другие трамвайные линии. Кусок без транспорта на картинке (+схема оставшихся линий):
http://s40.radikal.ru/i088/1207/d7/7b0c9bedfe8f.jpg
В 1949 году закупаются еще 15 новых трамваев МТВ-82 и 5 новых троллейбусов МТБ-82. Нового траснпорта уже почти 50% парка. Списываются почти все ЯТБ-1 из-за своей ненаджености. Остался лишь один ятб. Всего же парк троллейбусов насчитывает 13 машин.
http://s57.radikal.ru/i158/1207/f0/bccbe6b958fd.jpg
Схема трамвая в 1950 г:
http://s018.radikal.ru/i509/1207/0f/849037a0d7b9.jpg
Схема троллейбуса и метро в 1950 г:
http://i067.radikal.ru/1207/3e/55f49dc78d13.jpg
Пока это всё. Если удастся загрузить сейв игры (а у меня это очень проблематично), то продолжение следует... В этом же посте.
