AS_

Не купил, так как опасался откровенной лажи в релизе после опыта с CIM-2 и OMSI 2. Опасения подтвердились. Игра вышла "слишком маленькой". Всё время чувство какой-то незавершённости. Цена относительно других игр не адекватна. Посмотрю что будет дальше. Увы, но в последнее десятилетие участились случаи продажи игр ради продажи. Часто - те же немецкие симы "чего угодно". Ещё как плевались на первый СиМ. Хотя она куда более завершённой была на момент релиза.

Да, всё верно. Нужно оценить целесообразность данного мероприятия вообще. А то мож и не исправят.

1. Настройки замедления хода игрового времени. 2. Добавить шлагбаумы, чтобы транспорт не ехал сквозь поезд. 3. Больше опций при генерации карт: кол-во рек и водоёмов, городов, предприятий, климата и т.д. 6. Добавить редактор карт. 8. Нормальное расширение станции (без сноса) и возможность ее апгрейда. 11. Год начала игры выбирается при старте. 18. Модульные грузопассажирские станции с единым складом и возможностью апгрейда. 22. Иконки с номером ТС, номером маршрута и заполненности над ТС. 26. Достижение срока, после которого эксплуатация ТС становится нецелесообразной, а затем и физически невозможной. 32. Вейпоинты (указатели пути) для любого транспорта. Вот это для начала.

А сколько в итоге треугольников? Одна сцепка и колёса чего только стоят! А представь поезд из множества таких вагонов. Или два, стоящие на одной станции. Мне кажется ванильные поезда норм смотрятся и нет смысла делать более детализированные. +-10% Кстати, а какой смысл в осях колёсных пар? Их ведь всё равно не видно. А вообще моделька красивая и аккуратная. Стёкла не думал немного утопить? И чуть-чуть бы блеска добавить краске - она неплохо отражает свет неба, здесь вот хорошо видно, что весь бок голубой от неба, даже нижний тёмно-серый фартук. Это типовые последствия от осветления изначально тёмной поверхности. На самом деле оно не отражает так сильно.

Для MAC OS игра ещё не вышла.

А вот поковыряться бы в игровых файлах с этими двадцатью месяцами. Вот где оно прописано?

Соответственно у T3 вместимость в игре будет 28,75, T6B5 - 41.5, 71-605 - 56. Вроде как-то так. Пойду посмотрю, что там у поездов. А поездов тоже самое. Трёхосный вагон: в файле 54, в игре 14. То есть наш купейный будет иметь в игре вместимость - 9, плацкартный - 14, СВ вообще 3 или 4. Впрочем, можно будет поиграться с ценой на обслуживание. Вроде СВ лучше окупается и стоит дешевле в обслуживании. И ещё засада! Изменения коснулись только новых трамваев в депо. Те, которые ходили по линиям, по прежнему могут возить только 10 человек.

Да, Alex прав. Всё довольно банально оказалось. В файлах пишется одно, а потом оно делиться игрой на 4. Поставил СE 2/2 в файле 80, BE 5/6 - 236, BE 4/4 - 120.

Хотя тут ещё всё интереснее. Вот паровой трамвай: transportVehicle = { carrier = "TRAM", capacities = { { type = "PASSENGERS", capacity = 28 } А в игре - 7.

Какой-то баг с этим трамваем. Когда увидел, что он вмещает всего 10 пассажиров (его предшественник - 9), решил исправить эту несправедливость. Однако, обнаружил, что в файле прописано: transportVehicle = { carrier = "TRAM", capacities = { { type = "PASSENGERS", capacity = 40 } Как так?

мда. тогда ничего не понимаю. у меня миллионы приносят грузовики и междугородние автобусы. поезда как ни строй, какую крутую подвозку к ним ни делай - в убытках и всё тут. даже если на них очередь из пассажиров/товара. Вся проблема в кривом балансе жд,надо стандарт запиливать новый,а то возможностей много но использовать их не выгодно И у меня на лёгком с пассажирскими поездами нет проблем. Вот попробуйте этот мод, у кого проблемы с поездами http://www.train-fever.net/filebase/index.php/Entry/29-Halbierte-Betriebskosten-für-Lokomotiven-Trams-Waggons-und-Busse-Lowered-running/ Там тогда нужно только папку Trains перетащить.

Баг. Кстати, а куда 4 персонажа пропали? Решили вырезать?

Это невозможно, так как патч устанавливается Стимом автоматически.

