Стандартизация (транспорт)

[Alex 10 131]

А, нет, сейчас закрашу у 260 и 280.

Подтянул цены по ЛиАЗ-5256. Глянул последнюю модификацию - выглядит она не хуже Икарус-415, и стоит вряд ли дешевле - установил цену 1650, ну и чем раньше - тем ниже цена. У первого 5256 - 1200, с такой-то вероятностью поломки.

Хорошо бы, конечно, более-менее детализированную версию. Ещё лучше, если бы у 5256 была такая же детализация как у Ик-415: по морде нас это бы не спасло, но зато можно было бы легко сделать пригородный вариант с двумя дверьми.

upd: а хотя стоп. У него ведь и так детализация как надо: по бокам всё сделано текстурами. Напишите-ка ещё характеристики по пригородному варианту, я его сделаю.

[Sobolev_IP 618]

Сможешь у высокачественной текстуры сделать вариант с горизонтальным расположением фар? Простую коробку я переделал.

[Alex 10 131]

Нет, к сожалению. Ну, я ответил уже в теме с автобусом.)

В таблице добавил Шкоды 14Тр и 15Тр и дописал 9Тр. По вместимости их вопрос: по 14Тр нашёл только на чешской Вики, там указано 80 человек, но это как-то мало для такого троллейбуса. У 15Тр разброс от 145 до 170. Я взял 160 (73) у 15Тр и 96 (44) у 15Тр - вроде бы так нормально выходит.

Ещё оказалось, что у 15Тр два двигателя по 100-120кВт (для рассчёта взял 2х120), поэтому энергии он жрёт немеряно даже при ТИСУ, но с места берёт как ракета.

Тут снова возвращаемся к ускорению: стоит ли у автобусов большой вместимости ставить его больше 1,3-1,4 при учёте современных двигателей и АКПП? В реальности по ускорению с места даже современным автобусам тягаться с троллейбусами тяжело было бы. Это я всё к тому, что у Солярисов нужно ускорение на 0.3-0.4 скинуть, и вообще у автобусов БВ слишком высоко не задирать.

[Sobolev_IP 618]

Ну вот я наваял по пригородной модификации.

[Alex 10 131]

Ага. Нужно ещё с ускорениями по всем ЛиАЗам разобраться и по расходу топлива. На пригородные ставились те же движки, что и на городские?

[Sobolev_IP 618]

Вот коробку перекрасил с горизонтальными фарами. Я так понимаю надо будет 2 версии создавать - высокодетализованную и просто коробки.

L5256v1r.rar

[Sobolev_IP 618]

Да уж, DLC еще не вышло. А троллейбусов в таблице больше, чем автобусов. Причем все поля заполнены. Ну и я тогда еще тролл добавил.

[Alex 10 131]

Если детализованная версия будет такая же, как 5256 или Ик-415 - то можно будет ограничиться и ей, она в игровые как раз вписывается и много ресурсов не требует.

Да уж, DLC еще не вышло. А троллейбусов в таблице больше, чем автобусов. Причем все поля заполнены.

Это я дорвался просто наконец. " Вопрос только в том, кто их делать будет, но я надеюсь, что желающие найдутся.)

Вот 52565, чтобы долго не мучаться - сделал его, просто подправив стандартную текстуру:

По характеристикам там пока только пассажировместимость выставлена по таблице, остальное ещё не делал.

L52565.rar

[Sobolev_IP 618]

Передний фары просто белые или мне кажется? Все остальные 52565 сделаешь?

[Alex 10 131]

Да, фары белые, но они такие и в дефолтной модели же.

По остальным - лучше бы, конечно, akation сделал модельки с рестайлингом, коробочки перекрашивать - как-то не так. Кстати, а можно фото сзади 5256 с горизонтальными габаритами? Посмотрю, может можно будет как-нибудь не очень заметно сделать из этой модели.

[Alex 10 131]

По Шкода 24Тр: потребление скинул до 38 (210кВт (зачем столько? ) с ТрСУ и асинхронником), вероятность поломки поднял до 15% (тут, конечно, точно не знаю, но всё-таки новая техника с чувствительным оборудованием), привлекательность немного опустил - до 85. В игре, насколько можно судить, большая привлекательность ставится у почти концептуальных моделей с весьма спорным дизайном (тот же Проспекта Экспериментал с 95%), поэтому я у БКМ-420 поставил 90. А в 24Тр в принципе ничего сверх оригинального нет, поэтому мне кажется, что вполне нормально будет 85. Хотел найти какой-то убер-крутой сочленённый троллейбус, которому и 100% было бы не жалко, но пока не смог.

По расходу ЛиАЗов - вот тут указаны некоторые двигатели, завтра уже поищу их расход и тогда можно будет внести окончательные цифры.

[Sobolev_IP 618]

Вот фотки - http://ru.publictransport.wikia.com/wiki/ЛиАЗ-5256 , http://s017.radikal.ru/i405/1111/de/947b3cbbbf5c.jpg Суть в том, что просто наклоняешь вертикальные фары так, чтобы задний ход был в центре. Но надо еще крышку у двигателя расширить.

