vitaliyboch

цены на автобусы мерседесы слишком завышены! сравните модель О405 из стандартного пакета и из недавно опубликованной модельки. да и параметры разные получились.

я все же сделал, что хотел - сгруппировал транспорт по производителям. посмотрите какой архив получился. http://depositfiles.com/files/1ufj1loh5 В нем модели автобусов, трамваев и метропоездов марок BKM, EJ, GAZ, Ikarus, Isuzu, LAZ, LiAZ, LM-LVS, MAZ, Mercedes-Benz, MTV, PAZ, RVR, SolarisUrbino, Tatra, UKVZ. Все модели соотвествуют единому стандарту характеристик этого сайта.

так где все же последняя стабильная версия LineStatistics?

Иногда гонять большой автобус в удаленные уголки карты очень нерентабельно. В таких случаях очень бы пригодились микроавтобусы с низким потреблением топлива и низкой вместимостью. Как вы думаете, появится ли когда нибудь какой-нибудь Форд Транзит, Фольксваген Крафтер или ГАЗель?

Моделька ГАЗели хороша, только большевата. по ширине как обычный автобус. если сравнивать с транспортом города, то как-то непропорционально выходит.

Почему ЛАЗ 696Н стоит дешевле ПАЗ 3205? Кстати, заметил, что от цены автобуса зависит его обслуживание. В дополнении статистики линий есть колонка "обслуживание", так вот у ЛАЗов этот параметра намного ниже Икарусов. То есть цена влияет на месячное обслуживание.

И в жизни так тоже бывает

Вот вам видео о моделисте троллейбусов http://youtu.be/eGfTSoEE5G0

у меня случалось, что два автобуса разных маршрутов подходят один за другим к остановке. второй автобус встает сразу сзади первого и отрывает двери - люди с остановки ломятся в него, ну и в первый автобус тоже садятся - маршруты же разные. то, что к пустой остановке не может подойти автобус, это наверно какой-то автомобиль не прорисован. занял место у остановки в пробке, а на карте не видно его. бывало,что маршрут полностью начинал глючить, когда на его пути следования изменилась городская инфраструктура - здание построили. тут помогает только закрытие маршрута, разрыв его и замыкание опять.

у меня ноут рабочий для командировок HP 6450b с видеокартой Intel HD Graphics. Играть в CIM невозможно на нем. На официальном форуме прочитал, что эта видеокарта не поддерживается. Она интегриованная - делит процессорное время с основным процессором и по памяти такая же фигня.

А почему у нас нету Татры Т2 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B0_%D0%A22 И еще. В игре есть встроенный трамвай Татара Т600, вроде это как и есть Татра Т6B5. Только у нас разные характеристики получились. Не знаю, откуда он у меня взялся, но у него двери анимированные - встроенный, значит. В этой табличке я не нахожу его http://citiesinmotion.ru/sites/default/files/0dd10565d592899610e6934372707e4b-vrm4_1.png

Можно на VB.Net нарисовать форму простую, которая бы подключала и отключала addon-ы. Например так: - есть 2 подпапки в папке игры: -- addons -- addons-off - при запуске формы она сканирует содержимое папок и выводит список с галочками: -- если addon в первой папке - он подключен - галочка стоит -- если addon во второй папке - он выключен - галочка не стоит -- при снятии/постаноке галочек форма перемещает addon в нужную папку. в итоге при запуке игры мы имеем только те addon-ы, которые в папке addons, остальные эе просто хранятся в другой папке.

по поводу трамваев хотел спросить. а подключают ли второй моторный вагон к сети, если 2 вагона в связке идут? как-то у нас низкое потребление вышло у T3+B3 против КТМ-5х2

не, с модом реализма, только цены на транспорт изменены

я с 10 000 всегда начинаю. обычно делаю 1 линию трамвая и 1 линию автобуса. так пересадка платная получается. а то если две автобусные линии стыковать, то бесплатно ездят. так вот. я с 1980 года начал с 10 тыс, сейчас у меня 1986 год - 3 трамвайных линии, 3 автобусных, кредитов на 20 тыс и положительный месячный баланс. так что реально с начальными условиями играть.

