ArtMetro

Как будет возможность. Ты, главное, когда значение впишешь в нижнюю таблицу, поменяй цвет ячейки с жёлтого, скажем, на ярко-зелёный. Чтобы не запутаться.

Привёл в порядок таблицу по метропоездам. Alex, тебе боевое задание посчитать энергопотребление к вагонам, которые в таблице в самом низу (таблица с данными на один "отечественный" вагон и нижняя для С). Все данные есть в таблицах (скорость в главной). Попутно буду добавлять новые данные и пересчитывать вместимость и стоимость для оставшихся.

Для номерных вместимоть для 4-вагонного поезда указана как 294, а должна быть 298. Сейчас значения проверяю, наткнулся. Пневматический трамвай, по аналогии скабельным, предлагаю отнести к электричеству. upd: ещё была какая-то ересь со стоимостью 5 и 6 вагонных Ем/Еж. Я исправил значения на правильные.

Ем я отнёс к ВагонМашу, Еж - к Метровагонмашу, чтобы всё по-честному. Да, вот с номерными не просто получается. Пусть пока будет как есть сейчас. Кстати, например, иностранные вагоны обычно собираются на нескольких вагонах: один производит кузов, другой - электрооборудование, третий - сидения и так далее. Поэтому я писал тот завод, на котором проводилась финальная сборка.

Таблица с переименованием стандартных поездов по аналогии с наземным ОТ. Metro Rename.rar Хочу заметить, что я исправил годы выпуска германского состава AI с 1920-1924 на 1920-1926, согласно последним данным, которые мне удалось найти. У Sprague-Thomson конец выпуска также сдвинут с 1925 на 1927 год.

Да, например. Siemens M1, Metro-Cammel 1972 Stock и так далее. Я считаю, что нужно привести всё к одному виду.

Таблицы с данными. Всё-таки нужно сделать 5-вагонный Sprague-Thomson, по идее он должен не сильно вылезать за пределы платформы. Standart mod (v2.0).rar Начал создавать таблицу с данными по трамваями. Кто у нас главный по трамваям? Посчитайе, пожалуйста, характеристики для последних двух. Не срочно. Да, ещё встаёт небольшой вопрос с названиями метропоездов: автобусы и трамваи названы как "производитель + название модели". Может сделать аналогичное для поездов метро? Потому что сейчас в их названиях наблюдается небольшой хаос.

Да, детализация сделана очень бегло, что мне тоже не понравилось. А крыши зданий, вероятно, просто ржавые, так как кровля сделана из металлических листов. У нас в Петербурге тоже много домов с крышами цвета детской неожиданности.

Вот такое обновление я сделал к нашему моду ЕСХ. Осталось уточнить вопрос по энергопотреблению Sprague-Thomson и я выложу полный архив с таблицами. Стоимость поездов уже посчитана. Кстати, таблица выше изображает небольшую проблему нашего мода. Ещё я хотел бы, что бы Alex поправил названия всех поездов, согласно тем, что приведены в таблице. Я, в свою очередь, скоро займусь корректировкой описаний каждого поезда. Аналогичную таблицу я планирую сделать для дефолтовских трамваев. Попутно отрегулировав годы выпуска на реальные (или близкие к ним).

У Sprague-Thomson для обоих вагонов 32 получается? И, кстати, я всё-таки хотел бы, чтобы был и пяти-вагонный вариант. Когда будем обновлять надо его сделать и посмотреть как он на станции вставать будет. Да, логично. Про новый трамвай у меня вообще никаких идей нет. Сейчас прочёсываю Вики по французским трамваям. upd: однако, нашёл: http://open.phototrans.net/14,492554,0,Alsthom_TFS_307.html

Tramway Mekarski type 1900 Построены по проекту инженера Louis Mekarski в 1900 году для Compagnie generale des omnibus (CGO). Вот что мне пока удалось найти (и подозреваю, что лучшее): Корявый перевод от, как говорят французы, Гюгль: Встаёт проблема: к какому виду тяги в игре его отнести?

