Автобусы, трамваи, троллейбусы и поезда метро

[NoBody 63]

В линейке УКВЗ он значился как КТМ-4

КТМ-4 это был проект сочленного КТМ-2. Проект сочлененного КТМ-5 не числится в списках нигде. а 71-607 это уже был советский проект сочлененного, низкопольного(!), двустороннего вагона.

[Baron Rojo 557]

А вот третий меня привёл в изумление.

В изумление в каком смысле?

Двухэтажный трамвай Teofil/Teofil-Sternberger Doppel Neu

Teofil Doppel Neu

Новый двухэтажный четырёхосный трамвай. От предыдущих моделей отличается большей длиной и, соответственно, вместимостью. Там, где под полом свободно - устанавливается балласт, за дополнительную плату им станут аккумуляторы, которые дадут трамваю проехать 2-3 км без проводов.

Длина 10 м

Высота 4,5 м

Ширина 2,5 м

Мощность 4х42 кВт

Максимальная скорость 55 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 52

общая - 88

Годы выпуска: 1923-1934

Teofil Doppel Neu II

Второе поколение отличается от первого современным дизайном и более мощными двигателями. Часть оборудования спрятано в "шкафы" под лестницами, а под пол так же можно установит аккумуляторы. Ещё покупатель может выбрать версию Teofil Doppel Neu IIB, у которой есть два "балкона".

Длина 10 м

Высота 4,5 м

Ширина 2,5 м

Мощность 4х49 кВт

Максимальная скорость 62 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 70/48(Doppel Neu IIB)

общая - 108/96(Doppel Neu IIB)

Годы выпуска: 1934-1954

Doppel Neu III

Третье поколение получило новый дизайн и стало односторонним. Тихое оборудование, мягкий ход и комфортный салон привлекают пассажиров, а неплохая надёжность привлекают покупателей и нравятся техникам. Как и в прошлых поколениях можно установить аккумуляторы, что также является плюсом. В 1976 году завод разработал проект модернизации вагонов второго и третьего поколений (картинка будет позже).

Длина 10 м

Высота 4,5 м

Ширина 2,5 м

Мощность 4х55 кВт

Максимальная скорость 65 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 70/48(Doppel Neu IIB)

общая - 108/96(Doppel Neu IIB)

Годы выпуска: 1949-1968

Doppel Neu IV

Компания Teofil-Sternberger решила задуматься о возвращении к двухэтажным вагонам, результатом стала новая модель. Новый трамвай, как и Stadtkreuzer третьего поколения не имеет осей, компоновку салона, количество и тип двигателей определяет заказчик. Лестница устроена в узле сочленения. Естественно, что удовольствие в виде такого троамвая стоит недёшевою, тем более, что для перевозки пассажиров стоя нужно установить под пол балласт в виде аккамуляторов.

Длина 21 м

Высота 4,75 м

Ширина 2,5 м

Мощность 8х35 кВт

Максимальная скорость 80 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 102

общая - 132(180)

Годы выпуска: с 2014

[ArtMetro 1 274]

Doppel Neu IV не сможет поворачивать с таким расположением колёс. Нужно либо убрать колесо под сочленением, либо в середине секции.

[Baron Rojo 557]

Исправил. Как я об этом не подумал...

[Baron Rojo 557]

Я решил немного поэкспериментировать со старыми трамваями своей фирмы, и вот что получилось:

Teofil Gelenkenwagen

Первая модель сочленённого вагона фирмы Teofil. Вагон имеет низкопольную секцию, однако не получил распространения из-за большо

[Baron Rojo 557]

Я решил немного поэкспериментировать со старыми трамваями своей фирмы, и вот что получилось:

Teofil Gelenkenwagen

Первая модель сочленённого вагона фирмы Teofil. Вагон имеет низкопольную секцию, однако не получил распространения из-за большой цены и не слишком высокой надёжности. Было выпущено около 20-ти вагонов модели.

