Yosheek

Женя, не нету там дверей! Там есть калиточки.. Как в Бреше.. Оригинальный МС-1 имеет открытые площадки! Это уже при капиталке в 50е ставили и двери.. И убирали задние кабины.. и зашивали левые по ходу двери.. и отопление ставили.. НО это били уже МСО-1. МС-1 копия Бреша с другой ходовой(не 2 тележки одноосные, а одна двуосная) и без крышевого фонаря. А чертежам верить не всегда можно.. Я пока делал кузов для Машки новый я за***я сравнивать 2 чертежа Машки и при этом все равно уточнять по фоткам или реальному вагону..

эээ..стоп.. я только ща обратил внимание.. А Ведь у МС-1 нет ДВерей снаружи! Там открытые площадки!)

/палм Я тебе раскрою секрет.. Ты/вы многого не видишь)

На днях кстати подобный человек сильно "нарсал" в паблике ГЭТа в Контакте.. Тоже писал агресивно чушь. Збанали его там насовсем) Но там ещё + к этому сам был работником ГЭТа.. ТАк что подобные кадры есть везде.. Даже внутри ГЭТа.

Тонкий троль? Я тя умоляю)) Он.. блин.. ладно.. 2х дней бана хватит.. А вот ему неделю? Тююю.. Мало

ООО!! Так у нас тут один из тех "попадунцев") Даа.. Весело вас приняли) У нас эту историю не раз мурыжили)

Меня что тоже забнят?(

Ну тут наверное уже проблемы лично вашего восприятия мира? Сходите с психологу..

С адекватными и образованными людьми я общаюсь только культурно. А вот с фанатиками.. ДА даже с ними мягко.. а вот они порой не могут сдержать свой поток эмоций. Пример тому был ранее. НА вполне безобидное предположение, о том кто же скрывается за этим непонятным профилем, последовал такой поток негатива.. я ж аж прифигел как прочел) Много всяких неадекватов видел, но что б такая реакция..

У ТОмаса похоже есть "адвокат") Томкэт, а вы сами то можете что-либо написать по поводу а не просто включать минусомет?)

Охлол) А будем брать по суммарной грубости, ага) Так что продолжать писать что где не так?)

Ну так видать вы не в курсе, что сей товарищ писал полнешую ахинею...

Сначала перейдем на личности, а потом уже по делу..Быть таким просто даже не помешанным аа.. каким то жутким машко-фапером в 25 лет(если там реальный возраст.. хотя кажется там 11-13 лет)? Ну это клиника) А теперь по делу... > если катавского говна не закупят партиямивынужен огорчить. Закупят КТМы новые длинные тихие и удобные) ВАМ НАЗЛО! Мухаха! >просто так без надобности все одним разом в 8 (Кировского района) , 8 (бывшем 9), 2, 4 и 1 парках просто так.есть нормативные сроки и километражи эксплуатации. Есть сильное сокращение как и дотаций, так и выпуска на маршрут, которых становилось меньше и меньше. Вагоны попадали в ДТП.. горели.. и что их складировать тчоли? Да могли переусердствовать. в ТП2 был случай списания вгаона проведшего 2 месяца назад ТР. > сейчас паскуды хотят его списать, хотя он ещё мог бы столько же проработать под вагон лазили? состояние вагона видели? боюсь ответить тут вам нечего.. тема о стостоянии 5401+5402 закрыта) См. пост Толи выше. >Многие поезда метро, в особенности на 1-ой линии имеют ещё хуже состояние и никто их почему-то не списывает Как бы списывают) А разница в рабочей среде трамвая и метро. Ну и в строении вагонов. У Машки увы хлипкие балки под торцами вагона. А у метровагонов конструкция как у ж/д вагонов - неубиваемая рама под полом! > одна причина для списания - дизайн надоел,Хотел было написать, что не кажется ли это странным.. да дял вас сия упоротось видат ьв норме.. списывать вагон ибо надоел его внешний вид.. МОЩНО! > уверен, будет ломаться на первых годах эксплуатации Любая новая техника первое время не стабильна. Для отладки чего угодно нужно время и опыт проб и ошибок. > хотя трамваи 8 (бывшего 9) парка были конца 80-х и были в отличном состоянии, и несмотря ни на что их списали: Чувак!! На дворе 2013й год! 2013-1989 = 24 года!! За 24 года даже самый новый трамвай может стать кучкой ржавого говна! Это ещё хорошо тчо эти 80 вагонов выжили.. >но и в том, что поезд был весьма далёк от совершенства! Ну-ну) В разбившемся ЛВСе была очень "забавная" педаль безопасности.. Она не размыкала цепь.. Ещё а контроллере не было четкой нулевой позиции. Так что скорее в случае с ЛВСом большая вина техники, чем в случае самохода в метро. > эти трамваи называют самыми полюбившимися трамваями петербуржцев. Вообще-то это ЛМ-57. Откуда я так могу утверждать? Музей ГЭТ. Экскурсии. Реакция людей при подходе к 57, 68 и 68М. Улыбка на лице и фразы о самом любимом типе вагонов были именно когда садились в Стилягу.. а не 68 или 68М. Это все по 1й странице)

ТАкое было на Украине.. Там есть особо отмороженное транспортное фанатьё.

Что-то новенькое)) Что ж это за зверь такой?)

Наклон мордочки слишком пологий как-то..

Читаю комменты этого девила и ржу... Жееесть))) Это я про первые страницы этой темы. Я думал это я такой фапер на Машки.. ан нет.. вот! Это либо школьник который чтобы быть в теме нашел себе объект покланения и за неимением толковых знаний начинает толкать фигню, либо с возрастом уехавший в жуткую стадию задротства по вагонам молодости "немолодой" человек, но при этом не потрудившийся изучить мат.часть.. зы - графе возраст в профиле не всегда стоит верить..

Рендер то кажи)

Коли сделал объёмные ручки, то и светотехнику надо бы) и дворник нарисоватЬ)

Именно поэтому он и не популярен у нас!

Пруф в студию! По фоткам не заметно..

Так чего с Аквариумом?

Честно говоря, не понимаю куда тут 6к поликов) Саш, покажи сетку.

Нет ещё((