Slavatrainz

С момента выхода первой версии пака прошло уже более чем 1,5 года и за это время он успел вобрать в себя более 10 моделей различных видов транспорта и обзавестись анимацией. И сейчас самое время двигаться дальше, расширяя горизонты, так сказать. Встречайте обновление 2.0, которое кроме нового вида транспорта с новой инфраструктурой, так же привнесёт множество разных мелких исправлений и улучшений. Но обо всём по-порядку… - BAY AREA RAPID TRANSIT, или сокращённо BART Система скоростных электропоездов, находящаяся в области залива Сан-Франциско и соединяющая агломерацию городов Сан-Франциско, Окленд, Беркли, Фримонт, Уолнат-Крик, Дублин, Плезантон, а также Международный аэропорт Сан-Франциско и Международный аэропорт Окленда. В пределах этих городов фактически является метрополитеном и учитывается в числе метрополитенов мира. Открыта 11 сентября 1972 года. Всего в системе 5 линий общей длиной 167 км, на которых находятся 44 станции. Благодаря длинным перегонам система является скоростной, имея самую большую в мире максимальную скорость движения поездов метро — 130 км/ч и эксплуатационную скорость — 70 км/ч. На линиях эксплуатируются два типа подвижного состава, отличающегося не большими изменениями в дизайне и характеристиках. BART Rohr B – первый из электропоездов доступный с начала появления инфраструктуры. Корпуса вагонов выполнены из нержавеющей стали или из алюминиевых сплавов. Окна вагонов выполнены двойным стеклопакетом, форточки отсутствуют. На полу уложено синтетическое покрытие. Эти мероприятия заметно понижают шум в вагонах. Также в вагонах установлены кондиционеры. У промежуточных вагонов отсутствуют кабины. BART Alstom C1 – модифицированная версия первого типа вагонов с плоской мордой и дверью для удобной сцепки составов и перемещения между вагонами. Были немного улучшены характеристики и вместимость относительно предшественника. - Надземные пути Из-за меньшего количества опор их стоимость немного ниже, чем стоимость путей метро. - Тоннель Стоимость тоннеля системы BART равна стоимости тоннеля метро, так как технически ничем не отличается. - Переход между тоннелем и надземными путями Новый уникальный объект в инфраструктуре Cities in Motion. Переход от тоннеля напрямую к надземным путям. Стоимость выше аналогичного съезда классического метро, также для него потребуется больше свободного места. - Надземная станция За счёт того, что поезда BART короче и состоят всего из 3-х вагонов, станции также укоротились и теперь намного проще найти место для строительства в своем городе, однако станции стали немного шире. Таким образом на платформах поместится больше людей, если ваша линия окажется популярной. Также была уменьшена стоимость строительства и месячного обслуживания. - Подземная станция Также значительно компактнее классической станции метро и соответственно дешевле. Найти все эти объекты можно в отдельном подменю инфраструктуры BART. Важный момент! Пути и станции не совместимы с классическим метро и не могут работать вместе, даже несмотря на то, что вы можете их подключить друг к другу! Обновлённый пак доступен для скачивания как всегда на своей страничке! Однако это ещё не всё. Также в паке были стандартизированы все рендеры ранее вышедшего транспорта. Так, теперь современные троллейбусы и трамваи принадлежащие компании MUNI имеют свой уникальный рендер, а прочий транспорт и BART стандартизированы под общий рендер. Транспорт MUNI: Остальные модели: Так же были исправлены мелкие ошибки в работе пака, добавлен перевод описания всех транспортных средств на английский язык и проведена проверка стандартизации. Ну, и начиная с версии 2.0 в файловом архиве будет находиться две версии пака: со стандартизаций и без неё, для любителей классической Cities in Motion. Спасибо за внимание и всем приятно игры!

