Arhitect

Модели просто супер))

Ийланденштадт готов.

Скачать карту можно здесь:

 

 

 

Ийланденштадт в 1970-е - 2000-е

В 1970-е - 1980-е годы в городе строят много нового жилья. Новые офисные многоэтажки появляются на востоке и на юге города. 1990-е строительство третьего моста через Тилиту. В 2000-е годы в центре города строится финансовый центр Centraal Eiland.

Скриншоты сделаны в 2020-м году:

Королевская площадь

На востоке города

Роттердамская площадь

Офисы недалеко от вокзала

Жилой квартал на юге города

Один из городов Нидерландов в качестве примера "нетипичной для Европы застройки"

Примерно 1960-й год:

Современность:

Ийланденштадт в 1950-е - 1960-е

С 1947 года в городе возобновляется строительство новых домов. В 1950-х годах на юге и на востоке строят новое жильё. 1960-е - новая модернизация дорожной сети и первые многоэтажки. Новые высотные офисные здания становятся доминантой в исторической застройке и в новых районах.

Скриншоты сделаны в 1970-м году:

Центральный парк

Северная промзона

Железнодорожный вокзал

Торговая площадь

На юге города

На протяжении 20-го века, город расширяется, меняется дорожная сеть. Но историческая застройка тоже может меняться.

Например на Западном острове к началу 1950-х появляется новый квартал.

Западный остров (1920)

Западный остров (1953)

 

Развитие квартала в виде гиф анимации:

 

Название: Ийланденштадт
Размер: [768*768]
Версия: 1.0
Регион: Нидерланды
Население:
Развитие: Да (с 1920 по 2020 год)
Модификации: Нет

 

История полностью вымышлена

Ийланденштадт (сокращённо от нид. "een stad op vijf eilanden" - город на пяти островах) - город в провинции Южная Голландия, Нидерланды. Основан в 1538 году как торговое поселение. Исторический центр и морской порт расположены на пяти островах на берегу Северного моря. Помимо островов город занимает близлежащие территории к северо-востоку и юго-востоку. В городе находится речной порт и железнодорожный вокзал. После модернизации в 1980-е годы, морской порт Ийланденштадта входит в десятку самых крупных морских портов страны.

После своего основания на берегу Северного моря, поселение начинает расти на запад. В 1650-1680-е годы создаются Центральные каналы - сеть каналов пронизывающих центр города (Западный канал, Центральный канал, Восточный канал). В 18 веке город начинает расти на юг, преодолевая реку Тилиту. Речной порт Ийланденштадта способствует торговой деятельности и процветанию города. В 1780-е годы создаются Южные каналы - каналы в южной части города (Южный канал, Портовый канал). 1870-е - строительство первого моста через Тилиту и создание железнодорожного вокзала. К началу 1920-х годов - один из самых современных городов Нидерландов. Самый новый крупный проект на тот момент - новый мост через Тилиту (один из первых подвесных мостов в Европе). 1920-е -1930-е - строительство новых жилых зданий и промышленных предприятий. Во время Второй Мировой войны Ийланденштадт не подвергался бомбардировкам, поэтому сохранил нетронутый исторический облик. Но из за нехватки строительных материалов новые дома в городе начинают строить только в 1947 году. 1950-е годы - небольшие изменения на окраинах, новые офисные здания. 1960-е годы - строительство стадиона, новые кварталы на севере и на юге города. Со второй половины 1960-х в Ийланденштадте начинают строить новые высотные офисные здания. С начала 1970-х начинают появляться и первые жилые высотные многоэтажки. 1980-е - строительство новых жилых районов на юго-востоке и северо-востоке, расширение морского порта. В 1995 году строится третий мост через Тилиту - Мост Свободы,  он соединяет северо-восток и юго-восток, в обход исторического центра города. 2000-е - 2010-е - новые жилые здания, строительство нового финансового центра.

 

Скриншоты сделаны в 1920-м году:

Королевская площадь

Восточный канал

Западная площадь

Речной порт

Торговая площадь

Южный канал

Кварталы на юго востоке города

 

Белаславия улучшена. Новая версия загружена на сайт.

Belaslaviya Transport Company (Белаславская Транспортная Компания)

 

1960

 

Автобус Беляны

Автобусы зелёного цвета.

Схема сети

На 1960 год - две линии.

