izmailovlz

хорошо.... 1 значит можно сколь угодно длинные линии делать, хоть по 2 часа (при одном транспорте на линии), только бы побольше транспорта добавить? 2 установил упрощенный cargo mode. из шахты (1) на завод (2) с завода на фабрику (3) с фабрики в город (4). между 1 и 4 должно быть менее 20 минут? все перемещения груза можно по времени проследить по линиям, но от городской станции до зданий никак не узнать. значит просуммировав все интервалы линий желательно иметь "запас" и чем значение ближе к 20 тем больше вероятности что интервал "не заработает"?

играю не первый месяц и все никак не пойму как понимать и как получается "интервал", он же frequency (частота, периодичность): пример. одна единица транспорта на линии - время линии (периодичность) 47 минут (например). оооочень много и товар не поедет, понятно. добавляем 15-20 единиц транспорта и периодичность становится 120 сек (реальная ситуация в игре), товар едет. а теперь объясните - периодичность чего и между чем? между соседним транспортом? тогда это вообще переменная изменяющаяся каждую секунду (один притормозился из за медленнее идущего впереди транспорта, другой не грузился, т.к. нечем, третий загрузился наполняю, т.к. накопилось товара...) между приездом и отъездом со станции? тогда ведь тоже аналогично предыдущему...

за темой подробно не следил. скажите, тут обсуждение с картинками или были ссылки на готовые модели?

если данная теория верна, то для огромного города требуется только огромное время) у меня в городах сколько бы ни играл, розовая наклонная примерно под таким же углом все время. и скачки резкие от прямой с меньшим углом наблюдаются (после каких действий уточнить не могу).

обновил до последней версии по прежнему нельзя организовать подачу поезда на любую платформу автоматически (что бы сам себе выбирал)?

Привет всем. Давно не запускал игру, только захожу читаю форум. Пару дней назад решил для темы "самый большой город" свой вариант продемонстрировать, но для начала нужно "вырастить" город Кто-то после прочитанного скажет "ну вот, опять одно и тоже, по 100 раз". Да, я отсутствовал, когда у большинства возникали одинаковые вопросы, вот теперь нагоняю Запустил, поиграл... долго. Надо сказать, что все время я начинал с 1850 и постоянно не дотягивал и до 2000. В этот раз начал с 1950, уже 100 лет прошло в игре и впервые для себя я столкнулся с новыми проблемами. О них, конечно, тут не раз говорили (о некоторых точно). Я ниже опишу эти ситуации и прокомментирую их. Прошу посоветовать, помочь разобраться где я ошибаюсь. Поехали. Уточняю что билд игры у меня 4519 год игры 2050, карта маленькая, сложность нормальная, 7 городов с населением от 300 до 600 человек. 1. познакомился с пробками, местами - огромные заторы, местами с затрудненным движением. Лечение предполагаю такое - из возможного сейчас это расширять улицы; а глобальнее это - читал что в новых билдах с трафиком что то переделали. Если вэйпоинты для автомобилей можно будет ставить, то красота получится. 2. забавно, что удалив дороги между городами, на вокзалах появляются люди в количестве достаточном для прибыли пассажирских перевозок, иначе у меня миражи катаются полупустыми с интервалом линии в 3 мин. Осуществляя перевозку товаров автотранспортом, нельзя удалить дороги, а значит либо товары машинами, либо людей поездами У меня сейчас комбинированный вариант, приносящий все-же прибыль: не соединенные дорогами города = много пассажиров на ЖД, соединенные дорогами = едут машины с товарами. Хочется и реалий с дорогами и перевозить пассажиров, все-таки жд ветки соединять и комбинировать это интересно. Как быть? 3. заметил вот что: предприятие соединено с 4 городами, авто везут товары, интервал 130-160 сек, товары забираются ритмично и каждая машина заполненной более чем на половину уходит в рейс (пришлось потрудиться и вручную отправлять со станции машины, долгое время), иногда попадаются и с 1-5 грузами, но редко. В итоге маршрут прибыльный но предприятие как-будто "не видит" полные потребности городов и реально и потенциально готово производить товаров, скажем 280. Как только увеличиваем количество автомобилей, так что они ходят пустыми или не более 5 товаров, то предприятие готово уже под 400 производить. Прибыль при этом на авто существенно падает, но жд состав доставляющий сырье на переработку за счет увеличения выработки, зарабатывает больше. Или я не так что делаю или на данном билде иного не добиться? На сегодня, пожалуй, это 3 ключевые проблемы у меня. Скрины, сэйвы и т.п. готов при необходимости предоставить p.s. почитал форум с прошлого вечера, пробки точно лечатся новым билдом. как насчет остального? не нашел. пора покупать уже игру. как часто бывают распродажи? недавно была, пропустил(

