Lemon

можно поставить кнопку "Сигнал к водителю" - орать тогда не надо. Только вредные водители их бывают не слышат или выколупывают их... это точно. Хорошо, что Киеву это не грозит на фоне полчища Боданов/Атаманов

15 остановок в одну сторону. Я в основном делаю ставку на длинны маршруты. Хотя и не все получаются (например 18-й: сьел его 11, который продлил. Но по крайней мере промежуточный поток есть. Т.10 - тоже самое) я их просто убрал. Их там две штуки: вид от лица. Просто невероятные. Куча маршрутов, метро - как настоящий город! Как будто в настоящем городе сеть строишь Карта просто бомба ))

Старые Дороги Ну вобщем-то много чего поменялось. Наступил 1991 год и есть чем похвалится: очень развитая троллейбусная сеть, ветка метро, трамвай и автобус. По словам нового директора Фуфочкина Константина Петровича "Все только начинается!" Вообщем планы "наполеоновские": "Первым нашим этапом было замена старого ПС на новый. Сегодня в городе остались лишь старые Шкоды, которые прохоят ремонты на Мотороремонтном заводе и Ваг. рем. заводе. Все остальное - это царство ЗиУ 682 и 683!. По трамваям мы перешли на чешские Татры T6B5SU. Наша гордость - это системы по 14 и 19. По автобусам мы обновились на Икарусы 280.64 и Икарус 263. ЛАЗы прошли не большой ремонт и далее радуют жителей города. " Это только прошел первый этап. Вторым же этапом сейчас стоит развитие метро и трамвая: "Сейчас мы планируем запустить ветку метро по 11 троллейбусу. Это будет очень удобно: с ж/м ЮГ и аж за Вакзал! Помимо мы хотим ввести трамвай, заменив им Тр.4, 17, 20 и 21 - это даст нам кучу привелегий, ведь по данным маршрутам возможно запустить трамвай по выделенке, обминая все пробки. Но пока что все находится в разработке, ведь нужно просчитать все до мелочи!" Вообщем город растет, а транспорт вместе с ним Метро Действуют две ветки, а точнее одна линия с ответвлением на РУСИНОВИЧИ. Это было сделано для того, что б разгрузить движение с самого большого и западного массива. Теперь туда ездит ряд атобусов и два троллейбуса, а местность у метро Сокольницкая стала намного свободнее: Трамвай Ну по трамваю почти все без изминений. Запущен трамвай № 19 до Автовокзала, №14 продлен на ЮГ - 6. А вот трамвай №6 был закрыт в связи с нерентабельностью. В планах замена троллейбусных маршрутов на автобусные, а также открытие пробного маршрута с Мельникайте на Вакзал. 9: ктр. Ракета - ул. Мельникайте (21 ост. 7 Татр Т-6) 10: ул. Волгоградская - Вакзал (28 ост. 10 Татр Т-6) 14: ул. Карастояновой (ЮГ - 6) - ст.м. "Автовокзал" (18 ост. 1 Татра Т-6 и 7 Татр Т-6 СМЕ) 19: ЮГ - 4 - ст.м. "Автовокзал" (16 ост. 6 Татр Т-6 СМЕ) Троллейбус Развитие троллейбуса сейчас самое бурное, ведь открылось не мало маршрутов: аж 7! Но закрыт был лишь маршрут №13. Некоторые маршруты, как например 1 и 18 были продлены. В будущем будет идти развитие троллейбуса, а именно подальшее открытие линий. 1: ул. Тельмана - бульв. Толбухина (23 ост. 10 ЗиУ 683, 2 ЗиУ 682) 2: Завод Ударник - пл. Свободы (26 ост. 8 ЗиУ 682) 4: Мотороремонтний завод - пл. Ленина (11 ост. 6 ЗиУ 682) 5: ст.