Potechius

Ни с того, ни с сего игра стала запускаться с разрешением видео 1024х768 вместо "родного" разрешения монитора (1920х1080). При попытке зайти в игру в разделе "Песочница" при таком разрешении, игра зависает на этапе загрузки и на этом все и заканчивается (город не открывается). В системе ничего не менял. Недавно установил более мощную видеокарту, ATI (AMD) Radion 6970, и неделю все работало великолепно. Когда игра запускается после клика по ее значку на рабочем столе, выскакивает сообщение: "Видеокарта не поддерживает необходимые эффекты! Убедитесь, что установлена последняя версия драйверов. Продолжить? Отмена." Видео-драйверы были переустановлены, но ничего не меняется. Другие игры тоже раскрываются при неродном разрешении. При попытке зайти в настройки в самой игре (CIM), на экране остается ее заставка с трамваями (без меню), а раздел "Настройки" так и не появляется. Что за фигота?

Baron Rojo, приветствую! Новые карты -- это всегда хорошо. Пусть будет много новых карт, хороших и разных. :-) Посмотрел скриншоты. Планировка частного сектора мне показалась приятной для глаз. А вот расположение зданий и деревьев в центре города напомнили эпоху восьмибитных приставок... Симметрия и упорядоченность (а, следовательно, и предсказуемость). Может, стоит добавить приятного разнообразия и естественной спонтанности? В конце концов, город немецкий, а не американский. Да и легче внести коррективы на начальном этапе. Не поленюсь запостить ссылку на инструкцию по созданию карт. Автор инструкции -- AleksBam777.

Миха, на мой взгляд, лесные массивы у тебя стали получаться гораздо лучше, молодец! А вот новую достопримечательность карты -- четыре роскошных фонтана среди полей и теплиц -- я считаю достаточно неожиданной!

Мое субъективное мнение, что интереснее играть, когда на карте нет заранее построенных станций метро и остановок наземного общественного транспорта.

Да, бОльшее разнообразие в застройке улучшило бы карту. Много однотипных зданий, стоящих в ряд, создают ощущение искусственности и монотонности. Хотя, конечно, и такое бывает в реальном мире. Так же рекомендую прочесть вот это руководство по созданию карт.

Очень рекомендую автору карты прочесть вот это руководство по созданию карт (особенно пункт 2).

Есть одно простое правило. Поездов на линии не должно быть больше, чем число остановок, которые делает каждый поезд на этой линии за полный цикл (обычно это число вычисляется по формуле 2X-2, где X -- число станций, если линия не замкнутая). Например, если линия состоит из трех станций, где две -- конечные, то поездов не должно быть больше, чем (2*3 - 2) = 4 В противном случае поезда будут выстраиваться в "очередь". Конечно, даже если следовать этому правилу, то из-за поломок поезда все равно периодически могут идти друг за другом, так как сломавшийся поезд тормозит движение последующих поездов. В таком случае нужно заменить часто ломающиеся изношенные поезда на более новые, и подумать о повышении процента техобслуживания и повысить зарплату техперсоналу, чтобы замедлить износ подвижного состава. Чтобы на станциях не скапливалось слишком много пассажиров, нужно вдоль линии метро пускать разгрузочную линию наземного транспорта (если это возможно) или линию надземного метро.

Вот и я думаю. )) Я к тому, что слово мегаполис здесь не очень подходит.

Я проголосовал за четвертый вариант, но в идеале хотелось бы два больших города. У меня кстати в планах создание такой карты (почти такой). Кстати, мегаполис -- город с многомиллионным населением. Бывают ли такие в CIM?

Церкви и соборы смотрят фасадом на запад, а алтарной частью на восток.

Скриншоты мне в целом понравились. Интересная, немонотонная планировка улиц (под разным углом). Правда, в правом нижнем углу карты, соседние улицы зачастую либо параллельные, либо пересекаются под прямым углом, уж очень упорядоченно. Может быть, добавить в планировку еще больше разнообразия? Еще бросилось в глаза, что в некоторых местах очень много однотипных зданий с однотипными же посадками. Надеюсь, что более разнообразная застройка и растительность входят в планы автора?

