milksnake

виндовс 7. До сих пор лепят даже .

Вот над алгоритмом автозастройки и стимулирования роста домов как-то пока руки не дошли. Тут вся отлаженная городская систеа коту под хвост пошла и фиг бы с этими домами ) когда там следующий патч уже? )

И вся цикличность идёт к чёрту, когда расчётное время показывает 2.25. а абсолютно все ТС проходят этот круг за 1ч 40 и аккурат приходят на одно отправление раньше. И в это время они почему-то не хотят совершенно уходит с остановки, а ждут своего "расчётного" времени, блокируя остановку и подошедший из депо доп транспорт. Об это и речь. з.ы. ещё есть вариант гонять Тс по доп. кругу через вайпоини типа 1-в-1-в-1-в. Если круг достаточно мал, то время маршрута почти не растёт (за 4 круга +5 мин). вроде помагает такие хороводы, но в час пик создаётся пробка и уже опоздание в графике, когда Тс пришло как раз по расчётному времени

с этим-то понятно, а вот что делать сейчас? прям то сначало пересторйка небоскрёбов в лачуги отбивала охоту играть. теперь вот этот косяк Зачем они вообще привязали Тс к расчётному времени?

Никого не напрягает разница во времени между фактическим оборотом Тс и расчётным? У меня из-за этого выходит доп. транспорт на линию,да ещё отъехать не модет от остановки из-за блокирующего основного с круга, который уже прибыл. но по мнению программы ещё в пути.

У меня впечатление одно. И совсем не от игры ) Разработчики вообще ничего не смыслят в организации движения городского транспорта

Напишу сюда, наверное. Словом, обнаружил я ещё один неприятный баг, мешающий нормально функционировать городскому транспорту. Возникает эта ситуация при достаточно удалённом депо от разворотного круга. Заметил, что некоторые машины, находящиеся уже на линии, имеют периодическое бессистемное свойство приезжать раньше заявленного времени на круг. К примеру, есть интервал в 30 (не от депо в депо, а от первой остановки к первой). И весь транспорт на линии делает оборот за 1.10 мин - 1ч-15 мин минут в среднем. И вроде бы идёт всё нормально, ну приедет, постоит там 15 мин. Как в один момент одно ТС умудряется закончить круг не за 1ч10 минут, а за 50. Программа это почему-то не учитывает и продолжает считать, что ТС придёт как обычно и выписывает из депо доп. состав. В итоге, в момент прихода на стартовую остановку доп. состава, там уже стоит состав с линии, который пришёл с "нагоном". наступает время отправления по расписанию, а первое ТС продолжает стоять. мешая второму уйти на линии. Итак они стоят, пока не придёт время отправления первого. Ну и едут они паровозиком. Всё бы ничего, в конце концов они расстягиваются на линии. Но есть неприятное следствие: У ТС, которое ушло с опозданием по чужому расписанию, отключается контроль состояния. И оно не уходит на ремент, а продолжает курсировать по линии даже с 0%, собирая за собой следом идущие составы (машины). И продолжает оно так болтаться до тех пор пока не увеличивается интервал в расписаниии. Тогда, как лишнюю машину её списывают с линии. Пытался решить проблему, путём отвода от стартовой остановки ТС через вайпоинт по разворотному кольцу. Т.е. по системе Д-1,2,3,1-Вайапоинт-1-Д. Да, ТС с лини приходят на стартовую. высаживают людей, делают круг почёта через вайпоинт и опять приходят на стартовую и идут дальше по линии или в депо. это даже сработало. когда ТС с круга пришло с нагоном. а следом пришёл состав из депо. Но сработало, т.к. состав из депо следовал прячмо за ним. Но система перестаёт работать, если ТС с нагоном успевает приехать и ещё сделать этот "штрафной" круг через вайпоинт. То опять всё встаёт и дальше работа до полного износа. ( на лицо ошибка в алгоритме. Не указано правило: кто первый пришёл, тот первый уходит. А идёт привязка к расчётному времени круга. и если ТС приходит с нагоном, то всё идёт к чёрту Есть вариант решения этой проблемы исскуственным убиранием мешающего ТС с линии путём передачи и обратного возвращения его в другое депо. Тогда да, Тс оказывается в депо, а доп. состав идёт по времени. Но за каждым же не уследишь!