м. "Заводское кольцо" - Завод Ударник (16 ост. 8 ЗиУ 683) 11: ЮГ - 2 - Комаровка (24 ост. 15 Шкода 9Тр) 12: ул. А. Шелеша - ул. Тельмана (16 ост. 5 ЗиУ 682) 15: Комаровка - Вагон. рем. завод (28 ост. 12 Шкода 9Тр) 16: пл. Свободы - ДРАЖНЯ (30 ост. 12 ЗиУ 683) 17: Судоремонтник - Стадион Динамо (16 ост. 4 ЗиУ 682, 4 ЗиУ 683 ) 18: Стадион Динамо - пл. Ленина (через ж/м ЮГ) (24 ост. 11 ЗиУ 682) 20: Михановичи - ул. Ландера (28 ост. 12 Шкода 9Тр) 21: ЮГ - 2 - ктр Спутник (14 ост. 3 ЗиУ 682) 22: ст.м. "Заводское кольцо" - ул. Водников (20 ост. 8 ЗиУ 682) 23: ул. Ландера - ул. Дзержинского (27 ост. 4 ЗиУ 682, 6 ЗиУ 683) 24: ЗАБОЛОТИНКА - ст.м. "ГРИШАНЫ" (12 ост. 4 ЗиУ 682) 25завод Ударник - ст.м. "ГРИШАНЫ" (16 ост. 5 ЗиУ 682) Автобус Дела с автобусом идут менее прогресивно, но потихоньку. Было обеспечено вывоз людей с 4 поселков. Помимо после перестройки ЗАБОЛОТИНКИ, ввиде компенсации работы Тр.12 был запущен автобус 25. Также проведен ремонт и закупка автобусов. 2: СЕНОЖАНЫ - Пятый полк (16 ост. 5 ЛАЗ 695) 7: ул. 1 Ремесленная - Тетральный сквер (6 ЛАЗ 695) 9: ст.м. "Сокольницкая" - ул. Крылова (12 ост. 5 ЛАЗ 695) 10: ул. Декабристов - Вакзал (23 ост. 10 Икарусов 280.64) 12: СМОЛИКИ - ст.м. "Заводское кольцо" (9 ост. 3 ЛАЗ 695) 13: Мол. комбинат - РУСИНОВИЧИ (20 ост. 7 Икарусов 263) 14: ЛЕСОВЫЕ - РУСИНОВИЧИ (13 ост. 8 Икарусов 280.64) 16: ул. Пестеля - Стадион Динамо (14 ост. 3 ЛАЗ 695) 18: ул. Крылова - Речной вокзал (7 ост. 3 ЛАЗ 695) 19: ст.м. "РУСИНОВИЧИ" - ЗБАРОВИЧИ (8 ост. 5 ЛАЗ 695) 22: ст.м. "РУСИНОВИЧИ" - Мельников Луг (8 ост. 5 ЛАЗ 695) 23: ст.м. "РУСИНОВИЧИ" - БОРОВЛЯНЫ (6 ост. 4 ЛАЗ 695) 25: Витебский вокзал - СЕНОЖАНЫ (11 ост. 4 ЛАЗ 695) Ну и немножко фото: 1. ул. Героев 120 Дивизии. на фото Шкода 9Тр по маршруту 20 и ЗиУ 683 по 16-му. Данные маршруты очень длинные и имеют не малый поток. 2. бульвар. Толбухина - новая конечная Тр.1. Вдали видно продолжение Т.14. Далее он повернет на право и затем через одну остановку обернется и пойдет назад на Автовокзал. 3. Вид на ж/м ЮГ : обслуживается трамваями 9, 14 и 19, троллейюусами 11, 16, 17, 18, 21. 4. к/ст ст.м. "ГРИШАНЫ" - новая конечная новых маршрутов Тр.24 и 25. Помимо сюдой ездит автобус 12. 5.Около Автовокзала - наверное одно из троллейбусных мест, ведь сюдой проехжает 5, 11, 18 и 23 троллейбусы. Помимо сдесь конечная трамваев 14 и 19. 6. ул. Строителей - самая трамвайная улица. Раньше сюдой ездили все трамваи города, но 6-й был отменен, а новый 19 стал ездить обминай сее место. Здесь ездят Т. 9, 10 и 14. 7. ЧИЖЕВИЧИ - остатки от кольца Т.6. на фото система по м-ту №19 8. РУСИНОВИЧИ - самое автобусное место, ведь здесь конечная аж 5 автобусных маршрутов одновременно, а также место где Шкоды - типичное явление, ведь сейчас их возможно встретить на самых загруженных маршрутах, как 11, 15 и 20. 9. Новые автобусы Икарус. Их куплено не так уж много, и работают на самых тяжелых маршрутах. Сейчас и далее будет идти тенденция закрытия автобусных маршрутов в пользу электрического траснпорта. На очереди автобус №9.

