Метрополитен

[RENALT 32]

скоре бы а то уже невтерпьож

[ArtMetro 1 274]

Ещё одна наработка от меня. Концептуальный проект метропоезда для средне- и малозагруженных линий с общепринитыми габаритами метрополитенов бывшего СССР и Варшавского договора. К сожалению, изображение не загрузилось, так как видимо слишком длинное, поэтому вставляю изображение из Вконтакте (увы не полноразмерник, но значения габаритов можно разглядеть).

Технические данные.

потенциальный выпуск: не раньше 2017 года

составность: 3-5 вагонов

ТЭД: асинхронные, мощностью 170 кВт

вентиляция: принудительная

двери: прислонно-сдвижные

имеются гибкие переходы между вагонами

[ArtMetro 1 274]

У меня появилась идея для станции метро. Надеюсь, кто-нибудь из моддеров заинтересуется.

Смысл такой: сделать старую станцию из уже имеющейся. Дело в том, что предложенная стандартная станция (даже не беря в расчёт само исполнение) архитектурно просто не могла существовать в довоенное время.

Вот какими они были тогда: ссылка

Как выглядит сегодня: ссылка

Поэтому предлагаю такой апгрейт:

В сечении мы получаем примерно следующее:

Таким образом скелет станции сохраняется.

Выходы будут представлять собой просто лестницу наверх. Без промежуточных вестибюлей. Плюс, хотелось бы, чтобы такую станцию можно было строить только на "нулевом" и "первом" уровнях.

Что касается оформления, тут всё просто: прямоугольная кафельная плитка и покрашённые металлические колонны. Впрочем, вы уже и сами видели это на фотографиях. Однако, здесь можно сделать также как и с домами, цвет которых меняется в зависимости от их расположения на определённых клетках карты. Я не знаю, как это правильно называется. Само же оформление должно выглядеть примерно так:

А вот цветовые варианты для плитки и окраски:

upd: В продолжение сказанному выше, можно также создать и несколько моделей станций, различающихся по длине, и как следствие по цене. Например, в 5, 6 и 7 игровых клеток. В зависимости от длины поезда, который игрок собирается запускать. Особенно это актуально с аддоном с нашими вагонами разной составности (3, 4, 5 и 6 вагонов).

Изменено 29 января, 2012 пользователем ArtMetro

[ArtMetro 1 274]

Нашёл альбом с вагонами разных модификаций и их чертежами Парижского метро. Альбом датируется мартом 1912 года. Возможно кого-то заинтересует.

Предупреждение: файл весит 18 Мб, сделан в формате pdf.

Ссылка

[ArtMetro 1 274]

Сегодня я познакомлю вас с самыми старыми вагонами в мире, до сих пор находящиеся в коммерческой эксплуатации - La Brugeoise. Ездят они по линии А в Буэнос-Айресе. Вагоны были построены к открытию этой линии в 1913 году - то есть им 98 лет!

Метро там именуется Subte от Subterrenian - что переводится как "подземный". Вот так выглядела одна из станций на момент своего открытия:

Ещё одним забавным фактом является то, что подземка Буэнос-Айреса стала первой среди испаноговорящих стран, обогнав Мадрид на 6 лет.

А вот эти вагоны, до сих пор сохранившие свой облик:

Здесь видно, что они получают энергию от верхнего токосъёма:

Объясняется тем, что линию строила трамвайная компания и первоначально планировалась сквозная эксплуатация. Однако, линия оказалась настолько загруженной, что это этой идеи откзалались.

На сегодняшний день из 120 вагонов сохранилось и эксплуатируются 95.

Салон:

Сейчас в игре не так много старых вагонов метро, так что было бы замечтально, если кто-нибудь их сделал.

[ArtMetro 1 274]

Я просто проникся этим поездом: токийская серия 1000:

По идеи его уже вот-вот должны запустить в эксплуатацию. Ездить он будет по первой линии метро не только в Токио, но и в Азии - линия Гинза.

Также он единственный поезд метро и пригородных железных дорог Токио не серебристого или серого цвета с какой-нибудь полоской, а полностью жёлтый! С красно-коричневатой крышей! Почему так? А потому что первые вагоны метро Токио были именно такими:

В общем такое вот возвращение к истокам с новыми технологиями.