Не менял износ. Итак утраивает. Снизил только скорость ремонта до 80%. ТС катаются до 34% и уходят в парк. Так прикинул, в дефолте 12% на 10 км примерно съедается. Нет, не так, в 34% оно уходит на круг, а по возрату в депо. Примерно 22-24% остаётся. Один раз толкьо за две недели был замечен красный ТС, но это видимо из-за того, что не успел починиться оборотный и выехал с неполной школой. Пришлось купить в депо ещё ТС и проблема решилась.

Да ну. Увеличил день до 20%, увеличил вместимость в половину (150%) и на столько же население (жалею. надо бы конечно в 2 - 2,5 раза) и имею суточный прирост порядка 4-5 лямов при 4-ых троллейбусных и 3-х трамвайных линий. Всего два депо. Да не спорю, начиная с часу ночи и до 10.30 утра несу убытки около 500 тыс, но в дальнейшем выхожу в плюс, а в час пик вообще как сыр в масле ) Конечно пришлось повозиться с точной настройкой расписания. Но получил колоссальное удовольствие возясь с ним. Скучаю только по Тролзам и Икарусам быстрее бы модинг. И тогда игра превратится в сказку. В итоге расписание использую так: Начало движения 5.30-6.30 - это зависит от ветки. до 10.00-10.30 использую вкладку "утрений пик". Интервалы максимально редкие от 25 минут до 45мин. В 10 утра люди начинают проявлять признаки жизни. Уменьшаю интервал с 25 мин на 20, а там где было 45 на 30. Тут важно смотреть длительность маршрута, чтоб была кратность в транспорте и ТС не стояло 15 мин из 20 интервала на конечной под загрузкой. Хотя иногда это совсем и не плохо. С 10.00 до 15.30 вкладка "рабочие дни". С 15.30 до 20.00 -вкладка "вечерний пик" там где линия требует уменьшения интервалов до 15 и 10 минут. Или смесь "рабочие дни"+ "вечерний пик", если возможно. С 20.00 до 1.00 -вкладка "ночной", если вкладка "рабочие дни" не активна, либо просто "рабочие дни", если она вписалась в вечерний час пик. С 1 часу ночи вкладка "пользовательский" с большими интервалами от часа до 3ч. Но как правило до 2ч все уже выезжают и движение закрывается. Можно даже ообйтись вкладкой "ночной" Есть, правда, один маршрут в котором приходится в 4.30 отправлять ТС чтоб он открывал встречное движение на линии. В выходные использую "выходной" в смеси с остальными вкладками. И нормальный такой плюс выхожу по итогам суток. конечно с удлинением суток совсем другая игра стала, хотя огорчает отсутствие утреннего пика Люди просыпаются будто выходной. з.ы. как - то отвык даже от того, что все ТС успевают на ночь вернуться в парк. Теперь на одно депо не повесишь 30-40 единиц техники.

Я вполне допускаю, что сейчас с нынешними пробками и ввели дифференцал по маршрутам. Но 3 мин на км не выдумано. Есть у нас в Москве такая приблуда, как Кольцевая дорога вокруг всего города. МКАД называется. Так вот по нему пущены, так называемые "хордовые маршруты". Удобная штука: соединяет многие спальные районы. Юга с юго-западом или западом например. Так вот ещё в середине 2000-ых мне приходилось пользоваться этим маршрутом автобуса. А в то время МКАд не стоял, как сейчас, круглосуточно. Только в чсы пик и то местами. Так вот, там по трассе остановки примерно 0,5 на 2 км, а то и реже. А автобус ползёт со скоростью 30км/ч. Невыносимо. Как будто на телеге. И дорога пустая. Звонил на горячую линию Мосгортранса и спорил с администрацией. Вот там мне они постоянно твердили, что норматив по городу Москве у наземного транспорта 3мин/км и то, что я засыпаю в автобусе их не волнует. Как следствие по маршруту пошли частные маршрутки и наш Мосгортранс стал нести убытки. В итоге разродились на свои коммерческие экспрессы, но время было упущено -МКАД встал в "завязку" ) Теперь пофиг на чём толкаться в пробке. И ещё, в то время мы с некоторыми ребятами ходили на разворотный круг. И некоторые водители нас брали с собой в маршрут в кабине, а тогда кабина отделялась от салона перегородкой и делила переднюю дверб по-полам, а в учебных машинах и вовсе был диван и вся передняя дверь занята кабиной. Красотища! Так вот, маршрут автобуса длиной в 40 км занимал 1ч 55 мин, что примерно подтвержадет норматив в 3 мин/км

