ArtMetro

Я много смотрел аниме, сейчас больше читаю мангу. Но к анимешникам себя не отношу ни в коем случае. Это просто мой выбор свободного время препровождения. Вообще в этом смысле нужно тщательно выбирать, что смотреть. Есть достаточно шедевральные вещи (как "Пять сантиметров в секунду", например), есть которые просто тупо поржать (как Soul Eater, представленный выше). Просмотрев ни одну сотню всевозможных творений, могу сказать одно: манга для меня становится всё предпочтительней, потому как в аниме часто многое упрощают или вообще вырезают. Читая сейчас Trinity Blood (тоже крайне интересное произведение), я узнал, насколько сюжет был скомкан, а местами переиначен. Рекомендую сайт для чтения mangafox, он удобен и содержит много манги. К тому же там всё на английском, что помогает мне поддерживать мой разговорный английский на должном уровне.

НеВа ещё на обкатках. По идеи уже все сертификационные испытания (коли машина не наша) уже должна была пройти, руководство и прочее переведено. Скоро должны быть тендерные торги на асинхронные поезда: НеВа vs 81-780/781 (он же 81-760/761). Но лично у меня надежды на НеВу всё меньше и меньше. Как бы такими темпами ВагонМаш вообще не закрылся. Именных поездов у нас нет. Хотя ретро-состав из вагонов Д могли бы сделать, ибо несколько десятков штук таковых ржавеют в депо ТЧ-5 Невское (что за станцией Рыбацкое).

Хотелось бы видеть такой с окрашиванием в цвет компании (так как транспорт без этого я не скачиваю).

Я много что интересного рассказать могу и не только про Петербург, обращайтесь. Боинг - это вот этот кирпич: Вообще это был первый состав с асинхронными ТЭД, выпущенный петербуржским ВагонМашем (движки шкодовские, насколько я помню), но руководство не пожелало тратить деньги на установку нового тягового оборудования на подстанциях, поэтому не движки в скором времени ему поставили от номерного. А вот эти называют холодильниками (название не официальное и не понятно его происхождение): 5 линия активно укомплектовывалась пришельцами: Однако, последний тендер выйграл московский МетроВагонМаш, так что нам теперь страшно, какое уг нам подсунут. Впрочем, если это будет точка шесть, то это ещё более-менее.

Горизонтальный лифт (или станция "Ленинградского типа") - стеновая трёхсводчатая станция, при которой не осуществляется переборка перегонных тоннелей, а центральный зал сооружается непосредственно между ними. Перед демонтажом боковых тюбингов, возводятся стены из типовых сборных ж/б элементов. После создания платформы в своде центрального зала, в проёмы между стенами монтируются металлические автоматизированные двери. Таким образом, поезд получается словно лифт, двигающийся в горизонтальной шахте, поэтому станцию прозвали горизонтальный лифт (горлифт). Боинг - это не Яуза, хотя, в некотором роде, это её петербуржский аналог. Крайне не удачный, к сожалению.

Требую демократии! Даёшь пункт "против всех"!

Ещё было бы здорово, если бы можно было соединять метротрам и метро (как в Амстердаме, например). Правда для этого потребуются двухсторонние трамваи как тот итальянский, например.

И номерные, и пришельцы, и холодильники и даже боинг.

В Петербурге очень много каналов, пересекающихся под прямым углом, в том числе и крест на крест. Но для рек это странно, тут я согласен.

Кондиционер в вагоне метро - одна из самых бредовых идей. Лучше и дешевле будет принудительная вентиляция. Ешё в Русичах плохо продуман узел сочленения, там тележка вибрирует. Как бы то ни было номерным уже пора на свалку (молчу по Е/Ем/Еж), так как они уже морально устарели на полвека. Проблема лишь в том, что нет достойной замены. Тот же Русич, например, не подойдёт для Петербурга. Так что посмотрим, что будет с 81-760/761. На НеВу я уже не надеюсь.

Данные значения - это сколько мы платим в месяц за один ТС?

Пока мне сложно дать какую-то оценку сему творению, но вот идея города на куче небольших островов меня настораживает. В общем, создавая карту думайте не только о её красоте и дизайне, но и о том, насколько удобно будет на ней играть. Пока же посмотрим, что будет дальше.

У меня ЛЭП есть. К Березинской даже Sh_ подключился. Кстати, интересно, куда он пропал?.. А на счёт исполнения: лично я лучшего изображения этого объекта не придумал, так что получилось то, что получилось.

Как я уже говорил, не вижу смысла в подобных усложнениях. Лучше сделать разделение не по надёжности, а по виду транспорта, как мне кажется. Вот тут действительно есть различия в затратах на содержание.

Да, здания классные. А карта-то какая! Будем ждать выхода. Кстати, где достать такой двух-вагонный трамвай, как на скринах?

Если судить по их прогнозам, то скорее сеном, чем погодой.

У нас сейчас днём всё тает, солнце ярко светит, лепота. А ночью опять минус и всё замерзает.

Единственное, что мне не нравится, что люди будут выходить из своих парадных на землю с травой. Стоит подвести дорожки, поставить скамейки, фонари, мусорные бачки и прочее. Что-то по типу моих районов Южного и Березино. Я не делаю свои районы образцом для подражания, просто говорю, что нужно как-то обустроить всё. А то мы видим даже ворота во дворе, а дорожек нет.

Про сайт я узнал из группы ВК. Группу, соответственно искал после установки игры. А вот про игру плохо помню. Смотрел какие-то ролики на Ю Тьюбе (по СимСити вроде), случайно наткнулся на видео по созданию маршрутов в этой игре. Игра заинтересовала графикой и геймплеем. Ну, и понеслось.

А мне нравится задумка с двумя больницами, причём, как я заметил, всё обнесено заборчиком, сделан парк. Выглядит симпатично и аккуратно. Хороший больничный комплекс получается.

Утюг как он есть. Жуть и только. А так ему уже два года как бы, так что лично для меня ничего нового. Но спасибо за информацию.

Не-не, я имел в виду поезд из концепта, то есть оригинал. Про укорачивание моделек в игре я даже говорить не хочу. А на сайте только наши вагоны (к сожалению), а наши достаточно длинные - вот и результат. Не зря же у нас минимальный радиус кривой аж 300 метров.

Я согласен, что всё это реализовать было бы не плохо, но это всё-таки игра. Почему бы не упростить до следующего: расходные материалы, уборка и прочее - это как раз обслуживание. А ремонт - это уже через соответствующий мод. Просто у нас нет мелких поломок и тому подобного, есть только общий износ ТС. Так может не стоит так уж всё усложнять?

Ну, собственно, выходим на финишную прямую. Опять же публикую таблицу, на случай, если возникнут вопросы: Метропоезда.rar А теперь вопрос дня: кто-нибудь в курсе, что за Crescenta T4 Suburbia? Помнится, где-то писалось, что это какой-то пригородный поезд.

В реальности, срок службы поезда метро составляет не менее 30 лет. Поскольку понятно, что ни один поезд столько без ремонта не проездит, то можно сделать 10-15 лет. Потом надёжность будет уже ниже 50-40% и вот тогда открывает окошко ремонта. Не совсем понял, какая зависимость между надёжностью ТС и стоимостью его ремонта? Если он не очень надёжный, то по идее он и будет чиниться чаще, следовательно - большие затраты.