Materiel roulant Sprague-Thomson et MF 67 Sprague-Thomson Хочу отметить, что эти составы существовали в двух разных компоновках кузова и салона для компании CMP и Nord-Sud. В игре представлен поезд для второй компании. Годы выпуска: 1920 - 1925 (реальные 1910 - 1925) Немоторный промежуток: Вместимость: 24 сидячих + 72 стоячих (примерно) = 96/2,5=38 человека на вагон. Согласно документации, полная вместимость для примерно таких вагонов (необходимо знать серию поставки) приводится как 82 человека, оданко она явно составлена не из расчёта заполняемости, а конкректного представления где какой пассажир будет ехать стоя, поэтому я привёл свои данные согласно среднему расчёту, чтобы все поезда были равны между собой. Масса: 22,88 тонн Моторная голова: Вместимость: (16+69)/2,5=34 человека на вагон Масса: 32,82 тонны Скорость: 60 км/ч Привлекательность: 75% Вероятность поломки: 4% Обычный состав включал в себя пять вагонов: четыре II класса и один I класса по середине. Оданко, как я догадываюсь, пять вагонов не поместится на игровой платформе, то пусть будет четыре вагона, такие тоже ходили. Были ещё и трёх-вагонные для малозагруженных линий, было бы не плохо сделать и такой вариант компоновки. MF 67 Годы выпуска: 1967 - 1976 Голова: Вместимость: 140/2,5=56 Масса: 26,5 тонн Промежуток: Вместимость: 140/2,5=56 Масса: 25 тонн Скорость: 70 км/ч Привлекательность: 75% Вероятность поломки: 10% Составность: три, четыре и пять вагонов. Alex, посчитай, пожалуйста потребление и запили обновление. Я пока про трамвай на сжатом воздухе информацию поищу.

Там было много подземных вокзалов, не только Орсе. И эстакадный вокзал на площади Бастилии куда-то дели (его снесли в 1970-х), кстати как и саму площадь.

Немного впечатлений о DLC. 1) Париж сделан весьма не плохо, город вполне узнаваем. 2) Есть развитие и играть можно с 1920 года, за что огромный плюс. 3) Огромный минус за отстутствие рельефа. 4) Плюс за отдельный пакет зданий. 5) Ну, и самое для меня приятное - это поезда. Кстати, вы заметили, что похоже разработчики перепутали у них названия? Поезд с дверью на морде оказался приятным сюрпризом - это Sprague Thomson (в компоновке компании Nord-Sud), которого я так ждал! Второй - действительно MF67. Уже успел построить большую сеть метро, при которой расстояние между станциями равно длине платформы, а ля реальный Париж. В общем, как и обещал, приступаю к стандартизации, так как играть на таких поездах не возможно.

В DLC - MF 67, насколько я понял по скринам. В принципе из него можно сделать MP 55, MP 59 и MP 73, остальные уже трёхдверники. При этом, понятно, что довоенные поезда опять в пролёте.

Мне больше нравятся вот эти: http://fr.wikipedia.org/wiki/Sprague-Thomson http://fr.wikipedia.org/wiki/MP_59 http://fr.wikipedia.org/wiki/MF_88 Ну, и MF 01 тоже хорош. А вот переделывать лучше не стоит, у них внешне мало общего, не говоря уже о совершенно разной конструкции.

В шутите что ли? В игре этой разницы видно не будет!

Уже неделя миновала, а Парижа всё нет?

Тогда буду ждать возможного будущего, так как первоначальная карта мне понравилась, несмотря на её малый размер. А сейчас карта стала ещё красивее, поэтому хочется на ней поиграть.

Полностью согласен, эстакадные станции должны появляться наравне с подземными и наземными.

Зато на таких "площадях" (правильно они называются roundabout) нельзя сделать стрелку на трамвайных путях, поэтому я против их использования.

Латинская версия не предполагается?