Bochkarev

Предлагаю делиться здесь вашими вариантами организации городских пассажирских перевозок. Почему не междугородних? Потому что в междугородних выйти в плюс можно хоть трамваем, хоть поездом, это не вызывает проблем, на точку отправления в другой город люди пешком через весь город готовы идти, а вот логика перемещений человеческих масс внутри населённого пункта для меня остаётся загадкой. На скриншоте связал несколькими маршрутами жилые районы со всеми остальными, но до сих пор использование транспорта в районе 60% при очень низких интервалах, не говоря уже о большом отрицательном балансе, сложность hard. На скрине предлагаю предоставлять информацию об общей сети, экраны маршрутов и города, также подписав выбранную сложность.

Кто-нибудь в курсе, где находится файл с параметрами генерации карты? Хотелось бы иметь возможность изменения количества городов и производств при неизменном размере карты.

Возможно ли сделать необходимым для развития городов получение нескольких ресурсов ОДНОВРЕМЕННО? Скажем, до размера производств в городе 500 нужны только доски, до 700 необходимы доски И уголь, до 900 добавляется нефть, далее к этому прилепляется сталь, иначе город не развивается или начинает уменьшаться. Явно ж вместо goods можно и steel и oil дописать.

Каким тогда путём идут ребята, которые делают всякие карго моды и новые производства?

Чтобы играть стало интереснее, автобусы, как и грузовики, должны использоваться как временный вариант в слабо развитых районах или производствах, а все крупные потоки должны обслуживать трамваи и поезда.

По поводу отношения стоимости электроэнергии к дизелю: В США оно схожее с Россией, эти две страны можно без проблем брать за пример. А насчёт низкой цены на топливо в Ливии, то там и электроэнергия какое-то время вообще была бесплатная. Мы говорим не об особых случаях, а об общих тенденциях и обоснованности использования транспорта в игре. Что касается реализации электротранспорта в игре, то нет никакого смысла использовать трамваи или троллейбусы, если у них аналогичная с автобусами цена и невозможно поменять маршрут без прокладки новых рельс. Не то, чтобы это было дорого, но игроку просто лень это делать. Для использования трамваев нужна более серьёзная мотивация виде как раз более низкой стоимости обслуживания. Для чего тогда трамваи создавались, если они не дешевле, так ещё и требуется для них рельсы прокладывать? Думаешь, были когда-то любители поездов, которые хотели потратить миллионы, чтобы их и в городе запустить, посмотреть как они по улицам катаются?

Потому что асфальт русские укладывали. https://vk.com/video1855036_168502668

Как часто обслуживаются в России трамвайные линии? Раз в 20 лет? Хрен с ним, проложу раз в 10 лет новые, но у них стоимость копеечная. В остальном электротранспорт имеет преимущество перед автобусами в стоимости обслуживания. Можешь сам прикинуть, сколько уходит денег на топливо в день у реальных автобусов.

Электроэнергия дешевле дизельного топлива. Это всем известно. В пересчёте на общественный транспорт и кдп двигателя получается от 3х до 4х раз. Не спроста же троллейбусы придумали, несмотря на сложности в установке линии. Автобусы должны быть в обслуживании всегда дороже трамваев и троллейбусов по отношению к вместимости при прочих равных характеристиках, но у них увеличивается стоимость за счёт прокладки рельс. Обслуживание пути можно включить в стоимость обслуживания трамваев, но оно не должно быть большим, а если какие-то пути просто лежат и не используются, то и платить за них никто не должен.

Здесь нереалистично сделан момент с грузом, который в размере больше 100 загружается в поезд дольше, чем он сам едет до пункта назначения.

Не нормально, когда на работу поезд едет забитый пассажирами, а обратно пустой.

