Eugene

Ringhoffer DSM. Начало. Будет обеспечивать пассажироперевозки, скорее всего, с 20 до 32 года. На пчелу пока что нет вдохновения.

Статистику просим!

Белая гвардия.

С 10 августа в 3д макс не лазил. Считайте.

Магнитная индукция

Смотрел "Начало", причём не всё с первого раза понял. Очень интересный фильм.

Ну, так тому и быть. Будут только мазы. Но фотографии богданов остаются в силе: для детализированной модели. Ну, посмотрим. Кто быстрее возьмётся) Видоизменённые планы можно посмотреть в соответствующей теме+)

Без комментариев. Конечно, я имел в виду троллейбусы. Я ненавижу маршрутки, ибо приходится постоянно на них ездить. И если в Киеве новые богданчики поцоканы (но мне попался чистенький ещё), то на лазы 4го депо на Троещине смотреть вообще страшно. Да и не только на лазы. Что касаемо той жёлтой кибитки-ездил я на них не раз. И каждое путешествие вызывает лишь негативные эмоции. Учитывая, что троллейбус на левом берегу ходит быстрее них. Возвращаясь к теме: -(*) Богдан Т70110 (Планируется Славой) -(*) МАЗ-ЭТОН Т203 -(*) МАЗ-203 (планируется Алексом) Не против, если я их сделаю? тут проблема в том, что линейка богданов у Славы уже начата, а они все одинаковые, и, имея одну модель на руках, не трудно сделать все вариации. То же касается 200ой линейки МАЗа... Просто ну очень модельки приглянулись, хотя на мазе этоне я и не ездил. Dimentor, буду рад, если по 1ой и 3ей модели из верхнего списка будут хорошие фотографии. Четыре проекции, облачная погода, желательно на конечке. Даже если я не буду делать коробки для игры-я собираюсь делать детализированные модельки по типу этой. Правда уже не для СиМа К теме татр вернусь позднее. Nik1996, Нет, интернет очень редко помогает хорошими текстурными фотографиями. Чертежами маза уже обзавёлся.

Пум, ну я не буду устраивать дебаты, каждому своё, согласен. По поводу первых двух слов отвечу твоими словами с форума рустрам: Не совсем тудой, ну я так просто. И дабы пост не был пустым: бегло прочитав всё, что пропустил, я так понял, что моделей от Сашка не будет. Стоит ли тогда татру т2 поставить в очередь на разработку? И хоть убейте-после поездки в Киев хочется смоделировать хотя бы один богданчик, а так же маз 203. Причём как коробочный вариант, так и высокодетализированный. Прошу подкинуть фотоматериал жителей Киева и Минска. Дабы не задев никого, сразу сообщаю, что это планы не на "завтрашний день", минимум на октябрь, и то, если повезёт. Т.е если появится что-то к тому времени-не буду делать.

Я только из отпуска-набросал ближайшие планы, так там на СиМ вообще времени нет. Пчелу бы доделать. Фтопку ктмы. Татры рулят.

Мне кажется, либо столбы толстые, либо фонари тонкие.

Неохота была сегодня пчёлку делать, что плохо, ибо я скоро уезжаю. Выходит модельку я теперь буду делать в последние дни августа, хотя я предчувствую, что там время будет поджимать. Так что сейчас пользуйтесь татрами)

В Брно есть аналогичная система, только третий вагон носит не маску варио. Поскольку пражская окраска не была запланирована, третьим вагоном выступает татра с маской варио. Если что-в Брно 3им вагоном выступает Т3R.EV. Заменим Е на Р)))

На данный момент морды вообще нет. Там её заново делать придётся (предыдущие варианты удалены) Но, думаю, что уже со своей моделью её будет сделать проще.

Alex, конечно, не против. Можно как и саму текстуру, можно и фотографиями. Кстати, за фотографии отдельная благодарность Yosheek'y. Gershwin , не знаю, о чём вы. Если это сочленная пчела, коих в природе не было, то я не буду извращаться. Не в то бюро обратились. С меня пчелы хватит. Я даже с кузнечиком погорячился, ну его) На будущее-всё же полезная тема, где пишут, какие модели кто делает. Лучше обращаться к ней, учитывая, что я свой пост довольно часто обновляю. А сообщения типа: "не сделаешь?" предпочитаю пропускать, не люблю работать по заявкам. Лишь изредка находится что-то стоящее, что я бы захотел смоделировать) Одним из немногих случаев была фотография Татр Т3G из Остравы. У меня потом года два была остравомания, которая потом распространилась на всю Чехию. Возможно и сейчас продолжается. Питерские вагоны в большинстве своём меня не вдохновляют. Но заговорился я тут.

