Поиск по сайту

ЭР2 - электропоезд постоянного тока, выпускавшийся на Рижском Вагоностроительном Заводе с 1962 по 2003 год. Со второй половины 60-х и до наших дней ЭР2 выполняет основной объём пригородных перевозок на постсоветском пространстве. Первые электрички ЭР2 были просто модернизированными ЭР1 и отличались от них возможностью высадки на низкие платформы. ЭР2-К - ЭР2 прошедшая КРП. По сути, ничем не отличается от оригинальной модели. В 2003 году были разработаны все необходимые технологии, техническая документация, определен порядок сертификации поездов, которые должны пройти КРП. Поезда постоянного тока (включая и 930) проходили ремот на Московском ЛРЗ. Электропоезда после КРП получают новый индекс "К" в обозначении серии. ЭР2: характеристики (4/6/8/10/12 вагонов): Стоимость: 10.9M / 16.8M / 22.8M / 28.8M / 34.7M Доступно: 2003-2007 Вместимость: 142 / 224 / 306 / 388 / 470 Максимальная скорость: 120km/h Масса: 182t / 271t / 361t / 450t / 540t Мощность: 1.600kW / 2.400kW / 3.200kW / 4.000kW / 4.800kW Сила тяги: 120 kN / 180kN / 240kN / 300kN / 360kN Обслуживание: 1.81 M\year / 2.81 M\year / 3.80 M\year / 4.80M/year / 5.79M/year Срок службы: 40 years Автор оигинальной модели: Old

Перекраска ЭР2Т в фирменные цвета РЖД Доступен с 2007 по 2015 годы. Оригинал можно скачать здесь