[ArtMetro 1 274]

Вот ещё один интересный поезд: лондонский 1986 Stock.

Было выпущено три вида такого поезда: два (в красной и зелёной окраске) - заводом Metro-Cammell (который строил большенство поездов лондонского метро до этого) и ещё один (синий) - заводом BREL. Каждый состав формировался из четырёх вагонов. Все поезда были полноценными рабочими прототипами. И, хотя они не пошли в серийное производство, но имели футуристичный внешний и внутренний вид (для середины 1980-х).

В связи с предстоящим выходом DLC London, было бы здорово увидеть эти модельки в игре.

Зелёный:

Синий:

Красный:

По габаритам он аналогичен 1972 Stock, однако перекраску сделать не получится потому, что двери выполнены иначе.

Этот поезд возил пассажиров по челночному участку линии Пиккадилли (закрыт в 1990-х).

.

[Baron Rojo 557]

Интересные поезда, я бы в нём проехался бы))

[ArtMetro 1 274]

Здания для метрополитена.

У меня предложение к создателям модам - сделать надстраиваемые здания над входами в метро. Такое уже пытались сделать, но забросили.

В качестве образца предлагаю использовать здания лондонской подземки:

Вестибюль станции Covent Garden

Вестибюль станции Oxford Circus

Так что основная идея - сделать угловой дом 6х6 (так как это самый часто используемый размер) для возможности сооружения станций в плотно застроенных центрах городов без ущерба для архитектуры. Нижняя тёмно-красная часть должна быть перекрашиваемой и окрашиваться в цвета компании (как скамейки на станциях метро и остановки). Верхняя часть здания - стандартная.

При этом, здание будет принадлежать вашей компании и должно распологаться в меню постройки станций и тоннелей. Оно будет иметь 15 рабочих мест: 2 бизнессмена, 9 белых воротничков и 4 синих воротничков. Другими словами - здание, построенное за счёт вашей компании будет сдаваться в аренду фирмам и приносить дополнительный доход за аренду помещений.

Если это чем-то поможет, то такое здание (правда только чисто как вестибюль) было сделано для Sim City 4: ссылка.

Для этого мода можно использовать этот дом из Парижа, перекрасив арки и убрав ставни у окон, если это возможно.

[Alex 10 131]

Предложение интересное, однако тут я вижу как минимум две проблемы.

1. Вряд ли возможно сделать здение-вестибюль отдельно от лестницы и станции. Вероятно, можно заменить стандартный спуск в метро на такое здание, но вряд ли это стоит делать;

2. Перекрашивание зданий зависит не от цветов компании, а от внутренней сетки. Ннаверное это как-то и можно переделать, но пока не уверен.

[ArtMetro 1 274]

Предложение интересное, однако тут я вижу как минимум две проблемы.

1. Вряд ли возможно сделать здение-вестибюль отдельно от лестницы и станции. Вероятно, можно заменить стандартный спуск в метро на такое здание, но вряд ли это стоит делать;

2. Перекрашивание зданий зависит не от цветов компании, а от внутренней сетки. Ннаверное это как-то и можно переделать, но пока не уверен.

1. А почему нет? Ведь по сути, оно отдельно от самой станции, нужно просто сделать, чтобы его можно было строить поверх лестницы-входа. Как, например, остановки можно сооружать поверх дорог.

2. В данном случае само здание также является транспортной инфраструктурой. Перекрашивание у станций и остановок же как-то сделано.

[ArtMetro 1 274]

В связи с предстоящим выходом состава "SMEE Fleet" (контракты R-26 - R-33) от vanyfilatov, то хотелось бы предложить сделать и другие вагоны бывшей компании IRT, линии которой теперь называются Division A и обозначаются цифрами.

1) IRT Low-V Fleet (1915 - 1925)

Вторые вагоны компании. Чертёж и фотографии с оригинальной окраской прилагаются.

2) R-62 & R-62A (1983 - 1987)

Третье поколение вагонов.

3) R-142 & R-142A (1999 - 2003)

Четвёртое поколение вагонов.

Поскольку составов в период 1983 - 1987 и 1999 - 2003 у нас в достатке, то они не востребованы, хотя тоже хотелось бы их увидеть. При необходимости, их фотографии и чертежи приложу.