Thomas Deverell

"Это еще что за ересь?" - Это о чём?! Трансцендентальность

А СМЕ когда будут готовы?

Если Вы ставите под сомнение создание карт, тогда с тем же успехом Вы можете думать и о смысле создания модов и дополнений к CIM1. Лично мне кажется, что смысл есть и в том и другом, потому что, когда выйдет CIM2, там даже транспорт нормальный вряд ли будет, так что ещё многие геймеры будут пользоваться первой версией игры.

Ничего страшного.

Вообще-то это не я занимаюсь строительством Санкт-Петербурга.

Я знаю о том, что 49-ый автобус заменил полностью трамвайный маршрут N3, что объясняется лишь нелюбовью тупых русских властей к трамваю, так как иного смысла в этом нет: автобус едет по этим пробкам не быстрее трамвая. Когда ходили трамваи по Садовой, было тоже самое что и сейчас, просто один вид транспорта заменили другим. В двустороннем трамвае нет никакого смысла. Проще вернуть всё как было - пустить снова 2, 3, 13 и 14 трамваи и снять 49 и 181 автобусы, ну а "членовозам" вообще нужно чтобы платный въезд в центр города сделали.

Что значит "далее по Садовой их пускать бессмысленно"? Раньше ходили, а теперь бессмысленно? Автобусы почему ходят тогда дальше по Садовой? Им не бессмысленно туда ехать? И зачем нужен будет этот пятиминутный маршрут, тем более если там ходит два автобуса от Сенной пл. до пл. Репина?

Ох, гармошки словно волшебные. Благодарствую и жду с нетерпением...

PS Я считаю, что не нужно сравнивать поезда метро и железнодорожные поезда с трамваем - в них камазы не врезаются, да и платформы смежные для них строить практичнее... Ага. Перед такой развязкой каждый из водителей будет останавливаться и думать полчаса куда ему нужно ехать.

Увеличение в два раза количества дверей сокращает количество сидячих мест в салоне, да и уменьшает безопасность трамвая, так как двери гораздо менее прочнее обычного борта, что при ДТП себя докажет. В Петербурге, да и в других городах, я думаю, тоже, предостаточно места для разворотных колец. Лучше бы очистили остановки муниципального транспорта от коммерческого транспорта и тем самым бы ускорили движение первого - в России как всегда решается не то, что нужно. Это можно видеть даже на примере разглагольствования о "пропаганде гомосексуализма" для того, чтобы отвлечь внимание граждан от насущных проблем, когда в России катастрофически не хватает кфалифицированных кадров и не развита ни одна область кроме торговли, да народ дохнет, изнурённый от бедности. Извиняюсь за лёгкое отклонение от темы. А вообще, это просто хохма будет с этим двусторонним трамваем в Питере. Вот куда они по Садовой его пустят? На пл. Репина? Там есть разворотное кольцо. На Нарвскую - тоже есть. На Финляндский вокзал - аналогично. Смех один, да и только...

-7, ужасная снежная буря

В таком случае пусть ещё сделают двусторонние автобусы и троллейбусы, чтобы тоже место не занимали. В Петербурге было только три квартала, "опутанных рельсами", это Свечной пер./Лиговский пр./Кузнечный пер./ул. Марата, Стремянная ул./Дмитровский пер./ул. Марата/Колокольная ул. и Перекупной пер./пр. Бакунина/Херсонаская ул. и никому они никогда не мешали. А остановки можно создавать любые и у обычных трамваев. Да и какой же это бред будет, если будет лежать однопутка в городе с разъездами, здесь-то дураки не могут обычное движение наладить, что уж говорить о сложной трамвайной системе с расписанием, специальными разъездами, трамвайными светофорами...

Я, честно говоря, не совсем понимаю для чего нужны в Петербурге двухсторонние трамваи, если везде двупутка лежит. Это просто тупое подражание, потому что сейчас Россия ничего своего придумать не может.

Не те уже трамваи хотят вернуть. Не те!

ха-ха Вот СТТП я там совсем не ожидал увидеть, когда кликал по ссылке... К сожалению! Теперь по Обводному пустили 65 автобус, будь он неладен...

Большое спасибо! Троллейбусы великолепны!

Wolfburg

Wow!!! Супер! А двухвагонные ЗиУ-682 и ЗиУ-683 будут?

Жеманность

Рояль

Единство

Трансфобия!

Пл. Восстания

Прошу прощения на счёт своего замечания по поводу перекрёстка Обводный/Московский, там я был не прав, так как подумал, что тоннель на стороне Балтийского вокзала... Желаю удачи в построении карты. Надеюсь, что Петербург наконец-то будет сделан достойным образом.

Наб. Обводного канала не должна уходить под Московский проспект! С неё должны поворачивать 29 и 43 трамваи на Московский пр. и с Московского на наб. Обводного канала - 16 трамвай. Как это сделать, если набережная будет уходить под проспект?! В Дегтярной улице первая гласная Е. Дёготь - проверочное слово. Лиговский должен быть с газоном посередине, если сделать из двух дорог - ничего страшного не будет, уже делал такие бульвары и не раз - всё прекрасно работает, по сути это то же самое, что и 2-х полосная дорога: две полосы в одну и две в другую стороны, просто полосы разделены; да и деревьями можно как раз обрамлять трамвайные пути, как это и было на Лиговском в более лучшие времена... Нева у Литейного моста чуть ли не шире чем у стрелки ВО - так быть не должно! Петроградский остров слишком сильно выступает на восток.