Теперь давайте со скоростью суток разбираться. В дефолте стоит 1км =45мин и это 100% Я писал ранее, что в Москве норматив движения наземного транспорта 3 мин на 1 км. Тогда получается 3х100/45=7% Но здесь сталкиваемся с проблемой маштабирования. Так, например, расстояние на центральной карте у центрального острова от берега до центра примерно 5 км. в поперечнике 10км. и со скоростью в 7% траспорт проходит маршрут от берега до центра и обратно примерно за 30 мин. Что мало безусловно. На мой взгляд такой маршрут должен занимать 70-90 минут. Т.е в три раза дольше. Т.о. научно приходим к расчётам )) что скорость игры должна составлять 20-22% от дефолтной.

Нашёл баг. Если поставить два депо и проложить между ними маршрут в одну сторону, то расстояние будет одно. Но есл из второго депо проложить обратку, то расстояние вовсе не удвоится )) Вот что получил из теста: трамвайная линия в одну сторону 5.1км. Туда обратно - 7,4км... троллейбусная линия: водну сторону 7 км. Туда обратно - 9.8км... поставил два автобусных парка на прямую. расстояние в одну сторону -2,7км. туда-обратно... 2 км!!!! Дальше-больше. Меряю прокладкой трамвайной линии от автобусного парка до второго парка... расстояние 1,677. Т.е.на автобусе это расстояние занимает 2,7 км, а на трамвае/троллейбусе 1,67??? это как? )) прокладываю параллейно дорогу - теже 1,6км На этом же отрезке ставлю троллейбусное депо вместо автобусных. расстояние в одну сторону то же -2,7 км. Туда-обратно 2 км... Это что такое? ) Как вывести зависимость расстояния от времени? Удалил одно из депо и поставил вместо него остановку, сделав перемычку между встречными полосами дороги. Закруглил маршрут из депо через перемычку обратно. 2,7 км... не угомонюсь. По прямой поставил два депо и соединил прямой линией. расстояние по прямой 268м. По середине поставил по вайпоинту в каждую сторону. От депо 1 к вайпоинту - 0,3м )) полная длина в одну сторону 0,6... разварачиваю через депо. полный маршрут 0,6м Что соответствует действительности. Беда какая-то

А можно? Я ещё не лазел в этот редактор, тока вот поинтересовался. возможно ли изменит длительность суток?