1. Центральная площадь - улица Торговая

2. Западная площадь - Белянский речной порт

Подвижной состав (Автобусы всех систем)

Автобусы Морис Астор. Номера 1-16. Закупались в 1920-е-1930-е годы. Списаны в 1930-е годы. Несколько автобусов оставлено для музея.

Автобусы Ливингстон Оцелот. Номера 17-49. Покупались в 1930-е годы. Списаны в первой половине 1950-х. Несколько автобусов оставлено для музея.

Автобусы Павлов-Экстендед. Номера 50-142.

 

Трамвай Беляны (1920)

Вагоны зелёного и красного цвета.

Схема сети

На 1960 год система насчитывает 8 линий.

1. Центральная площадь - Люблянский вокзал

Линия запущена в 1920 году и ни разу не изменяла своего пути.

2. Торговая площадь - улица Заводская

Открыта в 1920-х годах.

3. Площадь 1918 года - Синий переулок.

Запущена в 1930-е годы. Несколько раз меняла свой путь.

4. Синий переулок - Консервный завод

Сначала движение до вокзала, позже перестроена до консервного завода.

5. Синий переулок - улица Заводская

Запущена в 1930-е годы. Путь не изменялся.

6. Западная площадь - Станция 1

Открыта в середине 1930-х. Несколько раз изменяла свой путь.

7. Библиотека - Западная площадь.

Запущена в 1930-е годы. Запущена по новому пути в начале 1950-х.

8. Библиотека - Станция 2

Запущена в 1959 году.

Подвижной состав (Трамваи всех 4 систем)

Вагоны Зоссен в 1, 2 и 3 вагонном исполнении. Номера 1-78. Закупались в 1920-1939. Списаны в 1949-1957. Несколько вагонов оставлены для музея.

Вагоны Павлов Электрика в 1, 2 и 3 вагонном исполнении. Номера 79-241.

 

Метро Беляны (1946)

Вагоны зелёного цвета.

Схема сети

Одна линия.

1. Синий переулок - Станция 1

Открыта в 1946 году. Путь изменён в начале 1950-х.

 

Автобус Лиеста

Автобусы зелёного цвета.

Схема сети

Две линии.

1.  Центральная площадь - улица Амстердама

2. Улица Лесная - Промзона

 

Трамвай Лиеста (1920)

Вагоны синего цвета.

Схема сети

На 1960 год - 6 линий.

11. Площадь Основателя Лиеста - площадь Белавенских Рыцарей

12. Центральная площадь - Торговая площадь

13. Центральная площадь - площадь Белавенских Рыцарей

14. Торговая площадь - Морской порт

15. Торговая площадь - улица Лесная

16. Центральная площадь - улица Франции

 

Автобусы Вилана и Тилы

Автобусы зелёного цвета

Схема сети

Три линии.

21. Вокзал - улица Парижа (Вилан)

22. Улица Парижа - Винодельный завод (Вилан)

23. Адриатическая набережная - Лесной посёлок (Тила)

 

Трамвай Вилана (1950)

Вагоны зелёного цвета

Схема сети

Две линии.

21. Торговая площадь - Вокзал

22.  Торговая площадь - улица Лесная

 

Трамвай Гинта (1952)

Вагоны зелёного цвета

Схема сети

Одна линия.

31. Торговая площадь - Тильский посёлок

 

Междугородние автобусы

Автобусы зелёного цвета

Схема сети

4 линии.

8. Беляна - Тила

9. Беляна - Гинт

19. Лиест - Гинт

24. Вилан - Лесной посёлок

 

Междугородние поезда

Вагоны зелёного цвета

Схема линий

Две линии.

1. Беляна - Лиест

2. Беляна - Вилан

 

Речной трамвай

Суда зелёного цвета

Схема линий

Три линии.

1. Беляна - Лиест

2. Беляна - Вилан

3. Вилан - Тила

 

Схема сети всех видов транспорта

Данные компании

Население в районе 30 тысяч. Белаславию делал несколько месяцев с перерывами.

Belaslaviya Transport Company (Белаславская Транспортная Компания)

В 1920 году в Беляне была основана новая транспортная компания. В апреле 1920 года был запущен Белянский трамвай. Первая линия связала вокзал и площадь Свободы. В июле 1920 года трамвай был пущен в Лиесте. К концу 1920-х годов в Беляне и Лиесте работали по две трамвайных линии. В 1923 году в Беляне был пущен автобус. В 1927-1928 Беляну и Лиест связывал автобусный маршрут. В 1928 году он был закрыт и между Беляной и Лиестом был пущен речной трамвай.

