-
Публикации
985 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Статьи
Форум
Файлы
Все публикации пользователя -MK-
-
- 18 комментариев
-
- Cities in Motion 2
- Ярославль
-
(и ещё %d)
Теги:
-
если есть желание, то присоединяйтесь к игре (карта Ярославль 1.16), сервак открою минут через 10, начало игры примерно в 20.20 по Москве (до этого времени вам нужно подключиться к серверу). нас двое уже собралось, нужно еще 2 чел. желательно при себе держать открытой http://ot76.ru/, чтобы строить реальные маршруты. карту скачать можно здесь: Ярославль116.rar
-
В файловый архив выложена обновленная версия карты (1.16), в которой исправлены проблемы с пробками в районе северного жилого района, моста через Волгу и исправлены фактические ошибки. Часть дорог и развязок были перестроены с нуля, добавлены новые здания и дороги.
-
1. выключите автозастройку 2. в реальности трамваи идут по выделенке везде, у вас на совмещенке, возможно это и усугубляет пробки. постройте выделенку для них. 3. увеличивайте интервалы на маршрутах, идущих через это место. 4. скоро выложу обновленную версию, там многие проблемы с пробками исправлены.
- 18 комментариев
-
- Cities in Motion 2
- Ярославль
-
(и ещё %d)
Теги:
-
получится. просто надо в панели управления сделать скрытые папки и файлы видимыми значит нужно увеличивать интервалы. все-таки площадь карты в 16 раз меньше реальной, и впихнуть на нее реальные 944 единицы транспорта не получится. но штук 150-200 автобусов/троллейбусов вполне могут ужиться на улицах безо всяких пробок)) разве что в горловине северного жилого района может всё стоять из-за того, что там на выезде с района 2 светофора близко друг к другу (если пробки из автобусов возникают там, то сообщите, я исправлю это в будущих версиях). ну и советую не перегружать количеством автобусов маршруты, заканчивающиеся на богоявленской площади (там тоже светофоры друг на друге стоят). к сожалению, с этим участком карты вряд ли что-то можно сделать в плане уменьшения пробок. как совет - разнести остановки разных маршрутов по разным сторонам площади, чтобы на светофорах автобусы могли стоять не по очереди в одной полосе, а параллельно друг другу во всех 3х полосах, тем самым уменьшая длину пробки в 3 раза.
- 18 комментариев
-
- Cities in Motion 2
- Ярославль
-
(и ещё %d)
Теги:
-
- 18 комментариев
-
1
-
- Cities in Motion 2
- Ярославль
-
(и ещё %d)
Теги:
-
- 18 комментариев
-
- Cities in Motion 2
- Ярославль
-
(и ещё %d)
Теги:
-
- 17 комментариев
-
- троллейбус
- агломерация
- (и ещё %d)
-
честно говоря, не знаю, проблема, скорее всего в игре, а не в карте. а так карта вообще не подразумевает развития. эти съезды использовались для движения, когда развязки у моста еще не существовало. позже они были закрыты, теперь транспорт съезжает с моста в другом месте. http://maps.yandex.ru/-/CVbgqUNe
-
где хранится файл карты, которую скачал из steam? \ вопрос снят.
-
Alex, мне тоже так кажется))) но одно дело кажется, а другое - лень. если кто возьмется перевести и закинуть туда - буду только рад.