Электричка это пригородный поезд. От этого и пляши в рассуждениях. Главное — функция, а не внешний вид, не вид токосъёма, не длина линий, не частота в расписании, не способ взимания платы и не расположение и конфигурация станций. Главное то, что это железнодорожная линия, соединяющая метрополию с близлежащими городами и городами-спутниками. В Германии - это S-Bahn, во Франции - RER, японские электрички не имеют единого названия из-за множества частных фирм-владельцев и операторов, но их часто путают с метро - часть станций может быть в городской черте, быть подземными, как метро, но потом линия уходит в пригороды и её уже никак метро не назовёшь. В США ситуация сложная, из-за невероятно огромных субурбий, города сливаются в один мегагород и электричка, как транспорт междугородний теряет всякий смысл - она просто из одного города въезжает в другой, не выходя "на природу". Но вообще там транспорт такой существует, например линия Sounder train, соединяющая Сиэттл и Лейквуд. Это не электричка в нашем понимании - четыре двухэтажных вагона и дизель-локомотивная тяга, но функционально это пригородный поезд. Ещё можно добавить Британию. Тоже всё-таки железнодорожная страна. Кстати, в России электричками периодически "называют" не только электропоезда но и: дизельпоезда, рельсовые автобусы, автомотрисы, тепловоз с вагоном или вагонами. Потому как приелось, что "пригородный поезд" есть "электричка". Хотя у нас в городе есть чисто городская электричка, которая не выходит за границы одного города.

Мне это всё кое-что напоминает. С OMSI 2 были точно такие же проблемы. В первой релизной версии были проблемы с запуском, при игре вылазило куча ошибок, старые аддоны отказывались работать хотя разработчики гарантировали 100% совместимость! Это не говоря уж о тормозах и лагах. Было очень много негатива. В том числе говорили, что весь бета-тест, с которого разрабы выкладывали видео, был профанацией. В результате. Баги, проблему не запуска и откровенные лаги пофиксили где-то через неделю. Но не все. Где-то через месяц ещё кое-что из оставшегося. Через несколько месяцев подправили производительность. Более фиксов пока не было, хотя исправили ещё не все проблемы. А что с контентом? Первое время разработчики говорили, что исправим. Потом говорили, что будем разбираться почему не работает. А потом сказали, что контент надо апдейтить. Так как контент делали в основном пользователи, то понятно кому это надо было делать. В итоге часть проапдейтили, а другие послали разработчиков куда подальше и забили. Что-то конечно запустилось само.

В том, чтобы поезд не стоил 2 рубля и не вмещал 2 пассажира, а соотв. реальным характеристикам. Скорее даже в том, чтобы поезд А не стоил 2 рубля с вместимостью в 500 пассажиров, а поезд Б стоил 3,000К и вмещал бы 50 пассажиров. Я тоже не понимаю смысл этой фигни и играю в CIM без неё Весь транспорт выложенный на этом сайте уже включает в себя ЕСХ. А вместимость, как мне кажется, у них берётся реальная и делится на 2.

Надо бы потихоньку уже подумывать об ЕСХ. Первые модельки уже выложены. Наши, возможно, тоже скоро будут.

Модернизировать дорогу - опция "трамвайный пути" - "оставить да/нет" - "нет"

От скорости нет, а от расстояния зависит.

А они есть? Буква "Р" - реальность.

Расстояние влияет но: 1) Каждый едет только туда, куда ему надо. 2) "Туда" должно достигаться не более, чем за 20 минут с учётом всех ожиданий, пересадок и т.п. Если это правило не выполняется человек/груз сидит "дома" и "думает" дальше куда бы ему поехать.

Кстати, да где можно посмотреть Changelog апдейтов?

Да. В первую очередь, на ускорение.

Учитывается, скорее, интервал линии. Не уверен, что программа может учитывать фактическое время ожидания. Может поэтому люди и пропадают из поездов? Время в пути ведь тоже может быть разным в зависимости от пробок/ожиданий зелёного сигнала. А есть возможность самостоятельно изменить параметр 20 минут? Тут вроде большая часть файлов открытая.

Я против этого так в реале транспорт может работать, дольше чем его срок службы Списание только по желанию игрока. В нашем городе на не коммерческих маршрутах ходят автобусы которым уже точно более 20 лет, примерно 23 У нас большинство трамваев и троллейбусов старше раза в два. Однако, есть физический предел эксплуатации. Далее либо в утиль, либо на КВР. И добавлю, что срок службы относительная вещь. У нас в 1980-х ЗиУ-682 бывало ходили не более 5 лет, а сейчас многим уже по 25-35 лет. Хотя изначально срок службы, вроде бы, закладывался как 12 лет для 682-х. КВР с КР творят чудеса. Т.е. в идеале должно быть два срока: 1) Срок после которого ТС экономически нецелесообразно эксплуатировать. Так как ремонты происходят слишком часто. Отсюда затраты. 2) Срок после которого ТС физически не может эксплуатироваться - оно буквально разваливается на запчасти. Необходимо исправить стоимость и ограничения скорости на мостах. Сейчас тип моста ни на что не влияет.