ArtMetro

Последние достижения какие-то совсем заоблачные: 15 линий метро, 25 линий трамвая, 100 линий всего... Плохо себе это представляю.

Baron Rojo, везёт вам. У нас -10 и сугробы. Вчера метель была. В общем, в Петербурге мы пока ещё зимуем.

Потому что 140 - это конструкционная скорость, а 125 - это лимит скорости при эксплуатации. Иными словами, 125 км/ч - это та скорость, с которой поезд будет ездить при нормальной эксплуатации.

Возможно и так, я уже плохо помню. U7, во всяком случае, ходила только в утренние часы пик, это я точно помню.

Присоединяюсь к вопросу от Trolltram. Потому что есть примеры, когда даже метро может не ходить в выходные. Такая практика постоянно применяется в Нью-Йорке для экспресс-маршрутов. На личном опыте я столкнулся с таким в Мюнхене, когда изучая расписание движение поездов на линии U4 обнаружил, что она стабильно закрыта в воскресенье. И то, о чём писал -MK-. За границей расписания движения висят на каждой остановке, на уровне глаз пассажира (а не как у нас в вышине на столбике), которое точно выполняется.

Жесть какая. Да, теперь я понимаю, почему они растянули день на 48 минут. Позонка особенно радует. То что нужно для крупных городов! Кстати, интересно, а что произойдёт, если в депо не будет ТС, а по расписанию сейчас должен быть рейс? Он просто пропускается?

Пока мне нравится, то что вы делаете. Единственное, что станции для 1920-х слишком уж массивными выглядят, в Европе такие редко строят. Но, повторюсь, что выглядит весьма и весьма. На счёт текстур - это видней знающим людям. Ещё радует, что станции всё-таки достаточно длинные. Сколько вагонов помещается? Рискну предположить, что четыре?

Наверно, это опять будет выглядеть как камень в огород, но зачем делать карту так, чтобы на ней были пробки при уже 50-60% уровне автомобилей? Собственно, необходимость периодически запускать свою карту в режиме игры и состоит в том, чтобы следить за образованием пробок. Если они где-то появляются при уровне ниже чем 80%, значит нужно где-то что-то исправить, возможно проложить более широкую дорогу. Опять же, извиняюсь, что лезу со своими советами.

Пусть тогда и у метро КР или КС добавят, а то ведь тоже безобразие.

Меня ещё вот, что интересует. В первой части, чтобы добавить или убрать остановку из маршрута, приходилось весь этот маршрут останавливать, а потом запускать по новой. Что дико раздражало. Меня во всяком случае. Если вспомнить Traffic Giant, по подобию которой CiM создавалась, то там можно было свободно добавлять или убирать остановки и даже продлевать маршрут без закрытия. Что весьма упрощало весь процесс игры. Решена ли эта проблема во второй части? Или это пока неизвестно?

Если я правильно понимаю, то трамвай можно будет прокладывать только по дороге? Как тогда кольца делать? Вокруг квартала?

Alstom MA 51 производится с 1951 по 1957. Действительно странно, что их так и нет. Хотя у меня тоже некоторые модели появляются и исчезают не тогда, когда должны. Есть подозрение, что кое-кто наврал со скриптами. Собственно, поэтому уже думаю, что пора бы мне самому навести порядок с поездами метро. Если МА 51 так и не появится, то следующими из дефолтных идут Siemens A3L (1966) и Alstom MF 67 (1967).

Да, только будет много безработных среди белых воротничков. Тебе нужно ещё около 1500 рабочих мест. Для студентов тоже впритык, стоит несколько школ ещё добавть. А так нормально.

Я бы посоветовал правой кнопкой мыши крутить деревья. Потому что, например, на последнем скрине, при таком близком рассмотрении, деревья как клонированные. А так мне нравится. P.S.: ещё имей в виду, что есть маленькие (садовые) фонтаны в разделе детализации жилых секторов. Там же статуи, бюсты и вазы. Возможно, пригодятся в детализации парка Изарбурга.

Раз уж пошёл такой разговор, мне вот что интересно: предположим, у меня английская версия игры, а другого человека - русифицированная. Получится ли при таком раскладе играть в мультиплеере? Потому что, как Вы знаете, русские карты на английской версии CiM1 выглядят коряво.

Ого, конки и паровики!

Если я правильно помню, разработчики говорили, что теперь стоимость тоннеля зависит от глубины заложения.

Что-то метро выглядит немного странно. Станция, как я понял, ставится без вестибюля. С одной стороны хорошо, что мы теперь не ограничены свободными клочками земли, но реалистичность падает. Хотя, какая к чёрту реалистичность с 900$ за подземную платформу? P.S.: плохо, что не реализованы фундаменты зданий. Для подземного метро это играет очень важную роль. В частности, это затрудняло бы прокладку тоннелей в центре города из-за небоскрёбов, было бы необходимо строго следовать сетке улиц.

О,спасибо. А для 12-ти секундного дня какое значение нужно поставить?

Теперь ясно в чём соль. Меня это всегда раздражало. Только отремонтировал, а состояние ТС быстро скатывается до прежних значений. Из-за этого встаёт вопрос о рациональности ремонта в принципе.

Тебе неинтересно, а мне интересно. Я люблю долгие затяжные игры на хороших картах с развитием. Так что это уже дело вкуса. Согласен, что "вшивать" такое изменение в мод не нужно. Но можно сделать дополнительный мод или сказать где и что поменять.

Ну, я бы сказал, что приводит в более-менее адекватное состояние. В общем и целом, ЕСХ меняет характеристики всех дефолтных поездов метро, делая их дороже и вместительнее. И даёт им правильные названия. Плюс современные трамваи правит и ещё что-то. Собственно, одна из первых задач ЕСЦ и ЕСХ стояла именно в том, чтобы привести всю инфраструктуру метро к более реалистичному отношению к остальным видам транспортных средств в игровом эквиваленте. Ну, а там дальше уже пошли прочие косяки исправлять.

Сдаётся мне, у тебя нет ЕСХ. Поэтому Galaxie Berliner (*нервно дёрнулся глаз*) и поэтому он работал на ура.

От типа и надёжности скорее зависит периодичность, с которой поезда сбиваются в кучу. А так - пускайте больше поездов. И стройте линии в городах с большим населением (не менее 15 тысяч). Ну, это если стоит ЕСХ+ЕСЦ.