-
На счет невместительных депо, через которые обязательно надо проводить маршруты - это вы погорячились, батенька. Минута ковыряния в редакторе правил, и ваши депо хоть по 300 трамваев будут вмещать, да и уже неоднократно писалось, как отвязать маршрут от депо, чтобы ТС заходили туда только в случае полного износа. На счет остального согласен. Я в последнее время играю в CiM2 только в мультиплеер, просто потому что это довольно интересный способ провести время с друзьями)) В одиночную игру вообще нет желания даже лезть. За полгода игры накопились такие вещи, с которыми мне сложно мириться: 1) Отсутствие моддинга, усугубляющееся крайне малым количеством стандартных объектов и транспорта, как следствие - совершенно унылые и однообразные города. 2) Совершенно нелогичная и негибкая система расписаний. Под расписаниями мы понимали, что можно будет сделать так, что с помощью расписаний можно будет синхронизировать маршруты, т.е. сократить время на пересадку, подгоняя один маршрут к времени прибытия другого. Но с такой системой расписаний это практически невозможно! 2а) В этом же пункте - во время сильных пробок маршрут, попавший в такую пробку, может высосать на себя все содержимое депо, и транспортных средств просто не хватит для обеспечения работы других линий. Почему на маршруте, где должно работать в пик 10 машин, вдруг во время пробок начинает работать 70 машин? что за дурацкое стремление обеспечить интервал любой ценой, если этого нет и не может быть в реальной жизни? 2б) Почему при переходе с пикового расписания на вечернее (когда интервалы увеличиваются в 2-3 раза) автобусы скапливаются на конечной, а не отправляются в парк? Ведь они уже не нужны! На самом деле в парк они таки отправляются, но через несколько часов после того, когда это реально было нужно. В принципе, не так важно, но когда из-за скопившегося десятка автобусов образуется пробка в районе конечной - ничего хорошего в этом нет. 2в) Шаг в 5 минут - отлично для 100% скорости игры и совершенно неудобно для 20%, скажем. Когда при 5-минутном интервале уже невыгодно, а при 10-минутном уже битком и с очередями. 3) Транспорт отказывается выполнять расписания правильно - задерживают друг друга на конечных, отправляются в неправильном порядке и т.д. 4) Невозможность регулировать скорость поломок. Здесь же - невозможность указать, что делать при нехватке ТС - выпускать-таки сломанные ТС на линию и обрекать весь город на пробки, а пассажиров на красные рожи или все-таки попридержать их в парке, пока те не отремонтируют, а рейсы пропустить. Я бы предпочел второе (все-таки недовыпуск на предприятиях ОТ явление намного более привычное, чем обеспечение выпуска ценой здоровья и жизни пассажиров и других участников движения, которое практикуется разве что в самых отсталых маршруточных парках, где водила Джамшут, он же слесарь, механик, кондуктор, бухгалтер и сам себе хозяин). 5) Совершенно нереальный пассажиропоток - до 10 утра город совершенно мертв, есть только вечерний час пик и по сравнению с реальностью он очень сильно затянут. Еще бы ему быть не затянутым - ведь каждый день ты едешь после работы потусить в музей, чтобы посмотреть на экспозицию. которую видел позавчера и на прошлой неделе, ну или отправляешься бухнуть с друзьями в ночной клуб и натянуть там пару крутых ТПшек. И только ночью, поблевав в автобусе после такого насыщенного событиями дня (вот оно почему у них всегда харя такая зеленая!), возвращаешься обратно в хату, чтобы пару часов поспать и к обеду успеть на работу - начальство тебя все равно не уволит, ты же крутой чувак. Так оно обычно бывает, да, планктон офисный?))) В мире сим2, похоже, так. Не удивлюсь кстати, если у разрабов сим2 такой распорядок дня и был))) 6) Бестолковые пассажиры, которые ждут автобуса 3 часа, разворачиваются и уходят, когда автобус другого маршрута ходит каждые 10 минут и довезет их туда же. Я понимаю, что реализовать ожидание первого попавшегося транспорта до точки сложно, и практически нигде не практиковалось раньше. Но почему хотя бы не сделать так, что маршруты с большими интервалами теряли привлекательность и со временем народ не пёр на них пачками, ведь в реальной жизни никто не ждет специально маршрута, который ходит очень редко. В этом же пункте - пассажиры совершенно не понимают, что такое "подходить к расписанию", поэтому любой маршрут в какую-нибудь деревню автоматически становится невыгодным - все разбегаются, так и не дождавшись автобуса, который ходит пару раз в день. По этой же причине невозможно организовать чисто ночной или чисто пиковый маршрут: пассажиры будут толпиться на остановках круглые сутки, думая, что транспорт должен работать постоянно. 7) В мультиплеере не видно линий, ТС, остановок и др. информации о конкуренте. Может это и забавно с игровой точки зрения постоянно следить за действиями конкурентов, но, во-первых, на большой карте за несколькими игроками не уследишь, а во-вторых, инфа об ОТ общедоступна для всех компаний-конкурентов в реальной жизни, что мешает сделать ее такой же в игре? 8) В мультиплеере нельзя строить остановки на дорогах, проложенных конкурентом. При этом проложить маршрут по его путям или КС почему-то можно - странная логика получается. 9) Буквенных обозначений маршрутов (41А, Т-41 и т.д.) нет. Не критично, но неприятно. 10) Много разных табличек и графиков, но мало действительно нужных и полезных. Невозможно узнать пассажиропоток или прибыль маршрута за прошедший час, например, свести все это дело в красивую табличку и сравнить, как это было с лайн статистик панель в сим1. Недельная статистика неплоха, но при скорости игры 20% (думаю, многие играют примерно на такой скорости) недельная статистика бесполезна вообще. Есть необходимость отслеживать изменения финансовых и других показателей уже через час после каких-то изменений в сети, но увы, нет возможности. Поэтому получается игра вслепую и интуитивное управление предприятием. 11) Мультиплеер: невозможность зайти в уже существующую комнату и невозможность вернуться, если вылетел или ушел (такие возможности, в частности, есть в TTD). Я конечно понимаю, что слишком много хочу, но когда я играл в сим1, у меня та игра почему-то столько негатива не вызывала. И нет, это не синдром завышенных ожиданий))) Скорее всего, это связано с тем, что большинство косяков сим1 исправлялось модами интерфейса и игрового процесса... А также... Большинство претензий у меня не к самой сим2, а именно к элементам игрового процесса, которые появились только в сим2. К тому, что перекочевало в сим2 из сим1 как-то особых претензий нет. Видать, сим1 и вправду была как-то добротнее сделана.
