Thomas Deverell

Дело в том, что я ЛИЧНО никого не оскорблял, неужели не понятно? Что тебе ещё нужно чтобы узреть эту элементарную вещь?

У меня нет никаких проблем с восприятием. Оскорбления были налицо. И определись уже в конце концов, "на ты" ко мне обращаться или "на Вы".

Я никуда никого в данный момент не посылал, а просто попросил не оправдывать то, что невозможно оправдать. Я сейчас говорю о хамстве.

Если бы это было безобидным предположением, то ты бы никогда не получил подобного ответа. Твоё предположение было весьма оскорбительным и очень меня задело!

Именно этим я руководствовался, когда натолкнулся на выпад твоего дружка. Я вежливо беседовал на форуме и тут явился он с оскорблениям, за что и был послан. Так что не лезь!

Тебе что, лишь бы ответить что ли? Никаких нюансов тут и быть не может. Когда я говорил о трамваях, никого из собеседников я лично не оскорблял. Так что нечего тут настаивать непонятно на чём, да оправдывать поведение своего невоспитанного товарища.

Ладно, я не буду больше говорить что я о тебе думаю, потому что не хочу потерять доступ к этому сайту. Но знай, что когда-то тебе попадётся кто-то не такой, как Metrotram, кто будет молчать на твои оскорбления, и не такой как я, кто будет платить тебе той же монетой, а кто-то такой, кто найдёт тебя и так тебе треснет по морде, что во рту будет реальная недостача. Так что либо перевоспитывайся и иди к мозгоправу, либо обыкновенно надейся на удачу, чего я тебе искренне желать не стану, так как очень не уважаю необразованных и невоспитанных людей, и очень хочу чтобы таких людей было поменьше.

Мы можем допустить, что я был в чём-то не прав, но оскорблять меня только за то, что я люблю эти трамваи, никто права не давал. То, как повёл себя Yosheek в данной ситуации, называется бестактностью. Он был не прав. Нет никакого оправдания его хамству и невоспитанности, а невоспитанные люди должны быть изгнаны из общества, и тут уже не важно, чьё мнение на счёт трамваев и метро было правильным. Вот поэтому я и прошу забанить Yosheeka. Надеюсь сейчас моё мнение достаточно обосновано?

Вы молча слушали оскорбления?! Кроме того, разве факт, что человек отвечает на хамство хамством, может расцениваться как его адекватность или неадекватность?! Я сомневаюсь в этом!

Спасибо за рекомендацию!

Мне его оскорбления показались ни чуть не менее хамскими, кроме того, когда человек нападает и когда защищается - это, как говорится, две большие разницы. Хочу обратить внимание на то, что товарищ Yosheek после предупреждения оскорбил меня ещё раз: "Быть таким просто даже не помешанным аа.. каким то жутким машко-фапером в 25 лет(если там реальный возраст.. хотя кажется там 11-13 лет)? Ну это клиника)". Так что прошу забанить!

Вообще-то это не я первый начал с оскорблений! Почему мне предупреждение, а не ему?! Он первый начал оскорблять меня. Это крайне несправедливо!

Лошадушка, поржать предлагаю где-либо в ином месте и желательно над собой, ибо смех вызываешь здесь больше всех именно ты, прежде всего своей зашоренностью и недалёкостью. Я вижу у тебя вообще нет своего мнения, как видно по теме ты его и не выразил, хотя в любом случае оно было бы крайне субъективным, так как такие как ты всегда мыслят до безумия стереотипно. Пшёл вон, несчастный пропитый трамвайщик!

Господи! И по-русски, и по-немецки - всё неправильно, а самодовольство-то прям из штанов лезет. И что за мания выпендриваться. Образовывайтесь! При чём тут рентабельность, когда речь о скорости? Да, на форумах видимо мне не место - тут 90% людей просто неадекватны. Ну а что касается трамваев ЛВС-86, то их ещё около четырёхсот штук в городе, и это основа трамвайного движения Петербурга, они есть в каждом парке, это самые надёжные трамваи из тех что есть в Петербурге, не считая ЛМ-68М.

