denisdo

спасибо... осталось дело за автобусами...

вот нашел статью про Heschel 160 и его модификации, может удасться выдернуть из нее характеристики!? http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=content&mode=print&contentid=968

нашел характеристики троля Henschel 160 OSL http://www.sobus.net/index.php?seite=4|7 из них можно попробывать сообразить характеристики для Henschel 160 OSL G. А для автобусов придется еще искать.

нужна помощь в стандартизации автобусов Henschel 160 USL G, Henschel 160 USL и троллейбусов Henschel 160 OSL G, Henschel 160 OSL.

В этой теме я предлагаю размещать модели автобусов и троллейбусов Graf & Stift Автрийская контора Graf & Stift является дочерней компанией немецкого MANa. Поэтому все (ну или почти все) модели выпускаемые (выпущенные когда-то) данной фирмы созданы на сонове мановских кузовов. Автобусы а особенно троллейбусы Graf & Stift получили достаточно широкое распространеие в западной Европе, ну а их модели позволят в игре создать достаточно правдоподобную транпортную систему западной европы. Для начала автобус Graf & Stift LH202 M11, созданный на базе автобуса MAN SL 202, однако имеющий компановку двигателя под полом автобуса...этакий западный аналог венгерского Ikarus 260. GRAF_LH202M11.rar

возможно, но сейчас со временем туго, а в свободную минутку делаю Henschel

ну я как бы henshel 160 делаю...только вот времени маловао...но все же...

12-ти метровый трехосный троллейбус MAN SL 172 HO созданный австрийской компанией Graf & Stift MAN_SL172HO.rar

18-ти метровый сочленный троллейбус Graf & Stift GE152 M18 GRAF_GE152M18.rar

Deltinos хоть и груб...но прав на все 100%. Такое ощущение что Сашок боится опоздать куда-то...или что-то не успеть...клепает и клепает без повышения первоначального качества своих моделей. А повышать у него не получается, потому что он делает одновременно, судя по его высказываниям, сразу несколько моделей. Времени на анализ того что сделал, прислушаться к советм у него нет. вспомните критика на него обрушилась еще за долго до того как он выпустил свою первую модель, мол нахватал моделей и тишина....а что былос после выпуска и вообще вспоминать не хочется. Самое неприятное он не делает выводов, а упорно продолжает гнуть свою линию "хреново!? ни чего! вторая версия будет еще лучше!" Для чего справшивается выпускать первую хреновую версию!?

смотри скриптовые файлы...скорее всего гденибудь не правильно указал название оббъекта...

пилите Слава...пилите!!! исправить можно все! Было бы желание. Иногда приходится начинать с начала, если старое исправить не возможно. Но то что у Вас получается сейчас на ЗИУ 683Б не очень то и похоже. Это больше напоминает откапиталенные ЗИУшки на МТРЗ.

Алекс, а в материал файле первое название разве не надо менять?

это сколько же времени уйдет чтобы проложить трамвайную линию!?

я думаю автобусы 50-х - 70-х годов сейчас нужнее

спасибо! 60-е - 70-е будут, но чуть позже...как доделаю графы 80-х

Еще один австрийский троллейбус. На этот раз 16-ти метровый сочленный Graf & Stift GE112 M16 GRAF_GE112M16.rar

затемняй текстуру...крыша должна быть темнее всех

не знаю...по мне и так не плохо, но если есть желание можешь изменить харатеристики.

ну что же...продолжим?! На этот раз односекционный троллейбус Graf & Stift OE112 M11 GRAF_OE112M11.rar

чота икарус какоита квадратная палучаятся и тролза больше на ВЗТМ похожая... аднака...

выглядит здорово! только зачем же делать все трехмерным!? Некоторые элементы, в том числе и гофры, можно сделать текстурой!

а это смотря с кем сравнивать...если с икарус 260, то както дороже получается не уверен...но в сети не нашел младше 1987 года...а два года как-то маловато будет, поэтому поставил пять лет. возможно...но он на пол метра короче чем SL 202

улыбнуло!!!! Респект!!!

вот тут то вся и проблема...человек толком не изучил программы для моделирования, особенности конверта в игру, НО написал уже столько всего...что аж прям диву даешься....