Ахахах Тогда нужно и такое делать: http://vk.com/typical_marshrutka?w=wall-36310077_97003

Слава Богу я отказался от установки

вообщем уже прошел год и можно что-то говорить. Действует 7 станций и два 5-ти вагонных состава. Прибыль есть. При чем действует УЖЕ 7станций: Заводское Кольцо <--> Сокольницкая <--> Автовокзал <--> пл. Ленина <--> Соборная пл. <--> Фабричная Надеюсь эта ветка разгрузит Тр.5, что позволит укоротить его, сняв нагрузку с моста по ул. Фрунзе. Я еще думаю к 1990 открыть первую очередь второй линии, которая частично заменит троллейбус №11 и позволит укоротить до пл. Ленина хотя бы, а желательнее до Автовокзала. Возможно еще первую выведу наружу и поведу на запад, таким образом укорочу А.3 и сниму нагрузку с местных маршрутов, что у ст.м. "Заводское кольцо" П.С. Хорошая новость! (Тьфу - тьфу -тьфу, что б не зглазить!). Я вспомнил про один очень хороший патч, который помог решить эту проблему. Вроде все работает нормально

спасибо Та я там построил кольцо пока было свободно, а там уже входе развития пошло поехало про метро и говорит нечего пока-что. Я его три раза запускал, но вот только с 3-го раза получилось, а то все выбивает с игры по не изведнным причинам. Потому сказать сейчас не могу, хотя на попытке два обратил внимание, что состав был на 60% заполненый Там вообще все запущенно, ибо там где нужно давать ЛАЗы,у меня Икарусы, ибо выбивает Попробую потихоньку тянуть, может мод какой-то транспортный вредничает, хотя вроде ЗиУ 5Д нормально работают, а все остальное, кроме 260.01 запускал по сто раз... Если бы не нагрузка на 1, 5, 11 и 15, которая возникла, то их бы и не покупал, придерживаясь исторической правды А так...На 15-й сразу давал 9-ки, а вот 11, который до недавна был ЗиУшным пришлось перевести на Шкоды, а то 16 ЗиУ там кучу заторов создавали Автоматически выставило Вакзал, да и само здание называется Вакзал в игре ну пока проблемы на мосту по ул. Фрунзе и от Строммашина - мост им. Кирова + прилегющие территории из-за большо кол-ва ОТ. Хорошо, хоть удалось убрать пробки у Автовокзала, а то там и 3 троллейбуса и вдобавок 4 автобуса. А так везде тихо