[Sobolev_IP 618]

А вот отсюда можно передние фары взять http://бумажный-троллейбус.рф/_ld/1/176_LiAZ5256_model8.jpg А то они относительно все моеди смотрятся ужасно.

[Alex 10 131]

Хорошо, попробую сегодня по фарам чего-нибудь сделать.

По расходу их - вот тут есть: http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/26/

Правда, там только двигатели Евро-3, которые на современных модификациях ставятся, но от них, я думаю, можно отталкиваться. Хотя вот погуглил, на первых ЛиАЗ-5256 ставился двигатель КамАЗ-7408.10, а у него написан расход всего 21 литр, хотя сказано, что это устаревший двигатель и всё такое. Я по автобусным двигателям не спец, но думал почему-то, что чем выше класс двигателя - тем меньше он должен топлива потреблять, хм.

[Sobolev_IP 618]

По шкодовским троллейбксам сейчас пробежался. Теперь их количество на ровне с остальными производителями

[Sobolev_IP 618]

Еще ЛиАЗов добавил.

[Alex 10 131]

Ого, ну и двигатели у этих Шкод. 240кВт на 18-метровый троллейбус - это сильно. Только потребление всё-таки ниже должно быть, у них транзисторная система управления на IGBT-элементах и, судя по всему, асинхронные двигатели, поэтому рассчёт энергии идёт по формуле [мощность\3,6*0,65].

upd: ЛиАЗ-5256 (вклеенные стекла и круглые фонари) - это со стандартной мордой? Можно его фото тоже?

[Sobolev_IP 618]

Я особо в это не вникал - просто киловатты на 3,6 поделил. И Белкоммунмаша все равно больше

[Sobolev_IP 618]

Нет морда от питерского рейсталинга - http://www.ros-bus.ru/images/liaz_52564.jpg

Вот еще фото - http://fotobus.msk.ru/photo/02/47/45/247451.jpg и http://media.park5.ru/preview/pp/4/liaz-5256.jpg

P.S. Интересно за какое преступление румын так наказали - http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/79/Oradea_Liaz_bus_1.jpg

[Alex 10 131]

Я особо в это не вникал - просто киловатты на 3,6 поделил. И Белкоммунмаша все равно больше

Ага, ну ятам подправил. Но с такой-то мощностью двигателей вышло всё равно больше, чем у тех же БКМ, там максимум - 185кВт.

По Белкоммунмашу я просто знаю больше, да и штампуют они троллейбусы сейчас ого-го. По ценам ещё нужно будет смотреть: Шкоды, в большинстве своём, будут дороже БКМ, но и там будут заоблачные цены: тот же 420 или 33300А. Так как игровых троллейбусов у нас ещё нет, отталкиваться буду от цен на автобусы. Тут, кажется, выходит так, что сначала троллейбусы будут дешевле автобусов, а потом, с появлением ТИСУ и, тем более, ТрСУ, цены пойдут вверх и местами наверное до трамвайных доходить будут, а то и выше. Посмотрим ещё, в общем.

Нет морда от питерского рейсталинга

А, тогда ладно, подождём: может, и такая модель будет.

Посмотрел по топливу - в общем-то нормально выходит, как раз и среди дефолтных вписываются: в игре разрыв у односекционных автобусов с 1985 аж до 2012 (Компакт не в счёт).

[Sobolev_IP 618]

О405 до 2005. Может МАЗы в таблицу внесешь? И потом сделать объявление для модеров - типа список того, что нужно

[Alex 10 131]

А, ну да, это я дату появления его взял.

МАЗы да, наверное добавлю, чуть позже. Сейчас попробую чего-нибудь сделать с задними фонарями у ЛиАЗа, но сомневаюсь, что выйдет, потому как они там на модели сделаны.

[Sobolev_IP 618]

Ну в общем увидим. В любои случае коробочка готова.

[Alex 10 131]

Попробовал - ничего хорошего не вышло. Наверное всё что отлично от 5256 с вертикальными габаритами, придётся делать из коробочек пока. С другой стороны, стоит ли тогда сейчас их делать? То, что уже есть - в принципе можно выкладывать, ну и придётся ждать рестайлинговых моделей.

Там кто-то МАЗы делает - с вместимостью перебор. 103 - 100 человек, 105 - 160. Там есть разные комплектации конечно, но берём среднюю по 103 и минимальную по 105, он же тесный по сравнению с тем же Икарус-435, и ставить им одинаковую вместимость нет никакого смысла.

[Alex 10 131]

По МАЗам сделал цены, опираясь на информацию с этого сайта: http://www.mazbus.ru/maz_103.html - поэтому пропорции цен получились реальными. За основу взял МАЗ-103, цену установил в 1650, потому как дешевле высокопольного Икарус-415 он вряд ли может быть.