ArtMetro

Могу продлить, не вопрос. Просто поскольку там начиналась уже твоя территория, поэтому я закончил набережную у перекрёстка.

Ну, если уж говорить о старом советском метро (хотя оно мне и не нравится), то лучше берите тогда Нарвскую или Автово. Там вестибюли по интереснее.

Согласен, однопутные тоннели не нужны.

Мой маленький epic win Карта свободна. map.rar

Поздравляю с технологическим прорывом. К сведению, длина электричек - 13 больших клеток (52 маленьких), влезет ли она сюда? Карту забрал.

Я предпочитаю более простой европейский вариант киоска (коробка над выходом). Впрочем, сама модель получилась хорошо. В таком случае, может быть вы заинтересуетесь моим предложением модификации станции метро?

Не совсем уверен в толковости такой развязки на первом скрине. А так очень нравится.

Ну у меня в проекте пять пунктов: 1) сделать сеть дорог 2) застроить зданиями 3) детализация дворов 4) назвать улицы и некоторые объекты 5) детализация улиц и буферных зелёных зон Первый и второй выполнены. Третий и четвёртый в самом разгаре. Пятый сделан совсем чуть-чуть. Так что ещё недели две мне точно понадобится. Я вот тоже сегодня посмотрел посты первых дней, где выложены скрины карты. Удивительно как за две недели всё быстро застроилось. И главное достаточно качественно. Понятно, что у каждого свой стиль, но определённая гармония всё же присутствует. Честно говоря, не ожидал, что идея такой карты будет удачна. Тем не менее, сколько бы подобных карт не вышло, думаю всё-равно карты, построенные одним градостроителем, будут цениться выше.

Ввиду последних апгрейдов форума и начала распределения карт, хочу сообщить, что сейчас проект находится в замороженном состоянии. Но он не заброшен, ни в коем случае. Просто пока все силы брошены на застройку территории в совместном проекте CIM. В конце февраля я вернусь к Роттенбургу. Соотвественно, дата выхода снова сдвигается. С запасом назову июнь. Попутно несколько новостей о следующей карте - Санкт-Петербург. Первоначально я собирался делать город с полным развитием от 1920 года. Однако, для одного человека сделать такой развивающийся мегаполис - это не посильная задача. Поэтому, стартовым годом станет скорее всего 1970-ый, как и у официальных DLC. В принципе есть желание понизить его до 1950 или 1960, но посмотрим останется ли это желание к завершению Роттенвига. Дата релиза - ориентировочно январь 2013. Третьей картой станет Прага. Пока предполагается с развитием от 1970 года. Дата релиза - оринетировочно сентябрь 2013.

Тогда я за финские.

Внешне он мне не нравится. Хорошо, что в Петербурге их нет. Ну, на вкус и цвет фломастеры разные. Ой, ошибся, да. Имел ввиду ЛМ-2008.

Бывает. Ну, если идея понравилась - можешь построить. К тому же у тебя там целое побережье. Согласен. И делайте, по возможности, как можно меньше поворотов. Железная дорога, как и шоссе, должны пролегать максимально прямо.

Больше Википедию читайте, ага. Тогда немецкие С-баны и парижский РЕР тоже должны называться метро. Кстати об электрфикации: паровое, как ты это обозвал, метро стало электрифицироваться только в конце 1910-х. Именно метро, построенное глубоким заложением, изначально было электрическим.

Да ну, этот ваш 619 какой-то убогий. Сдалайте лучше ЛВС-2005 и ЛВС-2008.

Вестибюли будешь делать только наши?

Metrotram, откуда у тебя появился отель Астория? С меня взял название или не заметил, что такой уже имеется? Да, и обращение ко всем: старайтесь просматривать названия улиц других участников, чтобы не было двух одинаковых. Во время игры это вызовет ряд трудностей. Terdsa, ждём твоего возвращения. По плану я собираюсь закончить работу над своим участком 26 февраля. Так что потом у остальных участников будет больше времени на свои районы. Ну, или как мы их теперь называем - округа.

Пока всё что я вижу, так это полностью замощёная земля и куча поставленных вплотную друг к другу зданий. Советую оставить для жителей немного полянок с газоном и кустами, посадить деревья, разместить клумбы и скамейки.

В таком случае депо метрополитена могло бы состоять из четырёхпролётного здания самого депо (если на 20 путей), веер путей перед ним, вагоноремонтный цех, поворотный круг, тяговая подстанция и собственно административно-бытовой корпус. Всё это можно огородить дефолтовским бетонным забором. Если провести аналогию с прокладыванием путей железной дороги и длиной станций метро, то размер такого депо получается порядка 24х48 клеток.

В таком случае плюсую. И чтобы в здании были рабочие места (типа офисного с вестибюлем на первом этаже).

Лично я был бы доволен и стандартной моделью, в целом она меня вполне устраивает. Только возможна ли моя идея перекраски с менящимся цветом плитки и окраски колонн?

Думаю, сейчас можно сделать депо, но оно будет всего лишь объектом с рабочими местами без своих прямых функций. Хотя даже так было бы здорово.

Ну, да, думаю это сделают, в отличие от моего предложения станции начала ХХ века, ведь у нас принято фапать на советское метро.

А чем тебе стандартные лестницы не нравятся?

Можно немного описания, скринов, хоть чего-нибудь по этой карте?