Старые Дороги - 1980 год К сожалению, спешу огарчить, но возможно это будет последний отчет по даной карте. По не изведанной мне причине я не могу пересохранится после 1 - 3 раза, что усложняет игру, и уничтожает все то, что строилось между сохранениями Конечно буду пробывать что-то сделать, что б решить эту проблему (запускать другую карту или снимать тот или иной мод), но пока так.. Но тем не менее после ухода Наума Горьковых новым директором было назначено Горейко Иван Петровича. "Основной задачей ждя нас стоит создание удобной транпсортной сети, которой пользовались бы все!". Первым решением было поиски вместительного автобуса и троллейбуса. Если с автобусом проблем не возникло, так как город решил и далее покупать продукцию венгерского завода Икарус, то вопрос с троллейбусами стоял довольно таки остро: "Сейчас очень проблематично найти вместитетльный троллейбус, так как никто в Союзе не создает что-то более вместительнее чем ЗиУ, а СВАРЗ свернул строительство своих гармошек. Пока ищем...". Но уже в 1970 году было найдено решение: "В июле 69 - го нами всеми уважаемый Наум Якович ездил на море в Крым и был проездом в Киеве. Гуляя по городу его внимание привлекла Шкода 9Тр, но не просто Шкода, а целый поезд из двух Шкод. Узнав об этом, мы решили отправить небольшую делигацию, абы изучить" плюсы" даной системы. И уже в средине 1970-м ми начали покупать Шкоды 9Тр и цеплять ихи в системы. конечно влетело нам это в немалую копеечку, но разгрузило ряд маршрутов!" Еще одним из вариантов разгрузки города от и так перегруженного ОТ было решение запуска Речного трамвая, но к сожалению прибыли он не приносил, а поток был очень маленький. После 2 лет работы катера были проданы и причали разобраны: "Довольно не плохой вид транспорта, но не прижился...Увы." Но проблема перевозок опять стала остро, ведь Шкоды не справлялись, Икарусы - гармошки тоже: тут на помощь пришла идея строить метро. И уже в 1979 году появилась первая ветка с 3-ма станцияма, а еще через пару месяцов, станций уже было - 5. Автобус Как же все таки изменилась сеть автобуса? - Было обновлен весь парк, но более новые Икарусы 280.01 и 260.01. Также обновились автобусы ЛАЗ . Было прекращеан работа экспрессов: часть закрыта, а часть переведана в обычний режим. 2. Пятый полк - Театральный сквер (8 ост. 2 ЛАЗ 695) 3. ул. Пионерской Правды - ул. Ворошилова (10 ост. 10 Икарусов 280.01) 4. ГРИШАНЫ - пл. Оршанская (18 ост. 8 Икарусов 280.01) 7. ул. 1 Ремесленная - ул. Стасова (9 ост. 4 Икаруса 260.01) 9. ст.м."Сокольницкая" - ул. Крылова (14 ост. 6 Икарусов 260.01) 10 . ул. Декабристов - Вакзал (24 ост. 10 Икарусов 280.01) 12. СМОЛИКИ - ст.м. "Заводскле кольцо" (7 ост. 1 ЛАЗ 695) 13. Мол. комбинат - ДОБРЕЙКА (21 ост. 6 Икарусов 260.01) 14. ЛЕСОВЫЕ - АЛЬГОВКА через ул. Волхвов (12 ост. 5 Икарусов 260.01) 16. ЧИЖЕВИЧИ - Стадион Динамо (12 ост. 2 Икаруса 260.01) 17. Вакзал - пл. Оршанская (6 ост. 4 Икаруса 260.01) 18. ул. Крылова - Речнов вокзал (7 ост. 5 ЛАЗ 695) Троллейбус Троллейбус и далее продолжает развиватся: где-то что открылось, а где-то что-то укоротилось. 1. ул. Тельмана - ДРАЖНЯ (17 ост. 2 ЗиУ 5Д, 10 Шкода 9Tr) 2. аллея Героев - завод Ударник (17 ост. 6 ЗиУ 5д) 4. Мотороремонтный завод - пл. Ленина через ул. Володарского (11 ост. 6 ЗиУ 5Д) 5. ст.м. "Заводское кольцо" - завод Ударник (16 ост. 1 ЗиУ 5Д, 9 Шкода 9Tr) 11. Речной вокзал - Комаровка (19 ост. 2 ЗиУ 5Д, 8 Шкода 9Tr) 12. ЗАБОЛОТИНКА - ул. Тельмана (16. ост 7 ЗиУ 5Д) 13. ул. Пестеля - Моторорермонтный завод ( 22 ост. 8 ЗиУ 5Д) 15. Комаровка - Вагон. рем. завод. (28 ост. Шкода 9Tr) 16. Заводское кольцо - ДРАЖНЯ (27 ост. 12 ЗиУ 5Д) 17. Судоремонтник - Стадион Динамо (16 ост. 5 ЗиУ 5Д) П.С. Конечная ""Заводское кольцо находится севернее, чем конечная ст.м. "Заводское кольцо" Метро и трамвай Трамвай и далее продолжает медленное, но уверенное развитие. В 1979 году была открыта первая ветка метро М 1 со станциями: Заводское кольцо - Сокольницкая - Автовокзал - пл. Ленина - Соборная пл. Работает два 5-ти вагонных состава Еж-3 6. ЧИЖЕВИЧИ - ул. Мельникайте (14 ост. 4 МТВ-82) 9. 3 Детская Поликлинка - ул. Мельникайте (17 ост. 4 МТВ-82, 2 РВЗ-6) 10. ул. Волгоградская - Вакзал (26 ост. 3 МТВ-82, 8 РВЗ-6) 14. пл. Центральная - ст. м. "Автовокзал" (11 ост. 5 РВЗ-6, 1 МТВ-82) Ну и пару скринов: 1) Вид на ул. Крылова - конечная остановка автобусов 9 и 18 2) бульвар Толбухина - данным бульваром ездит трамвай № 14, конечная которого находится внизу фото, а также используется троллейбусами №13 и №16. Пересекается автобусом №16, трамваем №9 (за фотографом) и троллейбусом №17 3) ст.м. "Автовокзал". Сейчас здесь находится конечная трамвая "14. Вредный водитель ЛАЗа встал на колии, мешая проезду трамвая 4) Остановка ул. Поселковая. На фото Шкода 9Тр 15 - го маршрута. Данный маршрут заменил автобус 8э и предоставил очень многим горожанам выезд на Вакзал. Кроме данного массива маршрут обслуживает и мкрн. Советский. 5) Мост по ул. А. Мицкевича дал возможность превратить малопопулярную 2-ку на довольно таки прибыльный и популярный маршрут 6) У завода Ударник .Многое здесь поменялось: разведены линии троллейбуса и трамвая. А из трех, автобусной, трамвайной и троллейбусной, конечных осталась лишь одна - троллейбусная, так как А.2 продлен до Театрального сквера, а Т.10 до Вакзала. На фото почти весь подвижной состав города, кроме Икарусов 280.01 и 260.01:) 7)Ну и просто Еж - 3

