-MK-

они там обезумели что ли? надеюсь, хоть в патчах сделают.

Да, сами. Главное, чтобы оставили возможность перед стартом игры определять самому, нужна ли такая самозастройка.

угу пичалька. еще хуже, если у закупленных для депо автобусов одного класса будет разная скорость, тогда на одном маршруте все будет скапливаться в паровозики даже с расписаниями! вывод один - на каждый маршрут строить одно депо, в общем-то другого выбора почти и не предоставляют, учитывая ограниченную вместимость депо. тогда можно будет регулировать, что будет работать на данном маршруте. я кстати не удивлюсь, если придется строить по 2-3 депо, чтобы обслуживать один маршрут. у меня в сим1 на некоторых маршрутах по 30 машин работало. а в сим2 сколько депо будет ТС вмещать?... главное, чтобы все это можно было переделать, сделать больше категорий (ОМВ МВ СВ БВ ОБВ для автобусов и рогаликов, а для трамов и метро кол-во категорий по кол-ву вагонов, скажем), и чтобы все это корректно работало в МП у игроков с одинаково установленными модами =))

у второго компа доступа в инет нет, не залогинюсь там точно никак.

Господа, в преддверии сим2 и возможных заморочек с мультиплеером на пиратке, хочу спросить - а как быть с покупкой, если у меня 2 компа? Ставить хочу на оба. Одной лицензионной игры хватит, чтобы полноценно работало и там, и там? зы: с лицухами не имел дела года с 2004ого (когда еще надо были иметь диск в дисководе, чтобы "пошло", соотв. не было проблем с запуском на 2х компах), так что заранее извиняюсь за глупый вопрос))))

ОБВшку медиумом назвали. ну чудаки...

ап http://www.gameswelt.tv/cities-in-motion-2-the-modern-days/video-interview-mit-karoliina-korppoo-auf-der-pdxcon-2013,32589?mode=2 отчетливо видно, как создаются расписания движения, таблица чем-то напоминает оную в bahn, но можно автоматически генерить расписания исходя из интервала. также ест кадр с маршрутом, где 4 отправления в непиковое времмя и 5 отправлений в часы пик, надеюсь все-таки масштаб времени растянули, и такие интервалы (12-15 мин) не вызовут пробок из пазиков. расписания можно копировать с других линий. цифры L и S после рейса, очевидно, обозначают класс вместимости автобуса, который должно вызвать депо для осуществления данного рейса. короче, система эта далека от реальной, но наверняка будет полезна в пробках (когда автобусы не будут успевать отправиться в следующий рейс, будет вызван резерв из депо). т.е. пробки не будут вызывать увеличения интервалов, но будут увеличивать наши расходы на закупку дополнительного ПС для обеспечения тех же интервалов. вроде как еще можно сделать месячный проездной и проездной на все виды транспорта, по крайней мере виден намек на это в одном из скринов.

Ога. Причем во втором режиме компании соревнуются, но сеть-то ОТ все равно выходит одна и общими стараниями соперников... в общем, все эти девелопер дайрис пока больше вопросов порождают, чем ответов. толком ничего нового не говорится, все то же самое, что и в августе. побыстрее бы что ли уже бетку выкатили. а хотя... как щас помню, до бетки был еще один этап - кому-то из участников закрытой программы дали пописать обзор, как он строит свою сеть в сим1 со скриншотами и объяснением процесса... ждемс.

6 чел на команду и 4 команды - вот это весело =))

Такое небольшое число игроков... Я так понимаю, сервер будет на компе "ведущего" игры, как в Traffic Giant или Loco?

Юзал только телефоны на симбе и андроиде. Конечно, андроид лучше и современнее симбы. Сравнивать их просто бессмысленно, так что зря тут защитники симбиана понабежали - он уже умер)) остается только поблагодарить симбиан за все хорошее, что он дал рынку смартфонов. Что касается иос. Нравится отсутствие фрагментации. Что все устройства обновляются до последней версии. Андроид в принципе тоже обновляется, но в основном за счет сообщества, т.к. производители считают, что выгоднее выпустить новую безделушку на новой версии, что обновлять старые аппараты. Мой старенький HTC Desire имеет актуальную версию андроид спустя 2 года после покупки, но все равно эти самопальные версии - это нет то... Из-за того, что производители не предоставили драйвера под новую версию андроида. кое-что работает криво, например, камера и графический ускоритель. из-за чего скорость работы моего старичка по сравнению с новыми девайсами на том же железе намного хуже. теперь по недостаткам иос. для меня основных недостатка 2: 1) цена. она очень сильно завышена в нашей стране, и даже серые устройства с рук стоят дороже белых устройств на андроиде с более мощным железом. н-р, мой телефон сейчас стоит порядка 5 тысяч с рук, аналогичный же айфон 4 - раза в 3 дороже. я не мажор, который позволит себе такую роскошь, как телефон за 40 тысяч, и не тупая пизда с дутыми губами, которой эту мобилу подарит ее крутой бойфренд. поэтому с иос мне не по пути))) 2) дизайн интерфейса. если со смазливыми иконками ios еще как-то можно мириться, то всякие списки и менюшки выглядят, как будет этот дизайн разрабатывали лет 10 назад. у андроида с изайном было все туго вплоть до 4 версии, теперь в общем-то он мне намного больше нравится, все лаконично и стильно. постепенно создатели приложений адаптируют свои детища под новые гайдлайны андроида, что не может не радовать. виндоус фон. для меня пока здесь только недостатки. 1) интерфейс. он мне непонятен. слишком минималистичен, и заточен скорее для тех, кто гонится за модой, а не для комфортного восприятия глазом. 2) мало приложений. та же фигня, что была с андроидом пару лет назад. раскрутится вин фон - посмотрим. а пока это звонилка. остальное комментировать не буду, т.к. вообще не имел дела с прочими ОС. вывод - пока андроид оптимально. дешево, сердито, функционально, быстро. впрочем, каждый выберет свое. за 2 года использования не встречался ни с 1ым, ни со 2ым =)) и чо? андроид тоже к сервисом гугла привязан. но это же удобно. не хочешь - не используй.