удивлен но через артмани не получается взломать. значения нашел. но указываю нужное мне число - оно возвращается назад на которое было. у кого нибудь получилось? ))

прикрутить внутрь игры возможность управления транспортом, аналогично msts строительство города как simcity редактирование помещений каждого здания и мебели, как в sims управление каждым жителем, как в любой fps *приведенные названия игр каждый замените на свой вариант ... а потом приходит мысль что все это уже придумано и называется - реальная повседневная жизнь

еще скрины городов будут? тема все-таки об этом на какой сложности города развиваете? Оффтоп: я на сложном с 1850 к 1930 никак из кредитов не выберусь. 0.2М но остается, а потом новый займ на что-нибудь новое)

спс, буду пробовать. 1. по росту городов вопрос открыт остается. может где обсуждалось? не нашел. 2. не получается организовать перевозки без "пустого возврата". Только на кольцевых перевозках пассажиров этой проблемы нет. А например доставка товаров машинами в удаленный город - на обратном пути пустые едут. У меня сейчас есть одно предприятие производящее, его я пытаюсь на максимум "раскочегарить" и перерабатывающее соответственно тоже. И из одной точки перевозить в города товары. Не знаю зачем я именно так решил делать Но на обратном пути длинный состав едет пустой. (даже если груз и садился бы, это от силы 20-50 шт, а состав 150+) 3. играть же можно бесконечно ? после определенного года не будет нового транспорта открываться, а так рост городов и пр. будет сколько угодно долго?

Вдогонку ещ вопрос назрел. Рост городов помимо требований к окружению зданий и пр. еще ограничен эпохой. Верно? Есть информация или может быть личные наблюдения на вопрос: какое максимальное кодичество товаров можкт требоваться городу в 1860 году, 1900 ... 1950 ... и т.п. Не столь важен конкретный год, может быт десяти/пятидесятилетие. У меня, например, в 1910 свмое большее это 60 потребность в товарах. Хочу понять насколько "опаздываю" в развитии города от максимально возможного.

я думаю - хоть 2530 год... если город не развит, у него малое население, то год не важен.

Прошу посоветовать, как сделать лучше. И немного подискутировать. Ситуация: С лесопилки товары сами идут в 2 ближайших города. В третий и четвертый город везу я машинами. Дальше расположены 5,6,7... города. Города расположены по цепочке, поэтому используется одна дорога, местами 2, но все равно - в одном направлении движение. Города не развиты (от 20 до 40 товаров требуют) Вариант 1: поставить от 20шт машин на линию и каждый следующий город будет "питаться" от моего производства. Мне не нравится что тогда на одной дороге будет очень много машин, при чём, чем ближе к лесопилке, тем плотнее поток, а уж на погрузке пробка будет ого-го. С другой стороны при интервале на линии 100 сек, линия прибыль, хоть и некоторые машины едут пустыми (т.к. полная погрузка на станции во избежании гигантского затора не включена) Вариант 2: проложить ЖД пути до последнего города, организовать разъезды и станцию в несколько платформ около лесопилки Нравится что транспорта не так много надо, но ... 1) городам надо товара мало и смысл катать локомотив с 5ю вагонами? 2 )Что бы поезд заполнился необходимым количеством товара и тогда его отправить, это долго ждать погрузку и терять деньги. К тому же производство скажет что товары не отправляются и снизит объемы выработки... Я пришел к одному выводу - поставлять сначала в города машинами и развивать их, организуя перевозку пассажиров междугороднюю, а потом, когда-нибудь перейти на поезда. Последовательность моих рассуждений верна?