Убрал UCC. Поиграл, после второго сохранения все равно вылет (капец - 3 года 1,5 недели прохожу). Чего же выбивает? log_metro.txt

странно....С чего бы это? Всегда все нормально было с UCC...

Возникла проблема: запускаю игру.Раз сохранилась - все нормально, играю далее - сохраняю второй раз выбивает с игры: В чем может быть проблема? log_metro.txt

@tomcat, так Киева4, 6 с нуля надо делать, а там вроде был полуготовый ДАК

П.С. там у DmiDroidа был еще ДАК. Не плохо б было его тоже реинкарнировать и доделать (при желаинии) А по Киевам - очень жду Главное, абы был К12.03 и К12.04. Если бы еще сделать оригинальные(не перекрашынные) схемы расскраски К12.04: Киевской и Крымской - вообще б бомба была

там она переодически появляется, а потом рассасивыается уже не получится. Я уже прошел период СВАРЗов. А гармошки у ЗИУ будут не раньше 78-года...Системы тоже...

на маленький городок идет 3-э и 8-э До Икарусов там было очень тяжело, а вот как только запустил Икарусы, то хоть скопления нету. Конечно забитые ездят, но остановки не больше 10 человек уже. С деревушками, где есть дорога, уже ездят автобусы: например 4, 11 и 9 ездят с деревушек в город! В ЧИЖЕВИЧИ уже и трамвай, и троллейбус, и бус есть - там уже спокойно!. 12 автобус небольшую деревушку обслуживает, но пока спрос маленький, то и ездит редко. Могу еще охватить две деревушки, но до одной все руки не доходят, а до другой ждут, пока охватит еще одну и тогда полноценно туда 9-ку буду продлевать! Впринципе проблем с ними нет. Я уже даже думаю запускать речной трамвай, но пока еще думаю

Вообще пересечений не много: два небольших участка у Завод Ударник и на Красного Октября + два пересечения: ул. Комодемьянской/ ул. Тельмана и ул. Строителей / ул.Даумана Красного Октября: пересечение Т.6, 9, 10 с Тр.1, у которого большой выпуск из-за потока. Завод Ударник: конечная Тр. 2, 5, Т.10 и А.2. Промежутком идет только Т.6 С автобусом все таки пока нет проблем - гармошки пока не нужны особо, разве что разгрузить мост Кирова, дав гармошки и сократив выпуск, но там тянучка терпима: А вот с троллейбусами есть беда: большой выпуск, а вывоз не везде удачный. Я уже чесно говоря, подумываю слегка нарушить некий порядок и подумать об запуске Skoda 9Tr СМЕ - это бы дало сокращение выпуска на 1-ке и 5-ке хотя бы до 8 -10 выпусков. Другой альтернативы увы нет, а покупать СВАРЗ не хочется, ибо ухудшит ситуацию с траффиком...