ВКонтакте с админом обсудили некоторые моменты скриптов. А именно параметры this.acceleration = this.braking = this.speed = this.turning = надеюсь, что он объяснит присутствующим, где у нас ошибки получились.

Вот уже день играю на карте Upespils с 1980 года. Вижу, что стандартными ТС пользоваться невыгодно. В итоге у меня на маршрутах Ikarus 260, Ikarus 280, Tatra T3B3. Все остальное неконкурентоспособно. КТМ-5 с 2мя вагонами вначале использовал, но потом из-за высокого потребления энергии заменил на Татру с прицепным вагоном. По поводу Татры. В игре есть встроенная Tatra T600, по идее она должна быть лучше T3, а у нас она и дороже (upd: дешевле, но все равно не нужна, если Т3 есть), и мест меньше, и привлекательность так себе, и скорость 50.

Вот по поводу различий 103 и 104 Разрабатывался как более дешёвая и неприхотливая версия МАЗ-103. Автобус МАЗ-104 являлся самой доступной по цене моделью минских автобусов. В автобусе применены узлы от серийных грузовых автомобилей МАЗ, что положительно сказалось на его цене (он примерно на 10 тыс. долларов дешевле аналогичного МАЗ-103). Однако применение “грузовых” мостов и более доступных по цене двигателей и коробок передач производства Ярославского моторного завода заставило конструкторов отказаться от низкого пола, что создает некоторые неудобства при эксплуатации автобуса в городских условиях. МАЗ 104 - Общее число мест 89 МАЗ 103 - Общее число мест 100

почему МАЗы 203 и 204 отличаются по вместимости. это же один и тот же автобусс, просто 204 собран из отечественных комплектующих и менее надежен, удобен и экономичен

по общим данным с сайта МАЗа, по потреблению гуглил. разброс потребления велик. продажники одно пишут, транспортники другое. я больше автопаркам верю - у них реальное потребление указано, которое они вкладывают в формулы для расчета окупаемости. Сравните это http://transport-ks.narod.ru/bus/ps-maz/maz103.htm И это http://www.bel-shop.com/maz/avtobus/maz-103.html хотя и автопарки мухлюют, чтобы набить себе цены и получить субсидии

МАЗы я вбивал в табличку... за 15 минут до конца рабочего дня. Вместимость брал из ВиКи. Все же мое предложение рассмотрите по поводу объединения модельного рядя одного завода в один пакет. Не важно, что разработчики разные модели делают. Все равно же админ потом их проверяет и корректирует технические характеристики. А объединить модели в один пакет по стандарту не так и трудно. 30 минут делов пути исправить в скриптах. Ведь игроки не будут все автобусы разом ставить - в гараже долго листать и трудно выбрать из такого ассортимента . Проще подгрузить один завод и все. Они ж у нас по годам получились - от 50х до нашего времени вся линейка завода.

Почему у Татры привлекательность ниже КТМ? По моему личному опыту поездок ТАтра более комфортно едет, меньше шума, да и внешний вид у нее получше.

по вместительности трамваев лажа выходит. в разных транспортных парках по-разному пишут. я сам из Нижнего Новгорода и смотрю на местные трамваи. В Татру T3 должно влезать чуть меньше, чем в КТМ-5. А КТМ-5 аналогичен КТМ-8. Вот характеристики трамваем в НН: КТМ-5 КТМ-8 КТМ-19 Т3 Т6В5 Про вместительность КТМ-5 в 224 человека я не верю! Наверняка, бралась в расчет сцепка из двух вагонов.

станции можно оставить только наземные, а вот туннели для трамвая - это дело! В Брюсселе есть такие. В третьем ряду четвертая открытка с подземным трамваем: Открытки

а у вас бывает, когда удаляешь линию, а на остановках были красные рожи, то они навсегда остаются там. притом, если навести мышкой на остановку, то в деталях рожи зеленые, а на общей инфе - красные. еще у меня название карты пропадает, когда в песочнице сэйв загружаешь. просто MAP называется.