Ну и зря. тебе написали выше. что нужно ставить вайпоинты. Точки такие в меню остановок. Объясняю на пальцах -скрины делать лень: 1. создаёшь разворотный круг. либо приспасабливаешь под это жилой квартал; 2. необходима двухполосная дорога с тротуарами; 3. пересечение линий можно создать только на перекрёстках, либо изломах, поэтому: - либо вручную делаем неровный круг, что-то типа шестигранника, либо ромба, с гранями, чуть больше самого длинного ТС (22-25м); - либо как на скрине выше, разделяем прямую созданием исскуственного перкрёстка, путём подвода пешеходной дорожки; 4. на каждой грани ставим остановку для определённого маршрута; 5. важно: подъезд к остановки, ровно как и выезд с неё должен обязательно проходить по второй полосе; - как следствие на перекрёстках или изломах у вас должен образоваться перекрёстный съезд; - линия по второй полосе, будь то рельсы или контактная сеть должна соединятся по все длине разворотного круга; - т.о. оформляются как бы карманы-съезды со второй полосы к остановке на первую полосу; 6. напротив каждой остановки, но на второй полосе ставим вайпоинты; 7. и вот главный фокус: при создании маршрута необходимо провести подъезд и отъезд от остановки через вайпоинты. Если этого не сделать при создании маршрута, то потом их корректно внести не удастся. Только через танцы с бубнами. 8. заезд в парк через вайпоинты оформлять не надо - последняя/первая остановка и сразу в парк. Предположим у нас разворот имеет букву П, т.е. три отрезка, оформленных либо поворотами, либо перекрёстками. А нужная нам остановка стоит по середине, на средднем отрезке. На каждом отрезке ставим по вайпоинту. Соответсвенно их будет три, столько -сколько в "П" отрезков. Вайпоинты назовём В1,В2 и В3. остановки просто: 1,2,3 и т.д Депо -"Д" Тогда маршрут примет вид: Д-В1-1-В3-2-3.... - В1-1-Д. Вероятно можно поставить и вайпоинт 3, но я не проверял, Тс итак поедет по нему, выезжая от остановки на вторую полосу и объезжая таким образом следующую остановку. Та же схема, но для подъезда и к первой остановки из трёх на разворотном круге: Д-1-В2-В3-2-3...-1-Д; Та же схема, но для подъезда к самой дальней - третей остановки на этом кругу: Д-В1-В2-1-2-3..-В1-В2-1-Д И транспорт, не требующий ремонт, будет дожидаться время отправления стоя на остановки и принимая подошедших пиплов. Минус схемы: при насыщенном маршруте, обычно в момент перехода от пикового траффика к утреннему, свежий ТС встаёт в ожидании время отправления, а следом за ним выстраиваются ТС этого же маршрута, которые поехали бы в парк, но вынуждены стоять из-за того, что не могут подъехать к остановке. В итоге вторая полоса забита и все другие маршруты так же ждут время отправления виновника пробки.

а я вот ещё северный саттелит (верхний, что в зелёной зоне весь) ещё разделил на две зоны с границей по парку, что в середине города прохдит а точнее вдоль шоссе. В реальности не очень понятно, конечно ) - приезжают люди в одну тарифную зону, а уезжают из другой )) В этом 1.2.1 в редакторе продолжительность суток не сделали возможность менять случайно?

Как было написано в первом посту -удалил файлики 08 и 10. В итоге в центральном городе юго-восточный саттелит превратился в чистое поле с двумя школами по середине ) Всё никак не проведу туда маршрут какой -проверить будет ли застраиваться? Но плюс есть очевидный - небоскрёбы не перестраиваются в деревню. Этот новый патч 1.2.1 исправил ситуацию с перестройкой или нет? з.ы. вот нафига эта точность в 5 мин, когда светофоры ломают всё расписание к чёрту? лучше бы сутки увеличили по длитльности.

От патча жду фикса перестройки зданий в хибары, увелечения продолжительности суток при сохранении скорости транспорта. хорошо бы ещё жителей заставить спать ночью и иметь привычку ездить на работу. А не только с работы и всю ночь

Ну вот. проверил гипотизу, дурную но всё же. проложаил автобусный маршрут через район с высотками и поставил по всему маршруты одни дорогие отсновки. эффекта 0 ) Через две игровые недели дома стали перестраиваться в деревню. Как и ожидалось впринципе. Т.о. на данный момент в игре есть только трамвай и метро. ну и кораблики. остальногт транспорта нет, если вы, конечно не хотите превартить весь город в деревню. Задвину-ка я её до выхода патча. кривое расписание никак не перевещивает такие глобальные минусы, как короткие сутки и перестраиваиеся дома. Я уж молчу про отсутствие аэропортов, вокзалов и памятников со скверами.

Не понял первый пост совершенно. Можно расшифровать его? По проблеме на данный момент нашёл на форуме лишь подтверждение гипотизы, что здания перестраиваются только в зоне действия троллейбусов и автобуов. Сейчас тестирую версию гипотизы, зависимость от типов остановок.