Максимальная скорость трамвая ЛВС-86 - 75 км/ч

P. S. Хочу на последок добавить, что я не считаю, что большой город должен быть без метро. Я только хотел доказать, что большой город без него - это реально.

Перечитайте всю тему полностью, про стык литосферных плит будет и далее речь. Я уже извинился за то, что дал неверную информацию и дал ссылку на статью о возможных землетрясениях Петербурга. Я думаю, я сказал всё, что хотел. Мне больше нечего добавить, а переливать из пустого в порожнее я больше не могу. Всем спасибо за беседу!

Jesus! Да, говорили об этом, и я приводил примеры, как раньше без него можно было обойтись! Метро - это заменимый вид транспорта!

Многомиллионный город может существовать без трамвая. Но он может также существовать и без метро. Я это уже доказал. Моя миссия выполнена!

Тут речь не о том, когда оно открылось, а о том, что город с населением почти 3 миллиона человек без него обходился. Вы не видите сути!

Я говорю о пяти ныне существующих линиях метро! Без них можно было бы обойтись! Ничто бы не пострадало. Не отклоняйтесь от темы.

Прочитайте всю тему, уже говорилось о том, что до 1955 года не было метро в городе, а население было почти 3 миллиона человек! Про автомобилистов тоже речь была неоднократно! Прочитайте всю тему, про автомобилистов была речь! Ко всему ранее сказанному, хочу добавить, что за поведением водителей автотранспорта должен быть установлен жёсткий контроль. Я уже говорил про Ваших автомобилистов, не портите тему пожалуйста. Сначала прочитайте все посты, а потом вступайте в дискуссию!

Дело в том, что трамвайных маршрутов может быть очень много, и все они не были бы сконцентрированы в одном месте, так что всё было бы распределено равномерно, у людей было бы больше выбора, чем сейчас, и в каких-то случаях они бы добирались даже быстрее! Я уже говорил об ограничениях, которые можно было бы ввести на использование частного транспорта. Что? 35 минут? Не забывай, что сюда нужно приплюсовать спуск и поднятие по эскалатору, ожидание наземного транспорта и следование на нём до места назначения. У 5-й линии метро только 12 станций, а у трамвая их бесчисленное множество! И при чём тут 9 линий метро. Я по прежнему говорю, что без нынешний пяти линий метро можно было бы без проблем обойтись!

28 маршрут трамвая ходил до 2003 года, от Порта до больницы им. Мечникова (Ж/ст Пискарёвка), я на нём ездил от музыкальной школы до дома, это от Измайловского пр., что находится в расстоянии одной остановки от ст. м. "Технологический институт" до Пискарёвки, где я раньше жил, это занимало у меня вечером по субботам 50-55 минут, в будние дни немного дольше, из-за пробок, и это огромное расстояние, маршрут был очень петляющим по центру, и через Охту, и тем не менее я был очень доволен, что добирался так быстро. Как сегодня в нынешних условиях добираться по этому маршруту: 30-40 минут от Пискарёвки до Финляндского вокзала на автобусе или троллейбусе + 20 минут на метро + 1 остановка либо пешком 5-7 минут, либо с ожиданием троллейбуса или трамвая, но это ещё дольше. В итоге, минимум 55 минут, у трамвая минимум составил 50 минут, так что иногда трамваем пользоваться было даже быстрее. То есть, если бы трамвайных маршрутов было много и трамваи следовали по ним беспрепятственно, то никакое метро к чёрту не нужно было бы.

25 маршрут трамвая до 1985 года ходил от ст. м. Купчино до ЦПКиО, этот маршрут во многом очень похож на нынешнюю 5-ю линию метро, даже длиннее, ездил он скоростью до 60 км/ч, ходили на нём 2х- и 3хвагонные трамваи модели ЛМ-68М, маршрут был петляющим, так как проходил через Финляндский вокзал, по словам водителей, которые работали на этом маршруте, время следования в одну сторону составляло 45-50 минут, а это огромный маршрут!