Есть вопрос. Решил скачать адд-он с сайта paradox international, а для этого свой экземпляр игры нужно зарегистрировать. А именно, ввести ключ в специальное поле. Я купил игру на диске. Дистрибьютер -- snowball.ru. Ключа в том формате, в котором его запрашивают на сайте paradox, ни на поверхности диска, ни во вкладыше нет. Есть только ключ для техподдержки, но это совсем другое. Буду звонить в техподдержку, но заодно хотелось бы услышать, сталкивался ли кто-нибудь уже с этим вопросом, и как в итоге поступили. P.S. На форуме paradox написано, что ключ для игр на диске находится на оборотной стороне "manual". Никакого "мануала" к игре не прилагается, может у этого слова есть еще какое-то значение, которое мне неизвестно? Или речь о каком-нибудь файле?

Спасибо, Алекс. Не уверен, что чек сохранился...

Марат, привет! Посмотрел скрины. Тоже очень удивился, увидев рекламу Кока-колы на фасаде собора. Небылицы.

Прошу прощения за офф. Для всех, кому интересны данные по различным странам о масштабах "использования чужого труда бесплатно", выкладываю ссылку на интересный отчет. Текст на английском, но основная информация представлена в виде карты и таблицы с цифрами. Российски рынок на общем фоне смотрится не так уж плохо, хотя до таких стран как Германия еще очень далеко. Теперь понятно, почему разрабы создали карты именно столиц Германии, Австрии, Нидерландов и Финляндии. В этих странах один из самых низких уровней использования пиратского софта. То же самое касается Японии. Но возникает вопрос: почему в игре изначально нет карты Лондона (см. отчет)? Видимо, решили горячие финские парни сэкономить, ведь Лондон на маленькой карте не уместится, а делать две большие или три средние карты они явно не хотели. Ведь рядом, по ту сторону границы, живут "жадные" российские пираты! Они сами сделают! Для всех! Бесплатно!

Это неофициальные данные, статистическим агентствам их запрещено собирать. Вот статья в англоязычной газете Independent, которой нет смысла что-то приукрашивать. На нее ссылается и статья из Википедии.

Марат. В таких вопросах лучше опираться на сведения из различных независимых источников, а не догадки. Мы тоже можем неосознанно преувеличивать, причем безо всяких соображений.

Посмотрел статистику. Ты прав. Людей неевропейского поисхождения (включая арабов из Северной Африки и турок) во Франции немного больше, чем в Великобритании (13% против 10%). Правда, в виду того, что собирать статистику по этническому составу населения во Франции запрещено, данные я взял из Википедии. А вот данные по Великобритании более надежные. Источник -- Национальное бюро статистики Великобритании. С другой стороны, следует учитывать тот факт, что бОльшая часть мигрантов приезжает в Великобританию из Пакистана, Индии и Нигерии (общее население этих стран составляет 1 млрд. 538 млн.). А во Францию в основном едут из Алжира, Марокко, Туниса и Турции (общее население этих стран 123 млн.). Наверняка полно нелегалов, даже при нынешней жесткой системе контроля за иммиграцией. Поэтому есть основания полагать, что общее число людей с неевропейским происхождением (включая нелегалов) в Великобритании приближается к, а то и превосходит показатели Франции. Но возвращаясь к вопросу о связи между этническим составом и масштабами пиратства. Я не вижу связи. Если так рассуждать, то в Германии (где много турок и арабов) пиратство должно быть более распространено, чем, например в Финляндии. А в Исландии пиратов должно быть в разы меньше, чем в Великобритании. Но это не так. Видимо, все-таки это вопрос государственной политики. К тому же, не все люди имеющие неевропейское или смешанное происхождение приехали в Великобританию и Францию вчера, и их происхождение вовсе не означает, что они автоматически являются потенциальными правонарушителями, в том числе "пиратами".

В Великобритании тоже много иммигрантов, особенно в больших городах. В Лондоне до трети доходит. В других крупных городах поменьше. :D Ну им, видимо, надо, чтобы миллион-другой жителей был, и при этом чтобы процент контрафактной продукции был низкий, ниже 40. А то некому покупать будет.