Ока

Взято из альбома схем и паспортов паровозов 1935:

До первой мировой в РИ был Руссо-Балийский Завод (РБВЗ) в Риге который производил: вагоны, трамваи, стационарные двигатели, автомобили и даже аэропланы. Но нас интересует модель грузовика Руссо-Балт М 24-35. На фото первый выезд с сотрудниками РБВЗ ноябрь 1912 года. ТТх: Грузоподъемность: 2т Масса: более 4т Двигатель: 35 л.с (в 13 форсировали до 40 л.с) Скорость: 20 км/ч Фотки моделек Так же на этом шасси строили 12 местные автобусы. Характеристики те же, год производства 1912. Кому интересно ссылка на историю Руссо-Балта.

@Tosha_Cooper, а галка стоит как на скрине?

А эти будут? С куполом обозрения, построен в 1965 году з-д Егорова.

Трамвай 1908 года постройки Коломенского и Мытищинского заводов. Для Питера построено 195 шт. Как раз следующий трамвай появится в 28 году. Ттх приблизительные : Вес: 13т Скорость: 35 верст в час (~38 км/ч) Сила тяги: 2 х 250 килограмм силы (~ 2 х 2,4 Кн) Мощность: 2 х 35 л.с UP. Забыл главное название серии у них было МП. Так же в 24-26 года на 86 вагонах были заменены тележки и 50 были переделаны в прицепные. В 37-38 годах часть вагонов прошла кап ремонт в заменой кузова (серия МВ). Еще пара чертежей

Хотелось бы видеть такого красавца В 1883 году Коломенский завод купил привилегию у изобретателя Томаса и начил выпуск как просто двух этажных вагонов, так самоходных под обозначением ПВ. Прослужили они до 1910 года. Вид сзади и без моторный вариант. Чертежи оригинального Паровоза-вагона системы Томаса.

@ural102, а можно ее одеть в это?

Надпись во весь борт встречается на современных снимках, на более поздних либо вообще нет, либо их несколько.

Пока только такие нашел.

@ural102, а можно добавить этот хоппер к остальным?

Пачка чертежей из ЦНТБ. http://www.americanclassic.ru/arxiv-chert.html Обратите внимание на альбом подвижного состава Владикавказской железной дороги 1899 год.

@Zeus, я имел в виду эти чертежи

Может пригодится : Никольский А.С. - Паровозы серии "С" Альбом схем и паспортов паровозов (чертежи с 25-29 стр)