 

1930

Беляна

(маршрут - кол-во транспортных средств)
Автобус (1923) (1-15) (2-9)
Трамвай (1920 апрель) (1-11) (2-4)

Трамваи зелёного цвета, Автобусы зелёного цвета.

Площадь Свободы

Люблянский вокзал

Торговая площадь

Западная площадь

Белянский речной порт

 

Лиест

Трамвай (1920 июль) (1-8) (2-7)

Беляна-Лиест

Речной транспорт (1928) (1-3)

Трамваи синего цвета, речные трамваи зелёного цвета.

Площадь Основателя Лиеста

Площадь Белавенских Рыцарей

Центральная площадь Лиеста

Торговая площадь

Туринский вокзал

Морской порт

Схема линий

Данные компании

 

С начала 1930-х годов экономика Белаславии находилась на подъёме. Были открыты новые линии транспорта. В 1935 году между Беляной и Лиестом пущен поезд. Из Беляны в Вилан стал плавать речной трамвай. К 1939 году в Беляне работали 7 трамвайных маршрутов. В Лиесте пущен автобус.

 

1939

Беляна

(маршрут - кол-во транспортных средств)
Автобус (1923) (1-14) (2-9)
Трамвай (1920 апрель) (1-14) (2-18) (3-5) (4-7) (5-5) (6-7) (7-7)

Беляна-Лиест

Речной транспорт (1928) (1-3)
Поезд (1935) (1-2)

Беляна-Вилан
Речной транспорт (2-2)

Трамваи зелёного цвета, Автобусы зелёного цвета, речные трамваи зелёного цвета, поезда зелёного цвета.

Площадь Свободы

Площадь 1918 года

Люблянский вокзал

Восточная часть Беляны

Торговая площадь

Западная площадь

Станция междугородних поездов в Беляне

 

Лиест

Трамвай (1920 июль) (1-8) (2-7)
Автобус (1935) (3-12)

Трамваи синего цвета, автобусы зелёного цвета.

 

 Станция междугородних поездов в Лиесте

Лиестский залив

Торговый проспект

Туринский вокзал

Морской порт

Итальянская площадь в Вилане

Данные компании

 

В 1941 году на Белаславию напали немецкие войска. С 1941 до 1946 год строительство новых линий и покупка новых транспортных средств не производилась.

Май 1945 года

 

В 1946 году прибыль компании стала падать и было решено потратить имеющиеся деньги на строительство в Беляне метро. Первая линия метро связала площадь Свободы и станцию междугородних поездов. Были закрыты линии трамвая 2, 6 и 7. Во второй половине 1940-х линии 2 и 6 снова запущены. В Лиесте пущена новая линия трамвая и новая линия автобуса. Речные трамваи стали ходить по маршруту Беляна - Тила - Вилан. В 1950 году в Вилане открыта линия трамвая, связавшая городскую набережную и вокзал.

 

1950

Беляна
Автобус (1923) (1-10) (2-9)
Трамвай (1920 апрель) (1-14) (2-12) (3-5) (4-5) (5-7) (6-8)
Метро (1946) (1-4)

Беляна-Лиест
Речной транспорт (1928) (1-2)
Поезд (1935) (1-4)
Беляна-Тила-Вилан (2-4)

Трамваи зелёного цвета, Автобусы зелёного цвета, речные трамваи зелёного цвета, поезда зелёного цвета.

Площадь Свободы

Люблянский вокзал

Восточная часть Беляны

Север Беляны

Торговая площадь

Станция междугородних поездов в Беляне

 

Лиест
Трамвай (1920 июль) (1-8) (2-15) (3-7)
Автобус (1935) (4-12) (5-7)

Трамваи синего цвета, автобусы зелёного цвета.

Станция междугородних поездов в Лиесте

Площадь Белавенских Рыцарей

Площадь Основателя Лиеста

Центральная площадь Лиеста

Автобус на востоке Лиеста

Автобус у берега Итилии

Туринский вокзал

Тила

 

Вилан
Трамвай (1950) (1-5)

Трамваи зелёного цвета.