Длина 18,5 м

Высота 3,375 м

Ширина 2,25 м

Мощность 4х35 кВт

Максимальная скорость 45 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 36

общая - 125

Годы выпуска: 1903-1908

Teofil Gelenkenwagen I

Второй эксперимент фирмы с сочленением вагонов. По сути - это два вагона Europa II, у которых вместо кабин и передних дверей узел сочленения. Было выпущено 5 штук, разработки прекратились из-за войны.

Длина 21 м

Высота 3 м

Ширина 2,5 м

Мощность 8х48 кВт

Максимальная скорость 55 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 36

общая - 166

Годы выпуска: 1938

Teofil Gelenkenwagen Ib

Отличается длиной; было выпущено 5 вагонов.

Длина 18 м

Высота 3 м

Ширина 2,5 м

Мощность 6х48 кВт

Максимальная скорость 52 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 24

общая - 134

Годы выпуска: 1938

Teofil GelenkenwagenD

Экспериментальная модель двухэтажного сочленённого трамвая. Было выпущено 5 трамваев.

Длина 20 м

Высота 5 м

Ширина 2,5 м

Мощность 6х58 кВт

Максимальная скорость 50 км/ч

Пассажировместимость: мест для сидения - 122

общая - 192

Годы выпуска: 1938

И проект модернизации вагонов DoppelNeu второго и првого поколений.

[Roman12 393]

Трамваи классные!!! Тыне против если я буду делать трамы твоей фирмы?

[Baron Rojo 557]

Спасибо. Нет, не против, только за! Сам всё-равно вряд ли в ближайшее время научусь моделировать.

[ArtMetro 1 274]

Получилось симпатично, но не люблю, когда из уже самодостаточных моделей начинают делать рестайлинги и модификации.

[Roman12 393]

Спасибо. Нет, не против, только за! Сам всё-равно вряд ли в ближайшее время научусь моделировать.

У тебя есть логин в скайпе? Если есть то дашь мне его в скайпе всё и обсудим.

[Slavatrainz 1 721]

Baron Rojo с твоего разрешения я хотел бы сделать

Doppel Neu IV

Doppel Neu III

Teofil Europa II

Teofil Leipzig

Teofil Leipzig II

Спросил на всякий случай

[Roman12 393]

Метро вагоны классные у ArtMetro.

[ArtMetro 1 274]

Наименование: MCT-08 (MetroConnex Train 2008).

Типы вагонов: T - Triebwagen (головной моторный), M - Motorwagen (промежуточный моторный с пантографами), B - Breibwgen (промежуточный немоторный).

Годы постройки: 2008 - 2018.

Годы эксплуатации: с 2009.

Вагонов в поезде: 6 (132 метра) или 9 (198 метров).

Формирование: [ T - M - B ] - [ B - M - T ] или [ T - M - B ] - [b - M - B] - [ B - M - T ]

Скорость: максимальная эксплуатационная - 130 км/ч, максимальная конструктивная - 150 км/ч.

Ускорение/замедление: 1,3 м/с2.

Длина кузова: 21,4 метра.

Длина по осям сцепок: 22 метра.

Ширина кузова: 3 метра.

Высота кузова: 2,8 метра.

Высота от уровня головки рельса: 3,75 метра.

Высота уровня пола от уровня головки рельса: 1,2 метра.

Высота контактной подвески от УГР: нормальная - 5,3 метра, максимальная - 5,7 метра, минимальная (для тоннелей под городом) - 4,7 метра.

Масса вагона: 36,8 т для T, 38,7 т для M и 26,8 т для B.

Номинальное напряжение в токоприёмнике: 1500 В.

Номинальная мощность ТЭД: 4х200 кВт для T и M.

Вместимость: полная - 273 для T, 273 для M и 282 для B; из них сидячих - 68 +2 откидных для T, 80 для M и 76 +2 откидных для B.

Предназначен для агломерационных систем повышенной скорости с уходом в тоннели под центром города (типа S-Bahn и RER).

[Slavatrainz 1 721]

ArtMetro ты непротив если некоторые твои метровагоны будут сделаны мной?

[ArtMetro 1 274]

ArtMetro ты непротив если некоторые твои метровагоны будут сделаны мной?