Переднюю часть не смог сделать с первого раза, а потом со второго... Расстроившись, сделал всё остальное. Доработка текстур после запекания. Тема для обсуждения-задняя маска. Не так часто я вижу пчёлку, поэтому модель может быть не совсем корректной. После создания передней части, возможно будет проведена детализация окон, а так же доработка небольших мелочей, к примеру, задние габариты, самые боковые. Напрашивается геометрия.

Мне кажется, что в Черкассах школ нет. Уже второй, а может быть, первый?... Не качал я 3ds Max. Мне как в 2009ом году подарили диск, так им и пользуюсь. Alex,С файлообменником я разобрался. Сейчас файлы будут. В пчёлке появился первый box. Есть прототип модели из ТРС, который не очень соблюдает пропорции передней и задней части, но это всё, что есть. Так что над передней маской я буду работать очень долго.

Цену т3R.PV я не нашёл, поэтому взял похожий на него трамвай, только с обычной маской т3 (такие ездят в Праге, выглядят отвратительно, но что-то в них есть, чёрт возьми!) Пражский стоит 12405369 рублей. Хотя совсем недавно я читал, что Волгограду они за 10 млн обошлись. Если тут есть Волгоградцы-подключайтесь, нужна цена, так сказать. Года выпуска, если судить по маске начались с 2004го года(Острава). Затем был Волгоград (2006) Осиек (2006-7). Модель другая, но забъём на это. Сама же модель PV выпускается и по сей день. Последний вагон был в 2011 году. так что тут два варианта: 2004-2007 или 2004-до наших дней. Ой, пока писал, понял, что цену-то взял не от высокопольника, а от корыта. Так что цена должна быть ниже 12 млн. На конвертацию вагон отдам, разберусь ещё с флеш плеером, из-за которого у меня яндекс-народ не работает.

Сегодня семейство прагоимекс пополнилось одним вагончиком: Выходит что-то похожее на Волгоградскую Tatry T3R.PV. Только установлен полупантограф. С одной лишь целью, чтобы тройник Vario LFR.E+VV60LF+Tatra T3R.PV смотрелся несколько эстетичней. Двери новые (в кадре нет), но они такие же, как у нынешних варио. Окраска как и у прицепа-полувымышленная.

Что ж, работа на отлично. Но заводской вариант, соглашусь, надо тоже добавить пак) До следующего отъезда у меня 5-6 дней и одна работа, которую надо закончить. А я устроен так, что пока одно не закончу, даже если время есть, за другое не могу взяться. Но я надеюсь, что пчелу я успею до отъезда сделать. Она будет достаточно тяжёлой, планирую вдавливание окон. Возможно будут внесены коррективы в запекание текстур.

А я думал, что наоборот понравится. Хотя понятно, что в игре есть свои отражения. Швы там не от текстуры, а скорее от неудачной геометрии: возможно на крыше остались пару точек, не соединённых друг с другом. А вот в передней части такого вроде бы и не было. Я обычно швы замазываю кистью с уровнем прозрачности 50-80%

Поскольку времени особо нет, и его не предвидится чуть ли не до конца августа, решил я не ждать, пусть лучше варио с прицепом выйдет, а модернизированный высокопольник-попозже. Что было найдено по ценам: VV60FL стоит 11 315 000 крон. (17 995 738 рублей) (Без НДС вагон стоит 15 млн) Варио Лф (ташкентский) стоит 29 млн рублей. Я, честно, малость охренел от таких цен.. Может доставка входит в цену. Из Чехии в Ташкент не ближний свет ехать. VV60 рассматривался в контракте доставки в Брно, т.е недалеко, и видать цена там всё же правдоподобна. Годы выпусков вагонов: VV60LF производился в 2003-6 годах, хотя я не вижу причин, чтобы не продлить выпуск этого вагона. Варио ЛФ выпускается с 2004го года. С другой стороны, в Ташкенте всё же LF.S, что-то мне подсказывает, что S круче, чем E, и, возможно, типичный варио стоит немного дешевле. Нашёл, столько стоит E: 25 млн рублей. Поскольку в 2003ем году прицепу нет пары, то выпуск начинается с 2004го года. Технические данные: http://www.pragoimex.cz/ru/l.php?id=2 http://www.pragoimex.cz/ru/l.php?id=6 Алекс, можно отправлять на конвертацию?

Неудивительно, ведь в последний месяц фактически одни трамваи и выходили) Рад за татры)

Нет, не против) Взятие частей модели всегда разрешаю. А вот модернизация-лучше спросить) СМЕ из КТ8 была в особых случаях. Вот пример: http://transphoto.ru/photo/344579/ Но делать всё же не стоит.

Ну СМЕ из КТ8, конечно, нелепо, хотя такие и были, но без сцепки как-то не особо смотрится. Бросаю на всякий случай сцепку от Т3. Там же текстура фары, которую я массово использую на своих татрах. Думаю, что тоже можно заменить, хотя бы в качестве эксперимента. Забрать