1. когда появляется первый электрифицированный жд транспорт? 2. на средней карте есть 11-14 городов. кто-нибудь пробовал их все снабжать с одного предприятия товарами? время доставки с одного конца карты в другой, около 50 минут )

Ожидание на платформе или семафоре не входит в расчёт времени в расписании. В принципе, если юнитов на линии не слишком много (2-6), то можно ручками останавливать их, выжидая интервал. хорошо, но оно ведь несомненно учитывается, именно как время ожидания? его мы нигде не увидим, но учитывать его надо. если интервал 17-19 мин., то вполне возможно что учя ожидание на платформе+доставка по городу куда приехал груз мы получим >20 мин и вся затея провалена?)

на маленькой карте, с 7 городами, как оказалось можно одним заводом обеспечить все города под завязку товарами и ег омощностей еще хватает с избытком. так-же города связаны пассажирскими перевозками. в итоге в статистике города : нет нужды в товарах, все или почти все из 4х атрибутов развиваются (знак +) город разрастаясь увеличивает запрос по товарам, но завод как было сказано имеет запас по мощностям - данный спрос города автоматически закрывается. сложность легко. за 25 лет достиг такой ситуации вопрос- курить...? все развивается само, новые производства не открыть, т.к. спроса на товары с них не будет. что делать?)

если бы транспорт сам регулировал интервалы между собой то согласен. а по факту они могут выстроиться змейкой друг за другом, при этом интервал между реально пришедшим следом за первым составит секунд 10-20. потом второй третий, пятый и все, снова ожидаем пока первый сделает круг. а остальные так за первым следом вплотную и едут (будут конечно небольшие разрывы, но не такие чтобы равномерно). поэтому я продолжаю тупить, что же есть в действительности показывает интервал?

чем дальше, чем хуже... было 17М, настроил развязок, сбил ритмичность доставки грузов, теперь я банкрот -8М)) где почитать о интервале и всех тонкостях? интервал... объясните мне вот что. есть 1 поезд, он из А в Б доедет за 30 минут к примеру (цифра из вкладки управление линиями), такая линия заведомо не интересна, так? вопрос 1 - эти 30 мин это что? время только на транспортировку по моей линии с момента как поезд тронулся до того как выгрузился? или это уже полное время с учетом ожидания на платформе? или ожидание+моя доставка+время которое он самостоятельно по городу будет двигаться?

высоты дают картину "в общем" где гора где равнина. я говорю о более точных показателях

спасибо очень много времени уходит на соединений линий на разных высотах в одну (например в депо). нет никакого индикатора высоты или т.п. Построил-понял что не так, удалил, построил заново, опять не так. Я один с такой проблемой?

на каком билде играете? у меня 4215. 4363 вижу есть. чтобы обновить надо полностью игру перекачивать с новым билдом?

спасибо) методом проб и ошибок вник в идею) новая задача - мой подход к размещению ж/д путей и экономии места (сам вот думаю а стоит ли экономить? ), приводит к необходимости в определенных местах пересекать разные двухпутные направления. в ottd было крайне просто сделать мост в перпендикулярном направлении над дорогой. а тут.. искал видео или обсуждение в подобном роде, но еще крайне мало информации в инете. наверняка есть уже у кого-нибудь типовые решения?) кстати пробовал подводя дорогу, постепенно ее приподнимать, что бы постройку моста автоматически игра предложила, но почему то многокилометровый "подход" приходится делать. видел где-то на форуме тут скрины подобного метода, найти не могу сейчас ) прошу помочь

по организации развязок ж/д путей есть где информация?

за ответы спасибо назрел еще вопрос. скорее теоретический, чем практический. два независимых города, в каждом есть линии перевозок из любой зоны в другую. спросом пользуются линии... так себе. стоит соединить эти города, как наблюдается интересная картина: толпы на остановках жаждут уехать в другой город (утверждение одинаково для каждого из двух связанных городов), при чем цель поездки у подавляющего большинства это работа возникает вопрос - чего им в своем городе не работается?)) повторюсь, интерес в ситуации только теоретический. и стоит ли вообще в таком поведении искать логику...?