Yurjy

А не затруднит ли перезалить мод? Сразу вставить,как надо. Просто я боюсь что-то напортачить.

Да,действительно -нет. Надо попросить автора мода,чтобы пазлы появлялись и в редакторе.

Тоже сталкивался с этой проблемой. Но здесь нужно подбирать куски соединений и советую: прежде чем прокладывать пути в игре -потренируйтесь в редакторе.

Вполне возможны трудности с такими пазлами. Захочешь отремонтировать один участок, а снесёшь всё.

А с какого сайта эта ссылка? И как правильно его устанавливать?

Посмотри здесь: http://citiesinmotio...B5%D0%BF%D0%BE/

Прежде,чем дать какой совет, есть вопросы: 1. Сколько маршрутов в данный период? 2.Какова загруженность по сетям? 3.Какой пассажиропоток по остановкам? 4. В какой карте проблемы по перевозкам?

В списках моделей их нет. Но для различия моделей ставят индексы. Однако,если идти методом от противного, то независимо от существования реальных прототипов,используют переделанные модели,как БТЗ,ВМЗ, ВТЗМ, которые используют кузова класической ЗИУ 682 ,модернизируют ,приклеивают свои эмблемы. Модели Trolza 682-016-04,пока ни один завод не стал модернизировать , и 05,кроме ВЗТМ,который есть уже на главной,аналог и гибрид модели - Trolza 682-016-02 и Trolza "Столица".

Эта модель идёт в основном с планетарными дверьми. А тот вариант,что я предлагаю,будет уже с индексом Trolza-682Г-016-05М.

Пусть и поздно пишу предложение,но есть экземпляр ЗиУ-683В [В00] с южными окнами. Их немного по всей стране,но было бы неплохо,если бы они вошли в пак 683-их. При загрузке,у меня всё работает.

Это просто. Кому понравится, тот скачает. Главное,чтобы был выбор по желанию заказчика. Сколько людей,столько и мнений. Это так же с заводами,которые делают трамы и траллики. Ведь нельзя,чтобы модели были под копирку: - нужно разнообразие. Сами знаете:клиент всегда прав. И он вправе заказывать,что он хочет. Один может заказать упрощённую модель 05 без наворотов, а другой - попросит сделать ту же модель,но с ЭО. Пример: УКВЗ делает 71-619 с обычными узкими форточками,но есть заказчики,которые предложили заводу сделать форточки большие,т.е квадратные. И завод делает такие модели по заказу.

В таком варианте можно и оставить. Но я бы предпочёл,чтобы было оба варианта.

Alex:: посмотри -может подойдут? Третья фотка отКВР-ного ЗИУ 683 со шкафом.

У нас в Челябинске такой есть: Причём в таком окрасе к нам и пришёл. Только сейчас бегает под другим номером. А гармони - супер!

Вот что Векипедия пишет: С сентября 2009 года ЗАО «Тролза» в соответствии с полученной лицензией на производство продукции начало выпуск троллейбусов ЗиУ-682Г-016.04 и ЗиУ-682Г-016.05. И внешне, и конструктивно троллейбусы этих модификаций практически полностью копируют своих предшественников ЗиУ-682Г-016.02 и ЗиУ-682Г-016.03. В качестве изменений в разряд постоянных опций внесена установка электронных маршрутных указателей и бегущей строки в пассажирском салоне и АБС, что на ЗиУ-682Г-016.02 и ЗиУ-682Г-016.03 выполнялось по желанию заказчика. А по характеристикам: к Alex ,может он что подскажет. Если и у него данных не окажется,то вставь аналогичные к Тролза 682-016-04.Они ничем не отличаются.

Неплохо бы сделать пак из трёх модификаций Trolza -016-02,04 и 05.По базе данных,Trolza 682-016-04,это 682-016-xx в игре. Это пятая классическая модель Trolza682-016-05 - это самая дешёвая бюджетная "классика". Ровно тот же самый обычный 682Г, только с пластиковой мордой. Самая простая комплектация, ширмовые двери, полноразмерное первое левое стекло пассажирского салона ввиду отсутствия шкафа за кабиной и присутствия переднего сидения на левой арке, всё оборудование в кабине и под полом. Заходишь по ссылке: http://transphoto.ru/list.php?mid=1350 и открываешь фотографию любой машины из любого города кроме Сухуми.

