Поиграем в мэра?

[Makar_79 2]

В общем не плохо, но 7 из 13 трамвайных маршрутов - убыточны, это не гуд. 2 из 6 автобусных так же не приносят прибыли, но это ещё допустимо. Вижу провёл лнию метро до парка развлечений, это мне понравилось, т.к сам как-то не понял, как же охватить весь парк, удалось лишь захватить часть с помощью автобусной остановкой. И ещё, компания растёт, а вот прибыль стоит на месте) как была в районе 3к так и осталась)

[Автоибус 191]

Трамвайные маршруты были прибыльные...но видемо метро забрало на себя нагрузку и я не успел за свой срок сократить кол-во трамваев.А прибыли.Ну так я держал максимально белые цены.В моём случае всё зависело от экономического положения.

[bobahrus 13]

Ну чтож, завтра поздно вечером я приступаю к своим обязанностям.

Для начала, исходя из отчётов предыдущего мэра и скринов(возможности посмотреть сэйв пока нету), хочу определиться с основными направлениями транспортной политики:

1) В планах метро к аэропорту. Скорее всего надземное. Возможно, экспресс линия - нужно детально проанализировать.

2) Юго западная часть города тоже нуждается в метрополитене, возможно станция будет входить в состав кольцевой

3) Сокращение трамвайных маршрутов.

4) Оптимизация уже существующих автобусно-трамвайных маршрутов.

5) К концу срока постараюсь охватить 100% карты.

[Автоибус 191]

Эм.К аэропорту не рекомендую.О сокращении трамвайных маршрутов я вроде нечего не говорил.Ну если вы так считаете что надо сокращать дело опять же ваше.

[bobahrus 13]

Ну раз трамваи убыточны, то нужно что-то менять. Просто метро отъело пассажиропоток некоторых линий, вот с ними и надо разобраться

[Engine 23]

Присоединюсь к Автоибусу. Потом наши надземные линии метро снесут к чертям при расширении промзоны. Да и пока что нет второго (основного) терминала аэропорта.

[Makar_79 2]

Присоединюсь к Автоибусу. Потом наши надземные линии метро снесут к чертям при расширении промзоны. Да и пока что нет второго (основного) терминала аэропорта.

Мм...пару станиц назад мы говорили, что чем реалистичней игра - тем лучше. Откуда мы знает, что там через 20 лет будет стоять?

[Engine 23]

Есть такая штука, как генплан. В ней все сооружения, дороги, коммуникации, линии метро и ещё очень много чего просчитано заранее.

Предположим, что согласно генплану Вены какая-то часть территорий вокруг заводов уже зарезервирована и ничего капитального на ней строить нельзя.

[Makar_79 2]

Есть такая штука, как генплан.

Впервые слышу)

[Хохлыч 5]

Система скоро рухнет под собственной тяжестью (: Надо резать, иначе конец (:

[Engine 23]

Впервые слышу)

Юмор оценил))

Если я ошибаюсь в теории планировании города, то расскажите нам о том, как это делается.

[Makar_79 2]

Если я ошибаюсь в теории планировании города, то расскажите нам о том, как это делается.

Ладно, не буду спорить, в планировании я знаю не больше вашего) Но всё же, если сейчас построить надземное метро, то после того, как появится новая пром зона, будет необходимо сносить существующию линию и строить подземную, а это разве плохо?) дополнительные сложности и расходы) Небольшие проблемы только добавят интереса)

[Engine 23]

Ну не знаю. По-моему, довольно странно, если какой-то фабрикант будет сносить столь капитальное сооружение, как метро только потому, что оно встало на месте его нового склада.

Да и зачем городу 30-х годов метро к аэропорту? Тогда самый большой самолёт поднимал пару десятков паксов, да и стоил огромных денег. По-моему, автобуса вполне хватает. Надо только новомодные павильоны поставить

[Alex 10 131]

Немного не в тему, но по поводу планирования - действительно всегда есть генплан, по которому ведётся развитие города. Просто в прошлом году приняли генплан развития Минска до 2030 года, поэтому наслышан.