Доброго времени суток, форумчане Пока допиливается и полируется дополнение интерурбана хотелось бы представить вашему вниманию первый анонс грядущего крупного обновления для пака транспорта Сан-Франциско! BAY AREA RAPID TRANSIT Открыта система 11 сентября 1972 года. Всего в системе 5 линий общей длиной 167 км, на которых находятся 44 станции. Благодаря длинным перегонам система является скоростной, имея самую большую в мире максимальную скорость движения поездов метро — 130 км/ч и эксплуатационную скорость — 70 км/ч. Стоянки на станциях занимают всего по 20 секунд. Что войдёт в обновление пака? Уникальные пути для надземного и подземного сообщения, надземная и подземная станции, а так же подвижной состав эксплуатирующийся в этой системе. Что уже сейчас есть в игре? Alstom C1 - Поезд системы BART, производящийся с 1987 - 1989. Корпуса вагонов выполнены из нержавеющей стали или из алюминиевых сплавов. Окна вагонов сделаны с двойными стеклами, форточки отсутствуют. На полу уложено синтетическое покрытие. Эти мероприятия заметно понижают шум в вагонах. Также в вагонах установлены кондиционеры. У промежуточных вагонов отсутствуют кабины. Так же на данный момент в игре воссоздана надземная инфраструктура метрополитена. Станция создана на основе реально существующей станции данной системы. Оставшееся подземная инфраструктура уже находится в разработке! Следите за новостями и приятной вам игры!

Встречайте новый аддон инфраструктуры ИНТЕРУРБАНА! Мод вдохновлён несколькими различными системами, в честности: немецким Интерурбаном, "Береговым трамваем", и скоростным трамваем в том числе. Уже сейчас мод включает в себя всю надземную инфраструктуру, а именно: пути, переходник с обычных рельс трамвая на рельсы интерурбана, и три станции на разные временные эпохи. Использоваться на путях могут и обычные трамваи созданные разработчиками, или нашими модерами, однако про прокладывании маршрута нужна учитывать что двери у стандартного транспорта открываются только с правой стороны! Но обо всё поподробнее: - Пути интерурбана Пути выполнены на основе путей метро однако находятся ближе к поверхности земли, имеют узкую колею подогнанную под трамвайные рельсы Cities in Motion. (В будущем возможно версия с контактной сетью) Стоимость данных путей не значительно ниже чем наземных путей метро. - Сегмент перехода от путей интерурбана к трамвайным путям Денные сегмент служит связью между путями интерерубана и обычными путям трамвая. Необходим так как высота путей интерурбана выше на 0.2 высоты трамвайных путей. Устанавливается как отдельный сегмент и уже потом к нему подсоединяются пути с разных сторон. Стоимость даного сегмента равна стоимости одного сегмента пути интерурбана. - Открытая станция интерурбана Доступна с самого начала игры, с 1920 года. Имеет низкую привлекательность, однако не высокая плата за обслуживание и её низкая стоимость относительно наземной станции метро может привлечь ваше внимание - Крытая станция интерурбана Доступна с 1953 года и уже обладает навесами, которые защитят пассажиров от дождя и ветра (которых в СиМе нет ), что делает её весьма привлекательной! Стоимость её не на много выше первой станции, однако обслуживание обойдётся дороже. - Комфортабельная станция интерурбана Доступна с 1997 года игры. Данная станция имеет современный дизайн из стекла и металла, электронное табло и приятное освещение, что привлекает множество пассажиров. Однако её стоимость и затраты на месячное обслуживание могут влететь в копеечку. Ну и что бы хотелось сказать на последок... Мод готовиться к выходу и в скором времени появится в файловом архиве. Как всегда его разработка не будет прекращаться и ещё есть несколько идей для по поводу дальнейшего развития мода, в частости мостов для удобного переезда над реками и озёрами явно не хватает, но это всё уже позже. Спасибо за внимание и приятной вам игры!