556-е пока справляются, но думаю не надолго А трамваев то должно было быть 4 маршрута: 7-й отменил, компенсировав его 9-м и продленным 6-м Тем не менее возможно будет еще один трамвайный маршрут, хотя линия и так перегруженна сильно, ведь все трое имеют общий участок + общий участок с 1-м троллейбусом, что затрудняет запуск еще одного маршрута. Возможно на Автовокзал запущу, если пойму, как сделать сьезд с 2-х полосной на одно полосную А так да - где в два раза. За это время было закрыто всего лишь два автобусных (А.1 заменен Тр.5 с продлением!, а А.6 в пользу А. 10 - там разница в 3 остановки была), один трамвайный, в ходе "большого ремонта дорог", когда не функционировало почти 60% ОТ, и врезультате было решено продлить 6-ку, заместь восстановления 7-ки, и закрыти 3 и 8 троллейбусы: первый шел от ДРАЖНИ до Реч. вокзала, а 3-й от Комаровки до Мотороремонтного. А так как поток на 3-м тасовался с 1-м, а с 8-ки все шло на 5-ку и 1-ку, то было решено обьеденить в 11 троллейбус маршруты 3 и 8:)

Старые Дороги Год: 1967 Диалог из местного радио: - Доброе утро, уважаимые радиослушатели! Сегодня у нас в гостях начальних Стародорожского ГТУ, обладатель медали "За трудовое отличие" Наум Якович Горьковых. - Доброе утро, товарищи! - Наум Якович, уже как 17 лет работает общественный транспорт в нашем городе. Какие изминения были за это время? - Ну во-первых мы полностью обновили подвижной состав троллейбусов и автобусов. Это дало нам возможность разгрузить ряд маршрутов, ведь ездить в более вместительном ЗИУ 5Д приятне, чем в не большом МТБ 82Д. На сегодня ЗИУ есть основным видом троллейбусов на маршруте. - Ну а куда делись МТБ 82Д? - Фактически все мы пораздавали или продали в другие города. Например в соседнем городе 3 года назад открылась троллейбусная сеть, где работает около 15 наших МТБ. Тем не менее наши горожани могут еще увидеть их и у нас: на маршруте №2. - А как насчет автобусов? - По автобусам тоже все хорошо! Наконец-то пассажиры 3-э могут выехать с первого раза в со своего массива, ведь теперь там ездят Венгерские автобусы Икарус 556, которые куда вместительние "улиток"! - "Улиток"? - Ну так мы в парке называли ЗиСы, за то что они были медленные. Но сейчас их на маршрутах не встретить, ибо их мы вывели из эксплуатации заменивши более современными и быстрыми ЛАЗ 695 и Икарус 556. А вообщем-то автобус работает на 4 из 5 балов, выпуски более менее адекватные, а подвижной состав дает возможность вывезти всех! - А как насчет нашего нового вида транспорта - трамвая? -Ооо..Трамвай...Как же я их люблю! Сейчас работает 3 маршрута. И я думаю это не предел. Вообще многие взлюбили этот вид транспорта, ведь он не стоит в пробке или заторах, а не спеша везет всех на работу и особенно на на учебу: студенты Политеха очень благодарны нам за то, что у них есть трамвай! По трамваю у нас еще большие планы! - Ну и последний вопрос: какие планы у вас на будущее? - Хм...