Перекраски подвижного состава: характеристики

[Alex 10 131]

В комментариях периодически просят сделать перекраски локомотивов в цвета национальных ж\д, когда эти локомотивы уже давно не выпускаются. Это же, в общем, касается и вагонов, да и другого транспорта.

 

Я, в общем, предлагаю такую штуку: при перекраске старого подвижного состава снижать его ресурс на то количество лет, которое п\с не выпускается на момент появления перекраски, а даты доступности устанавливать исходя из остаточного ресурса.

 

Допустим, ЧС4Т выпускается до 1986 года, его ресурс - 40 лет. Значит, например ЧС4Т в цветах БЧ, который появляется, допустим, в 1991 году, должен иметь ресурс 35 лет (1991-1986) и "выпускаться" с 1991 по 2026 год, т.к. теоретически самый новый из выпущенных ЧС4Т, который может быть перекрашен, пойдёт в утиль в 2026.

 

Цену нужно понизить соответственно ресурсу, всё остальное оставить как есть.

 

 

Вот. Что думаете?

 

 

[Sobolev_IP 618]

Отличная идея!

[Dema.17 367]

класс. А если, например, кап ремонт замутить

[Alex 10 131]

Ну, то, что изначальная стоимость обслуживания будет на уровне нового вагона (хотя и будет быстрее увеличиваться), можно списать на капремонт.

[Zeus 819]

идея правильная)) поддерживаю)

[old 211]

Супер! Я за!)))

[diver13 414]

И цену поднять за обслуживание) А вообще-все тут тертые калачи и знают, что от приведенного в примере ЧС4Т ничего родного не остаенется раз десят за это время, как и с любой другой техникой. Т.е. считай собрали новый лок. Так что, думаю, просто как разрабы поступить: 2050 год ставить границей "списания" и все. Даже срок службы не менять. Дата начала выпуска-ну или если есть точная информация-то эту дату, или просто развал Союза как дефолтная дата)

[Zeus 819]

@diver13, эээ ммм может не надо стоимость обслуживания поднимать? она и так будет расти