Вилан

Схема линий

Данные компании

 

Белаславия готова.

Скачать: 

 

Белаславия в 1960-х - 1970-х годах.

С 1960-х годов новая застройка выходит за границы местных городов. Строятся новые офисные здания и магазины. В Беляне появляется высотная застройка. Модернизируется Белянский речной порт.  Новые промышленные предприятия дают новые рабочие места. В 1972 году в Беляне строится международный аэропорт. В 1978 году в Лиесте строится самое высокое здание в стране - офис транспортной компании Liesta Porta Companiy. Экономика Белаславии укрепляется за счёт торговли и производства. Торговля осуществляется через порты Вилана и Лиеста. Локомотивы Белаславской экономики - судостроительная компания Lladjedelnici Liesta, виланский производитель вина - Vleti Whelan, транспортная компания Беляны - Komercialni prevoci Bielany, транспортная компания Лиеста - Liesta Porta Companiy,  концерн по производству электрической продукции - Belia Elektrotehnike.

Скриншоты сделаны в 1975 году:

Исторический центр Беляны

Один из парков Беляны

Пшеничные поля у Лиеста

Туринский вокзал в Лиесте

Северная часть Вилана

Королевство Белаславия (1918-1946)

В 1918 году восточная часть Белавенской провинции получила независимость. Новое королевство управляемое Белавенским королём, стало новым правителем этих земель. Город Лиест и Белавенское Приморье стало частью Италии. В 1920-е - 1930-е годы в Белаславии и западной части принадлежащей Италии, строится много новых зданий. Промышленные предприятия и жилые дома немного расширяют границы местных городов. В 1941 году Германия предлагает Белаславии сотрудничество, но парламент и король отказываются от него. 6 апреля 1941 года, немецкие войска нападают на королевство с севера. После боёв, королевская армия отступает к столице. 8 апреля король покидает страну. 12 апреля немецкие войска занимают Беляну и Гинт, Армия Белаславии капитулирует. Коммунистическая партия Белаславии начинает партизанское движение. В начале мая 1945 года советские войска при поддержке партизан, громят немецкие войска и они отступают к Беляне. 5 мая две танковые группы советской армии входят в Беляну. После городских боёв, немецкая армия уходит из города и покидает территорию Белаславии. В 1946 году на выборах побеждает Коммунистическая Партия Белаславии.  После окончания войны Лиест и Белавенское Приморье становятся частью Белаславии. Королевство становится социалистической республикой. В Беляне устанавливают памятник советским войскам. Во второй половине 1940-х - начале 1950-х Беляна восстановлена и строительство новых домов продолжается по всей стране.

Винодельный завод в Беляне (1935 год)

Северо-запад Лиеста (1935 год)

Порт Вилана (1935 год)

Центральная площадь Беляны с оккупационными войсками немецкой армии (начало апреля 1945 года)

Советские танки на Адриатическом проспекте (май 1945 года)

 

Влияние игрока на историю Белаславии

Вы можете повлиять на историю Белаславии путём установки пака СССР.

Если вы установите пак СССР, то советские танки появятся на территории Белаславии в начале мая 1945 года. Немецкие войска будут разгромлены советскими войсками. В 1946 году в Беляне будет установлен памятник советским войскам.

Если вы не установите пак СССР, то немецкие части будут разгромлены партизанами, и в 1946 году памятник советским войскам в Беляне не появится.

Вне зависимости установите вы пак СССР или нет, то после войны на выборах победит Коммунистическая партия Белаславии и страна станет социалистической республикой.

Территория карты представляет собой небольшое государство на побережье адриатического моря.

 

История полностью вымышлена

 

Белаславия (белавенский - Beliaslavia) - государство в южной Европе, расположенное между Италией и Словенией.

Столица - Беляна. Государственный язык - белавенский.

Парламентская республика. Состоит из 3 регионов: Беляна, Белавения, Белавенское Приморье.

Индустриальная страна. Денежная единица евро.

 

Первые упоминания о населявших эти земли племенах, относятся к эпохе римской империи. Позже на этой территории было несколько государств. Всю историю данной территории позже 7 века, можно поделить на пять частей.