Я подозоревал об этом... Грустно. Жду патч. У них там дамы чтоль одни в разработчиках? Мужики-то есть? А то тогда понятно почему город раньше 12-ти утра не просыпается. У меня жена такая же ) И тоже в оргаизации движения транспрота ничего не смыслит. Ушёл переигрывать только с трамвайными маршрутами.

Перезастройка конечно огорчает. Никто не замечал котеджи появляются только там где троллейбусы или около других маршрутов тоже? У меня просто вдоль всех линий троллейбуса выставились дачи. Конечно ассажиропоток не снизился, откуда я делаю вывод, что это баг с заменой зданий, но сам вид дач удручает Даже стадион перестроили Там где проложен трамвай такого пока не наблюдается. Когда я писал про скорость 3 мин на 1км я прежде всего иммел ввиду удлинение суток. Конечно в данном варианте вообще расписание использоватьне возможно.

Ладно. С расписанием разобрался более-менее. Впринципе, ТС. ушедшее в ночь расцениваю как ТС. развозящяя и собирающие самих водителей и обслуживающий персонал по домам. В реальной жизни такие ночные маршруты уходят из автобусного парка в 0.30. 1.30 и 2.30 для развозки по домам водителей второй смены. И наоборот, собирают по ключевым точкам водителей первой смены начиная объезд прилегающих районов с 3.45. За каждым автобусным парком закреплены свои ночные маршруты - ведь развозить надо так же работников трамвайных и троллейбусных депо. Это у всех жители шастают по городу до 4-5 утра? Затем город до 12-13.00 замирает, а основная движуха начинается после 17.00 и опять до 4 утра? Какая-то смещённая ночь получается... з.ы. не вероятно расстраивает перестройка многоэтажных райнов в деревню Читал соседнюю тему, но толком и не понял выкладки по зависимости. Кто подскажет рецепты от этого бага?

Ну почему мои требования? Разработчики в интервью и в дневнике говорили, что упор на расписание. Это -главноая фишка в игре. В итоге что на выходе? Час пик вроде есть, но транспортом отреагировать никак нельзя. Если длина линии более 5км, то транспорт просто не успевает на обратном пути вернуться в час пик, а едет пустым после 21.00 Посылать его раньше туда? Тогда в ту сторону он едет пустым. Я ещё могу смириться, что у меня ТС в смену делает один круг, но смирится с тем, что расписание вовсе не способно реагировать на время суток - не получается. Ну не делали бы, раз не представлют как реализовать. Нет же! Обнадёжили и обломали. зачем надо было замедлять время передвижения в 10 раз!? Чем вот они там руководствовались? Вот ещё попробую хоть как-то адаптировать расписание под временной цикл. И если не получится - буду гневный отзыв писать на офф. форум, через сестру ) Она англ. хоть владеет на свободном разговорном. Ух я им там задам! ) Меня это игра интересовала только ради расписания. Сити1 устраивала почти во всём, кроме этого дурного свойства, когда при вводе в эксплуатацию метро поезда в нем сбиваются в караван. Думал тут хоть расписанием этот недостаток исправят, а на деле -бедаааааа.

Сырая до нельзя. Обещенное расписание вообще не играбельно. Норматив движения 30 игровых минут на киллометр - за гранью. пока расцениваю как демо-версию. Надеюсь на полоноценный релиз.

да радует, что не один. О какой играбельности идёт речь, если у меня один транспорт уходит в 22.00 и проиходит в 7 утра??? Когда ему в парк? И кому он в 2ч ночи нужен на другом конце линии? Что за дурость? Или надо делать маршутрут в 2-3 остановки вокруг дома? И где тут масштаб??? Нафига тогда эти сутки?? Разработчики пытались внедрить расписание, но при этом почему-то забыли его увязать с другими частями игры, как расстояние и время. Как будто одна рука не ведает, что делает вторая. Удручён, удручён тем, что разработчики в превью и в дневниках трубили, что упор сделали на расписание, а по факту... Всё-таки надеюсь на их благоразумие, а так же, что их задолбают такие как я ) И патч всё-таки будет. 3 мин на 1 км - это наше всё!