И что что, а метро уж точно всегда строят по нему, сверяясь с застройкой и всем прочим. Мы знаем, как будет развиваться игровая Вена, поэтому можно принять это как наличие генплана, и на месте будущего строительства больших объектов не возводить станции метро.

[Engine 23]

Другое дело, что генплан на 20 лет(а его обычно принимают на подобный срок) не всегда точно прогнозирует развитие города. Например, в Нижнем метро построили от вокзала вдоль промзоны Горьковского автозавода к парку на юге города. Тогда думали, что рабочих нужно доставлять на завод именно с помощью метро.

Но СССР распался, завод почти что встал и ездить стало некому.

Кстати, не хочет ли кто-нибудь из ещё не игравших поменяться со мной сроком 1936-1940? А то я, получается, имею два срока очень близко друг к другу. Надо дать и другим приложить руку к общему делу

[Kin74na.ee 41]

Я могу, а то пока до меня очередь дойдет, негде будет остановки ставить...

[Хохлыч 5]

Вене определенно нужен мэр-реформатор (: Количество ТС надо сократить как минимум на треть. Совершенно непонятно стремление охватить 100% карты. На ранних годах транспорт не позволяет эффективно возить пассажиров на дальние дистанции, он мало везет, тихо едет и много потребляет, поэтому многокилометровые линии в деревни заведомо убыточны. И в городе тоже самое - огромное трамвайное кольцо не эффективно, стабильный пассажиропоток есть только на нескольких участках, но вместо того чтобы быстро возить пассажиров там где они есть, трамваи большую часть пути накручивают по полупустым остановкам.

[Автоибус 191]

Я думаю что надо поменять растановку линий в центре,и построить их от внутренего кольца.

Engine,как я поянл залажило кольцо на будущее.Так что можно временно урезать линию без сноса путей.

[bobahrus 13]

Посмотрим... сегодня вступаю в должность

[Freyr 861]

1972-1976!!!поставьте плиз ещё меня на эти годики=)))

[ZNN 30]

Не могли бы записать меня на 2000-2004 на второй срок?

[bobahrus 13]

Итак, прошёл первый год моего властвования:

1) Метро я вообще не трогал и не смотрел.

2) Оптимизированы линии НОТ.

а) изменены порядка 4 трамвайных линий с целью более правильной расстановки остановок

б) изменено несколько автобусных маршрутов.

3) Сокращено количество трамваев в центре. Так как из за них стали образовываться пробки.

4) Убыточнось трамваев, в ходе анализа была выявлена в том, что из-за малой вместимости они не смогли сами себя окупать, поэтому около 70-80% трамвайного парка было обновлено на "Ливингстоун Инаугурэйшн" вместимостью 17 пассажиров.

5) Убыточные линии всё же остались, но убытки стали минимальны.

6) Из последнего скрина видно, что метро 3,4,5 ветки метро еле-еле себя окупают. В некоторые месяцы были даже убыточны. Поэтому я сомневаюсь в дальнейшем развитии метро. Нужно вместо этого проводить оптимизацию.

[-MK- 718]

Убыточнось трамваев, в ходе анализа была выявлена в том, что из-за малой вместимости они не смогли сами себя окупать, поэтому около 70-80% трамвайного парка было обновлено на "Ливингстоун Инаугурэйшн" вместимостью 17 пассажиров.

Срочно убирайте эти ваши инагуратионы Они входят в DLC и далеко не факт, что у ваших преемников есть этот DLC. Если линии убыточные - сносите их к чертям или поднимайте цену проезда (я так понимаю у вас весь трамвай убыточен).

P.S.: Первый пост обновил.

[bobahrus 13]

Хорошо. Только как понять из DLC эти ТС или нет? есть список какой-нибудь?

[-MK- 718]

Да, внимательно прочитайте первый пост, там есть ссылка на список.