-
да и непонятно пока, что они имеют ввиду вообще. м.б., имеется ввиду очередной DLC, содержащий несколько пользовательских моделей? а не возможность каждому САМОМУ вставлять в игру те модели, которые он хочет.
-
- 6 комментариев
-
- Реальные города
- Сибирь
- (и ещё %d)
-
Карта обновлена до версии 1.05: - убраны остатки трамвайных путей, которые я не заметил в прошлый раз - исправлена ошибка, из-за которой было невозможно движение по развязке под Октябрьским мостом (в частности. из-за этого было невозможно пустить маршрут №25). - Трафик увеличен до 70. Скачать
-
Карта обновлена до версии 1.04: - убраны трамвайные пути (вместе с пешеходными дорожками под ними) и троллейбусная КС - убраны несколько разворотных колец (в этих местах в реальности ТС разворачиваются прямо на дороге) - исправлено количество полос на дорогах: пр-т Октября, Богоявленская пл., развязка у Юбилейного моста - несколько переделана Богоявленская пл. возможно, это улучшит ситуацию с пробками, когда через это место проходит много общественного транспорта. - добавлен съезд с Юбилейного моста, исправлена конечная "ул. Волгоградская" - перенесена конечная у Осташинского кладбища - добавлен пос. Парково, магазин "Магнит" в Брагино и дорога к коттеджному пос. по ул. Сабанеевской - другие незначительные доработки Скачать Тему просьба перенести в раздел "Готовые карты".
-
а какой смысл не использовать мапс4сим, если это реальная карта?
- 71 ответ
-
2
-
странно, но у меня почему-то такого никогда не было))) играю тоже на 15-33% обычно. м.б. у вас слишком мало автомобилей на дорогах, и поэтому ТС проходят маршрут с таким нагоном?
-
не, одно дело автозастройку использовать во время игры для того, чтобы появлялись новые кварталы - тут она действительно уместна. и совсем другое строить карту в редакторе тупо понакидав дорог и отдав всю застройку компу.
-
нет у нас городской электрички годов с 70ых, в последнее время и электричек-то пригородных мало совсем. раньше электричка бегала от ЯМЗ в Брагино и еще на тепловозной тяге было что-то до Резинотехники.
-
неправда. и вообще давно описан способ, как отвязать конечные от депо вообще (ПС будет заезжать туда только если будет в плохом состоянии или кончатся рейсы на маршруте).
-
sanya1610, тут все расписания: http://www.yargortrans.ru/mar.php
-
посоны, я б не стал вас обнадеживать на счет "крутости" карты, все-таки это моя первая работа, и многое в ней сделано не так, как мне хотелось бы. так что давайте без завышенных ожиданий, ок? осталась пара мелких фиксов, и, возможно, выложу карту. честно говоря, пока не знаю, что делать с трафиком и населением. ибо пробки то абсолютно лютые, то их нет вообще, пока не понял закономерности, как они возникают, но с каждым запуском карты картина очень сильно меняется, и я так и не определалися с кол-вом машин на карте. По населению - вроде его и много (у меня - 450%), но прибыльной сделать компанию у меня пока так и не получилось даже при 80% покрытии города, да и народу ездит мало)) надеюсь, с вашей помощью удастся подобрать оптимальный баланс. з.ы.: параметр кол-ва автомобилей в редакторе карт как-то влияет на низкое желание пользоваться общественным транспортом? з.з.ы.: карта опубликована. играйте, теструйте, если все будет ок, то скоро выложу версию без КС и путей.
-
и что это даст? только скорость движения будет побольше. а куча ненужных нулевых рейсов с нулевым пассажиропотоком от конечной до парка так и останется.
-
так оно и будет. версия без проводов и рельсов, наверное, будет позже, когда исправятся все косяки в стандартной версии. ну чо, карта готова, завтра вечером начнем тестировать. ну а пока скриншоты. Центр города Ярославль целиком