Вообще я уже собираюсь на пенсию. Устал. Время дать дорогу молодеже! А сам буду отдыхать на даче и ездить в гости на трамвае! -Спасибо вам Наум Якович за столь прекрасную беседу. А вам дорогие слушатели желаю отличного дня. До свидание! Вообщем город растет, а ОТ вместе с ним! Было уже открыто ряд маршрутов, в том числе и трамвайные. Но тем не менее и реорганизовано не мало. Например Тр.11 был открыт на базе двох маршрутов: 3 и 8; трамвай №6 заменен прленным трамваем №6, а автобус №6 - автобусом №10. Что ж изменилось: Автобусы: 2: Фабричный поселок - Пятый полк (1 вып.; 6 ост.) ПС ЛАЗ 695 3-э: Поликлинка - пл. Ленина (8 вып.; 6 ост.) ПС Икарус 556 4: ГРИШАНЫ - пл. Оршанская (18 ост.; 7 вып.) ПС Икарус 556 - 6; ЛАЗ 695Б - 1 5: ЧИЖЕВИЧИ - пл. Ленина (9 вып; 12 ост.) ПС Икарус 556 - 4; ЛАЗ 695Б - 4; ЛАЗ 695Е - 1 7: ул. 1 Ремесленная - ул. Стасова (6 вып; 7 ост.) ПС ЛАЗ695Б - 5; ЛАЗ 695Е - 1 8-э: Пар-вагон. завод - пл. Ленина (8 вып.; 4 ост.) ПС Икарус 556 - 8 9: ЖУРЖЕВО - ул. Чернеховского (6 вып. 8 ост.) ПС ЛАЗ 695Б - 3; ЛАЗ 695Е - 3 10: ПУЩА - Вакзал (7 вып. 18 ост.) ПС Икарус 556 - 7 11: ЗАБОЛОТИНКА - ул. Свердлова (4 вып. 12 ост) ПС ЛАЗ 695Б - 4 12: СМОЛИКИ - Строммашина (1 вып. 8 ост.) ПС ЛАЗ 695Б - 1 Троллейбус: 1: ул. Тельмана - ДРАЖНЯ (15 вып. 16 ост) ПС ЗИУ 5Д 2: Завод Ударник - Комаровка (2 вып. 8 ост.) ПС МТБ 82Д 4: Судорем завод - Мотороремонтный завод (8 вып. 16 ост.) ПС ЗИУ 5Д 5: Строммашина - Завод Ударник (13 вып. 15 ост.) ПС ЗИУ 5Д 11: Речной вокзал - Комаровка (12 вып. 20 ост.) ПС ЗИУ 5Д Трамваи: 6: пр-т Гагарина - Вакзал (12 вып. 22 ост.) ПС МТВ - 82. Через ул. Переходная 9: пр-т Гагарина - ул. Мельникайте (5 вып. 16 ост.) ПС МТВ - 82 - 3; РВЗ-6 - 2. Через. ул. Новаторов 10: ул. Стахановская - Фабричный поселок (6 вып. 16 ост.) ПС РВЗ-6 - 6. Пока такие дела 1. Обкатка ЗИУ 5Д по м-ту №2. Первый ЗИУ обкатывали на самом тихом маршруте города, после чего на маршруте №2 появился второй выпуск, а №5 первую получил вместительную машину 2. Троллейбус ЗИУ 5Д на ул. Васнецова. После строительства массива ниже Мотороремонтного завода, было решено запустить туда марршрут №8, что ехал от Автовокзала. Затем туда же и продлили маршрут №1. 3. Свято-Георгиевский храм. Также видно бывшую конечную трамвая №6 и автобуса №4. Сейчас сюдой ездят трамваи №6 и 10. 4. Икарус 556 на маршруте №3-э ждет, когда проедет пассажирский поезд Минск - Старые Дороги Даные автобусы были очень кстате на этом маршруте, ведь ни ЛАЗы, ни ЗиСы не справлялись с потоком! 5. Автобус ЛАЗ по маршруту №9 и Икарус по маршруту №10 надалеко от Суднотроительного завода. Справа видно кусочек КС разворотного кольца Тр.4 6. Вакзал и последние два троллейбуса МТБ 82Д по маршруту №2. Некоторые работники депо их называют "Биба" и "Боба". Почему - не известно