У меня уже давно появилась куча таких идей. Различные виды топлива для техники и необходимость их добычи. Электростанции и необходимость снабжать их ресурсами, углём, нефтью, природным газом, ураном. Различные специализации городов. В одном, например, производят автомобили, в другом - асфальт для дорог, в третьем технику, необходимую для расширения производств, в четвёртом водителей для транспорта игрока и всё это требует большого количества связей между городами, вот только все эти идеи я выкинул в урну, когда в игре куча проблем с уже существующей системой. Сначала нужно решить их! Например стоимость годового содержания равна 50-80% нового авто - что за цирк? Делать деньги даже на харде не доставляет проблем, а с новейшими грузовиками можно и вовсе забить на экономику, ведь всего пара на линии может по пол ляма приносить. Люди едут на работу поездом, а на обратном пути телепортируют к себе машину из города и едут на ней домой. Поезда стоят в хренову тучу раз дороже авто, когда в реальности авто в кучу раз дороже, ведь на каждый вагон не требуется водитель, не требуется рулевая система, не требуется движок, он не создаёт огромного лобового сопротивления. И есть ещё море проблем, которые следует исправить, прежде чем в игру что-то новое добавлять. Создание такого мода активно обсуждается на забугорных форумах, они уже и модели зданий создали.

Каждый город должен требовать каждый товар пареллельно, а не лишь один из них.

Вот только пересаживается на автобусы в лучшем случае треть приехавших даже если от этой остановки автобусы идут во все части города.

nikname14 Спасибо

Это одна из проблем игры, которая должна решаться разработчиками или моддерами, а не игроками с помощью извращённого строения городов. Вообще бред собачий, что на машинах ездят те, кому добираться транспортом слишком долго. На машинах должны ездить люди, которые могут себе это позволить, что можно наглядно увидеть в SC4, а обычные смертные должны передвигаться на том, на что хватает денег. Также люди должны подстраиваться под расписание, но никак не пользоваться транспортом только с низкими интервалами. В реальности пустишь элекричку раз в день в какой-нибудь отдалённый населённый пункт, так она будет полностью забиваться, в ТФ же наоборот, она будет даже не полупустая, а почти пустая, пока не уменьшишь интервалы второй.

nickname14 Можешь кинуть скриншот маршрутов города Садовое в эту тему? - Скриншоты городских транспортных сетей

Вот в CiM2 так и было у меня, любая линия на харде приносила или прибыль, или огромную прибыль, а здесь даже на лёгкой в лучшем случае в ноль уходят. А вот междугородние и грузовые перевозки наоборот. У меня на харде одна из линий двумя грузовиками приносит пол миллиона.

А, про это я как-то забыл, да Играю на лёгком уровне, год - 1890-й. У меня и на харде эти же два кольцевые маршрута в плюсе были на начале игры, вот только содержание нового транспорта выше значительно, а количество желающих на нём покататься не особо даже не смотря на две Ж/Д станции по краям.

Сложность, год?

У меня на маленькой до 250 разгонялся, я 2 города почти в углах соединил. Прибыль приносит, постоянно полный гоняет, но сложность легкая, то была моя первая игра в тф.

Нет, я не дурак, прокладывающий односторонний маршрут, вот пример (1) - (2,8) - (3,7) - (4,6) - (5)

Совершенно неинтересно. Игра не про международные перевозки, а про междугородные. Кто-то видел в одном города два типа колеи? Может где-нибудь на границе или в кино и совсем редко. Для игры такие проблемы ни к чему, это всё равно что уменьшить количество доступного транспорта. Выбор первой колеи означал бы для города отказ от части доступных трамваев, способных использовать лишь вторую.

Alex, в СиМ2 всё с пробками в порядке. Во-первых, они появляются соврем редко, во-вторых, там транспорт не зависает без причины. Нет там полного стояка, всегда что-то едет. Если где-то пробка, значит это что-то едет медленно и всё очень легко исправляется дополнительными дорогами даже без использования полос для автобусов. Здесь же просто стояк, ничего с ним не сделать, только сносить здания или дороги перед городом, оба варианта слишком читерские.