уже больше половины работ сделано. но конечно, хотелось бы не памятник, а ходовой вагон. но увы...

Ярославль. Coming soon...

Да и не только. Похоже их вообще можно будет расположить на любой полосе! (0:33) вопрос только в том, можно ли будет к линии, расположенной в крайней левой полосе, подвести остановку... Кстати троллейбус (0:21) похож на Bombardier TVR, только укороченный и без рельсов. В оф твиттере пишут, что релиз весной, так что это вполне может быть и март. Ну а пока ждем публичную бетку. В прошлый раз ее выкатили ровно за 3 недели до релиза. Так что ждать еще долго, похоже.

У меня такое подозрение, что зад у него остался от К, или кажется? У КМ крыша в районе зада покруглее, это видно здесь: http://transphoto.ru/photo/183243/ http://transphoto.ru/photo/155416/ + задние боковые окно несколько шире, чем на К, окно доходит почти до верхнего габарита. Возможно, зад еще несколько Уже, чем на К, но, м.б. это мне уже почудилось)) но вроде видно, если сравнивать эти 2 фото http://transphoto.ru/photo/533855/ http://transphoto.ru/photo/183243/

На игру где наткнулся, уже не помню. А на сайт впервые зашел, когда о его существовании Алекс написал на форуме парадокса. Я был седьмым зарегеным =))

что для смена типа дороги придется ее снести и построить новую.

похоже, что просто так взять и изменить тип дороги не получится. придется все планировать заранее.

,эх... вся надежда на тебя Google Chrome не может открыть страницу

мечты-мечты. а ведь судя по скринам, пока даже номер маршрута в окошке над ТС не реализован!

выложи статью на англ языке лучше, мне ничерта не понятно в этом гуглопереводе.

не надейтесь, по скриншотам уже понятно, что пассажиры будут по-прежнему ждать именно конкретный маршрут. и кстати ума не приложу, как можно реализовать данную систему, если у нас будет иметься мультиплеер (а значит и система привлекательности линий). если учитывать этот факт, то пассажир уже не поедет на первом попавшемся транспорте, а выберет наиболее привлекательный способ передвижения исходя из цены, комфорта и т.д., т.е. дальнейшая логика развития вашего предложения рушится.

Еще неизвестно, можно ли будет конвертить в игру свои модели, но я предположу, что все-таки это будет так, а значит можно поразмышлять о том, что делать с нашей «историей». Как известно, в СиМ2 не будет привычного течения истории, поэтому на первый взгляд необходимость в исторических моделях отпадает. Конечно, вы скажете, давайте все-таки конвертнем эти модельки, и они будут на равных ездить с современными, но я предлагаю на обсуждение несколько другой вариант, который, я надеюсь, всем понравится. Суть в следующем – модели, снятые с производства таки конвертятся в СиМ2, но их цена будет меньше, надежность меньше, расходы на ремонт и содержание больше, и соответственно, привлекательность для пассажира ниже. Т.е. старые модели будут подаваться на рынок в качестве б/у техники. Для пущего эффекта можно даже текстуры состарить и наделать всяких вариантов с заваренными окнами и дверями, колхозным тюнингом и т.д., чтобы эти модели визуально отличались на улицах от нового транспорта. В чем смысл: 1) Мы сохраняем часть парка исторического транспорта, наработанного за эти пару лет для новой версии игры. 2) У начинающего игру появляется больше возможностей. Сейчас фактически при начале игры выбора-то особо нет – ты покупаешь автобусы (вряд ли кто-то начинает с трамвая или метро, правда?) и потихоньку начинаешь развивать свою сеть. С появлением б/у техники в игре вариантов начала игры становится намного больше. Скажем, играем мы такие в ниибаццо крутой МП, и в начале у тебя есть 8 млн. руб. Ты можешь купить пару ЛиАЗов, но парой ЛиАЗов можно разве что открыть 1 маршрут, а потом долго придется ждать прибыли, за это время другие перевозчики захватят город. Можно попробовать купить с десяток Газелей и построить целую сеть маршрутов, захватив целый район, но вдруг рост пассажиропотока будет таким, что они уже почти сразу же не смогут справляться, а денег докупить еще газелек пока нет? И тут появляется третий вариант – купить 10 стареньких убитых Икарусов, которыми можно уже в начале игры отвоевать у конкурентов чуть ли не полгорода, но которые будут ломаться, и не факт, что понравятся пассажирам. Вот он, элемент риска. Каждый игрок выберет свою стратегию старта бизнеса, как это делают и реальные перевозчики: извечный вопрос – новый ПАЗ/Газель или убитый еврохлам – в каждом городе решается по-разному! Ну а с ростом дохода переходить на новые и более комфортные модели. ЗЫ: Извиняйте, что немного преждевременно, но пока не забыл, надо было излить свои мысли)))

Какие стали нынче юзеры воспитанные)))) "Когда релиз????!!!!!" постепенно подменяется на более благозвучные варианты)))

пока складывается ощущение, что морда слишком широкая и скат лобового стекла не такой пологий, как надо.