1. Королевство Белавения (1189-1816)

Земли современной Белаславии с 7 века населяют славянские племена - белавенцы. Племена являлись родственными словенцам. В 1189 году, Алтвирий 1, потомок белавенских князей, впервые объединил все земли и создал Королевство Белавения. Столица королевства - город Беляна, основан в 1168 году. Государство процветало, и даже захватило прилегающее побережье у Венецианской республики. В 18 веке королевство переживает Белавенское Возрождение. В начале 19 века Белавения теряет независимость и присоединяется к Иллирийским провинциям.

2. Белавенская провинция Австро-Венгрии (1816-1918)

Австро-Венгрия делает эту территорию своей провинцией в 1816 году, с административным центром в Беляне. Начиная с середины 19 века в провинции популярно движение за независимость.

3. Королевство Белаславия. (1918-1946)

В 1918 году Австро-Венгерская империя распалась, и восточная часть Белавенской провинции приобрела независимость. Западная часть (Белавенское Приморье), стало частью Италии. В 1919 году в стране была принята конституция. Были созданы пять военных подразделений - Королевская армия, Королевский флот, Полиция, Королевская Служба Безопасности, Национальная Гвардия Белаславии. В 1941 году, король и парламент отказались от сотрудничества с Германией и Италией. 6 апреля 1941 года немецкие войска напали на Королевство Белаславия. 8 апреля король под прикрытием Национальной Гвардии покидает страну. 12 апреля войска Белаславии капитулируют. Коммунистическая партия Белаславии начинает партизанское движение. В начале мая 1945 года, войска Советского Союза, при поддержке белавенских партизан, начинают освобождение Белаславии. 5 мая 1945 года, группа немецких войск укрепившаяся в Беляне уничтожена. После окончания войны, к Белаславии присоединено Белавенское Приморье.

4.  Социалистическая Республика Белаславия (1946-1991)

В 1946 году на выборах побеждает Коммунистическая партия Белаславии. Государство объявляется социалистической республикой. Главным союзником Белаславии становится Советский Союз. С 1950-х годов, во всех городах снова процветает строительство. В 1972 году в Беляне строится международный аэропорт. Со второй половины 1980-х годов в стране происходит экономический упадок.

5. Республика Белаславия (1991)

В 1991 году к власти приходит демократическая партия. В стране принимают новую конституцию. С середины 1990-х годов, самые крупные торговые партнёры Белаславии - Италия и Словения. С 2005 года страна является членом ЕС.

Регионы и Города

Страна состоит из 3 регионов: Беляна, Белавения, Белавенское Приморье. На их территории находится 12 населённых пунктов, 5 из которых имеют статус города.

Беляна - столица, промышленный и культурный центр страны. Самый большой по площади город, административный центр региона Беляна. Город расположен в долине, между двумя холмистыми возвышенностями, на берегу реки Беляница (является судоходной). Административно поделен на три района - центральный, северный и западный. В городе находится международный аэропорт, Люблянский вокзал и речной порт.

Лиест - административный центр региона Белавения, самый крупный морской порт, второй по величине город страны. Является самым старым городом, основан ещё римлянами, для контроля над белайской провинцией Римской империи. Расположен на берегу Адриатического моря, в месте впадания в него реки Беляница и реки Итилия (не является судоходной). С 1918 по 1946 год вместе со всем Белавенским Приморьем входил в состав Италии. С 1946 года присоединён к региону Белавения. Помимо морского порта, в городе находится Туринский вокзал.

Вилан - третий по величине город Белаславии, административный центр региона Белавенское Приморье. В городе расположен второй по величине морской порт. В 1935 году в городе построен железнодорожный вокзал. С 1990-х культурный и туристический центр Белавенского приморья.

Тила - небольшой город на берегу Адриатического моря. Находится в провинции Белавенское приморье. Город славится своей архитектурой и рыбными деликатесами. 

Гинт - самый маленький город страны. Находится на Гинтском холме, на территории региона Белавения. Известен своей сельскохозяйственной ярмаркой.

Промышленность и Сельское хозяйство

Вплоть до середины 19 века страна являлась аграрной. К началу 20 века в Белавенской провинции строится множество промышленных предприятий, Беляна и Лиест соединяются железной дорогой. В 1920 году на территории королевства Белаславия находятся 5 ферм и несколько десятков промышленных предприятий. На протяжении 20 века, промышленность Белаславии значительно улучшилась. Крупные промышленные центры страны - Беляна и Лиест.  