Вот что написано в Векипедии: выдержка из статьи: Здание размером 102 на 102 метра представляет собой сферический железобетонный купол, который как бы «парит» в воздухе. Внутри здания нет колонн, поддерживающих оболочку, а углы, на которые опирается купол, размещены на специальных катках и могут двигаться. Конструкция является сборной и может «дышать», опускаясь или поднимаясь в зависимости от перепадов температуры (в Челябинске климат континентальный, температура зимой может опускаться до ?40°С, летом подниматься до +40°С[1]). На момент строительства такое техническое решение не имело прецедента в мировой практике. Вес купола, собранного из 1500 железобетонных плит, стянутых канатами — свыше 5000 т[2]. Решение о строительстве в Челябинске торгового центра было принято в июле 1960 года. При строительстве в качестве покрытия использовалась железобетонная оболочка, сконструированная Ленинградским проектным институтом № 1 Госстроя СССР. Проект здания был выполнен московским институтом «Гипроторг» (архитекторы Ф. Селецкий, В. Жадовская, Л. Рагозина; главный инженер проекта Б. Марков, главный конструктор А. Шапиро). Торговый центр был принят в эксплуатацию 22 декабря 1975 года. Проект Торгового центра был использован при строительстве Минского Комаровского рынка (открыт в 1980 году). И ещё несколько фактов: Здание Торгового центра отмечено дипломом первой степени ВДНХ СССР. В 1976 в Хельсинки на совещании членов международной организации по пространственным конструкциям советская делегация в своём докладе рассказывала о здании в Челябинске. Макет купола экспонировался на международных выставках в Нью-Йорке (1974) и в Лондоне (1978); здание было отмечено ведущими специалистами мира.[3]

Похож на наш Торговый центр в Челябинске: Если прикрепить лестницу сбоку и чтобы люди выходили со второго этажа.))))))))))И изменить бейлборд Торговый центр,можно впихнуть в мою новую карту Челябинск. Будет ещё реалистичнее.

Скрины Волжанина в студию!! Если серъёзно,тема была один раз закрыта,из-за активной критики. Как сам автор правильно сказал :"сами делайте" .Просто каждый трудится над своей моделью,как на дитём и вправе защищать своё творение. Мне тоже досталось критики за Карту Магнитки,но работаю. Так что критика должна быть обоснована по пунктам. Акакшн автобусы ЛиАЗ делал вообще картонными, в игре одни сараи ездили,но все его "сараи" были на Главной и ничего,прокатывало.

Модель действительно отличная. А он будет окрашиваться в цвет компании? Если да,то могу предложить два варианта,то что на фото 1 вар. и цвет белый,но окрашивается юбка: это вар.2

Смотря ,какая версия стоит. Я с торрента эту качал: CIM Official Addons Там все моды работают, но если ,всё же есть вылеты, значит что-то с компом. Или обновить патчи, я обновлял русскую версию,чтобы игра сохранялась.

Сразу предупреждаю: я не издеваюсь над автором,так что не надо бросаться в меня камнями!!! Но есть немало косяков: 1.Перед узковат, т.к по габаритам и передняя и задняя часть -одинаковы. 2.На фото видно,что нижняя часть вагона,где юбка,она не имеет острых краёв,а сделана в виде углового шва и спереди и сзади. 3. Отсутствие розеток.Пусть это немаловажная часть и роли в игре не играют,но они должны быть. В стандарте розетка идёт двойная.Спереди вагона,розетка спрятана под заводской эмблемой. 4.В текстурах линия идёт прямая до скоса ,в скринах она кривая,а в файле она почему-то ровная. 5.Если данный вариант текстур в этом варианте,то это уже перекраска,так выглядят вагоны в Москве в Депо№2. Стандарный окрас(см.фото ) . 6.Модификация вагонов постепенно меняется,на фото последний вариант вагона с изменёнными форточками. Подробнее по моделям здесь: http://vagons.tramvaj.ru/models.php Можно сделать в виде ПАКа,несколько вариантов: стандарт, перекраска+модификации. Так что вагон стоит доработать.

Но есть и другие отличия,например:

Пока работа ещё продолжается, но выкладываю то,что есть: Магнитогорск.rar