Автобусы ЗиС, ЗиЛ

[Alex 10 131]

Ну что ж, вот, наконец, не без помощи моддера Pashka, руки мои дошли и до ЗиС-ов. Первым будет, понятное дело, ЗиС-154 - один из первых послевоенных советских автобусов, обладающий передовой для советского автопрома конструкцией.

Меня, правда, терзают некоторые сомнения касательно наклона лобового стекла. Вполне возможно, что это ещё будет изменено.

Вместе с ним одним паком пойдёт и ЗиС-155, но его покажу позже.

[vladlesnyh 22]

А какие у них будут даты выпуска?

[Alex 10 131]

154-й - 1946-1950, 155-й - 1949-1957.

[Alex-bus 97]

Ну что ж, вот, наконец, не без помощи моддера Pashka, руки мои дошли и до ЗиС-ов. Первым будет, понятное дело, ЗиС-154 - один из первых послевоенных советских автобусов, обладающий передовой для советского автопрома конструкцией.

Меня, правда, терзают некоторые сомнения касательно наклона лобового стекла. Вполне возможно, что это ещё будет изменено.

Вместе с ним одним паком пойдёт и ЗиС-155, но его покажу позже.

КРУТО!!!!

[Corupt 898]

а ЛиАЗ-158/ЗИЛ-158 будет?

[Alex 10 131]

Будет, будет.

[Corupt 898]

Уря!)

[julbobr 1 426]

Уже придумали какими будут вместительность, расход топлива и вероятность поломки?

[Alex 10 131]

Ну, частично. По вместимости ничего особо выдумывать не надо: ЗиС-154 будет вмещать 27 игровых человек, ЗиС-155 - 23. Потребление у 154-го реально огромное, несмотря на то, что у него электропривод: дизель крутит вал генератора, а тот вырабатывает энергию для ТЭД (грубо говоря, как у БКМ-А420, например). В реальности оно составляет 65л\100км, значит игровое выйдет примерно 35. Про ЗиС-155 найти почти ничего не удалось, но если отталкиваться от того, что игровое потребление ЗиЛ-158 - 25, у 155-го предлагаю сделать 28.

Вероятность поломки - хорошая тема для дискуссий. На надёжность 154-го, судя по Вики, было очень много нареканий, и после окончания выпуска все они довольно быстро были списаны. Поэтому предлагаю надёжность сделать не выше 45% (соответственно, вероятность поломки - 55%). А то и ниже можно. ЗиС-155 в этом плане, судя по всему, был уже куда лучше, однако на Вики упоминается большая трудоёмкость обслуживания, которую в игре можно отразить только надёжностью. Соответственно ему предлагаю установить надёжность на уровне 65%.

Отталкиваясь от игровой привлекательности МТБ-82 (40) предлагаю сделать привлекательность ЗиС-154 равной 35, ЗиС-155 - 30. У второго ниже - по причинам, перечисленным в Вики:

большая высота подножек над тротуаром, плохое отопление салона, сильная загазованность кабины водителя

Хотя не уверен, что этим не страдал 154-й. Как-то так в общем, обсуждаем.

[julbobr 1 426]

Ну, по сравнению с тем, что нам предлагается для тех годов в самой игре, очень даже привлекательные бусики получаются

[Alex 10 131]

Ну, как, если смотреть по таблице характеристик дефолтного транспорта с ЕСХ - получается, что ЗиСы заметно хуже современных им западных автобусов. Но в целом-то так и есть. Зато наши относительно дешёвые, хоть и тут не всё так просто. Если, например, дефолтный Leyland Tiger стоит 1200, то стоимсть ЗиС-154 будет равна 700 местных рублей, а ЗиС-155 - и того меньше, скажем, 400.

[julbobr 1 426]

Ну, как, если смотреть по таблице характеристик дефолтного транспорта с ЕСХ - получается, что ЗиСы заметно хуже современных им западных автобусов. Но в целом-то так и есть. Зато наши относительно дешёвые, хоть и тут не всё так просто. Если, например, дефолтный Leyland Tiger стоит 1200, то стоимсть ЗиС-154 будет равна 700 местных рублей, а ЗиС-155 - и того меньше, скажем, 400.

Я имею в виду с точки зрения вместимости. Тамошние модели (из тех, что имеются в моем CIM) имеют вместимость 10, 14 и 20 человек соответственно. Так что новые 27миместные очень "ко двору" прийдутся

[Alex 10 131]

Тамошние модели (из тех, что имеются в моем CIM) имеют вместимость 10, 14 и 20 человек соответственно.

А, так это без VehReal+ЕСХ же. ;D

[keacrimea 2 288]

А будут ли еще старенькие автобусы и троллейбусы к примеру ЗИС-127, ТБЭ-С56, КТБ-1?

[Nikitatram 540]

Кстати очень хотелось увидить Ктб 1

[Alex 10 131]

А будут ли еще старенькие автобусы и троллейбусы к примеру ЗИС-127, ТБЭ-С56, КТБ-1?

У меня в планах таких пока нет. Из перечисленных я вообще только ЗиС-127 знаю... " Зато, возможно, будет ЛАЗ-695Т.

А вот и "малыш" ЗиС-155:

На фоне раннего ЛАЗа смотрится бедновато...

[POPOVOL2009 308]

Не скромничайте!Смотрится просто как живой!

[Nikitatram 540]

]А когда можно скачать будет ?

Omsk я случайно.

[Alex 10 131]

Не скромничайте!Смотрится просто как живой!

Ну, я в целом о конструкции: ЛАЗ-то весь такой стеклянный и лёгкий...

А когда можно скачать будет ?

Думаю, уже завтра.

[Alex-bus 97]

В пак Зил-158 входить не будет?

[Alex 10 131]

На главной.

158-й будет позже. Тут, правда, такое дело: если успею до выходных - будет на выходных. Если же нет - то только к середине июня.

[Nikitatram 540]

Экзамены ?

[Corupt 898]

нну, в Белоруссии не ЕГЭ, уже везет.

[POPOVOL2009 308]

Б Р А В О ! ! !

[Alex 10 131]

Нет, не экзамены.)

Так-с, а вот подарок специально для тех, кому обычных автобусов мало.

Правда, стоит учитывать, что вся нагрузка за два кузова в этом случае ложится на один двигатель, а это значит:

- очень высокие нагрузки на двигатель и, как следствие, низкий ресурс (и надёжность);

- крайне низкие динамика и скорость;

- практически двукратное увеличение потребления.

Кроме того, так как прицепы делались из списанных автобусов, в игре сцепка 155+154 доступна с 1951 года, 155+155 - с 1955.

zis-155pr.rar