60% дохода - продукция промышленных предприятий (рыбные консервы, вино, консервированные фрукты и овощи, текстиль, машиностроение) 30% дохода - продукция сельского хозяйства (зерно, свежие фрукты и овощи) 10% дохода - туризм.

География и Транспорт

Белаславия географически делится на две части: северную и южную. На северо-востоке находится река Беляница, которая течёт с территории Словении и впадает в Адриатическое море в районе Лиеста. Южная часть представляет собой равнину, по которой течёт река Итилия, на одном из холмов расположен город Гинт. Северо-западная часть страны - Белавенское Приморье. На побережье расположено несколько городов. Деревни представляют собой небольшие поселения. 

Железнодорожная система слабо развита. Железная дорога соединяет Беляну, Лиест и Литан. Грузовое и пассажирское сообщение железной дорогой имеется с Италией и Словенией. Два морских порта и речной порт Беляны имеют свои грузовые железнодорожные станции. Автомобильный транспорт соединяет все города страны. Имеется один аэропорт. Большая часть грузовых морских перевозок осуществляется из Лиеста.

Архитектура

Беляна - столица страны, был основан в 1168 году. Архитектура исторической части отличается от городов расположенных на побережье. Главные достопримечательности - Королевский дворец, Городской совет, Железнодорожный вокзал. Имеется несколько широких проспектов.

Лиест, Литан и Тила - города основанные во времена Римской империи. Небольшое количество широких улиц. В каждом городе имеется свой Городской совет.

Гинт - небольшой город, бывший административный центр Белавении. Архитектура напоминает застройку прибрежных городов.

Скриншоты сделаны в 1920-м году:

Площадь свободы (Беляна)

Университет (Беляна)

Речной порт (Беляна)

Люблянский вокзал (Беляна)

Королевский дворец (Беляна)

Один из причалов морского порта (Лиест)

Площадь Основателя Лиеста (Лиест)

Торговая площадь (Лиест)

Итальянская площадь (Вилан)

Пристань рыбацких судов (Тила)

 

Верде готов.  Для его работы будет необходимо несколько дополнений: Старая европейская архитектура, регион Mediterranean (Средиземноморье), Real Trees

 

 

 

 

 

 

 

 

Модификации:

 

Старая европейская архитектура - https://yadi.sk/d/PFuqeephrzaSa

Mediterranean (Средиземноморье) - http://transport-games.ru/index.php/files/file/914-mediterranean-sredizemnomore/

Real Trees - http://transport-games.ru/index.php/files/file/64-real-trees/

 

Скачать - http://transport-games.ru/index.php/files/file/915-verde/

Данная модификация представляет собой новый регион. Он сделан на основе нескольких стандартных регионов, и создан для желающих создавать карты на территории южноевропейских стран.

 

 

http://transport-games.ru/index.php/files/file/914-mediterranean-sredizemnomore/

Название: Верде
Размер: [1024*1024]
Версия: 1.0
Регион: Средиземноморье
Население:
Развитие: Да (с 1920 по 2020 год)
Модификации: Старая европейская архитектура, Mediterranean (Средиземноморье), Real Trees

 

История полностью вымышлена

 

Верде - третий автономный регион в Португалии. Представляет собой архипелаг из пяти островов, расположен недалеко от западного побережья Португалии. С самого начала создания Португальской империи, архипелаг являлся торговым пунктом на пути в Америку.

 

В 1510 году на самом крупном острове архипелага был основан город Верде. 16-18 век - процветание торговли. С середины 19 века в Верде строится много промышленных предприятий. На втором по величине острове традиционно развито сельское хозяйство.

1920-е-1950-е строительство новых зданий. Появляется новая жилая застройка, улучшается промышленность. 1960-1970-е - строительство высотных жилых зданий. Появляется аэропорт и новые промышленные районы.

 

Пять островов расположенных в Атлантическом океане - Зелёный архипелаг или Верде, центр торговли. Колониальная архитектура соседствует в местных городах со стилями 19 века, индустриальной архитектурой и новой застройкой.

 

На двух островах архипелага есть три города - Верде, Порто-Норту, Авиенти, и несколько посёлков. Другие три острова незаселены.

Скриншоты сделаны в 1920 году:

 

Центральная площадь Верде:

 

Торговые кварталы Верде:

 

Старый рынок в Порто-Норту:

 

Побережье в Порто-Норту:

 

Авиенти:

Ссылка на канал