interurban уже на подходе... см. пост ниже

Встречайте перевод компании и всего входящего транспорта в DLC ПАРИЖ! Компания состоит из трёх сценариев во временных промежутках: 1920-1923, 1958-1952 и 1998-2000гг. Прохождения компании не потребует каких-то особых навыков, так как она достаточно простая, но весьма интересная! Пожалуй самым сложным был последний сценарий и его задание охватить 80% города услугами компании. Не смотря на то, что по непонятным мне причинам, транспорт из DLC доступен на всём промежутке игрового времени ничто не мешает вам просто не использовать его, хотя разработчики постарались и добавили его не просто так. Трамвай «Бертран» выручал меня сильно в первом сценарии только благодаря его огромной по меркам СиМа стандартной вместимости. Детализация у города конечно не на высшем уровне и не сравнится с картами наших картостроителей, но тем не менее на протяжении всего прохождения это сильно в глаза и не бросалось. Единственное, что не понравилось - это набережные сделаны по такому прицепу, что просто не возможно разместить нигде в центре города причал для речных трамваем (хотя задания с речными трамваями будут). Ну и небольшой отчётец. В целом, для прохождения первого сценария мне потребовалось 12 автобусных маршрутов, 14 трамвайных и одна линия метро, на которую прешлось кредит брать. Ну и панель экономики конечно же... Скачать файл можно на его странице ТУТ! Приятной игры! P.S. "Мамкины" парковщики в игре просто доставили. Думал баг, но они не хотели пропадать вообще никак и просто весели над станцией.

Русификатор DLC Париж Просмотреть файл Файл содержит полный перевод кампании и всего входящего транспорта в дополнение Париж. Кампания содержит три сценария для прохождения с более чем 60 заданиями в сумме. Проложите маршруты через все завораживающие достопримечательности города любви и влюблённых и верните по праву ему место одного из самых привлекательных городов Европы! Для работы перевода необходимо наличие самого дополнения в директории игры! Перевод: Slavatrainz, rodnikur Редактор: tomcat Автор Slavatrainz Добавлен 18.12.2017 Категория Русификатор  

В теории можно всем моделям добавить анимацию, но на праетике у меня же просто жизни не хватит на это все. Чтобы подготовить только модель к анимации в среднем уходит часа 2-3 плюс еще сама анимация занимает час и остаточное скриптование... (конечно многое еще зависит от самой модели, но в среднем это так) И как правильно отметил @Faktor, для каждой модели анимация уникальна, лишь у малой части моделей можно будет её скопировать. Если когда-то кто-то захочет заняться этим, я буду рад помочь, но пока что мне бы гайд для начала написать...

Друзья, обновлён мод MAGLEV. Была добавлена новая станция для размещения над дорогами авеню (для использования над другими поверхностями не особо актуальна). Из всех надземных станций эта самая дорогая, так как фактически возводиться две отдельные станции на приличном расстоянии друг от друга. Однако на много выгоднее разместить одну над авеню чем искать обходные пути для другого типа станций. Так же обновился вагон ATMOS imperial. Потребовалось больше времени, чем я рассчитывал, но в итоге и у него теперь есть анимация дверей (её на станциях трудно разглядеть, но она есть). Были доработаны текстуры вагона, в частности теперь акцент на верхний обод сделан больше, затемнён основной корпус и перекрашиваемая часть ярче. Скачать обновлённый файл как всегда можно на его странице ТУТ! Приятной игры!

Встречайте обновление пака транспорта Сан-Франциско! Пак на этот раз пополнился новой моделью - Flyer E800 Троллейбус Flyer E800 был произведен американской компанией The Flyer Industries на базе автобуса этой же компании D800. С середины 1970-х до 2002/2003 годов (когда был заменен более современными троллейбусами Skoda) являлся основным подвижным составом в троллейбусном парке MUNI. Основная часть поставок пришлась на период с 1975 - 1977 года. По состоянию на 2007 год, в работе находится до 10 единиц, которые иногда совершают поездки по 41 маршруту в Сан-Франциско. Скачать обновленную версию мода можно на его странице ТУТ! Приятной игры!

Друзья, обновил пак транспорта Сан-Франциско. Добавил всем моделям анимацию ну и так, всякие мелкие правки. Так же добавил новую модель, ну точнее одиночную версию уже вышедшей модели Breda LRV: Скачать обновленную версию пака можно на его страничке ТУТ!

А чего это? Могу научить А если серьёзно. Может как Гайд появится и организуешь.