Trolltram

LeCannet, скорее всего, это люди, пересевшие с другой линии метро - при пересадках в пределах одного вида транспорта люди не платят. Также стоит учитывать, что есть и безбилетники, которых должны ловить контролёры.

Рынки, конечно, в реальности большие, но в игре стоит уменьшить размеры в несколько раз, иначе это будет ТАКОЙ центр притяжения народа, что никакой общественный транспорт не сможет вывезти его. А так - удачи!

В основном, всё что я хотел сказать по поводу этого дополнения уже написал ArtMetro. Я лишь дополню. Непонятный железнодорожный тоннель. Это похоже на некий гибрид из площадей Московские ворота, Московской, Победы. Что за театр на Киевской улице? Предположу, что это ТЮЗ. А это - Дом советов, и перед ним Демонстрационный проезд. Похоже, Московская площадь всё же тут. А вообще всё же карта Петербурга очень странная...

Эмм... то, что делают Петербург совсем не значит, что карты Санкт-Петербурга от вас никто не ждёт. Думаю, что наоборот, можно использовать на своей карте достопримечательности, которые разработчики сделали. А если вы действительно не будете делать Петербург, то расстроите, по крайней мере меня. А вообще карта какая-то странная... такое чувство, что разработчики сделали центр и юг города, чтоб вместить аэропорт.

Решил и я рассказать про свою сеть ОТ в Роттенбурге. В 1920 году была основана компания Роттенбург-Транс с бюджетом в 20.000.00. Сначала были основаны 4 автобусных маршрута. В 1921 году появилась прямая связь двух вокзалов - трамвайная линия! Маршрутная сеть всё расширялась, и вот уже 1930 год... Работает 19 маршрутов, из них 9 автобусных и 10 трамвайных. Единиц ПС - 79, из них 28 автобусов и 51 трамваев. Общая схема маршрутов: Автобусы: Трамваи: Среди трамвайных линий особо выделяется линия на Риксдорф как пригородная линия с использованием столбов, как на железной дороге: Трамвайная станция "Риксдорф": Основные транспортные узлы Роттенбурга: Амстердамский вокзал: Берлинский вокзал: Проспект у Амстердамского вокзала: Трамвайная станция "Королевский дворец": Автобусная станция "Ратуша": До 1926 года на площади находилась и трамвайная станция, которая была перенесена к Королевскому дворцу из-за постоянных задержек.

Думаю, ждать Simcity ради общественного транспорта как-то глупо, всё же это градостроительный симулятор. Да и обещают, что в игре будет много интересного, помимо ОТ.

Стандартизация - это прекрасно, но вот только в моде Vehicle Realism + ЕСХ у некоторых моделей в описании вместо нормальных букв кракозябры:

Это вот такое описание модели...

Я лично забыл про существование каких-либо журналов на этом сайте (когда выходил последний номер?), а вы всё придумываете всякие правила...

Автоибус, для себя вы можете играть сколько угодно, а вот так... я уже не вижу особого смысла.

Прошу прощения, что долго не писал. Так как Автоибус не отвечает, то считаю, что продолжать игру нецелесообразно и её можно закрывать. Могу лишь сказать, что организация данной игры - непростая работа и какими бы не были правила, всё равно будут какие-то проблемы. Насчёт правильности тотального запрета модов и всего остального - судите сами.

Значит, вы случайно поставили игру с этим DLC. Ладно, это не критично. <br class="Apple-interchange-newline"> Есть один минус у всего транспорта из DLC - они же отображаются всю игру, начиная с 1920 года, если я не ошибаюсь.

Да, вместе с патчем 1.0.21 шёл бесплатный ДЛС, в который входит поезд Кагановича (вагон типа А), Татра Т6 и другое. А этот ваш Ливингстон Инагурэйшн идёт вместе с первым ДЛС, который в комплекте игры нет.

ЧТО?! Этот трамвай вообще-то из первого ДЛС. У меня при загрузке сохранения игра вылетает. Установил этот ДЛС, всё загрузилось. У нас все игроки уже отыграли... Предлагаю желающим играть по второму кругу. Автоибус, вы вроде бы хотели второй срок - если хотите, можете начинать игру, только отпишитесь! И установите первый ДЛС, а во время игры по возможности замените эти трамваи и ещё поезда метро на стандартные.

Правильно считалочка, так как тут чередование гласных в корне. Счёт, но считать, считалочка. В корнях бир-бер, мир-мер, дир-дер, пир-пер, блист-блест, жиг-жег, счит-счет и других пишется И, если за корнем суффикс -а-, иначе Е. Так что, Drovosekas, стоит поверить другим. 529

Бедные жители Вены. Ну чтож, ваше право. А насчёт метро... могли бы лучше законсервировать его, чем полностью закапывать - вдруг кто-то захотел бы его развить. Unnamed, можете приступать к игре! Только прошу, отпишитесь, что начали играть.

Baron Rojo, вы уже играете или нет?

Baron Rojo, можете приступать к игре!

Drovosekas, так вы будете играть или что? В противном случае просто срок передам Baron Rojo и вопрос будет исчерпан.

omsk, почему стоимость обслуживания и затраты на зарплаты равны нулю, можно узнать? Хоть и видно, что у вас выставлены и проценты обслуживания, и зарплаты, но и видно, что расходов практически нет - это странно. А так круто, только вот у вас большой город, а у нас ещё только Вена 20-х годов, которая значительно меньше.

Построил бы больше станций, да вот только денег не хватило. Вообще планировал построить такую линию: Возможно, лучше было строить другие две станции, но я решил начать с центрального отрезка. Надеюсь, следующий руководитель продолжит мои начинания.

Я тут вспомнил, что нам может помочь Line Statistic Plus в выяснении прибыльности/убыточности маршрутов. Загрузил сохранение Автоибуса и подождал до марта, после чего сделал скрины панели мода: Тоже самое сделал со своим сохранением: Только вот про метро забыл.

Так... у нас назревает новая проблема - игру не найти. Могу предложить скачать игру с дополнениями - если не использовать их, то врядли что-то случится с сохранениями. А чтобы случайно не воспользоваться транспортом их дополнений, можно руководствоваться списком, например, отсюда: http://citiesinmotion.ru/about/trans Предлагаю сравнить мои отчёты с отчётами Автоибуса. Если даже рентабельность повысилась, то не сильно. Насчёт цен - да, они повысились, но сейчас не настолько большие. Насчёт з/п - по сравнению с Автоибусом, она даже немного повысилась. Обслуживание транспорта и остановок - в 1925 году было 80% и 0% соответственно, я сначала сделал по 40% - вышло дороже. Ну а потом уже 30% и 20%. Возможно, дело в маршрутах, но я нередко смотрю, что да как, и могу сказать, что на автобусах по многим маршрутам ездит много народу. На трамваях тоже много народа ездит. Вот только метро не окупило себя - надо бы следующему поднакопить денег на развитие метро, а то сейчас оно прибыли практически не приносит. Да, из-за того что пересадки типа "автобус-автобус" бесплатны, можно предположить, что компания теряет немало денег. Если про наземный транспорт - ещё как садятся. А вот насчёт метро - его нужно развить, тогда несмотря на цены, будут ездить.