Некоторые - это какие? Просто, честно говоря, я бы хотел, чтобы вся линейка поездов появилась в игре. К тому же по габаритам они меньше наших вагонов, поэтому не будут сильно вылезать за стенки тоннеля при повороте, а на платформах должен поместиться полноценный состав из 6 вагонов.

[Slavatrainz 1 721]

Все это невозможно наверно хотя.... я сам ещё незнаю... А сделать точно хочу эти:

MCT-08

KM-02г, KM-02п

Кс-01, 02

Так как я очень люблю всё современное

[ArtMetro 1 274]

Все это невозможно наверно хотя.... я сам ещё незнаю... А сделать точно хочу эти:

MCT-08

KM-02г, KM-02п

Кс-01, 02

Лм-01

Ну, я догадывался, что речь пойдёт о современных. Лм-01 я сделать не разрешу, потому что это незавершённый прототип.

Ещё должен предупредить, что с MCT-08 в игре будут проблемы: во-первых он длиннее даже номерных на 3 метра, а во-вторых он не влезет на платформе. Если первое не принципиально, то со вторым надо подумать, что делать.

[Slavatrainz 1 721]

Жаль что Лм-01 не разрешаешь

Может сделать его не 6и вагонным а 5и там можно сократить его....

[ArtMetro 1 274]

Жаль что Лм-01 не разрешаешь

Может сделать его не 6и вагонным а 5и там можно сократить его....

А Л-01/02м/02п вместо него не хочешь взять?

Ну, попробуй так. По идее его можно сделать ещё и трёх-вагонным, хотя это опять же идёт в разрез "с реалистичностью", но как вариант для игры сойдёт.

[Slavatrainz 1 721]

А Л-01/02м/02п вместо него не хочешь взять?

Ну, попробуй так. По идее его можно сделать ещё и трёх-вагонным, хотя это опять же идёт в разрез "с реалистичностью", но как вариант для игры сойдёт.

О как это я его сразу не заметил

Конечно сделаю!

[ArtMetro 1 274]

Раз уж вам так нравятся современные поезда, то вот ещё один няшный концепт метропоезда.

Наименование: Z-2014 (сам концепт именуется "Metro Futuro")

Типы вагонов: T - Triebwagen (головной моторный) и B - Breibwgen (промежуточный немоторный).

Годы постройки: с 2014.

Годы эксплуатации: с 2014.

Вагонов в поезде: 4 (73,6 метра).

Формирование: T - B - B - T.

Скорость: максимальная эксплуатационная - 70 км/ч, максимальная конструктивная - 90 км/ч.

Ускорение/замедление: 1,4 м/с2.

Длина кузова: 17,6 метра.

Длина по осям сцепок: 18,4 метра.

Ширина кузова: 2,75 метра.

Высота кузова: 2,75 метра.

Высота от уровня головки рельса: 3,65 метра.

Высота уровня пола от уровня головки рельса: 1,1 метра.

Масса вагона: 24,8 т для T и для B.

Номинальное напряжение в токоприёмнике: 700 В.

Номинальная мощность ТЭД: 4х150 кВт для T.

Вместимость: полная - 242 для T и 224 для B; из них сидячих - 48 для T и 56 для B.

Примечания: поезд на пневмашинах, что требует обустройства специального полотна. Предназначен для работы в метрополитенах с большими перепадами высот. Имеет кондиционер, что дозволяет эксплуатацию в условиях полностью наземной системы. Современное электрооборудование экономит до 40% энергии от чистого значения потребления. Система балансировки кузова, бегущие электронные строки и прочие вкусности современных европейских поездов в комплекте. Состав очень дорогой, но надёжный и комфортный.

[Slavatrainz 1 721]

Боже какое чудо! Обязательно сделаю! правда он формы сложноватой, но нечего разберёмся!

[ArtMetro 1 274]

Боже какое чудо! Лбязательно сделаю! правда он формы сложноватой, но нечего разберёмся!

Special for you. А дизайн да, навороченный получился, он бы подошёл к DLC Design Marvels в компанию к Panotram.

[Baron Rojo 557]

Дизайн ретрофутуристичный немного, очень нравится.

[yarko yatsyk 0]

очень интересная модель